新聞眼/先導車變宣導車 三贏還有段路

桃園縣政府先後開闢捷運棕線、綠線及預計7月底投入營運的紅線先導公車,

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,這些捷運路線通車日期有可能是7年、10年之後,

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,甚至遙遙無期,

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,縣政府是以培養運量之名,

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,行「宣導」捷運之實。
捷運先導公車開闢的目的,

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,是為培養運量,

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,讓民眾習慣搭乘,

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,但路線一條一條的開,

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,實際上這幾條捷運真的要通車還有得等。
以載客量最多的捷運棕線先導公車而言,目前可行性評估都沒有核定,捷運先導公車「先行」,的確方便到迴龍轉乘新莊線捷運的旅客,捷運綠線也是一樣,通車日期可能在民國110年以後,而台鐵高架捷運紅線按照現行施工進度,要106年通車真的很拚。
不管捷運何年何月通車,先導公車先走再說,一方面光彩奪目的彩繪公車滿街跑,同時也讓民眾知道縣府推動捷運的決心,「先導」變成「宣導」。經營先導公車的客運業者,也希望「先」從服務為「導」向,培養運量,進而以獲利為目標,達到縣府、民眾、業者三贏的結果。,

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