金髮帥哥說：「我要曼巴。」「什麼？你要慢跑？」虎妹聲音高八度回答。
我家轉角有座規模不小的婚紗公園。大約半年前，
，我像往常一樣，
，快走運動完之後，
，悠哉地買一瓶牛奶坐在超商大片落地窗前喝牛奶。迎面來了一個臉蛋圓潤、皮膚白皙的豐腴妹，
，問我是否可以共桌。我說沒問題啊！她便把外面買來的一包乾麵丟在桌上，
，又將外套掛在椅子上，
，隨即俐落地從商品架上拿了便當、牛奶、沙拉麵包、冰淇淋和一盒蛋捲，
，結帳之後回到座位，
，以迅雷不及掩耳的速度吃完，像風一樣轉身離去。
便利商店大胃王
情牽高帥金髮哥，
民眾謝鋒興飼養的錦鯉，
，一夕死了35尾，
，大小魚屍排成一堆。 圖／謝鋒興提供 分享 facebook 自來水公司昨坦言加入過量膠凝劑，
，新西街飼養錦鯉的謝鋒興說，
，他的水池前天發現36尾錦鯉死到剩1尾，
，懷疑與自來水有關。水公司表示，
，已派員調查。民眾謝鋒興（左）飼養的錦鯉，
，一夕死了35尾，他懷疑與自來水有關。 記者游明煌／攝影 分享 facebook 謝鋒興說，前天一早兒子突然發現死了整池錦鯉，當時不清楚死因，昨天才知自來水出狀況，共損失10多萬元，魚屍體前天已運走；養了1年多都沒事，但水質一變質魚就死，希望水公司能給予賠償。水公司第一區管理處經理董書炎說，一般養魚會有過濾，不會用自來水24小時一直流，是否與自來水膠凝劑有關，已派人處理了解。民眾謝鋒興飼養的錦鯉，一夕死了35尾。 圖／謝鋒興提供 分享 facebook 台灣海洋大學水產養殖學系副教授黃之暘表示，錦鯉集體死亡與自來水有無關聯，必須檢驗水質或錦鯉魚體，才能分辨是否與水質有關。中和里長陳恭訊說，錦鯉對水質敏感，很可能導致意外，應查明後補償。，
為拚年底「九合一」選舉，
，執政黨組成了「戰鬥內閣」，
，並擴大宣傳政績。最新攻勢是說民進黨比較會「拚經濟」，
，所以目前台灣經濟是20年來最好的狀況。民進黨秘書長舉出具體數據，
，如輪替前國民黨執政的經濟成長率為0.81%，
，目前正逐步增高，
，失業率也創下近年來新低，
，說明不是老王賣瓜，
，而是有憑有據。這顛覆了一般的認知，民眾通常認為國民黨比較擅長經濟建設、民進黨較強於推動改革；若民進黨拚經濟也優於國民黨，那國民黨豈不該長久退出政壇？到底是民進黨「自我感覺良好」，還是國民黨真的「廉頗老矣」，值得深入推敲。 比較彼此的經濟表現，不宜只舉出一年半載的數據，因為任何人都會選擇對己有利的數據來發揮。採用執政期間的「平均值」相互比較，才比較合適。另外，台灣是相當依賴貿易成長的經濟體，強烈受國際景氣影響，因此以國際因素來調整或參照，應是更好的比較方式，否則執政表現有極大的運氣成分，無法反映真正績效。因此，要比較兩黨經濟表現，可將20多年來兩黨執政期間、經濟成長率的平均值算出，再來比較。若將1992~1999年李登輝掌權八年當成可比較的第一期，由國民黨執政，2000~2007陳水扁八年當成第二期，由民進黨執政，2008~2015馬英九八年為第三期，2016~2018蔡英文三年為第四期，用國際貨幣基金（IMF）資料算出各期平均成長率（2018年為預測值），可獲得四期平均成長率依序為：6.04%、4.23%、2.79%、2.03%。以此來看，蔡英文政府的績效其實最差，李登輝政府的績效最好，但兩黨各有勝負（陳水扁第二，馬英九第三）。但如同前述，合宜的比較應考量國際基礎，除去國際景氣影響。最簡單的做法是以我國成長率「扣除」國際經濟成長率，看我國表現優於或低於國際多少；做比較基礎的「國際」，可以選擇「全球」，或和我國經濟體質較接近的30多個「先進經濟體」，或和我國體質極類似的對手─「韓國」。如此，我們發現當調整基礎為「全球」時，台灣四期的表現分別為：2.54%、-0.07%、-0.45%、-1.60%，意味著除第一期國民黨李登輝政府有超越全球平均的表現外，其他三期政府表現都不如全球，但以第四期蔡英文政府最差。