印度德里2014年榮登全球汙染最嚴重城市的「寶座」。印度空氣汙染的主要來源有三大類：汽車廢氣、工業汙染以及焚燒垃圾和農業廢棄物。不容置疑地，
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，這些汙染都將對居民造成影響。若從街道上的汙染開始解決，
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，也許能一步步減輕汙染所帶來的影響—這正是兩位來自印度的創業家嘗試利用電動機車所達到的。在印度，
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，油電混合車還未盛行。對買得起車的印度人來說，
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，他們重視的是汽車的設計、特色和品牌，
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，而非它的環保功能。此外，印度也有眾多以機車代步的人口；為了將龐大的機車市場轉變成電動機車市場，來自班加羅爾的梅塔（Tarun Mehta）和嘉因（Swapnil Jain）成立電動車公司Ather Energy。他們希望藉由採用有如特斯拉（Tesla）高端電動車的設計及美學，能在印度人心中注入一點環保意識。梅塔和嘉因是印度理工學院清奈分校（Indian Institute of Technology in Chennai）的同學。梅塔說：「我們一直想打造乾淨能源，因此才會取名為『Ather Energy』。」「Ather」源自希臘文「Aether」，意旨希臘諸神所呼吸的最乾淨的空氣。過去兩年來，梅塔和嘉因都在研發他們第一個車款—S340的設計。梅塔表示，他們的目標是打造一款與現有汽油發動機車一樣好的電動機車。S340的時速最快可達75公里，可在1小時內完成充電，而且只需現有插座就能充電。梅塔強調：「我們只要花上一頓午餐的時間，就能完成充電。」印度市場已開始出現電動機車的身影，但這些電動機車的最高時速只有30公里，而且電池壽命很短、大約只能撐上一年。此外，印度幾乎沒有為電動車充電的基礎設施，使電動機車無法成為一個實用的選項，即便僅是做為日常交通工具。梅塔的靈感來自中國車商比亞迪，比亞迪專門生產插電的油電混合車；另外，電動車大廠特斯拉無疑也使他們獲得不少點子。梅塔說：「以長期來看，我們（的產品）將會賣到廣大的市場，不會僅是小市場而已。」他們想走高端路線的原因非常簡單，因為消費者要的不僅是一個環保的標籤，而是一輛不錯的機器。梅塔表示，儘管印度的汙染問題已非常嚴重，印度人仍不會因此購買電動車。他說：「消費者的選擇很少會受環保意識影響。因此，我們相信，唯一一個前進的方式是，創造本身就很實用、或更好的產品來吸引消費者。」當被問及截至目前最困難的挑戰是什麼時，梅塔回答：「人才。印度不是一個有許多品牌的國家。因此，懷有追尋產品設計精神的人並不常見。」事實上，他們的電動機車將會是第一輛在印度設計和生產的產品。這也是為什麼梅塔和嘉因得花上整整兩年的時間，嘗試可行的設計。梅塔和嘉因的投資人也使他們能負擔這些花費。梅塔表示，這些投資人能夠從長遠的角度看待他們的投資，而這也讓梅塔和嘉因能夠專注在產品研發領域。梅塔和嘉因的投資人包含印度最大電子商務平台Flipkart的共同創辦人，他們從這位金主獲得100萬美元的種子資金。今年，老虎全球管理投資公司（Tiger Global）也把投資Ather Energy的金額增加至1，200萬美元。（綜合外電），