南韓「中央日報」10日報導，
，失事的韓亞航空6日發生空難時，
，駕駛艙中不僅有李正民(音譯，
，49歲)和李強國(音譯，
，46歲)機長，
，還有副機長封東源(音譯，
，41歲)坐在後座。報導說，
，這位曾任F16戰機飛行員的副機長在著陸時曾對駕駛異常徵兆作出警告。
報導說，
，失事的韓亞航空(OZ)214航班是遠程航班，
，由四名駕駛員搭乘，每兩人一組輪班。李正民和李強國機長一組，李宗州(音譯，53歲)機長和封東源副機長為另一組。
事故發生時李正民和李強國機長坐在駕駛座上，他們正在進行一種教育訓練飛行——慣熟飛行。而在迅速派往美國的國土交通部航空鐵道調查委員會的調查過程中，這兩人做出幾次有分歧的陳述，尤其對於作為核心變數的再次起飛(go-around)時間點，李正民機長說是200至100呎，李強國則說是110呎。據判斷，兩人要在混亂的情況下做出緊急決定，有可能無法準確記起當時狀況，所以會不可避免地出現陳述錯亂。
報導說，封東源副機長的存在具有重要意義。他是在駕駛座後一直靜觀著陸過程到最後的目擊者，再加上因為在責任方面比較自由，因此也可期待他的陳述的客觀性。實際上封東源在高度降至1000呎以下後，下降速度變快時大叫「下降率」。他在面對面調查時陳述稱「我喊了很多遍，但前排的兩位機長沒有反應」。
報導說，封東源曾擔任空軍戰機飛行員，轉入預備役後於2007年進入韓亞航空公司。據稱他在服役期間曾駕駛過南韓空軍主力機型F16戰機。在擔任中型飛機A320副機長後又擔任大型飛機B777副機長一職，現在B777累計飛行718小時。，
內政部政務次長蕭家淇表示，
，近日匯整苗栗縣政府對大埔案的意見，
，以及經過內部相關單位討論後，
，最慢29日前將決定是否提出上訴。
蕭家淇指出，
，大埔案的判決影響非常大，
，必須審慎應對，
，因此，
，上周苗栗縣政府針對此案的判決，
，召開過兩次會議，內政部法規會、地政司等單位，也就此案舉行過六次會議，在蒐集苗栗縣政府意見後，內政部還會再討論。
他說，匯整完各方意見後，還有一些行政程序要走，29日才會決定是否提出上訴。，
病毒學家表示，
，伊波拉病毒經由飛機跨洲傳播的機率不高，
，但不能排除疫情蔓延至非洲以外的可能性。
倫敦衛生與熱帶醫學院教授海曼指出，
，伊波拉病毒並不會透過空氣傳染，
，因此較不可能經由飛機擴大傳染範圍。
但英國雷丁大學病毒學家紐曼（Ben Neuman）表示，
，伊波拉病毒潛伏期為二天至三周，
，意味著帶原者可能未感身體不適就照原定計畫登機。
伊波拉病毒感染者過去僅有一次搭機飛出非洲的個案，
，是在1994年一名瑞士動物學家發病後搭乘醫療專機返國治療。
在非洲大國奈及利亞傳出首例伊波拉病毒病例後，
，跨洲傳染的疑慮隨即升高，但美國疾病控制和預防中心（CDC）全球遷移及隔離部門主管謝川28日表示，美國各大機場目前尚未實施特別篩檢。
病毒學家至今共發現五種伊波拉病毒株，本次西非疫情即為薩伊病毒株所引起。，
傑拉德
推薦：熱刺主場大球(2.5球)
今天推薦英超熱刺主場對富勒姆。熱刺目前以60分排名第6，
，富勒姆則以30分排名第18位。
熱刺在本賽季的演出令人失望，
，開季前球隊豪花一億英鎊，
，希望打造陣容爭取參加歐冠聯，
，可惜在聯賽還有4輪結束時，
，與第4位相差7分。
球隊最大的問題是防線充滿漏洞，
，上一輪與西布朗維奇也可以打成3:3，
，即使主場對進球能力很差的桑德蘭，也有一個失球。至於富勒姆近況不錯，在這個保級的嚴重壓力下2連勝，可看到球隊仍為保級而拚命。本場比賽預計雙方仍會力拚爭勝，推薦大球。
