環保署日前則預告速食店等明年7月起禁供一次性塑膠吸管。 聯合報系資料照 分享 facebook 2015年，
，網路廣傳從海龜氣管拔出塑膠吸管的影片，
，引起使用「環保吸管」的潮流。環保署日前則預告速食店等明年7月起禁供一次性塑膠吸管，
，又掀替代品爭論，
，網友今日在ptt發表「不用鋼鐵吸管的理由」。網友chengcti引述鐵工廠朋友的話，
，提出三點不要用鋼吸管的理由： 一、不知道吸管使用的鋼材品質優劣。二、不知道吸管裡的切削液和研磨液等礦物油有沒有洗乾淨。三、清潔問題。他提到吸管要切削需經切削液散熱，
，而切削液與研磨劑中的重金屬易危害健康，
，只要用衛生紙擦一遍，
，若出現黑色粉末就是切削液。此外，
，由於鋼鐵吸管需經過打磨才能切削邊緣並拋光表面，但吸管內部無法拋光，容易有看不見的溝痕累積細菌。另一名網友也在PTT發文表示自己3年來天天用不鏽鋼吸管，某日吸管堵塞清出厚厚咖啡垢。另一名網友也在PTT發文表示自己3年來天天用不鏽鋼吸管，某日吸管堵塞清出厚厚咖啡垢。 擷自PTT 分享 facebook 網友chengcti進而建議，改用直接喝飲料或是強化玻璃吸管，他說：「外面可以看到裡面，至少知道乾不乾淨」。這篇貼文也引起網友討論，有網友說「奇怪？政府怎麼不考慮研發易分解材質的吸管而是直接禁用，根本公務員心態」。也有人說玻璃吸管「買一打摔破一打」，另也有網友提出矽膠吸管、紙吸管和竹吸管等其他替代品。※延伸閱讀》禁塑膠吸管 4場所明年7月先行※延伸閱讀》不鏽鋼吸管你丟我撿？星巴克回收 台灣要推※延伸閱讀》以口就杯最保險 不鏽鋼吸管 更環保？安全嗎？，
「如果發揮空間全被一個人佔據，
，我想這支球隊很難贏球。」巨人主力中繼左投艾菲爾德(Jeremy Affeldt)，
，提出了他對於巨人能夠拿下世界大賽冠軍的個人獨到見解。
簡單地說，
，艾菲爾德認為，
，一支擁有或只能倚賴超級巨星的球隊，
，可能還不如一支沒有大咖球星，
，但眾人都能發揮作用的球隊，
，尤其是棒球這項運動。
這就是巨人能在舊金山舉行慶功遊行的主因。
「如果你每天都有不同的人物都能跳出來當英雄，
，肯定會讓對手非常懼怕且頭疼，
，因為無法預測，防不勝防，」艾菲爾德說。「你無法只特別鎖定幾位球員，或只刻意閃躲那些球員，因為每個人都有可能建功，球隊是一體的，這就是巨人可怕的地方。」
巨人曾度過一段不算短的由超級巨星打天下的時代，那個人物無人不知，就是前全壘打王邦茲(Barry Bonds)，當時巨人的成敗幾乎就看邦茲的表現，勝負由邦茲一肩扛。巨人在邦茲帶領下，曾4度闖進季後賽，但最終都無功而返，邦茲曾因可能承擔太多壓力，在季後賽表現不佳備受指責。但是當2002年邦茲懂得享受壓力，在季後賽大放異彩時，也讓對手擁有閃躲空間。
曾和邦茲當過隊友的教練唐斯頓(Shawon Dunston)形容地最貼切，「現在的巨人沒有一位超級巨星，因為這支球隊就是一個超級巨星。」，
駐新加坡台北代表處與日本駐新加坡大使館，
，因為「釣魚台」主權歸屬問題，
，以「海峽時報」民意版為擂台，
，開始第二回合筆仗。
日本駐新加坡大使館參事井關至康2月21日投書海峽時報，
，指1951年「舊金山和約」確認釣魚台列嶼仍為日本領土，
，到1971年我國均未曾向日本表達反對立場。
駐新加坡代表謝發達曾在日本大使館投書前在海峽時報說明，