同樣的模式，若以體質和台灣更接近的「先進經濟體」為調整基礎時，結果就更有趣，四期表現分別為：3.34%、1.70%、1.79%、-0.14%。兩個國民黨執政期都超越民進黨的執政表現，而最差的還是蔡政府。而以經濟體質最接近台灣的「韓國」來調整時，四期的表現為：0.73%、-0.90、-0.22%、-0.94%，除了李登輝政府施政超越韓國外，後面三期都不如韓國，但第三期馬英九政府的表現超越了前後兩個民進黨政府，陳水扁政府表現接近蔡英文政府，但後者還是最差。上面的比較環繞在「經濟成長率」上，其關鍵經常在高科技電子業；但景氣好壞在產業間存在極大差異，傳產和服務業一般都會說情況「一年不如一年」。但看數據都有成長，原因何在？因為在政府鼓勵創業下，企業家數持續成長，微弱的業績成長難敵家數增加和網路企業的分食效果，一般企業當然感嘆業績下滑。據調查，三成計程車是因為找不到工作或門檻較低才加入此行業，因此計程車的增減可以反映景氣好壞。去年2月機場捷運通車，對計程車營運產生衝擊，計程車數目應該下滑才是；但到今年5月，計程車數目和政黨輪替前的2015年比較，居然多出了1，000部。如果現在經濟最好，根本無法解釋這種矛盾。現在，兩黨之間，誰比較會拚經濟，答案應該夠清楚了吧！，
記者張芮瑜／攝影 分享 facebook 中秋節將至，
，基隆長榮桂冠酒店昨邀請基隆家扶中心20名9月、10月生日的小朋友一起慶生，
，還手做寶貝球月餅（下圖，
，張芮瑜攝），
，小手壓麵糰、包蛋黃，
，看了口水直流。基隆家扶中心照顧弱勢、低收家庭，
，定期訪視，
，並且給予生活扶助，
，範圍包含基隆和東北角、北海岸鄉鎮，
，目前已有2千多戶家庭受照料，其中不乏外籍配偶、單親、原住民家庭等。小朋友親自DIY製作中式點心，活動共有20名孩子參與，糕餅師傅特別將月餅做成寶貝球模樣，吸引孩童目光。透過親手作點心，小朋友利用各種的食材，裝飾出獨一無二的點心。黃媽媽帶著4名孩子一起做月餅，媽媽手裡抱著小嬰兒，空出的一隻手仍然幫忙臉還搆不著桌子的小女兒捏麵糰，一家人第一次做月餅，雖然有點手足無措，但一邊賞海景一邊做糕點，十分開心。，
■伯爾汀（Christopher Balding）中國甫落幕的「一帶一路國際合作高峰論壇」看來頗成功，
，中國領導官員宣布一連串可能交易與鉅額資金承諾。檯面上談的大多是中國正邁向新全球秩序核心地位，
，但私底下的疑問卻是中國是否真有能力達成目標？中國宣稱已有總值近9，
，000億美元的計畫正在進行，
，估計未來支出介於4兆至8兆美元。中國國家主席習近平還承諾以780億美元金援，
，打造連接中國至歐、亞、中東與非洲的基礎建設。沒有其他國家會做出如此難以置信的承諾；連中國也無法在不和其他國內建設項目抵觸的情況下落實這些計畫。首要問題是，
，要用什麼貨幣貸款？以人民幣貸款將加速達成人民幣國際化的目標，
，卻會迫使官方須容忍境外人民幣較高的波動與國際定價。中國官方迄今顯然意願不大。此外，
，一帶一路沿線國家須對中國有貿易順差，
，才能賺進償貸資金。實際上，正如經濟學家歐利克指出，中國去年對帶路沿線國家貿易順差為2，500億歐元。斯里蘭卡與巴基斯坦去年對中國貿易逆差分別達20億與90億美元，根本無力償還鉅額人民幣貸款。用美元融資也非解決之道。除非中國發行美元債券籌資，否則得動用目前約3兆美元的外匯存底。雖然3兆美元聽起來很多，但外界估計，中國有幾千億至接近1兆美元外匯存底是不能流動的。中國需要近9，000億美元應付短期外債，另需4，000億至8，000億美元因應未來三至六個月進口。若要向中亞基礎建設項目挹注額外資金，勢必占用中國拿來捍衛人民幣匯率的資金。