更多分析推薦請見《聯合晚報》，
立法院本會期修法數量大幅成長，
，截至昨（15）日為止，
，共計通過法律案69案、預算案2案、行使同意權案2案、其他相關議案20案，
，共93案。其中外界關切的廣電三法修正草案與反跨媒體壟斷法，
，根據朝野協商結論，
，國家通訊傳播委員會（NCC）須於3月22日前，
，將法案交付院會進行審查。
立法院院會昨晚挑燈夜戰，
，除三讀通過中央政府總預算案，
，特別針對反跨媒體壟斷案，
，提出朝野協商結論，要求NCC準時提案，在野黨團並強烈呼籲NCC及公平會，上述相關法案三讀通過前，不應通過台灣壹傳媒及所有媒體併購案。
民進黨團幹事長潘孟安強調，廣電三法（廣播電視法、衛星廣播電視法、有線廣播電視法）是民進黨下會期優先法案，即便NCC未如期將法案送入立法院，黨團仍會堅持處理。
本會期立法院通過多項財經法案修正案，包括產業界高度期待的營業秘密法、自由貿易港區設置條例、公司法部分條文修正草案等。，
裕隆隊洋將阿拉比昨天在SBL出腳踹人，
，卻沒遭判「奪權」、凸顯國內裁判與技術委員問題；台銀隊總教練韋陳明只能無言抗議，
，為子弟兵許致強抱不平。
雙方拉鋸戰到第3節，
，剩下2分40秒時阿拉比和許致強雙雙倒地，
，阿拉比爬起後，
，刻意走向許致強朝頭部狠踹一腳。不論許致強是否腦震盪，
，但此行為無疑蓄意，
，且攻擊頸部以上相當危險。
韋陳明說：「我們不會罷賽，但希望能替球員出一口氣。」他表示這種動作就是必須奪權出場，他立刻離席抗議，但裁判只判違反運動道德犯規，韋陳明說：「阿強本季如果再報銷呢？他復健很辛苦。」
3名裁判熊光興、林崑霖以及宋明律均表示沒有看到阿拉比的動作，但既然沒看到，又何來根據判定違反運動道德的犯規？按照規則，技術委員蔡義川不能影響判決，他說：「我們覺得這只是很輕微的動作，判定違反運動道德就可以了。」
阿拉比的行為明顯可能毀掉球員的生涯，被問及如此動作為何不能構成奪權出場，蔡義川先是沒回答，隨後表示現場在比賽中很忙，「再討論。」，
民進黨主席蔡英文一聲令下，
，說要「嚴審自由經濟示範區」，
，國民黨全面反擊，
，認為民進黨為反而反，
，只會導致鎖國，
，將危及台灣經濟。從ECFA論戰到服貿協議之爭，
，國人對此發展並不陌生；不論結果如何，
，一場從經貿延燒到政治的大戰，
，已經開始上演。
反服貿抗爭告一段落後，
，輿論都在猜測「公民團體」和民進黨的下一波攻擊發起點。結果民進黨主席林義雄率先向示範區開砲，參與學運的公民團體也前仆後繼跟進，民進黨也接連針對示範區表達批判立場，最後再由蔡英文為民進黨立場定調「嚴審」。「嚴審不代表反對」，操作方式與「反服貿」完全一致。
截至目前為止，無論公民團體或民進黨，都並未提出示範區的「對案」，因此幾可確定，民進黨的策略仍是「以拖待變」，將示範區議題上綱為政治議題，擴大戰線到國會攻防甚至選舉層面。
從政治利益角度來看，民進黨思維雖無可厚非，但民進黨是2016的「準執政黨」，現在國民黨遇到的問題，民進黨將來可能一個都跑不掉；為反對而反對，固然讓馬政府的政策進退失據，卻少了責任感，並為未來的朝野衝突，埋下火種。
更重要的是，「自由經濟示範區」旨在解決我國經濟發展遲緩、產業轉型停滯、貿易自由化不足，難以和南韓等國競爭等問題，但這些問題，都非一朝一夕形成，也絕非設立幾個「自由經濟示範區」可解決。馬政府要用三年之艾，救十年之病，效果如何，令人存疑。
而且馬政府用來反駁民進黨的說法，是直言示範區「只在小範圍實施」，且「設定許多限制」，「隨時可以中止」，不也等於宣示，示範區其實只是聊備一格的「安慰劑」而已？