，「基於地理、歷史與國際法，
，我國對釣魚台列嶼擁有主權」，
，並闡述我國的「東海和平倡議」。
日本參事堅稱釣魚台列嶼屬於日本，又認為1951到1971年我國未曾向日本表達反對立場，是在釣魚台列嶼附近發現可能蘊藏石油後，我國才表達立場。
駐新加坡代表處政治組副組長黃鈞耀6日投書反駁，釣魚台列嶼自清朝就屬台灣的一部分；1895年甲午戰爭後，清朝依「馬關條約」，將「台灣全島以及附屬所有各島嶼」割讓給日本，因此釣魚台列嶼是隨同台灣割讓給日本。
只不過，1900年時，日本將釣魚台列嶼改名為「尖閣諸島」，並置於沖繩縣管轄。因為這個掩飾，釣魚台列嶼於1945年日本戰敗後並未依相關條約隨台灣歸還中華民國。，
周一港股承接美股升勢開高，
，但由於指數位置已是年內高位，
，加上僅剩2周交易即進入耶誕假期，
，市場觀望氣氛明顯加重，
，恆生指數開盤突破上周五高點後即緩步震盪走低至平盤附近整理。
盤中公布的11月出口較去年同期僅小幅增長2.9%，
，進口則和去年同期持平，
，進出口數據較市場預期差，
，故雖然午盤後中國A股指數持續反彈，
，但對於恆生指數卻未產生太大提振作用，
，終場恆生指數小幅收高。
由於中國國家主席習近平於深圳展開南巡之旅，深圳本地股連日大漲，周一深圳控股再度大漲8.4%，深圳國際亦上漲4%。中國工信部表示要加速推進鋼鐵、水泥及製藥等九大產業加速兼併重組，馬鞍山鋼鐵大漲7.6%，廣州藥業亦強勁反彈7.7%，航空類股則因美林調升投資評等全面走升，漲幅介於3%至7%。
近期由於中國新一代領導人的行動力較市場預期為佳，A股市場見底反彈亦推升港股來到今年高點，但畢竟時序已進入年末，短線上指數持續大漲的機率不大。
然而由於市場氣氛明顯轉佳，加上資金持續湧入香港，指數亦不太可能出現明顯調整，法人機構應都會把重點放在持股調整上，個別股票走勢差異可能會十分明顯，短線上投資人可選擇強勢股進行操作，中期可等待大盤拉回介入金融保險及城鎮化相關類股。
（作者是永豐金證券亞洲權益證券部副總裁），
中市青年議會第2次開議 對焦交通 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，目前擔任里長的青年代表羅廷瑋（左）質詢有模有樣。記者陳秋雲／攝影 陳秋雲 分享 facebook 中市「青年事務審議會」昨舉行，
，青年議員關心多是交通問題，
，包括未整合單車路網、ibike站點離公車站太遠，
，無法發揮接駁功能，也有人指台中機場以廉航為主，宵禁怎麼做？林佳龍市長則稱讚青年代表有做功課，提問令人驚艷。這是青年議會第2次會議，市長林佳龍率局處代表備詢，相當重視。青年代表關心交通運輸建置，指ibike的站點應靠近公車站，目前點對點距離遠，無法發揮功能，以霧峰最常見這些狀況。也有人質疑ibike沒保險，萬一發生意外無法理賠。林佳龍說，目前各縣市都面臨沒保險公司肯理賠的困境，凸顯騎單車意外多，他將尋求立委合作，建議交通部整合讓各縣市政府的出租單車可投保。也有青年代表反映台中國際機場聯外道路不足，缺乏英文、多國語文標示，接駁車預約系統使用率不彰，讓「中進中出」效果大打折扣；也有人提台中機場要成為廉航主要機場，廉航多是紅眼航班，目前晚上11點宵禁，且機場沒深夜便利商店，背包客很不方便。林佳龍說，市府管不到台中機場，會盡量建議。，
