歐盟打擊逃漏稅計畫要點 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 巴拿馬文件曝光後，
，歐盟決意採取「緊急」措施，
，各國財長23日簽署一系列方案，
，包括制定避稅天堂黑名單、自動交換空殼公司資訊等，
，藉以防堵各種逃漏稅手法。擔任歐盟輪值主席的荷蘭財長戴松布倫指出，
，打擊逃漏稅的急迫性正持續升高，
，他表示：「歐盟各國一直忙於彼此競爭，
，導致大型企業不用繳稅。」他並指出，歐盟28國的政府「決心封堵這些漏洞」。歐盟各國的相關提案之一，是統一擬定避稅天堂名單，揭露歐洲個人或企業用以逃漏稅使用的稅收管轄權。歐盟經濟事務執委莫斯柯維奇表示：「各國一致支持在今年夏季之前制定避稅天堂名單。」然而，歐洲許多國家目前已有各自的名單，認定標準差距極大，欲制定統一的名單可能不容易。各國財長已同意，歐洲主要國家間自動交換資料，藉以揭露空殼公司真正的所有人。英國、法國、德國、義大利和西班牙，已在上周G20會談中公布這項措施。法國財長薩潘表示，歐盟希望全球可擬定對抗逃漏稅的一致辦法。，
中華統一促進黨總裁張安樂，
，率領挺服貿群眾在立院周邊和反服貿學生對峙，
，傍晚他宣布解散，
，表示滿意此次行動，
，也說警方答應會將林飛帆、陳為廷驅離出議場。
張安樂作了以下三點表示，
，一、滿意此次行動，
，群眾快快樂樂來、快快樂樂去，
，已是圓滿；二、訴求出來了；三、雖然沒具體時間，
，但警方答應，
，看哪一天要把林飛帆、陳為廷驅離出議場，因為這兩個人竟把議場當籌碼。
【中央社／台北1日電】 支持服貿團體今天號召群眾到立法院要與反服貿學生對話，因警方區隔，兩派沒有對到話。參與活動的「白狼」張安樂宣布，避免影響下班交通，活動在5時結束，但他們會再回來。
台灣勞工福利聯盟下午1時30分號召民眾前進立法院，與反海峽兩岸服務貿易協議團體對話。支持這項活動的中華統一促進黨總裁「白狼」張安樂，下午2時多現身。
支持服貿和反服貿群眾學生隔著警方層層人牆，隔空叫囂、喊話，支持服貿群眾並多次試圖推擠警方人牆要衝進立法院，與警方爆發推擠。張安樂向警方喊話「你們現在不依法制暴，將來就會以暴制暴」，要警方驅離學生。
張安樂在現場登上宣傳車，痛批民進黨「又貪污又買票，忝不知恥」；當反服貿民眾反嗆「黑道」時，張安樂反擊說「你們哪個沒跟兄弟在一起？白天講人家黑道，晚上就喊人家大哥，比兄弟還不如」。
警方大舉出動鎮暴警察，部署在忠孝東路、鎮江街口，鎮暴警察人牆前，還站著數十名霹靂小組加強防堵，不讓支持服貿民眾有機會接近立法院。
張安樂在抗議活動接近下午5時的下班尖峰期時，以不要影響民眾下班宣布活動結束。
張安樂離開時受訪說，活動和平安全結束，號召群眾聚集，也要讓他們安全回家，活動很圓滿，也表達訴求，辦這個活動就是要讓學生知道，他們是非法占領國會；警方口頭允諾會處理占據國會的學生，他們要先看警方如何回覆，只要一天不驅離，就會再回來。
張安樂接受訪問時，旁邊忽然發生衝突，一名反服貿學生疑因口角與支持服貿群眾衝突，離去時由反服貿學生保護，警方希望護送也遭拒絕。，
死亡勞工所遺退休金專戶的退休金，
，要課遺產稅。財政部高雄國稅局提醒，
，勞保局發給的死亡給付與勞工退休金的性質不同，
，切勿誤認勞工退休金屬於保險給付，
，而未併入遺產總額申報，
，以免被查獲而受罰。國稅局表示，
，依勞工退休金條例規定，
，勞工個人退休金專戶的退休金，屬歷年來雇主為勞工提繳及勞工本身自薪資所得中繳付的金額及孳息，屬勞工個人所有，所以勞工死亡時尚未請領而由其遺屬請領的退休金，應併入遺產總額課徵遺產稅。國稅局指出，被繼承人死亡與退休在同一年度，其退休金申報樣態有三種，其一，被繼承人死亡前已申請退休核准但未領取之退休金，屬遺產及贈與稅法規定應申報的債權，應併同遺產稅申報。其二則是被繼承人死亡前已領取退休金，該退休金自然會轉換成遺產項目中的現金、銀行存款或其他資產型態。其三，若是被繼承人於辦理退休前死亡，則退（離）職金、慰問金等，即不屬遺產，無須於遺產稅中申報，而屬於繼承人所得。，
被教育局選為外籍英語教師優先進駐的板橋區江翠國中，
