即將在6月通車的台鐵花東線,
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,將在7月16日進行大改點,
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,擬調降非電氣化的柴聯號列車票價,
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,其他列車票價暫時不變。但乘客認為火車票計價標準,
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,除乘車里程外,
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,也要考量乘車時間,台東台北直達車與半直達車票價相同,實在不合理。
根據台鐵規畫,花東線電氣化完工通車後,將從早晚各1趟台東台北來回的直達列車,增加至早中晚各1班來回,周五、六、日將增加到5個來回班次,其他還有10到12班不等的半直達列車,現行柴油自強號則保留1到2個來回班次,同時研議調降柴油自強號票價,其餘列車則暫時不調整。
花東鐵路電氣化6月底通車後,台鐵稱會有3個半小時直達台北的普悠瑪列車,以及中間多停幾站的半直達列車,行車時間約為4個多小時,但是2者票價相同,卻需多花半個小時以上乘車時間,實在不合理,乘客建議台鐵,除了考量乘車里程數以外,也應該從乘車時間來當做票價的依據,不能一視同仁,讓乘客有怨言。
台東李姓市民表示,雖然都是普悠瑪號,不過乘車時間有差異是事實,直達車可以省下半小時以上的時間,理應多付錢,不想多付錢的民眾,選擇半直達列車,這樣才算公平。,