美國總統川普。 （法新社） 分享 facebook 美國國家安全顧問歐布萊恩廿九日表示，
，北韓領導人金正恩可能重新考慮他的「耶誕禮物」計畫。歐布萊恩接受美國廣播公司（ABC）訪問表示，
，「多年來，
，無論共和黨或民主黨政府，
，處理這個狀況都沒有成功。川普總統採取不同方法，
，進行個人外交，
，目前為止我們獲致一些成功」。 歐布萊恩說，
，「他們（川普與金正恩）有很好的私人關係。所以也許他（金正恩）重新考慮了，
，但我們必須拭目以待」。過去曾任人質事務特使的歐布萊恩表示，如果北韓發射長程飛彈或進行其他核武測試，美國準備好做出回應。他說，「如果北韓領導人金正恩採取這種做法，我們將非常失望，並且會把我們的失望展現出來」。布萊恩指出，華府與平壤之間的「溝通管道」暢通，但未透露雙方近日的溝通是否不止於公開管道，僅表示時間會證明川普的做法是否奏效。川普過去曾吹捧與北韓間及他個人與金正恩的關係為外交成功。金正恩與川普已經會面過三次，兩人也經常稱讚對方。川普去年宣稱北韓「不再是核武威脅」，而且他與金正恩「戀愛了」。不過雙方陷入難以捉摸情勢，在放棄核武和放寬經濟制裁間無法達成協議。另一方面，北韓持續進行短程飛彈測試並擴增核武力。，
摩根大通發表報告指出，
，美國提高對大陸的進口關稅及貿易摩擦重燃，
，使得其對人民幣的預測轉弱，
，該行修訂未來四季人民幣兌美元的預測，
，年底預測由原來的6.65元下調至6.80，
，而第3季更將貶至6.90。人民幣在岸即期昨（16）日下午收盤價6.8821貶值85基點。 報告強調，
，並不預期類似2018年中出現的人民幣貶值壓力會重演，
，因相對去年，
，目前大陸經濟情況較為堅實。人民幣急速轉弱，對大陸金融穩定的目標將會適得其反，而在摩根大通的新興市場客戶調查發現，現時人民幣持倉較去年此時減少。摩根大通將今年2、3、4季及明年首季人民幣兌美元預測，分別下調至6.85、6.90、6.80及6.80，原來預測分別為6.70、6.68、6.65及6.65。摩根大通認為，人民幣走弱能有助抵銷提高關稅導致出口價格上升的影響，而增長前景的下行風險，也令人民幣前景面臨下行風險。摩根大通表示，其基本預測仍為中美貿易協定將可成功達成，但同時對短期內出現更多的下行風險作準備，因雙邊談判重回軌道可能有困難。該行經濟及策略團隊尚未對宏觀及政策方面的預測作出修訂，因談判仍存變數，估計貿易戰可能令今年全球資本開支零增長，並導致大陸GDP增長到2020年下調0.8個百分點。摩根大通預期，大陸官方會加快推出財政補貼以支援消費，進一步下調存款準備金率及放寬信貸，以及較弱的人民幣匯價。至於關稅的影響則可能相對溫和，因其會傳導至供應鏈中的多個環節（包括大陸及其他亞洲生產者、美國進口商及美國消費者）。，
本屆奧運我國取得18項參賽資格，
，近60位選手拿到比賽門票，
，歷屆之最，
，包括最有奪牌希望的跆拳道、舉重、桌球、網球、射箭等項目，
，以及羽球、田徑、自由車(場地、公路)、高爾夫、拳擊、馬術、射擊、角力、競技體操、帆船、划船、柔道等項目。台灣運彩開賣第三年首度恭逢奧運盛會，
，在體育署政策支持下，
，就我國選手有參賽的項目提供服務，
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新北市製造、營造業雇用超過4萬名外籍勞工，
，新北市勞動檢查處今年4月到9月底針對50家傳產及製造業工廠進行外勞工作場所專案檢查，
，其中49家都違規，
，比例高達九成八，
