228連假第一天，
，台灣燈會湧入167萬人次賞燈，
，人潮疏散接駁車綿延一公里。記者江國豪／攝影 分享 facebook 在屏東大鵬灣舉辦的台灣燈會，
，228連假首日爆出167萬次人潮，
，縣府加派接駁車至900輛，
，遊客候車時間至少2小時，
，昨天凌晨1時51分接駁車才送走最後一位旅客，
，縣長潘孟安深夜在臉書發文致歉；公路總局昨晚加派接駁車，強調絕對「站不留人」載完為止。「對不起，我們做得不夠好，再次抱歉，讓大家久等了。」潘孟安在臉書連說三次對不起，強調「大家的不滿、怨言、怒火我們聽到了。」許多網友要他不必自責，「燈會精彩，等3小時都值得」，也有人狠批等車拖太久、太誇張。 2019台灣燈會在屏東，最大考驗莫過於交通運輸，縣府首創「全接駁」入園，不過，228湧入167萬次人潮，晚間8點無人機表演過後，離場人潮開始進入尖峰。燈會交控中心說，公路總局負責的付費城際接駁，西轉站「0969新左營線」末班車10點05分發車；南轉站「0917機場線」末班車11點整發車，但兩處城際接駁末班車皆發車後，卻還有約2千名旅客無車可坐，縣府緊急調派其他接駁路線車輛前往載運，卻影響其他接駁點的運輸效能。公路總局高雄監理副所長李瑞銘表示，兩條城際接駁線，得花近70分鐘車程才能到點，後來緊急調車支援，總算完成輸運，建議民眾如排隊過長，可調整回程的乘車方式。昨晚散場時，公路總局也加派接駁車，0969新左營線原12輛車增加至31輛車，0917機場線原12輛車增加至40輛。台灣燈會屏東辦公室主任黃建嘉表示，對於接駁等候時間過久，感到非常抱歉，強調所有造成民眾久候接駁車的原因都不是理由，會盡力改進。，
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，是電影圈巨星過氣後的出路，
，但隨著美國影集進入最輝煌的年代，
，不但劇本好、角色挑戰性比電影還大，
，就連酬勞都不見得比拍電影差。「好萊塢報導」近日的特別專題點破電視圈已成影壇巨星的提款機，
，勞勃狄尼洛、梅莉史翠普等一集酬勞都有70萬美元以上。早年大小銀幕壁壘分明，
，仍當紅搶手的大牌影星，
，絕不會考慮接影集，
，現在美國影集圈百家爭鳴，
，各大平台為了脫穎而出，砸錢延攬大牌不手軟。梅莉史翠普的迷你影集「The Nix」，尚未敲定在哪個頻道播出，她的片酬已經談妥一集82萬5000美元，身價在美國電視界僅次於「宅男行不行」女主角凱莉庫柯，凱莉和兩位男主角目前一集都拿百萬美元。勞勃狄尼洛演亞馬遜新影集的片酬也有一集75萬美元，20集下來就賺進1500萬美元，比他目前拍一部片的片酬更高。獲選「時人」本年度全球最性感男人的巨石強森，主演HBO的半小時喜劇「好球天團」，一集拿45萬美元。奧斯卡影后呼聲最高的艾瑪史東， 接演Netflix新迷你影集酬勞則是一集35萬美元，和電視圈A咖的身價相當。儘管紅牌影星們的片酬無法與「冰與火之歌」或「陰屍路」主角相比，已較絕大多數的影集演員要好上許多。今日星話題→「林志玲早起健身 曬長腿、小蠻腰」，想看更多請戳這！巨石強森演HBO喜劇影集的酬勞豐厚。圖／路透資料照片 分享 facebook 艾瑪史東洽談主演Netflix新影集。 圖／法新社資料照片 分享 facebook，
摩根大通研究員指出，
，歐洲銀行業目前的表現已逐漸朝回報率低的日本同業靠攏，
，也愈來愈不如高回報率的美國銀行業者，
，而這股趨勢不太可能會反轉。由於投資人比較看好美國銀行業在金融危機後快速重整旗鼓，
，加上美國的經濟也相對強健，
，導致歐洲銀行近年來的估值已落後美國同業。然而，
，摩根大通歐洲銀行調查小組近期公布的研究報告指出，
，歐洲和美國銀行業的表現分歧化將是永久性的，反映歐洲的金融機構已加入日本同業的行列，成為金融危機後低回報率的一群。日本銀行業一直力圖從1990年代的金融危機中復原，但20年後的今天，日本銀行業的整體交易金額也僅略高於2017年預估獲利的八倍、或帳面價值的0.5倍。同樣地，對仍努力從歐債危機中復甦的歐洲銀行業來說，整體交易金額也僅為2017年預估獲利的十倍、或帳面價值的0.8倍。相反地，MSCI指數顯示，美國銀行業的整體交易金額為2017年預估獲利的11倍、或帳面價值的1.0倍。摩根大通分析師發現，對歐洲和日本來說，央行透過量化寬鬆政策灑錢的措施都沒有達到什麼效果。，
