最讓教練團擔心的投手群，
，卻成為昨晚中華隊可以撂倒古巴的關鍵，
，八位投手聯手壓制9局僅失1分，
，讓總教練謝長亨滿意：「看到了想在經典賽資格賽裡看到的東西。」
除了先發投手王躍霖投2局外，
，其他七位投手各吃1局，
，「草總」表示：「除了開局和結尾有點不穩外，
，中間幾位投手都表現很好。」其中官大元、陽耀勳、鄭凱文都是0安打、0失分好投。
藉由對戰古巴提高對戰強度，
，找到比賽的感覺，正是中華隊在中古對抗賽裡的主要目標，在王牌投手陽耀勳之後登板，跟進演出2K的鄭凱文就說：「確實感覺比前幾場熱身賽出賽要好多了。」
投手群熱身賽以來震盪不安，讓教練團將原本的13位投手再追加為14投，加入熱身賽期間表現優異的18歲投手曾仁和。，
上銀（2049）第3季營收季增10%達56.14億元，
，其中滾珠螺桿營收季增22%達14.14億元，
，占營收比重由上一季的23%升高至25%，
，成長最強；全季毛利率由上一季的34.2%上升至36.3%，
，優於預期，
，營業利益季增34%為9.62億元，
，單季EPS為3.21元，
，也優於市場預期。明年展望方面，產業需求續熱絡，尤其半導體及面板產業都持續擴充產能，關鍵元件需求量大。上銀在大陸蘇州、台灣大埔都有擴產計畫，整體來說，法人預期2018年產業需求持續火熱，營收成長率上看三成，有機會賺一個股本。相關權證挑選方面，建議價外15%至價平權證為主，前者操作天期最好大於三個月以上。（中國信託證券提供）經濟日報提供 分享 facebook，
蘋果上季營收萎縮，
，本季營收預測不如預期，
，預示iPhone銷售減緩可能拖累未來營收，
，但29日盤後與30日早盤股價不跌反漲逾5%，
，主要反映三大亮點。Wedbush分析師艾夫斯（Daniel Ives）指出，
，蘋果預估年度第2季（至3月底止的本季）營收在550億與590億美元之間，
，雖低於分析師預測的590億美元，
，但消除市場原先擔心連550億美元低標水準都達不到的顧慮。 蘋果旗下服務事業提供另外兩大亮點。其一是首度揭露的服務事業（含Apple Music、iCloud和Apple Pay）毛利率達63%，
，優於市場預期，
，另一亮點是付費服務會員數也優於預期。，
經濟部昨（28）日公布，
，世界貿易組織（WTO）於27日決議通過貿易便捷化協定修正議定書。經濟部國貿局長楊珍妮表示，
，該協議需經WTO的162個會員國完成國內程序，
，最快明年底生效，
，估計可促使我國國內生產毛額（GDP）一年增加約38.6億美元（折合新台幣約1，
，197億元）。
國貿局指出，
，我國貿易依存度逐年升高，
，去年進出口總額占GDP比重已達117.5%；貿易便捷化協定生效實施，
，將可促進我國貿易及經濟成長。
據中經院WTO及RTA中心研究預估，貿易便捷化協定生效後，可促進我國GDP增加約38.6億美元，總產值增加55.6億美元，進出口分別增加32.3億美元及27.9億美元。，
隨著中鐵二十二局集團哈建公司的工人灌注完最後一方混凝土，
，中國「東極」高鐵—牡（丹江）佳（木斯）客專佳木斯特大橋連續梁日前順利合龍，
，這是中國東北地區罕見的跨越28條既有線特大橋。中新社報導，
，全長375公里的牡佳高鐵是中國「中長期鐵路網規劃」的主要建設項目之一，