，以機械未妥善防護捲夾意外最多，
，並有3家業者遭停工處分。
新北市勞檢處主任秘書林志強表示，
，外勞在台灣多半從事「辛苦、骯髒、危險」的3K行業，
，加上新北市雇用外勞的多半是中小企業，
，雇用規模約在10人左右，
，易忽略外勞教育訓練和職場安全的維護。
勞檢處今年4月到9月底針對全市50家傳統產業和製造業的工廠，進行外勞工作場所專案檢查，其中竟49家都違規，違規項次達314項，其中最多的是工廠內馬達、傳送帶、工業用電扇等設備，易捲入工人手腳，卻沒有防護設備，違規達119項次。
其次是工廠內機械的定期安檢也未落實，違規86項次，另外多數業者都沒有在外勞到職時提供員工訓練，任職滿3年時也沒有在職訓練，而工廠內腐蝕性的溶劑沒有明確標示。
林志強表示，受檢工廠中有1家沒有大型吊車的檢查合格證，另2家工廠內有硫酸等危險溶液卻無警報系統，都遭停工處分，前者停用大型吊車，後2家則加裝警報系統，都已復工。
勞檢處也對受檢工廠的外勞上課，以泰、越、菲、印尼語講解職場安全事項，提高外勞自我保護的意識。，
滿載浙江義烏小商品的X9010次中亞班列（義烏—阿富汗伊斯蘭共和國），
，昨天日上午從鐵路義烏西站首發啟程，
，駛往阿富汗馬扎里沙里夫。中新社報導，
，該趟鐵路國際聯運班列共50車100個TEU（20呎標準櫃），
，貨物總重1164噸，
，貨值超過405萬美元。義烏海關現場關員鄭波指出，
，班列經阿拉山口轉關出境，
，經哈薩克、烏茲別克進入阿富汗境內，最終抵達馬扎里沙里夫。全程運行7500公里，僅需15天。這是義烏開往阿富汗的首趟貨運班列，預計年內實現每周一列常態化通行。今年初，上海鐵路局金華貨運中心、中鐵國際多式聯運有限公司上海分公司和義烏市天盟實業投資有限公司通過市場貨源調查發現，浙江省義烏地區有大量的小商品貨物出口至阿富汗。義烏市商務局提供的數據顯示，2015年義烏對阿富汗的進出口總額為2022.8萬美元，年增逾200倍；2016年1至6月，進出口總額為1832萬美元，年增逾468倍。三家單位聯合積極主動走訪客戶，對接運輸需求，為客戶量身設計班列運輸方案，詳細制訂運輸計畫，分步實施，確保裝運質量。近年來，義烏西貨運站中歐班列、中亞班列開通頻次大幅提高，高峰期每周開行4列中歐、中亞班列。馬扎里沙里夫既是該次中亞班列的終點站，也是輻射整個中東地區的物流樞紐中心。中亞班列（義烏—阿富汗）開通，將直接促進中國與中西地區的互聯互通，推動貿易合作升級。義烏西貨運站中歐班列、中亞班列開通，開闢了一條安全、高效、便捷、綠色的國際鐵路物流通道，推動了浙江乃至中國商品走向世界，同時也為義烏實現「買全球、賣全球」提供了新引擎。，
百度(BIDU.O)旗下視頻網站愛奇藝計畫最快明年在美國首次公開發行(IPO)，
，估值可能超過80億美元。愛奇藝方面對網易財經回覆稱，
，不予置評。圖為愛奇藝台灣站今年三月宣布開台時，
，愛奇藝CEO龔宇（左）與台灣站總經理楊鳴（右）及代言人許瑋甯（中）主持儀式。 聯合報系資料照 分享 facebook 百度(BIDU.O)旗下視頻網站愛奇藝計畫最快明年在美國首次公開發行(IPO)，
，估值可能超過80億美元。愛奇藝方面對網易財經回覆稱，
，不予置評。彭博資訊報導，
， 知情人士稱，
，百度即將啟動與投行的談判，
