王寶強14日凌晨宣布和妻子馬蓉離婚，
，直指妻子與經紀人宋喆有不正當關係，
，並表示已經解除經紀人職務，
，馬蓉立刻在微博反咬王寶強，
，先說他可以為了利益捨棄家人與朋友，
，更言「不是不報，
，時候未到。」似乎暗示手中握有翻轉真相的證據，
，昔日銀色夫妻今日兵戎相見，傷了和氣之餘，恐更重創事業，演藝圈類似案例殷鑑不遠。因飾演「西遊降魔篇」唐僧而獲得廣大討論的大陸演員文章，先前被爆出軌，瞞著妻子馬伊俐暗中和大他2歲的女星姚笛私會，事件被爆出後，文章便在微博發聲明，稱一切是咎由自取，他不配得到原諒，願意承擔後果，然而對照他外遇期間，恰好是馬伊琍懷上第2胎的期間，引起網友共憤，稱他「渣男」，文章事業自此跌落谷底，將近半年沒戲拍，一直到近幾個月才開始有零星片約。因離婚重創事業的還有大陸女星黃奕，她有過兩次婚姻，皆以離婚收場，前年她遭第2任丈夫黃毅清指控出軌，黃毅清轉貼一則「黃奕撇丈夫秘會百億富商」新聞，飆罵她：「如果再繼續為了掩蓋自己醜事，非要無端牽扯過著平靜生活的父女倆給妳當墊被的話，老天會收拾妳！」黃毅清指控，黃奕並未否認，加上當時，黃奕第一任老公姜凱還在微博補刀：「淫貓永遠忘不了偷腥。」讓黃奕形象幾乎全毀。離婚雖是家務事，但對閃亮大明星來說，卻足以成為事業上的隱形絆腳石，尤其是家庭生活與個人形象畫等號的大牌們，或許潔身自愛，才是明哲保身的良方。演員文章（左）與馬伊琍。（新華社) 分享 facebook 黃奕夫妻宣布離婚後，已難見一家三口和樂照。 圖／摘自微博 分享 facebook，
旗山限定，
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行政院長毛治國昨在立法院總質詢時表示，
，兩岸關係主動權是「操之在我們自己」，
，若要再往前走，
，兩岸協議監督條例草案「很根本」，
，若能盡快形成共識完成立法，
，將來兩岸互動、節奏、程序、內涵都可以自己掌握。
民進黨立委尤美女詢問，
，選後民意是否顯示對於馬英九政府兩岸政策的反彈？是否認同太陽花學運退回服貿的訴求？
毛治國表示，
，台灣過去幾十年民主社會發展，公民社會力量已成很健康發展現象，太陽花運動後，行政院後來提出兩岸協議監督條例草案送到立法院，在未來處理兩岸法制面問題都需要用到；希望立委能形成共識、完成立法。
尤美女質疑行政院版本是「不監督條例」，要求依民意修改。毛治國說，法案應在立法院好好討論，立委也可修法，代議政治和直接民主間的分野，如何拿捏是嚴肅問題，立法界線在哪，有很大討論空間。
毛治國說，憲政問題是「未來」，他要處理的是「眼前」，眼前工作具有高度挑戰性，需要全力投入；憲改所有主張都有利弊得失，都可以討論。，
美國勞工部二日公布就業報告的數字相當分歧：失業率從六月的百分之七點六明顯下降到百分之七點四，
，優於預估；但非農業就業人數僅增加十六萬二千人，
，是四個月來最低水平，
，也低於預估，
，平均薪資及每周工時也都減少。顯示就業市場甚不平均，
，美股三大指數接近午盤時均小跌。
勞工部指出，
，七月民間企業就業人數增加十六萬一千人，
，比市場預估的十九萬五千人低出甚多。平均每小時薪資下降百分之○點一，為廿三點九八美元（約台幣七百廿元），是去年十月以來首次出現下降；過去十二個月來薪資累計提高百分之一點九。平均每周工時也由六月的卅四點五小時，縮短到卅四點四小時。勞動參與率從百分之六十三點五降到六十三點四。