貸款國也須有足夠美元順差來償還美元債務，但顯然不是每國都能做到。有幾種解決辦法。第一，中國可藉此機會讓人民幣全面自由化，允許境內人民幣流向他國投資。然而中國官方擔心匯率驟貶並衝擊國內脆弱的金融體系，可能無意這麼做。第二，中國可選擇與他國和跨國機構分擔為建設項目融資的風險，然而中國向來不願這麼做。另一方法是，中國可能進一步緊縮公共資金，為帶路計畫籌資。但幾乎能確定的是，投入帶路計畫的資金將明顯低於中國所宣示。雖然理想宏大卻缺乏細節，外界最好把習的倡議當做一種「思維」而非固定承諾，因為要落實會比辦場高峰會還難上許多。（作者Christopher Balding為彭博資訊專欄作家），
化石燃料為挪威帶來豐厚財富，
，主權財富基金更被暱稱為「石油基金」。不過，
，有感於氣候變遷的警訊，
，挪威政府打算擴大推動截然相反的工程：讓碳排放重返地底。挪威政府1991年起對化石燃料徵收二氧化碳稅。為避免重稅的負擔，
，挪威國家石油公司（Statoil）1996年起開始在天然氣生產過程中補集碳排放，
，再以地質封存方式處理，
，將這些氣體灌進空置的天然氣田。這種名為「碳捕集與封存」（CCS）的科技其實已經存在數十年之久。挪威國家石油公司的Sleipner氣田二氧化碳封存計畫則是首個以避免碳排放進入大氣層為宗旨的計畫，
，他們也於2008年在Snøhvit氣田開始另一項封存計畫。截至2017年，
，該公司已透過這兩項計畫將總量2，000萬工噸的二氧化碳封存入地底。如今，挪威政府指派國營CCS企業Gassnova進行提高二氧化碳封存量任務。雖然國家能透過推廣電動車或關閉火力發電廠等方式推動減碳，但部分產業別無選擇，只能繼續排放溫室氣體。Gassnova的計畫可望減輕化肥集團、水泥廠與廢棄物能源回收廠等企業對環境的衝擊。挪威政府押注，高昂的二氧化碳稅可能為挪威企業帶來更大的碳封存誘因，也預期封封存成本不致太過昂貴。當局也期待，隨著氣候變遷加劇，其他國家將跟進挪威採用CCS模式。所有參與這項計畫的企業，都已開始進行可行性研究，包括評估注入成本，預估將在2019年前完成。結果出爐後，Gassnova將決定是否要承諾投入多達約15易美元的資金，在2022年前擴大這個計畫的規模。 分享 facebook，
台鐵普悠瑪彩繪列車首次停靠嘉義火車站，
，鐵道迷及旅客紛紛拿手機拍照 。 記者魯永明／攝影 分享 facebook twitter pinterest 「普悠瑪來囉！」台鐵部分列車昨天改點，
，普悠瑪列車首次停靠嘉義，
，即起每天北上南下各有一班次，
，從嘉義到台北約節省一個小時，
，包括市議員王美惠與一對日本夫妻搶搭首發車，
，直呼「好幸運，
，好棒！ 」普悠瑪列車共8個車廂，
，可載送300多名乘客，
，昨天雖非假日，但嘉義站出發的北上、南下列車，都被搶訂一空。台鐵嘉義站表示，未來每天各有南、北一列次停靠嘉義，北上136車次下午4點33分發車，晚間7點6分抵台北，車程只需2個半小時，票價598元和自強號一樣，但車程節省近1個小時。南下111車次從嘉義發車時間是上午10點33分，中午12點8分就抵達終點站屏東潮洲，票價327元。嘉義站提醒，普悠瑪號全車對號入座，不售無座票，禁用悠遊卡上車，若沒買票就上車，除補票外還要加收5成票價。普悠瑪昨天首發到嘉義，上午列車還未到，早有許多鐵道迷在站台守候，當紅藍相間彩繪列車駛入，鐵道迷及旅客紛紛拿手機相機拍照。40歲日本手工吉他製琴師川畑完之帶日籍妻子搭車到台南找朋友。在嘉義long stay的他說，看到新聞說嘉義有普悠瑪停靠，趕緊訂票，普悠瑪是家鄉製造的特快車，彩繪車身很漂亮。，
網路生活平台數字科技公布8月合併營收為新台幣1.21億元，
，年減4.14%；旗下518人力銀行也推出1元徵才方案，
，吸引企業會員加入。數字科技發布新聞稿表示，
