北市定時定點收倒垃圾已成民眾日常生活作息一部分，
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，但垃圾車繞行大街小巷收垃圾，
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，卻也惡化不少地區交通狀況，
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，北市府擬修法規畫，
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，設置限時專屬停車格解決垃圾車擋道問題。
北市府環保局長吳盛忠表示，
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，收運垃圾過程，垃圾壓縮車體積原本就已經很大，再加上配合資源回收需求，清運過程還會有回收車與廚餘車陪同，定點收取垃圾過程，車一停常常一個車道就沒了，在路幅不夠路段，甚至還要並排停車，影響交通。
而垃圾車影響交通，停車收運垃圾期間，還可能發生事故。吳盛忠說，清潔隊幫民眾收運垃圾原本是好事，最後都因垃圾車擋道衍生的相關交通問題而挨罵，甚至要承擔肇事責任也不公平。
市府統計，目前全市約4100餘處垃圾收集點，約有200餘處因垃圾車經過，被列為交通狀況惡劣路口，成地區交通「定時瓶頸」，其中多數集中在老舊社區，其他像是師大路、汀州路等師大、公館商圈一帶，垃圾車一開進去，整條路也是立即停擺。
為解決垃圾車擋道衍生的交通問題，市府提案修改「北市市區道路自治條例」，明定未來垃圾車收運垃圾停靠點，得設置限時停車位，供垃圾車停放，全案昨天在議會法規委員會審議。
不過議員陳玉梅認為，垃圾車停靠點「誰停車時會注意到」，且又沒有罰則，新制根本是擾民，還可能無法貫徹。
高嘉瑜也說，垃圾車停車收運垃圾一個點不到15分鐘，但市府卻大費周章立法要設限時專屬停車位，比例原則應該考慮，建議垃圾車停靠時彈性選擇鄰近適合地點就好。
不過周威佑認為，垃圾車並排影響交通是事實，市府願解決是好事。，