交通部為迎戰Uber，
，宣布將推多元化計程車。 路透社 分享 facebook 為迎戰Uber交通部多管齊下，
，昨宣布將提高裁罰金額，
，同步預告「汽車運輸業管理規則」部分條文修訂草案，
，修訂「多元化計程車方案」，
，未來計程車客運業，
，可經營多元化計程車，
，必須以網路平台整合供需訊息，
，提供預約載客、在乘車前提供消費者車號、廠牌，
，以及駕駛人資訊、乘客評價、預估車資，採用車輛定位、行車軌跡、電子支付，不僅費率由業者自訂，車身顏色也不再限定黃色，最快明年「小黃」將不再只是小黃！交通部表示，昨預告後最快10月底前可完成法制作業，並將同步會同地方政府輔導業者提出申請，最快明年開始各地多元化計程車就能上路，目前高雄市交通局已經與業者開過會，初步回報當地業者已有意願申請。為提升國內計程車服，交通部去年底已著手推動「多元化計程車方案」，運作方式幾乎與Uber相同，但多元化計程車不得巡迴纜車「隨招隨停」，也不能在計程車招呼站排班候客，日前舉行「研商多元化計程車措施相關法規調適會議」，與會專家學者、計程車公會與業者均贊成多元化計程車方向。交通部表示，多元計程車費率可由業者自行訂定，但費率下限不得低於目前計程車收費標準，上限則由地方主管機關訂定；預約制度不再只是「打電話叫車」，可依需求成立「女性專屬車隊」或「保母車隊」接送學童上下學。此外，付費方式初期可採現金收費，但長期必須朝電子支付發展，業者在申請時須明確提出時程及規畫，民眾在叫車時也可選擇是現金或電子支付的車輛。不過仍有計程車司機認為Ｕｂｅｒ不佣繳稅、違法不受拘束，收費太便宜，政府應先要「先趕走Uber」，否則多元化計程車就算自訂費率也難敵。，
北韓因發展核武受到西方經濟制裁，
，卻得到中國的實質資助，
，據南韓的統計數字，
，北韓與中國的外貿交易量已達到新高點，
，中國每年提供數以萬計的就業機會給北韓人民，
，幫助北韓興建公共建設，
，讓北韓有正經濟成長率，
，專家指出，中國的目的是希望更有效地管理「北韓不穩定因子」。
受到全球各國的排斥，北韓與中國的關係卻日益鞏固，南韓的統計指出，北韓與中國的交易量已到達新高點，2011年兩國的交易量上升60%來到56億美金，雖然最後數字還未出爐，分析師預測，2012年的交易量已到達新高點。分析師說，交易量的大幅提升，反映北京政府對其盟友的實質支持。
麻省理工學院的中韓專家帕克（John Park）在《洛杉磯時報》指出，北韓的國家貿易公司在中國設廠，中國政府也從中賺取利潤。北京在2011年准許數以萬計的北韓人民到中國北方的工廠工作，而工人薪資的絕大部份是交還給北韓政府。
在中國的支持下，北韓的經濟在3年內首度有正成長達0.83%，在2011年，北韓在幾十年內首度興建重大建設，首都平壤興建現代化的集合公寓住宅、新機場航空站、商店、餐廳及一棟海豚水族館。儘管如此，北韓人均所得只有1，239美金，是南韓的人均所得的19分之1。
據報導，北韓所購買的消費者物品及燃料大部份來自中國，與中國的交易佔北韓貿易總額的70%，專家表示，中國的主要目的是更有效地管理「北韓不穩定因子」。分析師指出，其它國家與中國的外貿交易量減少，中國才會增加與北韓的交易，但是中國會確保不提供聯合國所禁止的物品。
【更多精采內容，詳見】，
大稻埕迪化商圈充滿舊時風情，
，有民眾投訴，
