日商車用半導體大廠瑞薩決定大規模停工並減產，
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，正值全球市場看好車用半導體產業發展，
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，震撼全球。不過，
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，半導體分析師認為，
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，全球五大車用半導體整合元件大廠，
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，去年營運唯獨瑞薩下滑，
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，研判應是晶圓製造廠效益不如預期，
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，導致營收效益未如其他競爭對手，
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，未來可能需擴大委外代工或出售自家晶圓廠，
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，才能挽回市占。瑞薩是全球第三大車用半導體廠，僅次英飛凌和恩智浦，但分析師檢視，包括英飛凌、恩智浦、意法半導體、德儀和瑞薩五大車用半導體廠，去年唯獨瑞薩在車用半導體領域呈現衰退，其他四家營運都成長，分析原因四家公司都是因為晶圓廠具成本效益，讓營運顯現提升。 全球最大車用半導體供應商英飛凌，稍早來台舉行記者會，甚至透露為了解決功率半導體產能不足問題，將在奧地利Villach興建新的12吋廠來生產功率半導體，預計明年中可完成裝機，2021年上半年進入量產，凸顯英飛凌在車用半導體領域仍獲得不錯斬獲，同時也計劃功率半導體導入12吋矽晶圓廠生產，提升成本優勢。半導體分析師強調，從整體營收結構和各主要車用半導體布局，明顯指出瑞薩的大規模減產或停產，應是製造端面臨成本競爭力遠不如對手，美中貿易戰的影響性應不是絕對的關鍵。，