國道計程收費制度一路走來，
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，從免費里程廿公里、橫向國道兩年內不收費，
FB粉絲團經營
，到調降通行費率，
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，乃至於昨天提出的不裝eTag，
漸進式排名
，通行費也九折，
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，處處可見妥協痕跡。距國道計程收費上路時間愈近，
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，卻離國道計程收費的初衷愈遠。
縱使交通部為了先讓制度上路，免不了妥協，但凡事妥協後的理想，還是理想嗎？
eTag的辨識正確率達九成五以上，可有效判讀車輛資訊，因應交管所需，也可節省系統處理成本、維持電子通行費交易的正確與安全。這才是交通部鼓勵民眾裝eTag的初衷，並非圖利遠通，交通部應該堅守立場；別讓「國道全面電子計程收費」這項全球首例，在處處妥協之後，淪為四不像的雞肋。，