台灣國際農業開發公司透過台灣香蕉研究所承租台糖地，
，3月起招募青農種香蕉，
，計畫要把台灣香蕉帶回日本市場。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 為找回台灣香蕉輸日榮景，
，由政府扶植的台灣國際農業開發公司透過台灣香蕉研究所承租台糖土地，
，3月起招募新蕉農投入生產，
，不但給予職前訓練，
，錄取後每月還有3萬元安家費，
，消息傳出後，
，引起不少青農注意，農糧署表示希望藉此穩定香蕉產銷，重回日本市場。農糧署南區分署長姚志旺說，這兩年國內香蕉價格大起大落，台農發公司已找到外銷通路，卻苦無穩定貨源，因此向台糖租地，招募青農契作生產，所收成的香蕉一律交由台農發外銷，只要招募順利，預計一年後就可以銷往日本。台灣香蕉過去在日本市場的佔有率幾乎達90%，後來因國內生產成本提高，台蕉在日本市場的地位逐漸被菲律賓及中南美等國家取代，目前在日本市場的佔有率已萎縮到0. 1%上下。姚志旺表示，這次所承租的台糖土地位於屏東縣枋寮鄉昌隆農場12.38公頃及新埤鄉興華農場16.5公頃，第一階段預計錄取12人，報名3月1日至20日止，第二階段預計錄取10人，報名4月11日至20日止，只要年滿18至55歲者，均可報名，通過面試才錄取。他說，經錄取簽約的新蕉農，每人管理1.5至1.8公頃香蕉田，台農發公司每個月發給3萬元安家費，為期12個月，另外從事香蕉生產費用包括種苗、肥料、農藥等生產資材，由香蕉研究所共同採購，統一規劃施用方式，帶領新蕉農共同作業，以穩定海外訂單貨源。這項計畫推出後，已引起蕉農熱烈討論，有人認為3萬元太少，也有人盤算著颱風風險要由誰承擔？還有蕉價高低等問題，能否成功招募青農投入種香蕉的行列，仍有待觀察。有關新蕉農招募資格，可上財團法人台灣香蕉研究所官方網站查詢，有意從農青年可踴躍報名。，
豐興去年每股賺3.12元 | 今日股市 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，全年交出稅後純益18.16億元成績單，
，與前年相比，
，減少9.4%，
，每股稅後純益3.12元。豐興指出，
，獲利減少主要是該公司子公司Great Fortune Holding Ltd.轉投資Shi hlien China HoldingCo.，
，Ltd.因大陸純鹼市場產能過剩，價格低迷 ，依據國際會計準則第36號「資產減損」之規定，去年12月認列減損損失新台 幣2.77億元。，
前天上午執行飛航勤務，
，親自擔任駕駛飛到新加坡的張國煒，
，面對大房閃電突襲，
，一日之內痛失長榮航空董事長寶座，
，長榮航並以安全考量發出「禁飛令」，
，張國煒昨天被迫改以乘客身分，
，搭乘長榮班機返台。張國煒一下飛機面對大批媒體包圍，
，臉上仍掛著笑容，
，當媒體追問會不會展開王子復仇記？他說「並不會採取任何對策，
，自己只是一個打工仔，下周一將不會進辦公室，現階段會先規畫休息一段時間。」從張國煒昨天的回應來看，外界解讀「勝負已定」，在股權居劣勢情況下，張國煒暫時應該是沒招了。法人分析，從目前情況來看，張國煒在股權實力上居於劣勢，短期內想要翻盤並不容易，唯一機會只能看明年六月的長榮航空股東會董監改選，張國煒若加上依父親張榮發遺囑未來繼承大部分遺產，可持有長榮航大約百分之十四點三七股權，雖然與大房可以掌控的百分之卅二點七一仍有一大段差距，但如果持續進場加碼、儲備實力，並爭取外資支持，或許仍有機會一搏。這也幾乎宣告以張國華為首的大房勢力全面接管長榮集團、海空通吃，從二月十八日張榮發遺囑公開後，所引爆的「長榮霹靂火」劇情，經高潮迭起的廿四天之後，可望暫時落幕。，
