花蓮縣吉安鄉公所昨天舉辦慶祝洄瀾灣廣場完工及化仁海堤自行車道啟用典禮，
，鄉長黃馨與立委王廷升帶隊騎自行車暢遊洄瀾灣，
，見證魅力吉安及美麗風光。
洄瀾灣廣場位於兩潭自行車道化仁及光華段間，
，而串連七星潭及鯉魚潭的兩潭自行車道，
，是許多單車族到花蓮的必遊景點之一，
，但其中在吉安鄉化仁到光華段，
，自行車必須和砂石車共用路段，
，險象環生。
吉安鄉長黃馨為提升觀光品質及騎乘自行車的安全，
，積極向中央爭取經費，興建化仁海堤自行車道，取代部份花21縣兩潭自行車道，降低自行車與砂石車共行的危險，也設置洄瀾灣廣場作為原住民永久的祭典場所。
黃馨表示，吉安鄉海岸線擁有相當多元的生態，沿線從化仁海堤至吉安溪出海口近4公里路程，有岩岸、沙岸及濕地等不同景觀，不論白天或夜間都很值得一遊，希望藉由生態的多元性讓大家認識環境，進一步帶動吉安鄉的觀光休閒產業。，
「我們現在是把豬從豬圈『請出來』進行傳統抓豬技能的傳承，
，沒有血腥，
，也沒有殘忍。」延平鄉布農族射耳祭今天邁入重頭戲，
，在動保輿論風頭上的「抓豬」活動，
，下午3點照常登場，
，全鄉5村共25人下場競技比賽抓豬技法及速度，
，每位參與的男性族人都卯足勁抱住豬隻，
，綑綁豬腳在竹竿上，
，以倒吊方式帶回終點，完成賽事。
捉豬前，族人幽默調侃這次的動保事件，要把豬隻從卡車趕下場地時，還有族人透過麥克風大聲對趕豬的人說：「ㄟㄟ，你不能踢牠，牠可以踢你！」
胡榮典今天上午就在祭點的司令台上「發飆」，痛批動保人員不尊重原民文化；雖然憤慨，祭典仍熱鬧展開，有多場傳統祭典包括除草祭、嬰兒祭等演出，還有傳統摔角，再以「抓豬」為祭典做結尾。到場參觀的遊客表示：「過程看起來並不殘暴啊，怎麼會被動保團體這樣說呢？」批評動保人士透過影片來斷章取義。
延平鄉長胡榮典表示，豬的嚎叫聲越大，越能憾動及感動祖靈。鄉內耆老表示，早期部落貧困，金錢往來少，豬隻是食物，也是財產，是婚禮的主要聘禮；族人要到豬圈捉豬就需要技能，「要在短時間內逮到豬隻再綑綁起來，可不是一件簡單的事」。
不過，這起因抓豬等民俗活動引發的動保輿論事件確實已影響鄉民的心情，有鄉民逢攝影者就問：「你是動保協會的人嗎？」鸞山村邱姓村民更直言，文化如此被誤解，很想痛揍動保人士一頓。，
國際貨幣基金（IMF）明年底將對組成特別提款權（SDR）的一籃子貨幣進行五年一度的檢討，
，屆時可能首度納入人民幣，
，使其加入歐元與美元行列，
，成為全球儲備貨幣。
把人民幣納入SDR體系，
，意味IMF認可中國勢力崛起，
，也助北京當局一臂之力，
，對抗美元在全球貿易與金融領域的主導地位。但在此之前，
，中國必須先達成IMF的基準經濟指標，
，並獲得其他187個成員國多數支持。
前IMF官員普拉薩德（Eswar Prasad）表示，
，中國很可能通過這兩方面的考驗，「這肯定有助於中國實現擴大人民幣使用範圍的目標」。
他指出，人民幣躋身儲備貨幣地位，將使其他國家央行更樂於持有人民幣資產，使其外匯在美元、歐元、日圓與瑞士法郎以外，多了新選擇。，
面對較大的經濟下行壓力，
，以「穩增長」為經濟工作首要任務的福建，
，當下正力促工業企業節後復工，
，努力減少春節對工業生產的影響，
，確保「十三五」良好開局。中新網引述福建省經濟和信息化委員會18日表示，
，截至2月14日，
，福建1萬6774家規模工業企業裡，
