英國與韓國日前正式宣布，
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，已就英國-韓國自由貿易協定（FTA）達成初步協議，
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，兩國FTA預計在今年10月底英國正式脫離歐盟前批准並在11月1日生效。英韓FTA的洽定，
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，對於一直渴望可以在全球區域經濟整合占有一席之地、長期將韓國視為主要競爭對手的台灣，
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，帶來不小的震撼。英國-韓國FTA基本上仍沿襲原先歐盟-韓國FTA的架構，
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，雙方預計在兩年內完成所有細節的諮商。這是在英國公投通過脫歐之後，
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，英國與亞洲國家所達成的第一個自由貿易協定。 雖然英國與歐盟的脫歐談判進展不順，
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，英國政府所提脫歐方案三度被國會否決，
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，未來還將面臨更換首相的變局。但是英國為了避免在脫歐後，無法繼續利用歐盟對外自由貿易協定的優惠，所以與歐盟原先已締簽FTA結盟的國家，陸續展開雙邊FTA談判，希望可以在歐盟既有的基礎下，延續甚至深化自由化。目前英國已經與智利、瑞士、韓國等12個經濟體簽署或達成了協議。韓國在全球區域經濟整合過程，過去一直居於領先群中，是全球唯一與美國、歐盟、中國大陸及東協等主要經濟體都簽署自由貿易協定的國家；目前韓國FTA涵蓋率，即出口產品享受FTA優惠關稅占總出口的比重，已經達到72.6%，遠高於台灣的13.6%。2016年美國總統川普上任後，主張以「美國優先」方式，推動與各國建構雙邊貿易協定，美國甚至以片面提高關稅及其他貿易保護措施為手段，增加其他國家產品進入美國市場的障礙。美國的目的不在以自由化來促進雙邊貿易，而是希望創造國內就業，以降低貿易逆差。事實上，川普模式徹底顛覆了全球經貿態勢。一方面繼續將支撐多邊貿易體系的世界貿易組織（WTO）邊緣化，另一方面，由於美國提高貿易障礙，增加進入美國市場困難度，各國為了尋求其他出口管道，反而更加積極擴展各自FTA網絡，進一步催化全球區域經濟整合。近年來全球形成不少重要區域性FTA，例如2018年生效的「跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）」，今年生效的日本-歐盟自由貿易協定，以及最近才簽署的東協-香港自由貿易協定。除了各式FTA的數目不斷增加，各國為了因應經貿環境及產業發展的變化，也紛紛推動既有FTA升級版的談判，希望可以建構出與時俱進的FTA，也就是說全球FTA的質與量均在同步提升。反觀台灣近年來雖然參與區域經濟整合的口號震天，卻幾乎毫無進展。政府宣稱與兩個邦交國史瓦帝尼及巴拉圭完成了FTA，實際上只是台灣單邊對兩國開放、自我安慰的虛擬式FTA，更談不上有任何經濟效益。特別是台灣目前僅有的13.6%FTA涵蓋率，其中就有8.1%是來自兩岸經濟合作架構協議（ECFA）早期收穫產品，其次則是與兩個非邦交國新加坡及紐西蘭的FTA，比率分別是5.2%與0.1%，即共有13.4%的涵蓋率是在馬政府時期完成。至於民進黨執政的陳水扁及蔡英文總統時期，與邦交國簽下FTA的涵蓋率合計只有0.2%，聊備一格。各國在考慮和台灣洽簽FTA時，必然會忌憚來自中國大陸的壓力，這也使得台灣參與區域經濟整合，除了必須面對自由化壓力，更要克服來自中國大陸的阻撓。過去馬政府時期與中國大陸周旋，有所突破，迄今台灣仍在享受這些FTA的紅利，特別是對中國大陸出口成長，得利於早收產品的降稅。對於過去一再指責馬政府傾中，而且積極要與中國大陸切割、擺脫對中國大陸依賴的蔡政府而言，無疑是一大諷刺。台灣當前仍維持與中國大陸對抗的格局，並冀望可以在台美及台日FTA、甚至在CPTPP有所突破。但是觀察目前的進展，這樣的策略或冀望可說是兩頭落空，必然陷入原地踏步的窘境。，