旭隼董事長謝卓明在管理上重視「價值」，
，他認為，
，價值常出現在不起眼的角落，
，要願意深入細節、親力親為，
，才能淬鍊出核心競爭力。旭隼的獲利能力一直為外界稱羡，
，去年即使營運遇上大環境衝擊，
，表現不盡理想，
，但仍繳出每股稅後純益（EPS）18元的成績，
，基本面的強勁，支撐股價長期維持在台股的500元俱樂部。謝卓明說，管理方面將組織做得扁平化，內部執行力發揮效益就會高。公司文化順應UPS產業的需求，必須執行到非常細節，執行到神經的末梢，因為UPS產業特性是十足少量多樣化，同時又必須執行一個龐大的生產線，但每一項UPS 產品可以貢獻營收都不多。謝卓明在公司常跟同仁說，上至董事長、下到生產線、前台，每一位同仁都必須深入細節。以旭隼UPS的品項超過1萬件，並且持續增加，且每月出貨約多達3，000項，管理難度高。目前旭隼On line的UPS產品每月出貨量約5萬台，卻有超過2，000張工單，每張工單只做20至30台就要變換機種，分散程度非常極端，工單與工單之間，備料與生產、檢驗的協調，大多都是細節決定勝負。如果不能掌握細節，就無法創造價值。他也告訴同仁，客戶要的不只是買產品，而是問題的解決方案，面對客戶有那些層面的要求，都要提供方案，跟客戶之間的關係才能長久。，
王姓男子在建國花市等處兜售放生鳥，
，動保員屢次勸導王男勿以網袋裝鳥，
，以免引起鳥類緊迫而死，
，惟王男屢勸不聽，
，動保處依違反動保法函送王男，
，王男遭法院判刑8個月。台北市動物保護處動物救援隊長吳晉安今天說，
，從民國102年起發現王男在建國花市、行天宮、馬偕醫院等地方出沒，
，且常接獲民眾檢舉，
，王男把台灣原生種鳥類裝在網袋，並不顧烈日高溫，把多隻鳥類集中同一個網袋，未顧及鳥類生存權，王男還涉嫌以愛心放生為由向民眾兜售鳥類。 吳晉安表示，動保處獲報後，都會派動保員趕赴現場，並勸導王男不要以網袋兜售鳥類，但王男屢勸不聽，統計102年至今，已開立行政處分書達22次，累計罰鍰高達新台幣21萬元，沒收鳥隻多達600多隻。動保處為遏止王男行為，去年透過動物法醫釐清鳥隻死亡原因，經調查發現，確定鳥隻是因不當運送方式造成緊張，讓鳥類出現橫紋肌溶解症導致死亡。吳晉安說，動保處陸續針對王男稽查，事後依違反動物保護法規定針對王男開立處分書，因王男已連續違反4次動保法規定，並依違反過失傷害動物致死罪嫌把人函送台北地檢署，台北地院審理後，依違反動保法規定判王男8個月有期徒刑，得易科罰金24萬元，全案可上訴。動保處呼籲，民眾不要因一時心軟購買動物放生，野放動物需要具有專業知識，若發現有買賣放生動物行為，可打1999市民熱線或動保處救援專線02-87913064~5，獲報後儘速派員前往調查。，
廣東省最長跨海大橋「南澳大橋」，
，昨天通車試運營，
，此為廣東省內第一條真正意義上的跨海大橋，
，亦是連接廣東唯一海島縣南澳縣和大陸的跨海大橋。
中新網報導，
，這座歷時6年施工建設的南澳跨海大橋完工後，
，將根本解決南澳海島7萬居民，
，以及島外遊客難進出島的問題，
，解決大陸與海島交通長年的「瓶頸」困境。
南澳大橋建設總公司相關負責人表示，
，南澳大橋於2009年1月開建，
，起於汕頭澄海區萊蕪圍，與省道S336線相接、跨海，終點在南澳長山尾苦路坪，接南澳環島公路；路線長約1 .08公里，其中橋梁全長9，341公尺，連接線全長1，739公尺。
作為廣東唯一的海島山區縣，南澳島與大陸間民眾來往僅靠幾艘大型渡船，十分不便，且只要七級以上大風或霧天，渡船便停航；一年有四分之一的時間輪渡不能暢通，民眾的生活、醫療和經濟社會發展受到極大限制。
汕頭市交通局負責人表示，由於海上常年刮大風，大橋通車時速最高限定為時速60公里，嚴禁超過55噸限載量的車輛上橋，嚴禁行人、摩托車、非機動車，以及運載易燃易爆和危險化學品的車輛上橋。
目前在台灣的南澳籍同胞達10多萬人，南澳島上的台屬達1，500多戶；大橋完工後，將有利發揮汕頭對台優勢，主動融入海峽西岸經濟圈，加快對台航運、貿易發展。，
麗清科技（3346）受惠於11月營收寫下佳績，
，營收達3.73億元、月增27%，
，盤中最高來到31.8元，
，漲幅為6.35%。法人表示，
，受惠於春節前出貨旺月加持，
，12月的營收也會有不錯表現。麗清創立於1999年，
，為中國最大LED車燈模組研發與生產廠商，