，已有9292家企業復工，復工率達55.5％；多數地市復工率在50％以上，其中工業大市福州、廈門、泉州分別達到50％、88％與60％。報導稱，福建工業企業節後復工總體正常。福建省經濟和信息化委員會預計，到2月23日福建企業復工率可達80％以上。用電量、用電負荷逐步恢復，是福建工業企業加緊節後復工的具體體現。在春節後上班第一天，福建用電量2.96億千瓦時，比2月10日增長6.5％，為1月分日均用電量4.76億千瓦時的六成二；最高用電負荷1660萬千瓦時，比2月10日增長一成二，較2015年農曆同日相比增長1.4％。針對節後復工的用工問題，福建多地組織開展企業用工招聘會，急企業之所急，服務企業加快發展。福建連城縣宏國運動用品有限公司董事長、台商廖芳洲表示，「縣裡、鎮裡服務太好了，上班第一天就幫我們招了46名工人。」宏國運動用品公司是一家以生產棒球手套為主的台資企業，去年發展好、效益佳，今年準備擴大生產規模，需要增加100名工人；當地政府舉行的新春企業用工招聘會，在節後恢復上班的第一天，就幫廖芳洲解決新春的頭等大事。為確保首季「開門紅」，福建莆田、三明等地市出台用電獎勵、加班獎勵等政策，鼓勵企業連續生產，支持企業盡早復工；廈門在抓好春節企業生產的同時，著力營造營商環境，幫助企業留住熟練工人，解決好企業引進人才難、留住人才難、招工用工難等問題。目前，福建不少企業經營困難。專家指出，工業品價格持續走低，生產經營成本持續上升，是造成企業經營困難的主要原因。對此，福建各地紛開出「藥方」，或進一步取消一批行政事業性收費項目，或進一步降低企業制度性交易、人工、物流、融資、稅費負擔等成本，努力讓企業「輕裝上陣」，提高競爭力。福建預期今年生產總值增長8.5％。福建省委書記尤權早前表示，今年經濟增速能不能穩得住，關鍵看投資和實體經濟，特別是工業企業基本盤。，
裕隆（2201）旗下的自有品牌納智捷（LUXGEN）看好國內老年化社會所帶動的換車，
，推出V7高頂休旅車的福祉車，
，納智捷總經理胡開昌今天指出，
，第1個月接單目標100台；雖然國內景氣表現平平，
，今年汽車市場展望還是上看42萬台，
，納智捷今年的銷售目標依舊維持2萬台。胡開昌指出，
，台灣即將邁向高齡化社會，
，據統計數據顯示現今老年人與身心障礙人士已達380萬人，
，預估至2025年老年人口將達20%。為滿足民眾行動上的不同需求，為台灣社會帶來更溫暖、更受尊重的多元行動模式，納智捷推出全新V7高頂休旅車的福祉車款。納智捷特別量身設計的福祉車，推出新款的V7福祉車，這次由產品、通路到服務強化，LUXGEN希望做到的不僅只是行無礙，更可以做到心無礙，第1個月接單突破100台，未來每個月銷售目標為70台。胡開昌進一步分析，台灣許多身障朋友出門遇到最大的困擾，集中在沒有人帶、沒有交通工具，而在就醫、就學、就業上都需要協助狀況下，移動較為困難；納智捷這次就是以台灣面臨高齡化社會來臨，試著想像未來老年如何生活的角度，去設計這款車，讓身障者以合理的價格購置福祉車輛。對今年車市，胡開昌認為，雖然國內景氣不好，但政策補貼換新，目前還維持全年車市42萬台，納智捷銷售量2萬台的目標，LUXGEN S3推估5月的新車銷售量可望再攀升。，
健保署公布105年健保支付檢查項目點數排行榜，
，其中以電腦斷層燒錢最凶，
，花了近90億元。本報系資料照 分享 facebook 衛福部健保署統計，
，去年健保費近七百億元花在前二十大檢查項目，
，特殊個案如：有人一年做了二十四次電腦斷層；有人平均每四天做一次全套血檢；有人一年共做了三十幾次核磁造影加腹部超音波。對照先前「全球健康照顧品質評比」，
，台灣落到同級國家排名四十五，
，醫界大吃一驚，
，也感嘆台灣洗腎中心密度全球第一，
，顯然，
