交通部長葉匡時昨天在立法院交通委員會中表示，
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，國道計程收費最快今年八月上路，
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，縱向國道免費里程為廿公里，
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，橫向國道二到三年內免收費。
換句話說，
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，目前由台北到圓山、三重、木柵、深坑等國道免費短程旅次，
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，路程不到廿公里的，計程收費上路後依舊免費。
至於哪些用路人荷包會縮水？交通部高公局總工程司吳木富表示，現在三分之二的短程族不需經過收費站，行駛國道免收費，未來若超過廿公里就要收費；另外，現在有些收費站間距較遠，民眾行駛收費站之間不必繳費；未來也要收費。
依照交通部規畫，免費里程為廿公里，兩百公里內每公里一點二元，兩百公里以上每公里零點九元，每天累計里程，計算方式就是先扣除免費里程後乘以費率，小數點後四捨五入為通行費。
舉例來說，每天走國三從中和到南港上班，來回大約四十二公里，現在因為沒經過收費站不必付錢，未來每天就要多廿六元。
另外，國道一號林口到楊梅段，目前也不須收費，通勤族每日往返五十四公里，計程後每天要付四十一元。
但若短程族目前已每天經過收費站繳費，通行費就可能變便宜一點。高公局舉例指出，若從桃園到台北通勤，每天來回四十六公里，須經過泰山收費站，現在小車使用回數票共八十元，改為計程收費後，扣除廿公里免費里程，來回付三十一元，可省四十九元，等於每天省一杯超商咖啡錢。
葉匡時指出，原本估計橫向國道計程後每年有廿億收入，橫向免費試辦二到三年之後，將評估對國道基金收入及後續建設的影響，再考量是否將橫向國道納入收費。
交通部高公局去年提出計程收費三方案，即免費里程五公里、十公里及廿公里。葉匡時昨天宣布，採取免費里程數最高的廿公里。
立委魏明谷認為，橫向國道沒有休息站、加油站，國道服務品質相對較差，橫向國道本來就不應該收費。葉匡時承諾將研議橫向國道永久免費。，