，目標最高估值達100億美金。百度希望在IPO後透過二元股票結構繼續控股愛奇藝。但目前此次IPO計畫尚處於早期階段，最終估值或將有變化。去年2月，百度董事長李彥宏和愛奇藝首席執行官龔宇曾提出擬以28億美元整體估值（不含現金和債務）的基礎上，收購百度持有的愛奇藝80.5%的全部已發行股份。之後，龔宇曾發內部信表示，私有化實現之後，愛奇藝將尋求在合適的時機回大陸上市。然而，今年7月，李彥宏和龔宇最終宣布放棄此項收購計畫，原因在於各方無法就架構和價格達成一致。據了解，導致上述收購計畫失敗的直接原因是，百度大股東——美國對沖基金Acacia Partners，認為愛奇藝私有化的28億美元估值過低，這違背百度及其股東長期利益，要求李彥宏取消收購愛奇藝。根據彭博的報導，當時的研究認為愛奇藝的估值達58億美元。愛奇藝創立於2010年1月，是百度旗下的獨立視頻網站。2013年，百度3.7億美元收購 PPS 影音。現在的愛奇藝是愛奇藝與 PPS 影音的整合。愛奇藝在2月表示，已籌得15.3億美元新資金，以便在大陸國內競爭激烈的線上娛樂行業與對手抗衡。華爾街見聞分析，百度希望讓愛奇藝上市，可能是希望這個視頻網站籌得更多資金，來幫助自己與阿里和騰訊在視頻領域展開競爭。阿理巴巴在2015年斥資超45億美元收購優酷土豆全部流通股份，而騰訊一直掌握自家的視頻網站，沒有分拆的跡象。經過激烈的競爭，目前大陸視頻網站格局已基本形成。2016年第四屆中國網路試聽大會發布的《2016年中國網路視聽發展研究報告》顯示，BAT的視頻平台位居視頻行業的第一梯隊，而處在第二梯隊的搜狐視頻、樂視網的市場市占率不到25%。視頻行業進入寡頭壟斷時代。，
美日棒球對抗賽第1戰，
，今天在東京巨蛋開打，
，日本隊兩度把戰局扳成平手，
，9局下柳田悠岐從教士隊終結者耶茨（Kirby Yates）手中轟出再見2分砲，
，終場日本隊以7：6逆轉大聯盟明星隊。大聯盟明星隊前2局未能從日本隊先發投手岸孝之手中擊出安打，
，3局上羅沙里歐（Amed Rosario）一上場就轟左外野陽春砲，
，助球隊先馳得點。下半局日本隊也有所回應，
，面對大聯盟先發蓋拉（Junior Guerra），
，甲斐拓也、田中廣輔連續安打後，菊池涼介擊出滾地球追平比數。 5局上大聯盟明星隊再由連續安打展開攻勢，接著桑塔納（Carlos Santana）從剛登板的成田翔手中揮出3分全壘打，再替球隊要回領先。日本隊下半局也展開反攻，甲斐拓也、山田哲人接連安打，菊池涼介獲得保送形成滿壘，秋山翔吾面對安德利斯（Matt Andriese）掃出清壘二壘打，又把比數扳平。而大聯盟明星隊在6局上繼續開砲，索托（Juan Soto）從日本隊第3任投手岡田明丈手中敲出2分全壘打，也讓大聯盟明星隊帶著2分領先進入第9局。9局下耶茨登板，上林誠知揮出安打，隨後盜上二壘，2出局後會澤翼敲中外野安打送回1打點，柳田悠岐接著用再見2分砲終結比賽，助日本隊逆轉勝出。日本隊在雙方的6場對戰中搶下第1勝，明、後兩天繼續在東京巨蛋交手，13日轉戰廣島馬自達球場，14、15日則在名古屋巨蛋進行最後2戰。，
鄭姓男子因不滿前方車輛不讓他超車，
，故意逼近前車再追撞，
，造成車毀人傷，
，檢察官認為他行徑太惡劣，
，昨依公共危險罪嫌起訴，
，並請法官從重量刑。
起訴書指出，
，今年1月9日中午，
，54歲的曳引車鄭姓司機，行經台中市清水區港埠路，黃姓男子駕車行駛在鄭前方，鄭按喇叭要求前車讓道，但黃未讓道，鄭加速靠近黃的轎車，先由左後方撞轎車，黃嚇一跳緊急煞車，鄭仍不放過對方，以曳引車車頭貼著黃的車尾，「推車」1分多鐘，轎車撞上閘道護欄才停止，轎車車頭、車尾都毀，黃手部受傷。
