雲門翠堤大樓傾倒原因，
機車過火
，可能是土壤液化。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 花蓮地震，
曝氣管
，倒了四棟房子，
台中新娘禮車
，媒體很積極的探討災害原因，
COCO椰子水
，廿四小時後，
Kubota Load Cell
，不約而同指向「軟腳蝦」、「單邊騎樓柱」等原因。之所以那麼一致性的指向某種原因，
汽車工具箱
，當然是因為某些關鍵性的專家發言，
半自動液體罐裝充填機
，被媒體延伸引用。但如果看看建築原貌，
雲林美顏美體課程
，災變前後照片，
兒童成長桌
，依常理可判斷，「軟腳蝦」決不是關鍵因素。雲門翠堤的空照圖顯示，整個大樓的量體是相當飽滿的塊狀，重心在相當核心的位置；即使有騎樓單排柱，那排柱子震壞了也不會影響重心的偏移，更不會單邊傾倒。再證諸整棟大樓即使傾斜了，柱梁牆都沒壞，完全沒有被拉扯的跡象。這顯示是整個塊狀下陷，而不是連續性「崩塌」；會造成這個現象的，只有地基不穩可以解釋；土壤液化是很可能的原因。花蓮市前市長的談話，說商校路原是河道回填，地基可能不穩，是相當具參考的說法。統帥飯店的騎樓，看看原立面及空照量體，也可知騎樓所占比例甚小，構成不了全面下跪倒塌的結果。室內大廳多，剪力牆不足雖然是可能原因，但整棟大樓是Ｌ字形，單邊跪倒有可能，但雙邊同時跪倒，需要一樓全清空的前提；但以飯店的機能不可能是一樓全清空。統帥的災變，很可能原因是屋齡老舊，飯店業不斷附加新的設施，荷重增加，加以興建後四十多年來不斷承受地震，累績小傷終至無法負荷大震動有關。之前儘管有做過表面結構補強，也難以補救內裡已然敗壞的狀態。不揣淺陋，以建築觀點提出地震災變的看法，是不希望部分未周延的有關災難原因的論述，影響後續對於建築設計及防災措施的制度建立。尤其，對於騎樓的設計，及空間設計的彈性更不要有因噎廢食過度行動。地震過後從上到下總是試圖亡羊補牢找藥方，但如不瞭解一個建築生命周期中的各個危險因子，所有的補救措施可能都是瞎子摸象。依據專業界的共識，建築物的誕生會分幾個環節：一、基地環境調查；二、建築結構設計；三、審查；四、施工監造；五、使用。每個環節有意無意的疏失都可能種下危險因子。維冠大樓倒塌是因為前述的一、二、四的原因；這次災變，很可能是一、五的原因。專業間不需互相責難推諉，而應實事求是的檢討。就像建築師的監造常被詬病，建築師應深切檢討；但社會大眾也應理解建築師監造到底能有多少人力，面對如此龐雜的施工現場？勘驗權責與制度重新設計，以符合實情就是種種防災措施的一種。以此觀之，我們更不應把視角鎖定在某些新聞畫面，我們要懂得看深入些。尤其是法規制定者更應全面看待問題，而不是跟著風潮走。一場災難雖讓人心驚膽跳，但只要有危機意識，就能與危機共存。民眾要避免震災，最重要的就是要面對事實：徹底體檢；那怕是以房價做代價，也不要以生命作賭注！，