捷運松山線即將通車，
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，昨天初勘，
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，受鄭捷殺人事件影響，
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，北市交通局委員首次提出「北捷出現狂徒，
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，在車廂內丟爆裂物起火、又砍殺旅客」試題，
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，測試北捷應變能力。
初勘委員召集人施邦築說，
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，捷運路線增多，
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，轉運站也愈來愈多，
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，類似傷人事件「不是不可能發生」，
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，透過模擬測試，驗證捷運工程局和捷運公司的緊急處理SOP（標準作業流程），是否有缺口。
測試結果，北捷處理過程很明確，惟廣播內容不太清楚，且避難和救護相反動線，如何避免「塞車」以及制定適合各月台的SOP，是北捷日後課題。
委員們建議，北捷應針對不同車站制定不同緊急事故應變的SOP，並可參考英國經驗，如加裝影像辨識系統，主動發掘可疑旅客。
初勘委員選在有3層月台、動線複雜的松江南京站，做危機演練場地，模擬一列由南京復興站開往松江南京站的列車上，乘客瘋狂砍人，列車停在松江南京站時，車上四散受傷旅客。
「不要過來！」「走開！」演狂徒的工作人員穿上和鄭捷一樣的紅色T恤，持刀從第一節車廂到第二節車廂揮砍，旅客持雨傘、包包對峙，大聲喝止，場面逼真。演狂徒的工作人員最後被警方制伏。
昨天初勘時電扶梯數度停止，被初勘委員提為應改善事項；另松山站部分出口指標不明確、天花板有雜物、資訊圖和月台門上方的行車方向未張貼、與文湖線交界處伸縮處破損等27項建議改善事項。捷運局副局長傅式治說，會在一周內改善。
另外，松山線將通車，原本文湖線上的「南京東路站」，也改名為「南京復興站」。有捷運迷發現，在十字路口的捷運站名，都以東西向路名在前、南北向在後，只有「松江南京」站是相反特例。
交通局初勘後，將由交通部履勘，履勘結束後將宣布通車時間。若依照近年來通車前例，通車首個月可望免費試乘。，