美車市冷 台系鏈有壓

美國7月車市經季節調整後,

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,表現不如6月、也不如去年同期,

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,為連續第七個月呈現衰退;法人機構表示,

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,由於購車環境仍不友善,

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,目前各界仍預期美國今年新車的銷量將呈現衰退,

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,國內與北美新車市場相關的供應鏈,下半年營運仍將面臨挑戰。分析師指出,飛雅特克萊斯勒先前已宣布自7月開始加入通用及福特行列,將不公告月度銷售數據,由於北美三大車廠在美國市場合計市占率高達約45%,雖使得月度預估銷售量參考價值進一步降低,不過根據Automotive News的統計及預估,7月除北美三大車廠及Tesla這四家車廠外,美國新車銷量為78.49萬輛、年增1.3%。 另外根據JD Power、LMC Automotive等平均預估值,經季節調整後的年率為1,660萬輛,為2019年以來第四次低於1,700萬輛的水準,低於6月及去年同期,整體銷售狀況偏弱;由於Fed已如市場預期宣布降息,後續觀察重點仍在銷量、車價、貸款利率等變化。多數車廠7月銷量年成長為正值,包括豐田年成長0.2%,本田1.9%、福斯集團3.4%、賓士19.5%,BMW集團銷量2.6萬輛,則呈年減1.6%。法人機構表示,展望全年美國車市,由於目前購車環境包括價格、貸款利率仍不友善,消費者寧願或被迫轉為購買二手車,目前各界對今年新車銷售展望仍持保守態度,根據LMC Automotive的預估,2019年美國新車銷量將年減2.5%至1,690萬輛,關稅議題發展及Fed後續利率政策仍將是影響美國年底前新車銷量的主要變數,國內與北美汽車OEM市場高度相關供應鏈,下半年營運成長動能將持續受到美國車市欠佳拖累。,

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