，營運表現維持高檔水準，
，雖出售101原創，
，失去此平台營收，
，8月總體營收僅較去年同期減少4.14%；累計今年前8月合併營收為10.13億元，
，年增6.11%，
，創同期新高紀錄。數字科技指出，
，591房屋交易網長期深耕台灣租、售房屋交易市場，累積會員數及線上刊登件數逐年成長，帶動成交比率，591憑藉線上刊登物件資訊的即時性及可比較性等優勢，有利線上刊登物件的曝光度，加上591擴增新房資訊，網站流量明顯增加，致使591房屋交易8月營收穩健成長。另外，數字科技旗下518人力銀行因應一例一休，推出優惠活動連發，8月推出2項免費活動，9月更加碼「1元加值體驗7天刊登徵才」活動，518人力銀行可望透過連續促銷活動，帶動新一波企業會員加入。，
超可愛！酷企鵝郊遊機首航伴你出國耍酷 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，「酷企鵝」將陪伴旅客出國玩耍，
，由桃園飛行往福岡，
，為了慶祝酷企鵝彩繪機首航，
，長榮航空也特別安排主角「酷企鵝」來到桃園機場歡送旅客，
，俏皮的酷模樣，讓旅客紛紛搶著和酷企鵝合影留念，長榮航空也特別準備了可愛又實用的「酷企鵝收納袋」，送給所有的首航旅客。長榮航空這架酷企鵝郊遊機上午飛行桃園-福岡及下午飛行桃園-首爾航線，以A330-300型機飛航，總座位數為309個，包括30個商務艙及279個經濟艙，在這架彩繪機內，每個座位都特別放置了酷企鵝頭墊紙與酷企鵝抱枕，長榮空廚還特別設計了造型非常可愛的酷企鵝餐。酷企鵝(BAD BADTZ-MARU)是三麗鷗家族的成員之一，有別於Hello Kitty甜美可人的形象，酷企鵝調皮搗蛋、獨樹一格的「玩酷」風格，成功擄獲廣大粉絲的心，這次長榮航空的酷企鵝彩繪機命名為「郊遊機」，機身的彩繪展現酷企鵝說走就走的玩酷個性，隨性背起小背包興高采烈的與花丸、熊貓妹、愛睏小烏龜及寵物小鱷魚等好夥伴快樂出遊去。長榮航空集團最早是由立榮航空在2016年推出全球第一架酷企鵝「度假」彩繪機，飛航松山─馬公航線，這次改由長榮航空邀請酷企鵝出國去，除了機身彩繪外，長榮航空還設計一系列專屬機上服務用品，包括酷企鵝抱枕、拖鞋、頭墊紙、撲克牌、兒童餐點、明信片、濕紙巾及安全須知卡等等30多項。長榮航空第一架也是唯一一架「酷企鵝郊遊」彩繪機今天上午舉行國際首航，「酷企鵝」將陪伴旅客出國玩耍，由桃園飛行往福岡。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 長榮航空第一架也是唯一一架「酷企鵝郊遊」彩繪機今天上午舉行國際首航，每個座位都有附上酷企鵝抱枕。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 長榮航空第一架也是唯一一架「酷企鵝郊遊」彩繪機今天上午舉行國際首航，「酷企鵝」將陪伴旅客出國玩耍，由桃園飛行往福岡。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 長榮航空第一架也是唯一一架「酷企鵝郊遊」彩繪機今天上午舉行國際首航，主角「酷企鵝」特別來到機場送機。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 長榮航空第一架也是唯一一架「酷企鵝郊遊」彩繪機今天上午舉行國際首航，機上特別推出酷企鵝餐。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 長榮航空第一架也是唯一一架「酷企鵝郊遊」彩繪機今天上午舉行國際首航，在桃園機場進行首航灑水儀式。