豚豚～串燒職人燒出好「豬」味 | 流行消費 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，不論心部、舌部、臉部、腸部皆可分門別類。 圖／業者提供 分享 facebook 下班後到居酒屋小酌兩杯已是日本人特有的文化，
，除了放鬆心情外，
，更是同事朋友間熟絡感情、交換工作情報的好時機。日本東京新宿「思い出橫丁街」是二次大戰後復甦的商店街，
，充滿70年代懷舊街道氛圍，
，是許多日本上班族下班後放鬆的好去處，更是現今旅客訪日必遊名單。雖然整條街道窄小，卻有許多美食林立，各式小吃匯集，其中更以串烤聞名於市，夜晚時刻煙霧瀰漫、人聲鼎沸。「流通教父」徐重仁年輕時期就曾在「思い出橫丁街」的串燒店打工，那段自給自足的打工經驗在他漫長的海外留學歲月中，可說是記憶深刻，而那股充滿回憶的味道，更是在他腦海中迴盪不已、難以忘懷。徐安昇 圖／業者提供 分享 facebook 為尋回父親年少時光的回憶及念念不忘的青春回憶滋味，麻膳堂創辦人徐安昇特別將這日本庶民美食口味帶進台灣，成立「豚豚拍子」燒豬專門店，是台灣少有以提供「豬串燒」專門的居酒屋串料店，讓隱身東京老巷弄的美味，以同樣的親民店裝與型態，在台北繁華的東區巷弄內重現。徐安昇指出，日本串烤職人工法，為了不讓豬肉本身的騷味影響肉質口感，除嚴格選用每日現運豬肉肉品外，料理上更首重刀工、串法，以及炙烤工序。整肉三步驟 去筋、切割、串肉第一步「分類去筋」，指的是從每日進貨新鮮的完整肉品，將不同部位分類處理，再依品項細部分割，更針對每道肉品去筋去膜，力求口感更加軟嫩。第二步「切割整肉」，是將去筋後的肉品修整成平整一致的樣貌，過程中強調肉品紋路與切法，將不同肉質區分適度大小與厚薄，使之在燒烤過程中可達到均勻受熱，口感一致。第三步則是「緊實串肉」，而進行串肉時需注意每塊肉品的紋理以及重量，不讓肉品在燒烤後變的鬆散，也讓串肉品大小入口適中。炙烤三工序 上酒、上醬、上油緊接著就是進入炙烤工序了，徐安昇指出，延續日本串烤職人工法，第一步是「上酒」，指的是在正式上烤前先用清酒涮過，可去腥並增加香氣。緊接著第二步則是「上醬」，而這得需視不同肉品部位搭配不同醬料，而多半有原味、醬油和醬燒三種醬料搭配。其中，原味是使用鹽、調合油比例1：1進行調合，而所謂的調合油則是芥花油入鍋待高溫時放入青蔥炸出蔥油，冷卻後以1:1比例加入日本香油進行調合而成。醬油的話，則是以醬油、鹽、調合油調合，徐安昇表示，炙烤內臟肉品尤其適合使用醬油。至於醬燒，則是將醬油和各式蔬果一起熬煮，成為濃稠醬汁，另再使用鹽、調合油進行調合，而油脂較多的肉品則是適合使用醬燒。最後的第三步，則是再次「上油」，亦是上桌前的最後一道工序，除讓串燒呈現耀眼光澤外，亦能增添料理的香氣。值得一提的是，「豚豚拍子」燒豬專門店，除有獨特的招牌「豬串燒」料理，以市面少見的全系列内臟串烤菜式，不論心部、舌部、臉部、腸部皆可分門別類，且細緻「分部」燒烤上桌，不論是想要口味軟嫩或是油脂豐富的口感，都可以依照客人的喜好推薦適合品嚐的部位。滷牛雜。 圖／業者提供 分享 facebook 「豚豚拍子」還有另一道招牌菜式，則是經過繁雜手續製成的「滷牛雜」，在滷物全生煮至全熟的過程中得採分段式烹調，讓整鍋滷物同時呈現軟嫩及脆彈兩種口感，濃厚醬香進入牛肉的每一寸。哪裡吃豚豚拍子 燒豬專門地址：台北市大安區忠孝東路三段251巷7弄12號電話：（02）2721-9649，
丹麥最大友台民間組織「台丹協會」近日舉辦農曆新春餐會，
，前丹麥財稅部長霍夫曼德盛讚台灣是華人民主典範，
，將持續協助強化台丹各項交流與合作。駐丹麥代表處今天表示，
，「台丹協會」2月27日晚間在哥本哈根舉辦107年農曆新春餐會，