，主要客戶包括品牌車廠長城汽車等，以及中國主要車燈一階供應商華域視覺科技（原上海小糸）、廣州小等，台灣專業車燈模組設計製造商，並分為車用事業部、照明事業部、代理事業部三大事業主體。 麗清表示，受惠第四季汽車產業傳統旺季加持，主要客戶包含華域集團、大茂偉瑞柯等針對LED車燈模組拉貨力道穩步提升，加上去年與客戶共同研發設計新產品包含LED車頭燈、LED車尾燈等已逐步出貨，成為推升11月營收的主因。春節即將到來，麗清目前手握多款LED車頭燈、車尾燈新單，且皆以合資品牌車廠比重高達70%為大宗，近期趕工出貨，推估將挹注12月營運。，
雅加達亞運棒球賽中華隊今天與大陸隊交手，
，8局上面臨失分危機時，
，王政浩提前上場化解危機，
，9局上也順利關門守住勝利，
，中華隊以1比0險勝大陸隊。2018亞運《最新新聞及賽況》中華隊1比0擊敗大陸隊，
，賽後球員在場中相擁。特派記者余承翰／雅加達攝影 分享 facebook 中華隊總教練許順益。特派記者余承翰／雅加達攝影 分享 facebook 中華隊1比0險勝大陸。特派記者余承翰／雅加達攝影 分享 facebook 中華隊1比0險勝大陸。特派記者余承翰／雅加達攝影 分享 facebook 中華隊王政浩8局提前上場關門守住勝利。特派記者余承翰／雅加達攝影 分享 facebook 中華隊王政浩（左）8局提前上場關門守住勝利。特派記者余承翰／雅加達攝影 分享 facebook，
，，
，
富邦金控昨天舉行線上法說會，
，揭露今年首季財務業務情況，
，子公司富邦人壽到3月底，
，備供出售金融資產未實現損益已回升至74億元，
，另一大子公司、台北富邦銀行首季稅後盈餘49億元，
，季成長81%。富邦金表示，
，今年首季，
，北富銀淨利息收入和淨手續費收入表現穩健，
，富邦人壽保費收入也大幅成長，
，經常性收益率持續提升，今年前3月富邦金控稅後盈餘87.74億元，每股盈餘（EPS）0.86元，蟬聯金控獲利第一，年化後資產報酬率（ROA）和股東權益報酬率（ROE）分別為0.59%和9.16%。富邦金指出，金控總資產已逾5.9兆元，較2015年同期成長7.8%，居國內第2大金控公司，淨值也較去年底回升8.4%至3999億元。富邦華一銀行取得上海浦發銀行20%富邦華一股權的受讓資格，富邦華一銀行將成為富邦金控旗下100%子公司，富邦將「全資」經營富邦華一銀行，有助富邦長期深耕大陸市場。富邦金控董事長蔡明忠表示，北富銀2016年1至3月稅後盈餘49億元，較上季大幅成長81%，貢獻金控獲利比重達57.3%。北富銀獲利模式多元，今年首季保單銷售手續費較去年同期成長122.5%，到3月底房貸餘額達4455億元，占放款比率提升至38.4%，房貸排名已居民營銀行第2大。雖然業務表現亮麗，但法人也關切，因為國內資金氾濫，北富銀「淨利差」也一路下滑，今年首季掉到1.01%，北富銀和富邦華一銀行逾放比今年首季都上升。，
辛巴威最大行動電信業者求助特斯拉，
，購買可協助基地台運作的Powerwall電池系統。 路透 分享 facebook 辛巴威民眾大概從沒想過，
，自己只是要加個油竟然還得靠遠在美國的電動車大廠特斯拉（Tesla）。辛巴威因金融體系長期陷入接近癱瘓的地步，
，現金長期短缺，
，因此幾乎所有交易都是透過手機以數位方式完成。但這個位於非洲南部的國家，
，一天停電的時間可長達18小時，
，當地最大行動電信業者Econet Wireless轉向求助美國加州電動車大廠兼儲能公司特斯拉，
，購買可協助基地台運作的電池。 為Econet安裝電池的Distributed Power Africa公司執行長莫姚表示：「電信已經成為辛巴威經濟的命脈。如果當地電信網絡癱瘓，
，民眾就無法進行任何交易。」Econet的行動支付系統Ecocash在辛巴威1，
，400萬人口中擁有670萬活躍用戶，從購買日常用品到打賞小費給服務員等各種交易活動，都可使用該系統。莫姚表示，這是特斯拉迄今所參與的最大的電信計畫，已安裝520座Powerwall電池系統，每個基地台安裝2座。他說，由於Econet在辛巴威擁有約1，300個基地台，還有兩家行動電話業者在當地營運，因此Distributed Power打算安裝更多的電池，最終把這項計畫推廣到尚比亞和剛果等非洲其他缺電的國家。，
