川普推特攻勢 車廠見招拆招 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，今年的底特律車展卻是轎車和電動車的天下，
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，凸顯汽車製造商預測消費者胃口百變的困難度有多高，
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，但未來車廠面臨的挑戰只會更多，
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，尤其是如何因應美國總統當選人川普「Made in USA」的好惡。底特律車展8日開幕，
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，全球車廠使出渾身解數，
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，展現對未來車市的想像與目標。不過今年還有另一個焦點，就是美國總統當選人川普近來屢屢對車商在墨西哥生產開砲，頻頻向車廠展開「推特攻勢」。川普心中的一大顧慮，是歐巴馬執政時期墨國汽車業的景氣愈來愈旺。美國汽車研究中心（CAR）預估，從2010年至2020年墨國小車組裝產能可望成長一倍。2011年以來，各大車廠已宣布或興建的北美組裝廠有11座，當中卻有九座設立在美國國界以南的地區，包括福特剛剛喊停的16億美元墨國建廠計畫。川普的「推特攻勢」似乎奏效，近日福特和豐田等汽車業大咖便紛紛表態力挺在美國生產更多汽車。表面上看來這些車商屈服於川普的政治壓力，但背後其實各有算盤。日經新聞指出，2015年墨國的汽車產量為340萬輛，是北美自由貿易協定（NAFTA）生效前的3.2倍，其中八成銷往美國等國。當前全球各大車廠都赴墨國投資，主要是生產小車，但小車在美加日德等國很難賺到錢，在汽油價格每加侖不到2.5美元的年代，這些低耗油小車更不好賣，若再加上關稅，賣這種小車就顯得更不划算。例如以福特而言，在汽油價格持續下跌的美國，小車需求大幅降溫，如此下去墨西哥廠的產能恐怕上不去。美國擁有研發基地，加上電動車、自駕車等新一代汽車基本上都會在美國本土生產，福特也認為有望從密西根州獲得補助金。因此，福特對川普的威脅將計就計，順勢推動在美投資案。美國輕型卡車銷量 圖／經濟日報提供 分享 facebook，