，是東北高速鐵路環線的重要組成部分。 中鐵二十二局集團哈建公司牡佳客專項目經理楊旭書表示，
，全長3450米的佳木斯特大橋是牡佳客專引入佳木斯站的最大瓶頸，
，為雙線橋變兩幅單線橋設計。該橋緊鄰東佳木斯站客車整備庫、佳木斯綜合配電所，
，跨越佳同、圖佳等28條既有線和佳木斯市主幹道雙合路立交橋。受地形和周邊建築等限制，
，該橋樑體縱向坡度達25‰，最小麴線半徑僅600米，在高鐵橋樑施工中非常罕見。項目部建設者克服困難，連續兩年冬季施工，通過改進蒸汽養生方式，攻克嚴寒地區低溫環境混凝土施工質量控制等技術難題，確保了質量和進度。，
台灣自1973年推動鐵路電化工程，
，直到2013年完成宜蘭到花蓮北迴路段，
，環台鐵路電氣化獨缺台東這一塊，
，難得今年6月花、東路段電氣化工程將完工通車，
，台東等電車等了41年，
，外傳普悠瑪列車只中停花蓮玉里，
，不停台東關山，
，這讓台東難以接受，
，更咽不下這口氣。
長期以來，台東人要外出就業、就學，年節要返鄉與家人團聚，不是買不到車票，就是搭乘台鐵西部幹線汰換下來的老舊列車，坐在毫無彈性的絨布椅墊，忍受五、六個小時的搖晃，聞嗅著柴油車進入山洞裡散發的汙煙惡臭，這一切不是台東人願意接受，而是台東人很純樸，不懂表達自己的心聲與感受。
隨著時移事遷，現在台東人縱使純樸依舊，也開始懂得爭取自己的權益，為自己發聲，去年台東出現「給我花東快速道路」看板、爭取南迴鐵路全線電氣化與南迴公路全線拓寬為四線道，昨天台東縣副議長陳宏宗揚言普悠瑪列車若只停玉里不停關山，就要帶人路過台鐵，就是台鐵別再輕忽台東人的心聲，「以前沒有聲音，不代表台東就可以被一再欺侮，被一再漠視」台鐵要深思。，
中華職棒又有重大變革，
，將取消聯盟內設的仲裁委員會，
，未來各種申訴問題，
，包括球員薪資爭議，
，將交由中華民國仲裁協會專業人士處理，
，新制最快今年上路。
過去中職雖設有仲裁委員會，
，但僅流於形式，
，多年來處理過的案件屈指可數，
，近年甚至已停擺，委員也僅是虛設性質。
中職會長黃鎮台表示，過去仲裁委員會沒有約束力，聯盟將和中華仲裁協會合作，依照「仲裁法」處理申訴爭議。未來中職若有申訴問題，可依規定提出仲裁，再由聯盟轉給仲裁協會，按照仲裁案的屬性不同，由協會派出專業人士處理。
黃鎮台表示，仲裁協會的判決採一審終結，不能再上訴，「並具有公權力」；下周他將和球員工會討論相關內容，年後再和球團進一步協商，取得共識後，還需經過常務理事會同意，新制才能正式上路。
黃鎮台說：「跳脫出聯盟、球員甚至球員工會的立場，完全交由第三方判定仲裁，這是更恰當的作法。」
至於相關球員年資資格等細項規定，聯盟還會繼續再討論，唯一可以確定的是，薪資仲裁只會在球團、球員提出價碼中擇一判定，和大聯盟相同。
美國職棒大聯盟勞資基本協議規定，球員取得3年大聯盟年資後，便有提出薪資仲裁的資格。王建民曾在2008年以「超級二年級生」的條件提出仲裁，洋基隊開出價碼400萬美元，建仔的理想年薪則是460萬美元，最後仲裁結果是球團獲勝。，
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，傷癒復出的隊長C羅回歸，
，法國隊本澤馬依舊無緣入選。C羅的皇馬隊友佩佩則重新入圍葡萄牙隊，