專家指出，新增就業人數減少，顯示雇主相信不需要增加人手，就能滿足市場需求。穆迪分析公司資深經濟學者契斯特表示：「就業市場仍然艱難。聯邦政府削減支出對經濟造成打擊，也對就業不利。」各產業的就業情況也差別甚大。零售業就業人數增加近四萬七千人，創八個月來高峰，單單亞馬遜網路公司就增雇七千人。但教育及醫療服務業就業增加的人數，卻是一年來最低水平。營建業雇用人數減少；製造業卻出現五個月來首次增加，主要是福特汽車增僱員工。，
滬港通在過去17個交易日內，
，「滬股通」的淨買入資金高達90億美元（約新台幣2，
，809.1億元），
，這樣亮眼的成績表現，
，讓大陸A股納入國際市場指數MSCI的進程向前邁進一步。
高盛（亞洲）投資組合產品市場執行董事郭家強表示，
，與印度股市今年來外資淨流入160億美元相比，
，大陸A股的表現確實引人關注。
21世紀經濟報導，
，根據德銀估算，
，MSCI若把5%的A股流通市值納入指數，
，將可帶來80億美元的資金流入，而全面納入指數可望帶來1，400億美元的客觀資金流入。
滬港通正式通車，雖為A股納入MSCI指數掃除一些障礙，但仍有問題急需解決。MSCI亞太區股票研究主管Chin-Ping Chia表示，即使滬港通解決了QFII和RQFII的額度分配問題；但投資者對提前預先交付證券，及股票法律所有權的問題依然有所顧慮，「我們需要一段時間讓市場逐步適應新的交易程序。」。
目前A股市場賣出股票需要提前將這些股票交由券商託管，而售出股票後的資金需隔天提取，與海外投資者習慣的T+0（股票成交當天完成股票和價款清算交割）交易方式不同。
此外，海外投資者購入股票是由大陸中央登記結算公司所代持，而他們則作為實際權益持有人。
2013年6月，MSCI首次將大陸A股列入可能納入新興市場指數的審查名單，目前該指數僅包含一些在香港和B股上市的大陸股票。
Chin-Ping Chia透露，在今年3月進行的市場調查中，很多國際投資者都對A股表示濃厚興趣；但大部分卻表示「尚未準備好」。4月，MSCI正式提出A股納入指數的路線圖，將先從流通市值的5%開始，並計畫於明年6月宣布是否決定將A股納入指數。，
台鐵集集支線鐵路平交道，
，下午發生轎車、火車互撞的意外，
，幸好無人傷亡。雖轎車駕駛自稱未聽見鈴聲，
，鐵路警察表示，
，他侵入火車路權，
，將被扣駕照1年併罰9萬元。 集集線火車今天下午4時許，
，從集集龍泉站開往濁水站時，
，1輛轎車在柵欄放下後，還沒離開平交道，致在平交道上遭火車撞上，轎車左後方被撞凹，所幸未造成傷亡。警方酒測，轎車和火車駕駛人，都沒有酒精反應。 沒有喝酒，怎會在平交道上柵欄放下還慢速龜行？警方指出，40歲的張姓駕駛表示，當時沒聽見平交道的的叮噹鈴聲，也沒看見柵欄放下，才會穿過柵欄還緩慢地行駛。幸好當時火車剛從龍泉站開出約200公尺，速度並不快，平交道柵欄剛放下，小轎車仍持續進入平交道，並且緩慢行駛，後方火車駛來時，轎車的車尾還在平交道上，被火車撞個正著，幸好火車速度不快，沒釀成重大事故。台鐵集集支線下午發生意外，一列火車剛開出龍泉站，就在平交道撞上轎車。圖／警方提供 分享 facebook 銀色轎車緩緩過平交道，被火車撞上車尾，幸好無人傷亡。記者張家樂／攝影 分享 facebook，
分享 facebook 暑假戲水旺季，
，立槳衝浪（ＳＵＰ）近來意外頻傳，
，學者及資深教練認為法令有漏洞，