，中華民國駐丹麥代表莊恆盛夫婦、代表處同仁及丹麥政經、學術、文化及媒體各界重要人士60餘人應邀參加，
，大家相互祝福金狗年行大運，
，氣氛熱烈。餐會由前丹麥財稅部長、「台丹協會」會長霍夫曼德（Svend Erik Hovmand）主持。他致詞表示，
，農曆春節是中華傳統文化中闔家團圓最重要的節日，
，丹麥的台灣友人在這個特別日子齊聚一堂，
，象徵兩國人民友誼歷久彌堅，圓圓滿滿、長長久久。他並指出，根據自由之家（Freedom House）最新年度報告，台灣再次列入自由國家，顯示出台灣是華人民主典範，未來將持續協助強化台灣與丹麥各項政經、教育及文化等各項交流與合作。莊恆盛則表示，台灣與丹麥距離雖然遙遠，但同為共享民主、自由、法治及人權價值的國家，兩國間有許多可互相學習、互補及互助之處。他並舉例過去一年雙方在經貿及文化交流有許多成果。另外，莊恆盛代表中華民國政府及人民感謝丹麥各界對數週前花蓮震災的關切及慰問，強調台灣在國際上德不孤，必有鄰，盼台丹友誼永恆長青。餐會結束前，與會出席者共同高唱賀年歌曲，當晚氣溫雖低至攝氏零下7度，但大家熱情洋溢，現場充滿年節喜氣。，
中美貿易戰下，
，市場關注人民幣是否會在短期內「破7」，
，前中國人民銀行貨幣政策委員會委員、社科院學部委員余永定昨（29）日表示，
，目前市場對人民幣匯率的浮動過於擔心，
，完全是自己嚇自己；若人民幣匯率由7變為7.1，
，大陸並不會出現大問題。新浪財經報導，
，余永定昨天在「2019金融街論壇年會」上發表演講時表示，
，大陸加強資本管制是一個正確的方向，
，「我一直贊成，
，也一直在鼓吹這樣的做法，但有的時候容易把事情做極端，走到另外的一個極端當中，合法的換匯也受到阻礙。」 他指出，之所以會採取「非常極端的資本管制措施」，主要問題是要維持匯率穩定，因此潛台詞是不能突破7，7是一個心裡關口，只要到7就要採取不同的方式進行干預。余永定認為，匯率是一種穩定資本流動和金融跨境流動，使得國際收支趨於平衡的重要調節機制，但如果不允許匯率貶值，又不想讓資本外流，不想出現國際收支不平衡的狀況，那就只好加強資本管制。他強調，加強資本管制是對的，但應讓人民幣更具靈活性，要將匯率的靈活性和資本的流動性結合起來，找到平衡點，「現在似乎對人民幣匯率的靈活性強調的少一點，這對大陸經濟發展是不太有利。」在余永定看來，目前的總體經濟形勢要求人民幣匯率具有比較大的彈性，「我們現在完全是自己嚇自己，人民幣匯率如果由7變為7.1，大陸並不會出現大問題。」他指出，如果現在讓匯率在7附近晃動，大家適應了就不會有大問題，應該用比較自然、放鬆的心理看待匯率的變動，7、7.1、7.2與6.9和6.95沒有太大區別，大家對大陸的經濟發展應該有信心。，
流行歌曲天后碧昂絲(Beyonce)的新碟中的新歌「抱歉(Sorry)」，
，暗指她的老公饒舌歌王「傑斯（Jay-Z）」背著她偷腥，
，而且，
，歌中暗指的「小三」是著名的時裝設計師。這個新碟「檸檬水(Lemonade)」在周末上市，
，其中一首「抱歉」的部分歌詞是：「他只要我當我不在他身邊時。他最好打電話給那個有一頭美髮的貝姬(Becky)」。設計師羅伊(Rachel Roy)過去就曾被指為「傑斯」的情婦。羅伊在社交媒體Instagram上「po」出一張笑容滿面的自拍，
，旁白是：「那個美髮不在乎，
，…」。「貝姬」是黑人俚語，
，指頭髮是直髮的放蕩白人女子。碧昂絲新歌炒熱「情婦」謠言。(Getty Images) 分享 facebook twitter pinterest，
石頭科技創始人昌敬表示，
，第二代米家掃地機器人採用亞洲光學LDS雷射測距感應模組。記者 張義宮／攝影 分享 facebook 石頭科技創始人兼CEO昌敬28日表示，
，第二代米家掃地機器人農曆過年節將引進台灣市場，
