台中市長胡志強任期剩1年多，
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，但當初競選開出「台中交通168」重大交通建設，
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，昨遭檢視卻多數未執行，
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，市議員黃錫嘉質疑多已「跳票」；另台灣港務公司配給市府盈餘高達1.9億，
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，海線居民卻未受惠，
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，林汝洲議員懷疑市府「暗槓」。
黃錫嘉指出，
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，胡志強兩年前競選台中直轄市長，提出響亮的「交通168政策」，指可達1日生活圈、6大政策方向與8項系統建設，令人驚豔，但現任期快屆滿，檢視卻發現多數未執行，有些進度掛零，有些根本不可行。
8項系統建設包括7條捷運、6線公車系統和4條纜車、三鐵、雙港與轉運中心，都是影響重大的交通建設，卻幾乎「沒影」；黃錫嘉說，胡市長宣稱中市要超高趕北，但光1條捷運蓋10年無法完成，雙北卻是一條條完工，高雄也做好兩線，「輸太多」。
交通局長林良泰指出，轉運站因有用地問題，目前另覓設在朝馬或水湳，雙港等其他建設多在推動中，並非完全沒進度。
林汝洲則質疑商港法通過，台灣港務公司依規定會分配18%盈餘給台中市府，每年多達1.9億元，按規定海線居民也可有一定比例回饋，兩年來入市庫後卻分毫未回饋給海線居民，懷疑市府暗槓未專款專用。
胡志強澄清，港務公司指這筆錢今年8月才會撥付給市府，他保證全數用在海線地區建設，另專案向港務公司申請建設海線經費。財政局則指經費全編列海線建設，包括清水區清水大排、梧棲區梧棲大排、沙鹿區安良港大排、龍井區山腳大排、霧峰區乾溪大排防汛道路改善計畫等。，