，目前對領隊資格及帶團人數並無明確規範，
，應修正「水域遊憩活動管理辦法」，
，比照潛水加以管理。領隊資格、帶團人數 無明確規範中華民國衝浪運動協會常務理事傅君然說，
，立槳衝浪可在核准遊憩水域玩，
，但未規範領隊資格及帶團人數，
，有的領隊不是衝浪專業教練，
，或玩家自己揪團，意外發生當然難應付。 花蓮水上活動業者游浩煒建議，將立槳衝浪納入管理外，政府可與國內水上運動相關協會合作，督促要有專業教練證照、裝備齊全等，借用民間的力量管理新興水上運動。海洋大學體育教育組教授曹校章說，「水域遊憩活動管理辦法」規範潛水、獨木舟，獨缺立槳衝浪，建議應把立槳衝浪視同潛水活動，限制領隊資格及一次帶團最多人數，才能減少意外發生。他說，立槳浮力大易被吹走，危險性大，再不修補漏洞，不知哪天要出「大事」。觀光局副局長張錫聰表示，現行「水域遊憩活動管理辦法」已規範衝浪、潛水等水上活動，立槳衝浪屬衝浪活動，採屬地主義，由地方政府、國家公園等主管機關管理。，
麻疹疫情引發恐慌，
，麻疹疫苗一「針」難求。兒科權威醫師李秉穎23日表示，
，近20年來沒有人因麻疹導致重症、死亡，
，呼籲民眾別搶打疫苗。 中央社 分享 facebook 麻疹疫情帶動民眾打疫苗，
，國內自費ＭＭＲ疫苗供不應求。衛福部疾管署昨公布縮小建議接種對象，
，原先建議廿到四十歲民眾赴有麻疫疫情區的民眾，
，改以一九八一年（含）後出生的雙北、桃園市醫學中心急診醫護、工作頻繁接觸外國人者，
，以桃園機場工作人員優先。疾管署說，非上述優先接種對象，請先配合防疫，待疫苗調貨充足供應後，便可接種。 衛福部長陳時中昨也到桃園市主持「桃園麻疹疫情防治應變會議」，他表示，目前國人麻疹疫苗接種率達百分之九十七，縱使施打效期會因時間下降，但在高接種率情況下，有一定保護力 ，疫情都在掌控中，「大規模疫情要產生相對不容易」。國內自費ＭＭＲ疫苗存貨有限，前天統計還有三萬劑，昨天只剩兩萬六千多劑。疾管署副署長莊人祥表示，傳染病諮詢委員會預防接種組與感管組昨舉行聯席會議，專家建議，當前疫苗有限，為發揮防疫最大效益，應優先將有較高感染或傳播風險者列為建議接種對象。專家決議，優先接種ＭＭＲ疫苗對象包含二類，分別是雙北及桃園市醫學中心急診室醫護人員、工作性質頻繁接觸外國人者，以桃園國際機場工作人員優先，以上二類又限一九八一年（含）之後出生成人。台大小兒科副教授李秉穎說，依疾管署資料，近十到廿年來，國內通報麻疹病例死亡率和重症發生率皆為零，麻疹對幼童和免疫功能不全者可能帶來併發症風險外，其餘感染後多如同感冒等輕症。台北醫學大學感染科主任李垣樟說，過往疫苗詢問度較高的是流感疫苗，麻疹疫苗需求大增實在少見，民眾有防疫概念，值得讚許，但也不必過於恐慌。，
加盟者對於總部的抱怨不少，
，前三名投訴分別為：一是加盟之後總部就不見人影，
，彷彿人間蒸發；二是總部供貨價格太貴，
，使得加盟獲利不易；三是總部管東管西管太多，
，不能自己當家作主。其實，
，此三種抱怨正好符合了加盟總部的四種類型，
，也就是管太多的管理型總部、供貨太貴的供貨型總部，