，不適當的醫療概念造成「花錢多，效能低」。台灣健保福利之好，國際知名，甚至外國和尚前來取經。但健保費哪裡來的？健保「稅」凡受薪階級按薪資級距收取，補充保費再加二趴，讓台灣所得稅率最高級別等同百分之四十七。這種稅率，比起高福利國家已不遑多讓，也讓「節稅」之道千奇百怪。但台灣社福果真「從搖籃到墳墓」般覆蓋率良好？健保果真效能高超？多少人家中重複領取、過期浪費掉的藥一大堆？多少未必需要的檢查做了又做？前述統計能不令人質疑：錢花到哪裡去了？Where have all the flowers gone？上世紀著名的反戰歌曲反覆問著：「花兒都到哪裡去了，女孩摘去了……女孩哪裡去了？嫁人去了……丈夫哪裡去了？從軍去了……軍人哪裡去了？墓園去了……墓園哪裡去了？回歸鮮花了。唉，人們什麼時候才學得到教訓！」這是社會悲劇的惡性循環。人生以墓園為終點，自是血肉之軀宿命，但人生過程中，難道不值得追求更好的生活品質嗎？難道不應避免惡性循環、前車之鑑嗎？人們，什麼時候才學得到教訓！，
旭隼董事長謝卓明。 圖／經濟日報提供 分享 facebook 國內不斷電系統（UPS）獲利王旭隼（6409）董事長謝卓明表示，
，全球UPS產業穩定發展，
，每年成長2%至3%，
，產值高達110億美元，
，但前十大UPS品牌釋出的代工量不到5%，
，預期旭隼未來還有很大的成長空間。旭隼今年中小型UPS（20KVA以下）出貨量穩定成長，
，將超過400萬顆，
，坐穩全球ODM中小型UPS龍頭。該公司去年營收81.2億元，
，每股稅後純益（EPS）18.25元，今年上半年營收46.77億元，年增15.38%，優於去年表現。今年每股配發20元，配息率逾100%。另該公司開發大型UPS已由200KVA進一步提高至300KVA，並量產出貨，擴大應用於大型電腦機房、工廠廠房及生產設備。大型UPS（大於20KVA）的占比從2015年的2.7%、到2016年的3.8%，2017上半年上升至4.1%，占比逐年在提高，成為挹注業績成長動力之一。他表示，資料中心、雲端計算、大數據等，對電力穩定的要求更高，對UPS產業是一大利基。今年業績及績效都可望超過去年，中國及北美市場需求強勁，在大陸新廠年底完工，可供應未來五年營運成長需求。以下是訪談紀要：瞄準工廠 爭取委外訂單問：今年全球UPS產業的景氣為何？答：今年訂單能見度將比去年好一些，去年幾個新興國家受到匯率、貨幣變動比較大，今年慢慢趨緩。過去產業能見度是30天，旭隼可以到40天至45天，算是比較好的，整體產業的能見度都不是很長。問：下半年營運是否會比上半年來得好？答：大環境比較難以預測，尤其牽動比較多的項目有匯率及材料成本。去年第4季開始，中國各項原物料商品都有大幅上揚，雖然第2季開始有趨於穩定，但仍需持續觀察，如果原物料保持穩定，對我們是比較好的事情。匯率一向較難掌握的，旭隼銷貨有90%是用美元計價，10%是以人民幣計價，而成本有60%是以人民幣計價，35%是以美金計價，且我們又是台灣公司，財報必須轉換成為新台幣，因此，有新台幣、人民幣及美元三方的變動，對獲利都會有影響，希望在匯率能夠穩定前提下，本身靠著營運效率提高，來改善營運成本。問：如何爭取全球前十大UPS品牌廠商的委外訂單？全球UPS產業的產值及成長動能為何？答：前十大UPS品牌的全球占比已高達60%，我們的營運策略是提升他們增加委外的訂單。雖然前十大UPS品牌的自製比率依然很高，我們需要持續努力，，持續爭取委外比率，也是未來成長空間。前十大UPS品牌廠會逐步增加委外比率，但以UPS產業成長性相對穩健來看，預估即使是增加委外，速度也不會太快。目前前十大品牌廠委外比重還不到5%，一線廠商除有高比率的自製外，仍有許多項產品可以爭取到委外的商機。大數據夯 推升產業需求全球UPS產業一年產值達110億美元，每年微幅成長2%至3%，加上應用層面愈來愈廣，今後還有很大成長空間。UPS是提供基本需求功能，在電源、電壓不穩定時，提供穩定供電。即使在成熟國家，在資料中心仍需加裝UPS，不只大型資料中心，中小型機房，乃至一台的伺服器，都需要有UPS的保護裝置。今後在雲端計算、大數據發展日益興盛，對大型UPS的需求有增無減。