北市忠孝東西路公車專用道完工至今6年，
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，存廢仍懸而未決。原預定最遲2016決定，
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，如今又傳出要等雙子星開發案完工，
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，檢討當地路型後再決定拆不拆。但雙子星開發案何時完工仍是未知，
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，外界批評，
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，此專用道存廢根本是遙遙無期。
北市公共運輸處統計，
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，目前南京東西路、民權東西路、仁愛路、信義路、羅斯福路、中華路、松江路、重慶北路、新生南路及羅斯福路共10線公車專用道，
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，每一條公車專用道的評價有好有壞。
以民權東西路公車專用道為例，
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，除民眾屢屢反映積水問題，
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，因行經路口多，每段專用道的長度又有限，加上行經該路線的公車數多，尖峰時刻專用道常變成公車停車場。
甚至還會回堵到路口另一側，搭車民眾抱怨連連。
此外，北市交通局斥資3、4000萬元打造忠孝東西路公車專用道，希望能紓解忠孝西路車流量，但完工至今超過6年，仍未啟用。
北市府原本預定最晚2016年，拆除忠孝橋引道後再決定移置或拆除公車專用道，如今又傳出要等整個雙子星開發案、機場聯外捷運系統等大型工程完工，再統一重新檢討當地路型。
不過，雙子星開發案爭議頻傳，不只何時完工未知，屆時真要啟用，勢將再花錢維修。
對此，北市府交通局長王聲威表示，雙子星聯合開發案、機場聯外捷運系統完工後，台北車站周邊公車路線及班次將重新調整，屆時再檢討當地路型及公車路線、班次。，