檢察官偵訊時，鄭否認追撞前方轎車，檢察官提示轎車行車紀錄器，雖未看到後方情況，卻能從前方畫面研判，鄭應是緊貼黃的小車，小車失控撞護欄。
鄭看到行車紀錄器畫面後改稱，因曳引車駕駛座位較高，沒看到前車狀況，堅稱非故意追撞。
檢察官表示，鄭只因不滿黃未讓道，就在車道上以推撞方式，逼迫對方讓車，直到轎車撞護欄才停止，無視其他用路人生命和行車安全，更造成前車受損，駕駛受傷，他犯案後又一再否認，顯無悔意，請法官從重量刑。，
北捷原要試辦「婦幼優先座位區」，
，因擔心引發性別歧視爭議，
，將改名為「親子優先座位區」，
，原規畫採粉紅色塗裝也得放棄。北捷表示，
，將於板南線10列車試辦半年，
，最快年底前上路。
北捷行車處處長楊泰良表示，
，第一節與末節車廂屬無障礙車廂，
，不適合試辦。將於第三節車廂尾與第四節車廂頭的四排「連坐三人椅區」試辦，
，共12個座位。
為方便辨識，
，椅子會採特別顏色塗裝，車廂牆壁繪製幼兒相關圖案。也會於車廂外明顯處貼上貼紙，方便民眾辨識。
楊泰良說，親子優先座位區是延伸博愛座的理念，將從這概念來推廣。對象以不能行走、襁褓中的幼兒為主，「無論是媽媽推娃娃車，爸爸推還是阿公推，都希望能為他們營造一個比較好的環境」。試辦時間為半年。
議員闕枚莎昨天在市政總質詢表示，許多婦女推著娃娃車搭捷運時，常在尖峰時間與其他通勤族擠車廂，甚至還擠不上車。另外還發生多起性騷擾案，以捷運車廂內為主，要求北捷能貼心為婦女設置婦幼優先座位區，保障婦幼安全。
不過，闕枚莎也說，婦女優先座位區，可能會引發性別歧視爭議，如有人可能會質疑「為什麼只有女性需要帶小孩，男性就不用？」她建議將婦女優先座位區改名，如「親子優先座位區」。
北捷總經理譚國光表示，與北捷性平委員會討論後，的確可能引發性別歧視爭議，已朝親子優先座位區方向試辦。預計將於10列車試辦，從板南線開始推廣；計畫擬定後送市府審核，最快一個月後可上路。，
屏東家扶中心社工督導黃淑玲獲保護服務最高榮譽「紫絲帶獎」。 本報資料照 分享 facebook 屏東家扶中心社工督導黃淑玲，
，從事兒童保護工作長達23年，
，今年榮獲衛福部頒發的紫絲帶獎，
，被喻為兒保工作的最高榮耀，
，她說，
，如果因為她的努力，
，能對孩子有一絲絲改變，
，「這就是工作最大的回報」即使遭遇挫折，
，她都不曾萬念俱灰過。黃淑玲曾在嘉義家扶中心待過，後來回屏東就一直接觸兒童保護個案迄今，看過最讓人心疼的事，打開每個孩子的身世都讓人心酸，她不否認過程中有太多挫折，「也會造成我的無力感」，還好，孩子的笑容讓她獲得回報，還有寄養家庭支持，讓她一路撐到現在。 一名當年才就讀幼稚園的小女生，因媽媽吸毒入獄，被安置在山區，黃淑玲說，每次去看她，小女生總以天真無邪的聲音嚷著「我要看媽媽」，黃形容，「孩子的聲音，經常在我耳邊迴盪」，但沒想到她的母親在出獄後不久自殺身亡。黃淑玲回憶，後來女孩一天天長大，雖然接受了母親離開的現實，卻不曾大哭大鬧，15歲逢叛逆年紀，小女生一度對她說「我家破人亡都是你害的」，讓她很痛心，但她始終不放棄陪伴。如今孩子已經成年，再回到家扶看到黃淑玲，和她抱頭痛哭，眼淚裡有許多理解、還有心疼。黃淑玲說，20多年了，很多孩子再回到家扶只認識她，回首過往，有時候真的很感謝自己不曾離開，讓孩子可以再找到她，尤其看到孩子一天天長大，慢慢找回自己，「這就是社工最大的安慰」，很多人說社工是孩子生命中的貴人，「其實孩子也是社工的貴人」。 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )，