，最近把兩間閒置教室打造為「英語圖書館」，
，並由全校師生票選命名為「happy corner（快樂角落）」。校長郭月秀表示，
，英圖有半數以上是進口英文書，
，最貴的一本要1600元，
，學生都能借回家看。
這座英語圖書館在國內校園相當罕見，
，構想來自郭月秀和老師的腦力激盪。郭月秀說，
，學校的圖書館容量有限，構想成立分館時，老師們建議成立英語圖書館，與江翠是新北市英語教師輔導團的中心學校角色吻合。
於是，郭月秀向教育部申請一名「推動閱讀教師」，再向教育局申請建設經費，由學校的英語老師專職經營這座英語圖書館。
「書就像降落傘一樣，要打開才有用。」郭月秀說，學校透過專業圖書採購經理人，從國外進口繪本、小說等原文書，符合幼兒園到高中階段的閱讀需求；最貴的書一本要價1600元，但都能讓學生借回家看，以培養學生閱讀興趣，至今學生都很愛惜書。
英圖裡除了有國內外的英語學習雜誌，還有英語辭典、文法等工具書，也有知名的英語小說，甚至連英語動畫、電影DVD都有，且多數是國外得獎的好書。
郭月秀表示，該校有附設幼兒園，因此英圖也有觸摸會發聲的「摸摸書」，從幼兒階段培養孩子愛翻書的習慣。，
高雄市交通局為鼓勵民眾多將汽車停放在路外平面公共停車場，
，在26處公共停車場推出月票、季票優惠方案，
，最高還打到五八折，
，而且計時收費停車場也能以月票、季票計費，
，精打細算的汽車駕駛人可以多利用。
月票、季票優惠的公共停車場包括華夏、獅甲、德昌、哨船街、鎮興、新莊路、樂群、三民二號公園、舊左營國中、平和、美術館、中崙、旗山停六、鳳陽、自強橋下、后安、鎮賢、公園路、光華、管仲、辛亥、福裕、華山、三山、頂明、鳳甲。
交通局停車管理中心主任蘇俊欽說，
，這些停車場所在里的里民，
，可以優先購買月票、季票，
，部分停車場另優惠所在里里民，
，例如苓雅區福裕停車場位在林靖里，林靖里民月票優惠價800元，非里民需1300元；鹽埕區公園路停車場跨沙地里、南端里、河濱里、新化里，4里的里民月票優惠價700元，非里民是1000元。
26處路外平面公共停車場中，舊左營國中、平和、美術館和中崙一般月票是1200元，優惠價700元，打了五八折；華夏、獅甲、哨船街、樂群、三民二號公園、鳳陽、華山、三山、頂明和鳳甲的月票從1000元、1200元、1500元不等的原月票價，都打到六折優惠；旗山停6、后安、鎮賢、公園路等，則打7折優惠，其他停車場也有8折優待。
蘇俊欽說，路外平面停車場月票、季票往年最多打8折，今年為鼓勵居民將汽車停進平面停車場、減少路邊停車，因此折扣增加；促銷期從7月1日到12月31日，限屆滿前會重新檢討方案。
要申購月票的民眾，可以到交通局停車管理中心（高雄市新興區中正三路25號3樓）月（季）票售票處購買，也能到http://ptps.tbkc.go v.tw/網路訂購。，
中國移動昨（21）日公布2018年財報，
，去年營收人民幣7，
，368億元，
，年增1.8%，
，淨利人民幣1，
，178億元（約新台幣5，
，442億元），
，年增3.1%。大陸三大電信業者2018年財報全數出爐，
，中國移動繼續蟬聯獲利王，每天賺人民幣3.2億元（約新台幣14.7億元）。中移動財報優於市場預期，但股價並不買帳，昨天股價下跌4.7%，收在港幣83.1元。 中國移動在總營收、主營業務收入及淨利，均遙遙領先中國聯通、中國電信。數據顯示，2018年中國移動行動電話客戶總數為9.25億戶，淨增3，787萬戶；有線寬頻客戶總數為1.57億戶，淨增4，400萬戶。2018年，公司4G客戶達7.13億，手機上網流量年增182.1%。中國移動在財報中表示，2018年中國移動積極布局「5G+邊緣計算」的智慧連接基礎設施，持續推進雲計算、大數據、人工智慧等新技術的規模應用突破。2019年將努力實現5G總連接規模突破20億個，通信服務收入良好增長，盈利規模同口徑穩中有增。持續推進5G網路試驗和業務應用示範，確保年內5G試商用落地。中國移動宣布，楊杰自昨天起出任公司董事長。楊杰表示，中國移動將堅持成為數位化創新的全球領先運營商目標，努力建設具有全球競爭力的世界一流企業。，