，在歐冠大放異彩的熱爾松-馬丁斯則得到了葡萄牙主帥桑托斯的徵召。法國隊中阿森納前鋒吉魯本賽季成為替補導致落選，
，巴薩新援烏姆蒂蒂由於受傷也缺席此次集訓，
，畢爾巴鄂中衛拉波爾塔成為替代者，
，帕耶、馬夏爾等球星入圍。葡萄牙將於10月7日主場迎戰安道爾的世預賽，
，三天後他們將客場挑戰法羅群島；法國隊將在10月8日主場迎來與保加利亞，
，三天後將客場挑戰傳統豪強荷蘭隊。，
，
美國川普總統8日下午抵達北京後，
，獲得超高規格待遇。9日在北京舉行的中美企業家對話會上，
，川習親自見證中美企業將簽署15份商業合作協議，
，總金額可能高達2，
，535億美元（約7.5兆元台幣）。這份兩國的經貿合作協議刷新世界經貿合作史上的新紀錄，
，範圍包括美國向中國出售液態天然氣、波音飛機、大豆、電腦晶片等，
，最大一份涉及837億美元，
，總金額更高達2，
，535億美元。美國官員估計，此次雙邊經貿協議可為美國創造超過1.2萬個就業機會，並每年可減少100億美元美國對亞洲的貿易逆差。中國航空器材集團公司（簡稱「中國航材」）是國資委旗下的中央級企業，負責為大陸航空公司和租賃公司代理飛機採購。中國航材與波音公司9日共同宣布，雙方簽屬300架波音飛機的批量採購協議，訂單總價值370億美元（新台幣1.1兆元）。該筆訂單中包括260架波音窄體機，機型為737系列，以及40架波音寬體機，機型為787系列和777系列。中國航材透過集中採購方式，向飛機製造商購買飛機應會獲得大幅優惠。因此，估計此次訂單的實際成交價格將遠低於370億美元。今年7月，大陸國家主席習近平訪問德國期間，中國航材也與空中巴士公司簽訂總價值高達228億美元的140架空巴飛機協議，包括100架空客窄體機A320系列飛機，以及40架寬體機A350XWB系列飛機。意味著，中國經濟成長帶動對客機的需求增加，而增加採購，但亦有意於美歐客機製造商中採取平衡策略。此外，高通與小米、OPPO和vivo三家大陸手機製造商，簽署非約束性採購意向備忘錄。高通將在今後三年向這三家手機製造商銷售零部件，金額高達120億美元。高通已為全球手機晶片領域的霸主，但近年來正面臨外部各種威脅。其中，蘋果、華為、三星等大型企業都在積極自主研發手機晶片，擺脫高通壟斷。高通的專利授權事業近年來屢屢受到各國反壟斷法調查。各國對高通祭裁罰，目的是希望能在5G發展上箝制高通，要讓高通在5G晶片上改變授權金收取方式與計算公式，以減少未來各廠繳交權利金的壓力。然此次小米、OPPO和vivo對高通的採購意向的達成，將為遭遇業績下滑的高通注入一劑「強心針」。川普於中美企業家對話會上強調，中美貿易不平衡持續是前朝政府造成，美國需要改變對華及全球的貿易政策。習近平指出，中美經濟互補性大於競爭性，有巨大合作空間，願意擴大進口液化天然氣等能源及農產品，並會繼續加強開放市場。值得注意是，川普致力取消的貿易逆差問題仍是難以根解的，除非移除中國市場競爭的結構障礙，以免美國企業受不公待遇。否則就算簽訂大筆商貿協議，也難以改善整體貿易的失衡。尤其19大後，推動國企改革與必然是首要且關鍵任務。國企是中國實施政治資助、社會控制和經濟政策不可或缺的工具。但當前中共作為，反而更強調黨的領導，且甚至擴及民企治理結構之中，此趨勢恐與開放與健全市場機制的目的背道而馳。（作者是中華經濟研究院大陸所所長），
