隨著一列動車組列車從西安北站開出，
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，沿著西成高鐵向南駛去，
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，中國首條穿越秦嶺的高速鐵路西成高鐵陝西段27日進入試運行階段，
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，為西成高鐵開通運營奠定基礎。中新社報導，
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，西成高鐵途經中國地理上最重要的南北分界線秦嶺山脈，
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，也是中國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。線路自西安北站引出，
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，由北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，
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，與成綿樂城際鐵路相連，
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，接入成都東站。西安至成都高速鐵路全長643公里，其中新建線路西安北至江油段正線長度約509公里（陝西省境內約343公里，四川省境內約166公里）。全線設西安北、漢中、寧強南、劍門關、青川、江油等16座車站。設計速度為每小時250公里，自2012年10月開工建設，計劃今年年內開通運營。屆時，西安至成都列車運行時間將由目前的16小時縮短至3小時。西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道，連接華北、西北、西南地區，貫通京津冀等城市群，是連接西北、西南地區的重要紐帶。屆時，西安至成都將形成3小時經濟圈，極大方便兩地民眾的出行，對於促進「關天」（關中—天水）和「成渝」（成都—重慶）兩大經濟區交流合作、完善區域高速鐵路網建設具有重要意義。，