「國道5號宜四匝道」是宜蘭人期盼多年交通建設，
，更是上下國5頭城交流道的替代道路，
，兼可避免車流回堵到礁溪市區。該工程即將通車，
，原本要好好慶祝通車，
，卻突發普悠瑪翻覆重大死傷事件，
，執政高層不敢打政績牌大肆宣傳，
，28日（周日）下午3點通車時，
，行政院長賴清德不出席，原訂的通車典禮也改成通車會勘。「什麼，宜四匝道要通車了？」很多當地人不清楚國5宜四匝道已完工。宜蘭縣政府交通處表示，國5遇假日塞車嚴重，尤其最靠近雪隧口的頭城交流道與礁溪鄉距離近，只要交流道回堵到平面道路，很容易塞到礁溪市區，造成交通打結，地方爭取再蓋一條上下交流道的替代道路。 宜四匝道的土地取得與工程費近10億元，105年4月開工至日前完工，分成北上、南下匝道，長各800多公尺，原本高公局與縣政府要好好慶祝，公告周知，日前卻突發普悠瑪出軌翻覆。原訂昨天舉行宜四匝道完工典禮，且行政院長賴清德正好因台鐵搶通事故恢復通車來到宜蘭，但縣府人員透漏，宜蘭各界忙著處理事故，彌漫悲傷氣氛，擔心慶祝觀感不佳而取消完工典禮。不過為了讓用路人知道以後上下國5頭城交流道有替代道路，周日下午3點通車時還是會有儀式，只不過把原訂的通車典禮低調改成完工通車會勘，行政院長賴清德確定不出席，中央來的最高層級是交通部長或高公局長目前尚無法敲訂。縣政府表示，以後從宜蘭北上要進入雪隧口，除了原來的路線，也可以改走宜191線、經宜四北上匝道進入雪隧，避開礁溪市區；至於從雪隧出來的南下車流，也可以選擇走側車道後，再接宜四南下匝道，也避開市區。 解決國五頭城交流道回堵塞車的宜四匝道完工通車，以後北上南下頭城交流道可以有替代道路，不致於塞在礁溪市區。圖/縣政府提供 分享 facebook 解決國五頭城交流道回堵塞車的宜四匝道完工通車，以後北上南下頭城交流道可以有替代道路，不致於塞在礁溪市區。圖/高公局提供 分享 facebook 解決國五頭城交流道回堵塞車的宜四匝道完工通車，遊客北返上國五，可以走這條替代道路。圖/高公局提供 分享 facebook，
南區國稅局台南分局訂3月20日上午11點半至下午2點半，
，在台南市立文化中心(中華東路三段332號)舉辦「創世心 稅務情」租稅宣導活動，
，現場與台南市稅務局共同設置行動辦公室，
，提供國地稅新頒法令文宣及稅務諮詢。民眾只要正確填寫租稅常識問答，
，並捐贈105年1-3月未列印機關團體或買受人統一編號之發票，
，即可兌換精美宣導品，
，除捐發票做公益外，
，還能學到實用的租稅常識。現場另有創世社會福利基金會主辦之「舊愛變新歡」跳蚤市場，
，攤位多元，
，品項豐富，當日所得及募得之發票將全數捐贈創世基金會，歡迎大家邀約親朋好友一起關懷需要幫助的人。，
因在「奶酪陷阱」中演出男二「白仁浩」而大紅的徐康俊，
，14日在台北ATT SHOW BOX舉行見面會，
，吸引大批粉絲湧入，
，為了延續劇中的鋼琴王子形象，
，徐康俊開場便彈奏了一段「River Flows In You」，
，深情模樣讓在場女粉絲紛紛失控尖叫。會中徐康俊也一展親和一面，
，在與粉絲的互動橋段中，
，共演、抱抱全都來，
，並深情重現許多「奶酪陷阱」的經典橋段，
，甚至有粉絲在被徐親手套上手鍊時，激動地直尖叫，為見面會掀起多波高潮。韓星徐康俊來台舉辦見面會，與粉絲同樂。記者陳瑞源／攝影 分享 facebook twitter pinterest 而除了琴技與演技，徐康俊也不忘一展自豪的歌喉，現場演唱「奶酪」多首插曲，引來忠實粉絲興奮回應。會中他也屢次展現苦練多時的國台語，向粉絲深情告白「我愛你」等語，一舉一動皆讓全場陷入瘋狂。此外，徐康俊會中對各式提問皆有問必答，除了直言全身上下最喜歡自己的眼睛，也笑說若有機會，希望下部戲能挑戰吸血鬼角色。反倒是對所屬團體「Surprise」的團員考題屢屢答錯，最終只得接受吃檸檬懲罰，皺起眉的俏皮模樣，讓全場笑聲不斷。而在被問到除了演員，是否想過從事其他工作時，年僅23歲的他則笑說，演員是自己的第一份工作，還沒想過做其他事，但若有機會，希望能完成旅行夢想，到澳洲等地好好玩一趟，展現奔放一面。韓星徐康俊來台舉辦見面會，與粉絲同樂。記者陳瑞源／攝影 分享 facebook twitter pinterest，