北市消13日下午獲報指士林區的文化大學大典館4樓教室起火，
，立即派出水箱車22輛、雲梯車1輛、特種車6輛、救護車7輛及99人前往救援，
，至晚間6時許共救出16人，
，其中2女送醫搶救，
，目前已無人受困。 中央社 分享 facebook 文化大學大典館今天傳出火警，
，共計9男7女獲救。重傷的2女，
，其中1人無呼吸心跳，
，送醫搶救恢復生命跡象。台北市府建管處晚間則證實，
，大典館7、8樓屬違建。台北市消防局今天下午5時1分獲報指出，位於陽明山的中國文化大學大典館教室起火，現場冒出陣陣火煙，立即出動36輛各式車輛和99人前往現場救援。 發生火災的大典館為8層樓高建築物，事發當時有14人逃到6樓陽台避難，另有兩女則躲到6樓男廁，經消防員以雲梯車接人（8人）或是協助帶人走樓梯脫困（6人），於晚間6時15分許全數救出，現場火勢也於晚間6時22分撲滅。在6樓男廁救出的兩女被濃煙嗆傷昏迷，其中一人為景觀系4年級的22歲女學生李安筑，現場已無呼吸心跳，全身被濃煙燻黑，警消救出後，經送往新光醫院搶救後才恢復生命跡象與脈搏，但狀況仍不穩定，目前還處於昏迷狀況，初判有呼吸道灼傷，已送到加護病房檢查及治療。另一名送往榮總醫院救治的是23歲景觀系4年級女學生陳怡佳，到院前生命跡象穩定，已恢復意識，因吸入性灼傷，目前給予插管，並轉送到燒傷病房進行後續治療。文化大學校方受訪表示，大典館火警造成16名師生受困，包含1名助教、2名研究助理和13名學生，又以景觀系兩名女學生傷勢較重，目前都在醫院治療，已通知家屬到院協助，起火原因仍待警消人員到校鑑定後才能確定。文化大學校長徐興慶和學務長方元沂晚間也到醫院探視受傷學生，並慰問家屬，校方說，根據目前聽到的消息，2名受傷女學生疑為畢業製作才留在學校，但仍須再進一步和傷者詢問、確認。一名脫困的男同學接受媒體訪問時表示，他和同學們是聽到火警警報，隨即躲到陽台等待救援；另一名脫困男學生一獲救就和現場同學互相擁抱，期間還可看到不少獲救者的臉部都被濃煙燻黑。起火的大典館設有環設學院、文學院教室與研究生教研室，根據校方詢問學生說法得知，2名受傷事發當時是在5樓教室製作模型與繪圖，疑似在進行切割時不慎引發火災，火調鑑識人員將進行後續調查，以釐清起火原因。針對校內建築系學生表示，以前看過大典館平面圖，發現7、8樓根本是違建，竟還能通過消防安檢，認為學校根本未重視學生安全；台北市建管處發言人洪德豪晚間接受中央社記者電訪時表示，初步調閱資料發現，大典樓的使用執照登記並無那麼多樓層，認定文大大典館7、8樓應屬既存違建。洪德豪說，關於大典館公共安全檢查紀錄等細節，須待明天上午調閱相關資料後，再對外回應。，
在國際油價持續看跌下，
，貨櫃航運族群成為主要受惠產業，
，再加上貨櫃船運難得在12月淡季還能順利大幅漲價，
，在營運看俏下，
，長榮（2603）、萬海（2615）股價持續受市場買盤矚目。
權證券商建議，
，如有短線操作的需求，
，權證條件可參考價內10%以內，
，剩餘天期最好在100天以上。，
，，
判斷是否腦中風前兆，
，可參考FAST四原則。 本報資料照片 分享 facebook 58歲黃姓男子二月某日騎機車出門，
，途中頭暈目眩，
，連人帶車倒在路旁，
，路人緊急送醫後發現是急性腦中風；當時黃男已無法表達，