問：新產品方面，有哪些著墨？答：主要在大型UPS及太陽能轉換器二大項。UPS研發重點為提高功率密度、轉換效率，符合更為環保、綠能的產品。大型UPS是重點之一，現今的產品可達到300KVA量產，相較過去的200KVA功能更為強大，提供大型電腦機房、工業廠房及生產設備使用。問：太陽能轉換器可以跟政府大力推廣的太陽光電結合嗎？答：是的。太陽能轉換器的功能為直流電轉交流電，透過太陽能板，一方面可以發電自用。另外一方面當發出來的電有多餘的時候，可以儲能。沒有太陽時，就將儲能的電力釋放出來，儲能對於電力電網的平衡是最理想的解決方案，就像特斯拉（Tesla）電動車在推廣的觀念，也是某種程度的儲能概念，有些人將電動車的鋰電池也看成是儲能的一環。問：去年以來拓展大陸顯著成長，有何成長動力？答：旭隼是唯一以百分之百以ODM方式出貨的公司，在外銷市場，會碰到中國本土的一線UPS大廠，他們在中國市場是品牌公司，但出口就以ODM及自有品牌出貨混合著做，跟我們是競爭。我們是少數供應商中，供應好產品又不競爭的夥伴，因為這個緣故，我們逐步取得區域性品牌公司，以及一線品牌公司的委外訂單。簡而言之，大陸市場方面，受惠旭隼ODM供應，不會跟大陸的UPS品牌廠商衝突，是接單成長的要因。中國已成為全球UPS主要市場之一，一年的UPS市值高達人民幣40億至50億元。以統計至今年第1季而言，已躍為旭隼銷售的第二大市場，UPS業績占比12%，年增則有20%以上。營運三利多 挹注成長動能大陸、北美市場需求強勁 產能擴增 台灣總部將帶來綜效問：今年業績是否都能夠超過去年？答：去年由於部分新興市場當地匯率、政治經濟環境改變等等因素影響下成長趨緩，造成去年營收及獲利僅維持與2015年相當；在部分區域經濟情勢已緩步回升，中國及北美市場需求依然強勁，新增產能挹注，廣東的自有廠房年底完工，將可因應未來五年成長所需。UPS是長期穩定的產業，持續開發新客戶，積極爭取客戶新增委外訂單，期許今年度將可恢復成長的動能。問：台灣企業總部即將完成，將來帶來哪些綜效?答：內湖企業總部主要強化在台灣的研發實力，並在管理上更有效率，土地斥資7億元，建物花費3.5億元。隨著營收的成長，需要的空間也比較大，目前在一棟大樓分散在不同樓層的情況，未來可以集中管理。階段性需求不一樣，創業開始將資源用於營運，現在資源比較多了，對未來十至二十年需有長遠規劃，目前也有實力來做集中管理的整合。問：大陸新廠明年也可落成，將發揮哪些功能？答：在廣東省中山市籌建自有廠房年底完工，可供應未來五年營運持續成長的需求。未來如再有需求，原本所購置中山廠的土地還可以再擴充廠房。UPS供應鏈大都集中在大陸沿海地區，特別是廣東、福建這一帶。大陸廠土地使用年限增加至50年，達到大陸標準的50年土地使用年限。因為UPS少樣多量化關係，期許廠區的整合，同樣的產品集中到靠近同一廠區，可以改善效益。其二是可以提高生產規模，因應未來五年成長所需，應該是足夠的。深圳廠則繼續保留，維持深圳廠的運作對於招募人才，會較具吸引力。問：對台灣產業大環境，有何建言？對新南向有何期待？答：我們在全球市場的比率都很分散，在單一市場占比都不高，順應UPS產業特性需求，旭隼產品銷售到100個國家，特別是很難專注做哪一個國家，明年營業額就會起來，要看當地的電力環境品質有關，。台灣在很多方面有好的條件，人才素質很好，國外投資者對台灣人才評價也很高，在如此好的條件下，政府應營造出更有活力環境。，
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，成大將捐出15000株布置現場的蘭花花材給社區與社福團體，
，該圖為示意圖。圖／成大提供 分享 facebook 2017台灣國際蘭展即將閉幕，
，此次蘭展元素不僅跨各產業界，