中華航空公司近日發生機師罷工，
，全球各大航空公司其實也常有類似事件，
，像是法國航空去年上半年就有部分員工罷工10餘天。不過根據規定，
，法國、德國、菲律賓等國要求罷工前須事先通知。法國航空（Air France）部分員工去年上半年罷工10餘天，
，原因是勞工薪資數年未調，
，在公司利潤有成長的情況下，
，工會要求調薪，
，但在幅度上未能與雇主達成共識。 法荷航空集團（Air France-KLM）執行長傑納雅克（Jean-Marc Janaillac）在這波罷工中辭職，法航蒙受3億5500萬歐元（約新台幣124億元）損失。新的管理階層上任後，持續與工會協商。根據法律，機師、地勤等直接與班機運行有關的工作人員至少必須在預定罷工日前48小時表明自己是否參加罷工，以便航空公司安排人力，盡可能確保班機運行，並有時間通知可能受影響的乘客。1998年6月菲航工會也曾發動過一次長達20多天的大罷工，嚴重影響公司營運以及乘客權益，事件鬧上法院，有24名機師被開除，菲國最高法院去年判決，機師及空服人員非法罷工，因此菲航開除之舉合法。一名要求不具名的菲航新進機師告訴中央社記者，菲航雖無明文規定機師不得組織工會，但目前機師並沒有工會，理論上沒有機師罷工的可能；空服人員則依然擁有工會，但如要罷工必須依勞工部法令規定的日數，預先發布通告。根據菲國勞工部法令，工會若是因「不公平勞工待遇」而發動罷工，則必須在15天以前發出通告。此外，工會罷工前也需滿足許多必要條件，缺少一樣即屬非法罷工。由於飛航安全事關重大，合理工時為重要保障，例如在法國，機師若屢次超過工作時數上限而沒有休息，可能失去執照，工作時數依飛行時數、時差、長或短程班機及機上機師人數而有不同。2015年，曾有一班從美國紐約飛往巴黎的法航班機，因風雪延遲起飛，以致機師在飛行途中就達到工作時數上限，為了不違法，只好暫時停降英國曼徹斯特（Manchester）機場。各大航空公司機師、座艙人員為了捍衛自身權益，而在某些時刻發動罷工。歐洲最大航空公司之一、愛爾蘭廉價航空瑞恩航空公司（Ryanair）機師與座艙組員因不滿薪資及工作條件包括年休天數、升遷條件等，以及座艙組員不滿必須替制服以及為機上飲用水埋單，去年曾多次發起罷工。比利時、義大利、葡萄牙和西班牙的座艙組員去年7月曾聯合罷工48小時，造成300航班遭到取消。8月份，則有愛爾蘭、德國、瑞典、比利時，以及荷蘭的機師與座艙組員展開24小時罷工，造成396航班取消，影響超過7萬4000名旅客。土耳其航空公司（Turkish Airlines）所屬的民航工會（Hava-Is）2012年5月、2013年5月也曾分別進行罷工，前面那次要求政府撤回已進入國會的禁止罷工法案，造成土航取消上百個航班；後面那次訴求公司重聘305名遭解職員工、依通膨率加薪、符合國際標準的勤務與休息時數，當時因機師未參與，對公司營運衝擊不大。土航1萬5000多名員工有1萬4000人是Hava-Is會員。土航一名空勤人員告訴中央社記者，Hava-Is與資方的協商如果破局，未能達成團體協約，就可公告罷工時間，任何一名員工可於罷工期間逕行參與，不必事先通知公司。德國最大航空公司漢莎航空（Lufthansa）機師與資方最近的一次勞資爭議，前後長達5年之久。漢莎機師在德國機師工會（Vereinigung Cockpit）的領導下，2012年起一共進行了14次罷工，最嚴重的一次是2016年11月，罷工3天取消近3000次航班，造成歐洲空中交通大亂。直到2017年3月，勞資雙方才簽署為期5年的團體協約，漢莎的5000多位機師承諾在2022年前不罷工。德國各行各業的勞資雙方，每隔幾年就會談判新的團體協約。公車司機、航空公司地勤人員等交通運輸從業人員在德國服務業工會（Ver.di）號召下，經常進行所謂的警告性罷工，員工暫時放下工作幾個小時，讓資方見識勞方實力，進而提高談判籌碼。為避免罷工影響乘客權益，一般來說德國服務業工會在24小時前會先預告。，
