雖然目前外商在車用晶片扮演領先角色，
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，將是汽車電子化的第一波受惠對象，
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，不過，
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，台廠也努力追趕，
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，包括聯發科、瑞昱、原相、創意、智原等正慢慢跟上腳步中。從主控制晶片來看，
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，目前以繪圖處理晶片龍頭輝達（NVIDIA）的進度最快，但英特爾（Intel）、高通（Qualcomm）都發力狂奔，高通甚至以470億美元天價併購汽車晶片龍頭恩智浦（NXP），目前合併案仍在進行中。台廠雖然在汽車領域布局較慢，但這兩年也加速進行進軍車用市場必備的ISO16949和AECQ100兩大認證，目前聯發科、瑞昱、凌陽、偉詮電等相繼傳出取得認證。據聯發科規劃，進軍車用市場是以影像為基礎的先進駕駛輔助系統（ADAS）、高精準度毫米波雷達、車用資訊娛樂系統及車用資通訊系統等四大應用為主。聯發科傳出已取得德國汽車馬牌（Continental）的報價清單（RFQ），拿到入場券，內部全力準備產品中，希望明年下半年能有好消息。德國馬牌又名大陸集團，為全球第四大輪胎製造商，也是全球五大汽車零組件供應商之一。瑞昱主要鎖定IP Cam、乙太網路等卡位汽車市場；原相則以手勢控制應用切入。，