，老街通往「小藝埕」文創商店的巷子，
，時有日本、歐美觀光客通行，
，但路口水溝散發屎味，
，經過時都要憋氣，
，實在有損觀光形象。
北市府環保局昨天前往現場會勘，
，確認水溝沒有淤積，
，對傳出臭味不得其解。市府衛生下水道工程處則根據民眾指的「屎味」，調查周邊房舍汙水管接管情形，發現有兩戶未接管。
衛工處科長胡振中表示，迪化街屬於舊街區，有些老房子沒有接汙水管，屋內化糞池可能經由暗溝，直接排放到前巷出水口。今天將前往會勘，查明臭味來源。
當地布行老闆陳小姐抱怨，巷弄入口處的水溝經常有股臭味，不是廚餘菜渣腐敗味，而是化糞池的屎味。
陳小姐感嘆，商圈沉寂已久，近年越來越多外國旅客參觀。當旅客進入巷弄商店購物，聞到惡臭會對當地形象嚴重扣分。
環保局科長邱寬厚表示，本月初沖溝車剛前往該水溝清疏，附近餐飲業者也離水溝有段距離，將和工務局一起處理此案。，
太陽花學運四月十日結束「占領立院」行動，
，隔天兩岸協議監督條例七版本火速付委，
，希望回應外界「先立法、再審查」訴求。但因朝野立委互信基礎薄弱，
，隨即開啟「復議戰」，
，輪流出招卡案、阻擋付委，
，只為爭取排案主導權。
卅三天過去，
，朝野仍陷在議事攻防無限迴圈，
，實質條文的討論付之闕如。
朝野立委互不信任，
，在實質討論前設下層層門檻，
，是當前困境最大主因。立委等於接下學生棒子，自己「癱瘓國會」。
面對如此僵局，曾拋出「監督條例立法前、不協商服貿協議」的立法院長王金平，扮演關鍵性協調角色。
尤其王金平早在二○○八年接受媒體專訪時就曾說：「兩岸監督條例沒過，一定會出大亂子」。如今沒有監督條例，就沒有實質審查服貿協議的空間，時程上更為急迫。
綠營杯葛議事主要論述，是嚴防國民黨籍內政委員會召委張慶忠以國民黨多數優勢，強行通過行政院版監督條例、逕付二讀。背後潛台詞則是：「張慶忠已被外界投下不信任票，排什麼案都要擋到底。」
藍營不讓民進黨立委排案主因，名義上是擔心綠營施展「拖字訣」，實質審查遙遙無期；但實際上，也是對自己的議事攻防策略沒信心，擔心藍營多數反而在審查時居下風。雙方陣營花在思考「戰略」的時間，早已遠超過對於七版本「如何整合」的討論。
但朝野立委其實不須花太多時間爭辯「誰排案」。太陽花學運後，激起公民意識興起、全民都在「盯著看」，不管哪個政黨想「偷雞摸狗」，都得攤在陽光下檢視，操作空間不多。盡早解決排案爭議，法案討論才能進一步往下走。
審查法案權限在立法院，如今卅三天過去，朝野立委若「擺爛」不解爭議，風暴勢將再起。，
日月潭紅茶春茶開始採收了！其中魚池鄉農會契作收購台茶十八號第一批春茶（又名初蕊）已開始採收製作；魚池鄉農會總幹事王威文說，
，拜好天氣之賜，
，茶菁品質更勝去年，
，喝起來有蔗糖或蕉糖香氣，
，4月上市，
，歡迎向鄉農會訂購。
今年契作台茶18號（紅玉）出自魚池鄉鹿篙與共和村兩處，
，這兩天最鮮嫩春茶已開始採收。
魚池鄉農會表示，
，今年日月潭紅茶因天候溫暖，
，提早一個月採收，走進五城與中明等村，處處可見採茶女，手摘一心二葉，綠芽大又嫩且厚。茶農湯金全、李松連說，那是台茶十八號，每年首摘滋味格外清甜，稱為「初蕊」。
目前五城、鹿篙、澀水、中明和仙楂腳等地，及農會契作之台茶十八號茶園都已開始摘採，上市「初蕊」每罐兩兩裝，售價350元，洽購電話049-2898453。，
