大陸汽車環保新規「國六」排放標準，
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，7月1日起有15個省市提前上路，
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，造成了「舊車賣不掉、新車買不到、降價沒人要」的尷尬局面。中國汽車流通協會緊急提出應變，
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，建議「國六」標準再延遲三個月，
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，「國五」賣不完廠家回收，
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，一舉解決兩頭落空的局面。中國汽車流通協會建議，
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，政策應事緩則圓，
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，「已出台國六標準切換時間的地方政府，
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，能給予汽車經銷商不低於三個月的過渡期」，同時配套進行對經銷商在庫國五產品實行備案，以消化現有庫存。 此外，尚未出台國六標準切換時間的地方政府，能盡快發文明確，以便生產和經銷企業安排計畫，給愈充足時間應對未雨綢繆。中汽協還建議，在2019年7月1日及過渡期後，未能向市場銷售的相關國五標準的產品，由生產企業進行回購處理。生產企業應對其銷給經銷企業的產品做出明確規定，即刻停止向相關區域的經銷商供應國五標準的產品，並及時了解和配合經銷商的銷售工作。針對車廠、經銷商、消費者等整個汽車行業陷入前所未有的壓力。中汽協認為，中央對政策上路應做好實施國六標準的宣傳引導工作，向社會說明國六標準切換的總體進度安排。讓生產企業、經銷商和消費者都充分了解國五標準產品的過渡政策和國六標準新產品的供給計畫。，