黃石/名臣張之洞…見證鋼鐵興衰

大冶鋼鐵廠遺跡-張之洞塑像 攝影/王玉燕 分享 facebook 遊客到黃石觀光,

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,當地人總會侃侃而談他們引以自豪的鋼鐵故事。塞山下、長江之畔,

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,晚清名臣張之洞雕像身後,

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,是充滿鏽跡的煉鋼高爐遺跡。近百年前,

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,這兩座高爐之巨大、設備之先進,

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,堪稱亞洲與遠東第一。這片區域有著讓世界為之矚目的名字-大冶鋼鐵廠,

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,是有「中國鋼鐵搖籃」之稱漢冶萍煤鐵廠礦公司的重要組成部分。晚清時期,

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,內憂外患的清政府興起學習西方軍事與技術之風,

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,編練新軍、煉鋼造砲,以期抵禦外侮,並與洋商爭利。在這場後世稱為「洋務運動」的風潮中,湖廣總督張之洞與參與李鴻章一系列洋務活動的盛宣懷,是最炙手可熱的人物。在這兩人的操辦下,1908年,由漢陽鐵廠、大冶鐵礦和萍鄉煤礦合併組成漢冶萍煤鐵廠礦公司,一舉成為當時亞洲最大的鋼鐵聯合企業;辛亥革命前夕,達到年產鋼7萬噸,鐵砂50萬噸的規模。漢冶萍的鋼產量,幾乎就是當時全中國的鋼產量。在長江之畔,漢陽鐵廠、大冶鐵廠噴湧的濃煙日夜不停,從大冶鐵礦開出的運輸車輛,川流不息。記者望著張之洞雕像身後鏽漬斑斑的水塔與高爐殘跡,很難想像百年前,這兩座造價高達2.35萬美元,爐高27.44米、日產400噸的高爐投產時,是何等風光。然而,高爐建成後僅15年,抗戰爆發,國民政府遷建新廠,高爐由於龐大堅固,難以拆除,不得不爆破炸毀,讓人心痛。長江東去,西塞不移,山腳下曾經的大冶鋼鐵廠所在地,又重新立起了煙囪與高爐,成為1949年後,大陸興建的第一個特種鋼企業。2004 年,經香港中信泰富出資收購,組建了現在的湖北新冶鋼公司。在記者眼前,噴湧的鋼水帶著撲面而來的熱浪向前流動,乾淨整潔而的廠房中,轉動的齒輪、火紅鋼條上的白霧,展現著現代工業的魅力;這其中,又隱藏著眾多不為人知的精密技術。從大陸第一爐電渣鋼,到第一根高溫合金旋壓管;第一根飛機不對稱大樑到殲十戰機;第一顆人造地球衛星到神舟七號….,眾多高精尖端產品中,都能找到新冶鋼的產品。與大陸如今需要改革、減產的普通鋼材產品不同,新冶鋼的特種鋼材產品,站在行業的頂端,廣泛應用於航太、國防裝備、石油開採、工程機械、汽車、鐵路機車車輛、新能源等行業和領域。這座百年前讓世界矚目的鋼鐵廠,如今作為大陸最頂級的特殊鋼生產企業之一,重新參與全球競爭。,

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