，也和當地社區合作，
，產生國際活動與當地社區的交流，今是蘭展最後一個周末，白河、柳營和鹽水社區民眾在迎賓廣場接力表演，希望讓各地來蘭展看花的民眾們，也看見大新營地區的活力與驕傲。成大研發基金會感念民眾熱力支持與協助，等蘭展結束後將提供約1萬5千株布置場地的蘭花花材回饋社區及公益團體；社區請於12日下午6點前提出申請，其餘有興趣的公益團體也可洽官網（http://tios.org.tw/tios/）。除了社區民眾演出外，社區也提供特產如內角紅土鹹蛋、香水蓮花茶及鹽水意麵等給民眾免費品嚐，為蘭展增加一份在地的溫情。成大指出，今年策畫蘭展，不僅力求提升至國際高度，也把蘭展當作地方發展大事，擴大地方連結，盼能透過蘭展促進地方發展，建立社區友善關係。成大研發基金會表示，13日蘭展結束後，14日起將開放約1萬5千株蘭花供有事先申請的社區、公益團體前來園區領取，希望不要浪費布置花材；社區申請，需一併提出應用計畫。成大指出，提供免費認領的蘭花以爭奇館內的佈置蘭花花材為主，如果社區和公益團體申請後還有剩餘，則會捐贈給社福機構，喜愛蘭花的民眾，屆時也許可以透過捐發票的方式向社福機構換取。，
印尼工業部表示，
，印尼政府最快今天深夜宣布油價調漲，
，明天實施。屆時汽油價格每公升將調漲44%，
，柴油每公升調漲22%。此外，
，新制上路是否引發更大示威衝突，
，備受關注。
印尼國會近期通過的預算修正案明定，
，汽油價格將從每公升4500印尼盾（0.46美元）調漲至6500印尼盾，
，漲幅44%，
，柴油每公升4500印尼盾調漲至5500印尼盾，
，漲幅22%，不過，這項新政策仍待印尼總統尤多約諾拍板確定。
政府每年補貼燃油200億美元
「雅加達環球報」指出，印尼工業部長希達雅特昨天向媒體表示，最快今天深夜宣布油價調漲，新制明天正式上路，以緩和油價補貼政策對國家經濟造成的負擔。
事實上，印尼多年來汽油價格能維持在每公升0.46美元的低價，這種「加油超便宜」的情形是因為政府長期補貼燃油的政策所造成，不過這也讓政府連年預算吃緊，每年用在補貼燃油的預算高達200億美元。
因此，印尼政府為了控制燃油津貼的開支，最直接的方法就是調高油價，一方面可藉此減少燃油補貼的支出，一方面可將節省下來的公帑用於弱勢族群的社會福利。
不過，在油價調漲案定案之前，印尼各大城市日前出現民眾示威的情形，勞工和學生紛紛走上街頭，數千名憤怒民眾在國會外抗議，警方使用催淚瓦斯驅散。
各大勞工團體先前已表示無法接受燃油漲價，認為這樣只會讓勞工越來越窮，且不能解決貧窮問題。勞工團體揚言，如果政府執意調漲油價，不排除採取更激烈的抗議方式表達不滿。，
1月25日清晨發生砂車車衝撞總統府事件後，
，台北市警察局隨即實施，
，每天深夜11時到隔日清晨6時封閉凱道東向西的3個車道；至於總統府方面要求擴大封閉凱道全部10個車道，
，市警局表示，
，尚未完全定案，
，還在研議其可行性。
台北市警察局自1月25日清晨發生砂車車衝撞總統府事件後，
，提高凱達格蘭大道維安警戒，
，每天深夜11時到隔日清晨6 時，
，在凱道台北賓館側門設置攔檢點，並將凱道東向西的5個車道封閉了3個車道，縮減僅剩2個車道通行。市警局上午表示，縮減車道是為讓行駛凱道的車輛減速，並禁行大貨車、砂石車等大型車輛。
市警局強調，此一縮減車道管制措施是自1月25日事件發生後執行至今，至於有府方強力要求未來從凌晨起，增加封閉凱道10個車道，尚未完全定案，還在研議其可行性。
1月25日男子張德正駕駛砂石車衝撞總統府後，警政署、市警局、交通局等相關單位緊急研議凱道交通維安因應作為，即每晚11時至次日清晨6時，懷寧街以西的凱達格蘭大道常態性封閉東向西3個車道，並於台北賓館側門設置攔檢點，由中正一分局所轄派出所輪流派員執勤。，