，核心零組件採用亞洲光學（3019）LDS雷射測距感應模組，
，以及台灣PCB等供應鏈，
，相關台廠可望受惠。昌敬指出，
，推出石頭掃地機器人、米家掃地機器人以來，
，銷售情況非常好，
，在大陸「雙11」當天賣出12萬台，位居大陸掃地機器人銷售排名第二大，在台灣市場也賣出1.1萬台；因應市場需求，已增加模具廠，並擴充生產線，明年元月起應該可以紓解訂單壓力。石頭科技總部設在北京，自行創業的昌敬年僅35歲，上市掃地機器人以來，以平價、高性能獲得市場好評，他說，掃地機器人零件多達1，000多項，由代工廠欣旺達協助，採用高規格的零組件，包括產品眼睛之稱的LDS，是由台灣光學大廠亞洲光學提供，PCB也是來自台商供應，以最佳組合來打開市場。昌敬指出，第二代產品新增拖地功能，並在集塵盒、防撞均有改進，使用壽命可達1，500小時。其實第一代已有使用3，000小時的消費者，電池保用五年。昌敬強調，石頭及米家兩個品牌的掃地機器人產品定位、售價均有所區隔；米家的價格在人民幣1，500元，石頭約2，000元。展望未來規劃，他表示，將持續優化產品功能、降低噪音、更方便使用、清潔力更好及易於清洗。 經濟日報提供 分享 facebook，
內政部最新統計顯示，
，外國人嫁娶台灣人或當台灣人的比例逐漸降低。以去年而言，
，因歸化取得我國國籍的有五千零四人，
，較前年減少了五百九十三人，
，減幅百分之十點六。而台灣人喪失我國國籍，
，最想當日本人的，
，居第一位，
，其次為韓國、新加坡。
內政部長李鴻源表示，
，這是未來趨勢。不只開發國家對外勞、外傭有需求，外國人也越來越不想嫁到台灣，包括菲律賓、印尼最近幾年的經濟都日漸崛起，越南更需要他們本國的勞工，他們慢慢不想再遠渡重洋輸出勞工。
李鴻源說，有學者曾示警，指外籍照護工，如印傭、菲傭等，再過四年，來台人數可能會降至最低，台灣長期照護政策到時可能出現窘境。
最新統計顯示，去年歸化取得我國籍較前年減少百分之十點六，因為二○○五年起，中外聯姻對數逐年減少，導致近五年外配歸化人數遞減。，
東山龍眼結果率不如預期，
，果農叫苦連天。 記者邵心杰／攝影。 分享 facebook twitter pinterest 年初寒害、3月雨害，
，導致西瓜、芒果等作物生長受影響，
，農委會已發布農業天然災害現金救助且受理申請，
，如今東山龍眼果農也跳出來，
，表示同樣出現遲發性損害，
，要求納入救助。市議員張世賢昨天邀請農政單位與果農座談，
，果農李明智及高原里長胡安東表示，
，東山的龍眼產量全台最多，
，卻因果樹受寒，再加上下雨，導致龍眼不開花，「往年可收成10萬斤，今年有5萬斤就偷笑了」。嶺南里長陳顯茂也說，山區很少氣溫降到攝氏4℃以下，龍眼開花期卻冷到休眠，從此睡到叫不醒，果農叫苦連天。「農政單位幫幫忙！」張世賢強調，東山龍眼果樹普遍不開花，荔枝也受影響，即使開了花，結果也是七零八落，預估歉收8成左右，已影響農民生計。農糧署南部分署官員回應表示，已與地方持續觀察龍眼等作物，有無遲發性損害，「給我們一點時間，不會讓認真農民的努力遭受損失！」。，
長榮航空今起至廿二日招募約百名地勤人員。 圖／長榮航空提供 分享 facebook 廿二日報名，
，包含客運運務、貨運運務、客服、組員調派、航技及財務等六大類別；長榮也同步招募飛航組員，
，今年預定招募一五○人，
，對航空懷抱熱情的青年可踴躍報考。為持續擴展飛航網絡，
，長榮航空今年將引進七架波音七七七—三百ＥＲ客機、一架七七七貨機與四架空巴Ａ三三○—三○○客機，
，規畫至今年底，
，北美航線將由每周八十班增加為八十八班；明年也將持續擴充機隊，
