雖然珠海航空展剛開幕,
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,當局就特意安排釋放大陸的C919客機新增五十架訂單的消息,
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,但珠海航展在全球民航市場,
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,至今仍不算重大盛會;對私人商務客機而言,
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,「新富」如雨後春筍的中國大陸,
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,卻是業者必爭之地。這次珠海航展有近廿架商務客機參展,
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,等於全球製造商都到齊。
大陸富豪購買私人飛機的風潮,
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,從二○○八年北京奧運後開始出現,
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,目前約有兩百架商務客機,
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,其中六成在大陸登記,四成在美國等外國登記。
法國達梭「獵鷹」商務客機的銷售經理、法籍的馬天明表示,估計大陸買得起私人噴射客機的富豪,起碼有一千人,目前卻「只」有兩百架,所以全球業者都不會放過這個充滿機會的新興市場。
馬天明表示,目前全大陸有十七架獵鷹式商務機,到年底會再增加七架。由於獵鷹三年前才進入中國市場,因此目前落後給美國的灣流與加拿大的龐巴迪,但他對於未來市場前景感到樂觀。
龐巴迪公司則認為,未來十年公司將生產一千架商務客機,而中國大陸將成為全球第三大商務機市場。巴西航空工業中國區經理羅杰說,公司已經與大陸的中航集團合作,在哈爾濱生產巴西設計的商務客機。由於影星成龍也是該公司客戶,因此特地將這架漆著「龍」字的客機借到珠海展出,吸引不少觀眾注意。
達梭獵鷹展示機的空服員,則是來自台灣、先前在華航服務的楊麗玉。她表示,過去在華航,都是同事們一起上機工作,而且所有服務流程都有標準程序可循;但商務機空服員僅一人,等於「空中管家」,但客人每次不同,所以每趟飛行遇到的問題都不一樣。餐點、調酒、咖啡、插花等,都必須自己張羅,「工作挑戰性很大,但也很有趣」。,