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 長榮航空第一架也是唯一一架「酷企鵝郊遊」彩繪機今天上午舉行國際首航，每個座位上都有酷企鵝頭墊紙。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 長榮航空第一架也是唯一一架「酷企鵝郊遊」彩繪機今天上午舉行國際首航，「酷企鵝」將陪伴旅客出國玩耍，由桃園飛行往福岡。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 長榮航空第一架也是唯一一架「酷企鵝郊遊」彩繪機今天上午舉行國際首航，在桃園機場進行首航灑水儀式。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 長榮航空第一架也是唯一一架「酷企鵝郊遊」彩繪機今天上午舉行國際首航，主角「酷企鵝」特別來到機場送機，旅客搶著跟酷企鵝合影。記者鄭超文／攝影 分享 facebook，
漫畫 季青 分享 facebook 近年來獨派人士在台獨立場受質疑時，
，往往抬出「中華民國」作擋箭牌，
，說台灣已是一個主權獨立的國家，
，其國名為「中華民國」。這次新任行政院長在立法院自承台獨立場，
，其辯解又是同樣論調，
，但總統府及陸委會事後為之緩頰，
，則只強調中華民國是主權獨立的國家，
，要大家（尤其對岸）正視或認清這個事實。事實上認不清、不正視甚至蔑視這個事實的我們自己人倒也不少，
，包括在野時謔稱中華民國是流亡政府的執政當局，聞中華民國國歌不起立的資政，指中華民國是「中國廢棄不用的國號」的公職提名人…，但一到台獨論調遭對岸強力反彈、美國出言關切時，中華民國這塊招牌又變成最好用的護身符。但中華民國的內涵，幾乎日日隨著「去中去蔣」漸被掏空，而政府坐視或更助陣，甚至在布展國慶的場合，淡化中華民國的名稱徽號。我們平常使用台灣名稱時可以百無禁忌，但提到主權國家這麼嚴肅的概念時，又在立法院或國慶這麼正式的場合，則捨中華民國之名外別無選擇，就像一個人的法定姓名。美國前總統柯林頓人人稱他俗名Bill Clinton，但他宣誓就職時是用法定全名William Jefferson Clinton。以嚴謹的政治語言，英文裡得說United States、United Kingdom、PRC才是主權國家，而America、Great Britain、China都不夠格如此逕稱。對中華民國而言，一九四九年的變局只是她可控制領土的縮小，並非國祚的終止或國際人格的消滅（之後還擁有聯合國安理會否決權廿二年）。今天我們只要不自損，也不會到只剩招牌之地。而「招牌派」的主張者不知道要對「這個國家」原來的資產及負債採取什麼樣的態度。真正認同中華民國的，可以名正言順地主張當年大陸遷台寶物及黃金的所有權，包括故宮文物六十多萬件，大部分不平等條約原件及界圖，黃金近四百萬兩，還有海外財產如雙橡園，及依據台灣關係法，現在仍有效的四十餘件當年中美條約或協定等。若有負債，如政府在大陸時所發行的外幣黃金債券等，只須引用現兩岸人民關係條例第六十三條，在「國家統一前」，都可以「不予處理」。但「招牌派」若只要中華民國的招牌，又致力去「中」，那是不是乾脆把上述資產及對美條約權益都讓給對岸呢？如果還要自留，如何主張，又與中華民國派何異？事實上中華民國在一九四九以後最大的無形資產之一，就是大陸來台菁英與本地人士共同打造出來的台灣發展經驗。這些無法也不應該作「有台無中」的二分法而將之去中，若將「中」排除，也等於是去尹仲容、去孫運璿、去李國鼎、去葉公超（主持簽訂中美防禦條約與中日和約的外長，其典範正為今日所需）…。但就賴院長的發言，是否也可以看出，「中華民國」不論只作為一塊招牌或是安身立命的基石，已然成為台灣二千三百萬人的政治最大公約數，不但值得我們正視，更值得我們珍視。，
