中國古代四大名橋之一：廣濟橋。 記者汪莉絹、曾玉玲／攝影 分享 facebook 廣東潮州市東門外的廣濟橋，
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，是中國古代四大名橋之一，
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，該橋集梁橋、浮橋、拱橋於一體，
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，相當獨特。橋梁中段是用船連成的浮橋，
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，可解開讓出航道，
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，是世界上最早的啟閉式大橋。橋上又有造型各異的亭台樓閣，可兼作商鋪，故有「廿四樓台廿四樣」、「一里長橋一里市」的美稱。當地民諺稱：「到潮不到橋，枉來走一遭。」廣濟橋在潮州的地位，可見一斑。廣濟橋俗稱「湘子橋」，橫跨韓江，聯結東西兩岸，為古代閩粵交通要津。 梭船連成的浮橋 記者汪莉絹、曾玉玲／攝影 分享 facebook 相傳該橋始建於南宋乾道七年(1171年)，初為浮橋，由浮船連結而成；此後歷任州官陸續自兩岸向江心修築橋墩，明宣德十年(1435年)，潮州知府王源主持大橋重修，加固23個橋墩，並於橋上修築樓閣12座，橋屋126間，江心急流處，仍用24艘船連結為浮橋。橋修好後，統一稱為「廣濟橋」，寓意為「廣濟百粵之民」。夜裡廣濟橋光影秀，美輪美奐。 記者汪莉絹、曾玉玲／攝影 分享 facebook 明嘉靖九年(1530年)，州守丘其仁減去浮橋用船六隻，自此形成「十八梭船廿四洲」風格。當地有詩稱：「湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫橋。」「湘橋春漲」，被列為古代「潮州八景」之首。當初廣濟橋建造之難，被認為是「不可能的任務」，因此潮州民間有許多「仙佛造橋」的傳說。諸如，某天韓湘子（代表道教）和廣濟和尚（代表佛教）鬥法，兩人從東西兩岸比賽誰建的橋墩多，但雙方鬥法激烈，最後沒把橋蓋成，江心只能用梭船連接，比賽也不分勝負，於是橋東岸的居民稱之為「湘子橋」，西岸稱之為「廣濟橋」。廣濟橋夜景 記者汪莉絹、曾玉玲／攝影 分享 facebook 隨著時代變遷，廣濟橋幾經修築，1950年代曾拆除十八梭船，改建為鋼梁式橋梁，以通汽機車等。2003年當地政府重修該橋，復原為明代風格，並定位為旅遊觀光步行橋，再現梁舟結合、重瓴聯閣的華麗風姿。2007年竣工後的廣濟橋，分東西兩邊梁橋，東邊梁橋長約23.35公尺，有橋墩12個和橋台一座；西邊梁橋長137.3公尺，有橋墩8個，中間由十八艘梭船連接而成浮橋，能開能合。重現的十八梭船浮橋，由兩邊橋亭的機械纜繩鎖緊固定，每天下午四時左右開啟，讓過往船隻自由通行。廣濟橋頭 記者汪莉絹、曾玉玲／攝影 分享 facebook 除了梭船浮橋和亭台樓閣，廣濟橋上還有一隻鉎牛。相傳古時韓江水患頻繁，大橋屢屢受損，當地人遂鑄一對鉎牛以「鎮橋御水」。後來有一隻鉎牛被洪水沖走，下落不明。當地有民謠稱：「潮州湘橋好風流，十八梭船廿四洲，廿四樓台廿四樣，二隻鉎牛一隻溜」。近年，當地為增添旅遊資源，著墨於廣濟橋夜景，推出光影秀；在七彩炫目的燈光裝點下，寧靜古樸的古橋，煥發出不同姿態，美輪美奐，流光溢彩，動人心弦。，