，導入全台第一架波音七八七夢幻客機。配合機隊及航線增加，公司積極展開人才招募與培訓計畫。長榮航空指出，此次招募的地勤人員將依錄取者的專長分配至相關單位，工作地點為桃園國際機場、桃園南崁總公司及台北市區等地，預計今年八月及九月分梯報到。除地勤人員，長榮航空同時招募飛航組員，公司官網隨時接受機師報考；空服員招募已於今年二至三月展開第一波作業，規畫招募三五○人，預計今年七月開始受訓，下半年也將持續徵才。長榮航空表示，長榮將人才視為最重要的資產，提供新進人員完整的教育訓練、良好的薪資福利與順暢的升遷管道。除了在職訓練之外，公司也安排員工輪調至不同領域學習，並有機會派駐海外歷練，進而培養成為全方位的國際航空人才，有意報考者可透過長榮航空的網站 http://www.evaair.com 報名。，
大陸中央電視台今晚播出「反台灣間諜報導」，
，指中共國安機關近日進行名為「二○一八─雷霆」的專項行動，
，已破獲一百多起台灣間諜案，
，並詳細報導案件細節。不過，
，我國防部指出，
，報導「內容子虛烏有，
，毋須隨之起舞」。陸委會亦表示，
，「陸方勿以政治手法操作，
，以子虛烏有情節栽贓，阻撓陸生來台」。陸委會指出，台灣是民主、自由、法治社會，政府開放陸生來台，著眼於增進校園多元性，促進兩岸青年認識與了解，陸生在台亦享有我方保障的自由與人權，大陸委員會要求陸方勿針對陸生來台進行政治操作，誣陷我方人員從事間諜行為，干擾我自由、民主、法治社會的運作。 陸委會強調，中國大陸企圖透過媒體宣傳，未經民主法治的正當程序，胡亂對我進行指控，只會引起更多對中國大陸的疑慮，質疑其動機及目的，我方呼籲陸方應停止此以專制極權社會、構陷入罪的一貫手法，惡意栽贓我方，進行政治操作，阻撓陸生來台就學，陸方如執意操作，將更加引起兩岸的疑慮和誤解，不利兩岸關係的發展。大陸中央電視台今晚播出「反台灣間諜報導」，陸委會表示，「陸方勿以政治手法操作，以子虛烏有情節栽贓，阻撓陸生來台」。（記者林庭瑤／攝影） 分享 facebook，
普悠瑪翻覆，
，警方鑑識人員進入事故車廂勘察。 記者胡經周／攝影 分享 facebook 普悠瑪列車翻覆，
，肇因指向駕駛關掉列車自動防護系統（ＡＴＰ）並超速過彎。專家表示，
，ＡＴＰ被關閉應啟動雙人乘務，
，但台鐵此次未落實該標準作業程序，
，「責任不能讓駕駛一人扛」。台鐵表示，
，靜待調查小組調查。二○○七年宜蘭大里車站火車對撞造成五死，
，當時也是駕駛員關閉ＡＴＰ致車輛闖紅燈而發生意外，
，台鐵事後承諾ＡＴＰ故障或關閉，
，須啟動雙人乘務。 根據交通部「台灣鐵路管理局列車自動防護系統（ＡＴＰ）使用及管理要點」，列車運轉中若變化ＡＴＰ時，駕駛應通報調度員或值班站長，運轉員應立即更換機車編組，或加派機車助理、司機員或機車長同乘，若無法加派人力，司機員應減速，並沿線各站呼喚應答。台灣鐵道暨國土規畫學會表示，每天有多少營運列車ＡＴＰ無法正常運作，ＡＴＰ若不能作用時，列車是否都有降級運轉？「若沒做到，當年五條人命就是白花了。」台鐵局機務處解釋，南下列車過了宜蘭就沒有機務段，按正常程序若列車通過宜蘭才通報ＡＴＰ異常，會嚴格執行呼喚應答，待列車到花蓮再加派助理。宜蘭機務段也表示，ＡＴＰ系統穩定，運轉中遭隔離並不常發生。台灣鐵道暨國土規畫學會說，該駕駛是運轉副主任，要負責行政職、又要假日開車，工作壓力大、系統故障幫不上忙，不能將責任往他一人身上推；還說交通部長吳宏謀凍漲票價是「惡劣的決定」，籲請部長重新檢視該決定。雲嘉南區域運輸研究發展中心主任、成功大學交通管理系教授鄭永祥昨天表示，重大意外事故常是一連串錯誤造成，台鐵普悠瑪意外也可能是這樣。他說，火車ＡＴＰ就像是汽車自動煞停系統一樣，速度過快會協助煞車；從曝光出軌影像來看，當時煞車並不夠。他認為，煞車與ＡＴＰ是連動的，駕駛有可能為了控制煞車而將ＡＴＰ暫時關閉，一旦駕駛靠手動煞車卻煞不夠，過彎時就會因速度過快而出軌。，
