曾經歷過救護空難的周昌生，
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，至今仍在航空救護界打拚。 記者陳雨鑫／攝影 分享 facebook 黑鷹墜機事件後，
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，找不到隨行醫療人員。曾從事空中轉診隨行的林口長庚耳鼻喉科醫師傅宥傑說，
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，空中救護非常專業，
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，但國內並不重視；歷經空難揀回一命的救護員周昌生則說，
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，空中轉診是離島醫療不可或缺的一環，
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，希望政府正視。四年前，在部立澎湖醫院服醫療替代役的傅宥傑臨時被「拗」上機，一年來跟飛十多趟。每趟飛行前，院方都請他簽下如同生死狀的切結書，形同賣命服務。傅宥傑說，當時若他不願意上機，病患就無法後送，想到「離島病人好可憐」，一股熱血萌生，簽下「出事自行負責 」的切結書上飛機，之後才覺得「好像怪怪的？」原以為上機後可仰賴過去所學，沒想到病人生理反應跟平地不同，只能靠經驗硬撐，幫助患者送抵醫院。傅宥傑說，空中救護除了照顧患者，還得兼顧氣壓、氣溫、氣候、飛行高度等。他說，這份差事非常專業，連他具備醫師資格都相當吃力，國內卻從未重視，對繳納健保費的離島居民而言，相當不公平。二○○八年五月，中興航空一架直昇機在深夜完成病患後送，自台北返回金門，卻因金門機場突然一陣濃霧而墜毀，機上三人，身為救護員的周昌生是當時獲救的其中一人。周昌生記得，因大霧，直升機無法降落，駕駛只有兩個選擇，一是往回走，但可能油料不足墜海，另一個是直接迫降於機場。後來駕駛決定與大霧拚，但降落時視線不佳墜毀。周昌生說，當時什麼動作都無法反應，大概只有兩秒，人就已躺在地上。周昌生說，直升機風險高於一般飛機，隨行醫護面對不只有飛安，還要照料患者病況，安撫病患家屬心情，壓力非一般人所能想像。，