，以及人間蒸發的開店型與教練型總部。 曾有加盟者在交了10萬元的加盟金到總部的教育訓練店，接受為期10天的開店培訓之後反悔，狀告總部應返還加盟金勝訴，原因是合約尚未經雙方用印成立即提前培訓，且合約內容包括日後開店輔導，但受訓時得知總部並沒有編制督導人員。實務中犯了類似技術性錯誤的加盟總部比比皆是，主要是大多數的總部雖自認是自願加盟，但其實根本只是協力或合作加盟，甚至只是技術授權，卻因檯面上的加盟合同範本，大部分都是自願加盟，殊不知加盟共分五種：一、委託加盟：總部出資開店並擁有百分百店舖所有權，再以委託加盟合約，將店舖委託給加盟者經營的型態，即是委託加盟，也是業者俗稱的「承包店」，與總部代加盟者經營的「託管店」，正好形成對比。二、特許加盟：台灣有九成的便利店加盟屬於此種型態，雙方沒有合資關係，但合出資源開店，簡單來說即是總部擁有貨，而加盟者擁有店的合作方式，可以有效降低加盟者資本門檻，引進更好的加盟者。三、自願加盟：由加盟者全部出資開店，總部提供經營模式、養成培訓、商品供銷與營運指導，此一加盟模式可以用於管理型總部，也可以用於供貨型總部，其間的差別，就在總部是否編制營輔部門，提供長期到店輔導。四、協力加盟：廣為供貨型總部所應用的加盟模式，除開店與培訓之外，總部和加盟店的長期關係建立在商品的供銷之上，總部對於加盟者的價值也建立在新品開發、商品採購與物流體系的服務方面，對於管理只有書面的約束。五、合作加盟：雙方的合作基礎締結在開店指導之上，也就是開店型總部，若加盟連鎖總部的能力主要建構在店舖風格的打造，管理、營運、商品、研發均不著力時，就是專攻開店的開店型總部，亦有裝潢設計公司藉此發展。坊間許多供貨商、設備商與開店顧問等，未用加盟之名，卻有開店服務之實，這就是所謂的教練型總部，而運用的模式多為技術授權或開店技術傳授，教練型更多是用開店補習班來運作。四型總部搭配五種加盟模式，再加上各式各樣的合資、內創與變型，使得加盟制度和名稱有時並不相符，但無知的並非只有加盟者而已，許多加盟總部直到訴訟纏身，才發現自己的合約與運用的方式並不匹配。所以加盟模式、制度規畫、方案內容與合約制定，必須做到四位一體，否則，別怪加盟者弄不清楚，加盟總部應先自問：加盟制度與自身的能力，或提供的服務是否相符？以自願加盟之名，實則為協力、合作加盟的模式，加上合約過度的承諾，其實已為未來種下隱患。謹記：加盟是契約行為，以合約開始，如不能誠信履約，就會以爭議或訴訟結束，無從怨嘆！（作者是社團法人台灣服務業發展協會總顧問），
對一些人而言，
，搭機旅行最享受的時間，
，是登機前在機場貴賓室放鬆，
，不但空間寬敞、設備豪華，
，還可以白吃白喝。但是一名擅長電腦的旅客，
，因為有一次被關在貴賓室之外，
，決定自己解決問題。賈洛西斯基 (Przemek Jaroszewski)設計了「假登機證」的應用程式，
，讓他幾秒內就能進到歐洲數十個機場的貴賓室。他在一個示範如何使用應用程式的視頻中，
，把一系列數字和字母輸進應用程式，
，幾秒後就出現二維條碼 (QR code)，看來就像手機登機證的條碼，但是沒有航空公司之名。賈洛西斯基就利用這個條碼，在無人駐守的掃描機掃描後，進到伊斯坦堡的土耳其航空公司貴賓室。賈洛西斯基擔任波蘭電腦緊急狀況回應小組的負責人，每年要搭機50次到80次，對科技很熟悉。他利用他建在Android平台的應用程式，進到歐洲數十個航空公司貴賓室。不過，有時應用程式不靈。由於應用程式是否合法還不知道，賈洛西斯基強調，他從未進到他不是飛行常客的航空公司貴賓室。這個應用程式也從未在歐洲以外測試，不過賈洛西斯基日前在拉斯維加斯的安全會議上，談論這個主題。雖然很多旅客可能想擁有這個應用程式，以享受它所帶來的特權，但是賈洛西斯基不打算公開這項科技。，