，醫師採取動脈取栓術新療法，
，過了半年治療復健後，
，如今黃男身體已恢復8成。黃男表示，身體狀況一直都很好，定期健檢也都無異狀，10多年前因心臟疾病開始吃藥，事發當天出門也都無異狀，不知道為何突然昏倒。 分享 facebook 黃男女兒說，接到電話趕到醫院時，發現父親已無法說話，也不能走路，嚇了一大跳。負責治療的亞東醫院影像醫學科主任賴彥君表示，還好當時黃先生在黃金3小時內送院手術，後續復原狀況良好，目前雖然言語表達仍不太順暢，但起碼能自主行動，不至於臥病在床。賴彥君說，腦中風手術就是減緩腦細胞損害程度，進而緩解全身症狀；由於腦中風患者初期都較不嚴重，許多患者多不以為意，等到真的出現問題，就很難手術了。，
SBL台銀隊拉出隊史最長6連勝後，
，陷入傷兵困擾，
，昨日以71：101慘敗富邦隊，
，苦吞3連敗，
，戰績8勝6負，
，落居第二，
，讓出龍頭寶座。賽後台銀教頭韋陳明表示，
，其實擔心的不是戰績，
，最擔心的是球員健康跟低潮問題，按照現在的戰績，他沒特別擔心，甚至比他季前預期的還好；而近期的連敗，則要看球員輸的時候心理有沒有調整好，氣有沒有盪下來。近期台銀陷入傷兵困擾，韋陳明表示，有三個先發沒上場，包含陳順詳、龍弘元、范士恩，主力都沒上，因此想要贏球的確有難度，但最擔心的是，這些傷兵什麼時候可以回來？近期台銀也在調整新打法，韋陳明坦言，球員可能不太習慣，如果只有一套固定打法，恐怕沒辦法撐完整季，但用不同的系統打法，或許還是要給球員一點時間，到目前為止都覺得還好。值得一提的是台銀洋將賈西亞昨役在第三節時，不慎與富邦林孟學發生碰撞，導致頭部重擊地板，當下痛到倒在地上，經過一段時間調適後才站了起來，用手扶著頭走回板凳席。賈西亞撞擊到頭部後，眾人深怕會出現腦震盪的症狀，沒想到不久他又重回場上奮戰。韋陳明表示，賈西亞不是位會逞強的球員，當初也有告訴賈西亞，不要去做逞強的事。至於韋陳明會決定讓賈西亞繼續上場，主要是當下賈西亞有示意他狀況還OK，因此以他對賈西亞的了解，才決定放行。第三節打完後，韋陳明決定讓賈西亞在第四節休息，賽後詢問賈西亞狀況，「還OK，狀況還可以。」賈西亞痛倒在地。圖／中華籃球協會提供 分享 facebook，
柯文哲推三合一月票 交通局長：短期恐難上路 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，挨批票價太貴後喊卡。柯昨主持北市交通會報，
，再拋捷運、公車和YouBike「一起吃到飽」月票構想，
，吸引民眾轉搭大眾運輸工具。但交通局長張哲揚會後受訪坦言，
，要整合各運輸系統，
，還有營收拆帳問題待解決，短期內恐難上路。北市府交通會報昨討論周五綠色運輸日成果，柯文哲與交通局討論，如何吸引更多人使用大眾、綠色運具，並提出讓捷運月票加入公車可能較好推行。張哲揚表示，捷運月票加入公車或許可行，但涉及與公車業者營收拆帳比例等問題，要進一步討論，過程「複雜瑣碎」，想快速上路有難度，何時推出無法確定。「票價與便利性是關鍵。」張哲揚說，接下來應針對雙北通勤的機車族進行調查，了解需求與通勤狀況，如淡水騎車到北市每月約1300、1400元，中和往返北市每月約600元，若月票「比較貴或不方便」，會敵不過騎車的誘因，推出後可能慘遭滑鐵盧。吃到飽月票短期難上路，市議員何志偉表示，該政策他在議會已推了兩個會期，交通局現在才說短期內無法上路，市府政策若首長推不動，就該下台。