民進黨對這樣的政策，只能政治操作為反而反，顯見蔡英文及民進黨仍缺乏對「執政」的自信心與責任感；馬政府面對經濟陳痾，只能乞援示範區這種「不知道有沒有效果」的特效藥。藍綠兩黨，皆進退失據。
※延伸閱讀》
‧資訊圖表／一張圖看懂自由經濟示範區，
行政院完成醫療法修正審查，
，進一步定義醫療責任，
，立法院朝野立委也提出六個版本，
，「重大過失」字眼、刑期與罰鍰是否明確入法條中，
，各版本有不同意見，
，但據了解，
，衛生署積極與立委溝通，
，法案有高度共識，
，力拼本會期過關。
由於刑法中並沒有「重大過失」概念，
，目前立委各版本歧異度最大之處，就是「重大過失」字眼入法條與否。
民進黨立委劉建國和立委李應元提出二個綠營版本，認為「重大過失」過於抽象，不該入法，並應進一步定義「過失」為「以故意或違反醫療上必要之注意義務且偏離醫療常規」的行為。
國民黨立委蔡正元版本則是在法中明定「非故意，不罰」，全面排除醫療過失的刑事責任。蔡正元說，「過失」要負刑罰有爭議，行政院若將「重大過失」入法，恐有定義問題。
蔡正元將進一步提案，在行政院版本之內，針對「重大傷病患者之醫療行為」，有過失者不罰。他說，相較於醫生「重大過失」難以定義，患者的「重大傷病」比較容易定下標準。 國民黨立委、同時也是醫師的蘇清泉表示，對行政院審查通過的版本「正面看待」，但醫療糾紛調解機制等配套措施也要一併建立，讓受到傷害的病人也可迅速獲得補償。
蘇清泉要求政院，應盡快將「醫療糾紛處理法及醫療事故補償法」送進立院併案處理，他將在審查時提「日出條款」，要求醫療法修正後需待上述二配套法案也通過，才能實施。
有立委提案，將刑期、罰鍰金額直接入法，依照傷害、重傷和死亡，分別給予不同的刑責範圍，以符合比例原則。
例如立委賴士葆版本，提出醫療疏失導致病人「傷害」，處一年以下有期徒刑、併科二十萬元以下罰金；重傷則是三年以下刑期、四十萬以下罰金；致病人於死，則處五年以下、六十萬元以下罰金。
李應元版本還要求衛生署設立「醫療事務基金」，未來無論醫生有無過失，只要病人受到傷害，可立即向基金申請補償，再由基金判定，醫師若有過失，就須補回賠償金。，
台南鐵路地下化工程，
，是前市長許添財十年前爭取，
，由當時執政的民進黨政府列入新十大建設；馬政府執政後核定路線，
，原定今年初動工，
，一○六年五月完工，
，但因土地徵收遭民眾抗爭，
，迄今無法拆遷地上物動工。
南鐵地下化從台南市東區到仁德區，
，全長八點三公里，
，工程經費二百九十三億六千萬元，台南僅需負擔百分之十二點五，其餘全由中央支出，地方分攤比率全台最低，行政院前院長蘇貞昌九十六年核定。
政黨輪替後，九十八年九月行政院前院長劉兆玄核定鐵路地下化計畫，交通部前部長毛治國確定路線及工法，馬總統多次到台南時也指示施工單位要縮短工期，讓南鐵盡速完成地下化。
去年八月地下化路線辦說明會，由於交通部將現行鐵軌東移施工路線八公尺，導致四百多戶民宅要拆遷，民眾自此抗爭不斷，除批毛治國未依承諾照原軌道施工，也不滿台南市長賴清德未幫市民爭取權益。，
世界貿易組織17日任命一小組，
，負責調查美國與中國大陸一系列的貿易紛爭。2006年來，
，美國已針對中國大陸商品展開逾30項反補貼調查，
，大陸要求世貿就這些調查的合法性進行調查。因調查而受到影響的大陸商品總額逾73億美元。
美國堅稱調查符合世貿規定，
，表示調查有其必要，
，以抗衡大陸對數項產業進行非法補貼。（法新社），
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