何志偉還批柯文哲上任後，滿腦子都是賺錢、省錢，取消YouBike免費措施，還曾打算漲公車票價，完全與推廣大眾運輸理念相違背，若好的政策，市長還推不動，「那就祝他落選！」至於去年12月起推出的周五綠色運輸日悠遊卡UUPON紅利點數加倍送優惠活動，柯文哲說，未來早上6點30分到9點，使用一次YouBike、公車或捷運從送1點變成送2點，上班時間私人車輛就減少，下班自然而然也變少。對此，張哲揚說，下一波活動將試辦，但須「籌錢才有辦法再加碼」，將與開發UUPON點數的點鑽公司討論，尋找其他商家業者捐贈經費，或透過公益廣告方式合作。，
為避免平交道事故，
，台鐵今年底前將在平交道增設九座「障礙物自動偵測預報系統」，
，並在一○七年底「消滅」七十六處平交道，
，防止憾事再發生。
台鐵指出，
，全台平交道有四百九十二處，
，七十七處已加裝障礙物偵測裝置。去年埔心平交道發生砂石車搶越、太魯閣號閃避不及撞毀的嚴重事故，
，台鐵加速偵測系統的建置。
台鐵表示，
，今年下半年將針對大型車輛穿越頻繁、風險高的九處平交道，
，優先建置偵測設備，
，包括宜蘭中興路、中山東路、新北市俊英街、桃園瑞塘里、延平路南、延平路北、新竹新豐南、香山北方、苗栗海寶里，斥資四千萬元，年底前可完成。
當平交道遮斷桿放下後，一旦偵測人車闖入軌道，立即啟動緊急訊號，並發送無線電到駕駛台接收器，讓司機有時間煞車。
台鐵也將加速都會區鐵路立體化工程，包括桃園、台中、員林、台南、高雄、屏東潮州段的高架及地下化，至一○七年底前，將消滅七十六座平交道。，
長期照顧服務機構法人條例初審過關，
，不少人擔憂開放營利會讓品質打折。本報資料照片 分享 facebook 立法院衛環委員會審查長期照顧服務機構法人條例草案，
，多個民間團體到立法院抗議，
，認為此將開放長照機構以營利為其目的，
，等於是讓保險業進入長照，
，未來長照服務將朝商品化發展，
，現行長照機構勢將式微，
，強力要求立法院退回草案。基本上，現行老人福利法或私立身心障礙福利機構設立許可及管理辦法相關規範，包括老人與身心障礙福利機構皆不得以營利為目的；但是，研擬中的長期照顧服務機構法人草案卻沒有此限制，似乎是公開為壽險公司大開營利大門，以至於有徹底擴大長照機構營利化與財團化的發展趨向，甚至於為保險業吞下長照市場，進行法制與建置的鋪路工程。對此，長照是否因此開營利大門，理當是要和現行老人機構或身障機構的運作失能困境相互切割，藉此嚴肅看待，從完全商品化、商品化、準商品化、部分商品化到去商品化之於弱勢族群最佳利益的基本提問，換言之，商品化的「營利」以及去商品化的「福利」兩者，不應該是相互對立的敵對兩造，而是要如何營造出互惠共好的夥伴關係。誠然，扣緊人流、金流、物流與資訊流的布建工程，使得兼具市場規模的機構養護，已成為長照服務多元分工底下的重要成員，抑或是蛻變為保護性與替代性的重要支柱，就此而言，無論是從規範層次或是工具技術，就不應該是採對立的衝突觀點，以處處防堵或圍堵機構型的長照養護，尤有進者，也正是長久以來漠視對機構養護作為客觀存在的集體意涵。就此而言，當務之急理應盤整現行分類分級的長照機構，各自生存環境、問題需求、運作條件及其資源配置的輔導對策，特別是心態上的翻轉與解構，亦即，思考合理利得之機構營運條件，以讓長照服務的生態環境更為良性競爭？長照服務背後真正的危機，斷然不在於機構化的命題思索，而是長照服務本身的發展性危機，究竟要如何藉由此一機構化與否的變革工程，以謀求在地、本土、可行與多元的長照服務機制設計可以穩健運行？，
