警政署耗資近新台幣5 億元建置手機監控App，
，遭質疑恐成變相監控。刑事警察局今天說，
，是依通保法規定進行建置，
，絕無全民監聽或擷取資料疑慮，
，盼藉此促進治安維護。蘋果日報報導，
，警政署編列近5億元預算要執行「新世代行動網路App偵查相關系統中程計畫」，
，藉此截取犯人手機資訊和位置，
，達到打擊毒品和詐騙案件目的，
，但報告載明「使用此軟體者都是治安和國安機關」，
，引發立委質疑恐成變相監控。刑事局今天發布新聞稿說明，相關執法機關若要執行通訊監察，須依通訊保障及監察法規定，才能依法監察特定對象的通訊。「建置新世代行動網路App偵查相關系統中程計畫」是依據通保法規定進行建置，絕無全民監聽或任意擷取手機資料的疑慮情況。同時，依通保法及施行細則等相關規定，電信事業有協助執行通訊監察的義務，且通訊設備應具有配合執行監察的功能；目前各電信業者均配合國家通訊傳播委員會的政策，陸續完成升級4G電信系統。刑事局說，由於原本通訊監察仍為3G系統，因應未來打擊犯罪的任務需求，也須配合升級為4G系統，所以本計劃也是配合對口的遠傳電信、台灣大哥大和台灣之星等三家業者系統升級因應。「新世代行動網路App偵查相關系統中程計畫」主要目的是加強毒品與詐騙案件偵查能量。刑事局說，由於計畫涉及科技偵查、通訊監察等執行方向，以及國家安全和治安維護事項，所以才未開放社會參與及政策溝通，以免造成犯罪者及恐怖分子藉此規避通訊監察。，
美國與中國大陸將於10月恢復貿易談判，
，時間雖尚未確定，
，但全球貿易緊張獲得緩和，
，而自兩國去年發生貿易爭端以來，
，專家認為，
，貿易戰改變了中國經商環境且改革的步伐有所加快，
，但仍必須做出更多努力。美中貿易全國委員會資深副會長彭捷寧認為，
，跟2013年11月舉行第18屆全體會議相比，
，已見到更多改變軌跡。 目前，美中雙方談判仍在智慧財產權保護、工業補貼、市場准入以及強制技術轉讓等四大議題卡關，而根據調查，有4成歐洲公司認為中國在市場准入方面有所改善，但美國企業則認為，中國的努力不夠。智慧財產權保護方面，彭捷寧指出，中國今年4月修改商標法，增加對侵權行為賠償，但在強制技術轉讓上，歐美企業均認為中國所做仍嫌不足。中國今年3月雖通過外商投資法，但歐洲企業認為條文模糊，產生了損害企業信心的不確定性，美國企業則認為中國只是承諾改變，但不會遵循。至於在最棘手的工業補貼問題上，隨著一些外企態度轉硬，中國政府的政策基調已經改變。李克強總理3月提出「競爭中立」，平等對待國有企業、私營企業和外國企業，但到目前為止，沒有足夠證據顯示中國改變了以補貼為導向的工業發展方式。長期關注中國經濟及情勢發展的紐約榮鼎集團合夥人羅森（Daniel Rosen）說：「隨著中國在規模、全球影響力和競爭力上巨大成長，中國必須日益滿足其他發達經濟體的經濟開放水平，但這根本沒發生過。」中國深圳街頭上一間販賣盜版光碟的商店。美聯社 分享 facebook，
44歲老將柯隆先前與遊騎兵簽下小聯盟合約。 歐新社 分享 facebook 日籍球星鈴木一朗重返水手隊造成轟動，
，同樣44歲的遊騎兵隊投手柯隆（Bartolo Colon），
，還比一朗大5個月，
，期待新球季有機會搶到一席先發地位，
，展開生涯第21個球季。柯隆1997年從印地安人隊起步，
，生涯20年（2010年未出賽）打過10支球隊，
，2005年效力天使隊奪下美聯塞揚獎，
，目前累積240勝紀錄在大聯盟史上排名56，
，也是現役最多勝投手，
，領先排名第2的洋基隊沙巴西亞（CC Sabathia）3勝。他在2月4日和遊騎兵隊簽下小聯盟合約，若能登上大聯盟，年薪將是175萬美元，另外按照投球局數設定激勵獎金。遊騎兵今天對運動家隊熱身賽3：5落敗，但柯隆先發2.2局表現不錯，被揮出5支安打，失兩分都非自責分，熱身賽出賽兩場合計4.2局失3分，只有1分自責，防禦率降到1.93。遊騎兵是美聯唯一未出過塞揚獎投手的球隊，今年春訓營一下子出現兩名前塞揚獎得主，除了柯隆就是2008、09年在國聯獲獎的林瑟坎（Tim Lincecum），引發不少話題。遊騎兵開季5個先發投手名額競爭激烈，柯隆不給自己太大壓力，他說：「不會去想這些事，全力做好該做的事，剩下的交給教練團處理。」，
部分老人開車，
，常讓第一線的交通警察捏把冷汗，
，台中市南屯區曾有92歲女性機車駕駛，
，一時手抖衝撞機車，
，造成多名機車騎士連環撞，
，雖沒有造成嚴重傷亡，
，卻嚇壞路旁的民眾，
，警察也傻眼；大甲區則有一名88歲男性汽車駕駛，
，身體不適衝撞路旁停放一整排的機車，幸周邊沒有人員經過受波及，但老翁因驚嚇過度，心臟病發死亡。
多位交通隊員私下表示，他們絕非歧視開車的老人，但部分老人家的體力、視力、應變力，和年輕人大不同，有時交警攔下違規高齡駕駛要開單，要求對方拿出證件時，只見老人家手抖個不停；也有老人家握機車把手或轎車方向盤已非常吃力，明顯不適合再駕駛交通工具上路。還有交警說，有時看到老人家行車搖搖晃晃，實在很讓人緊張。
台中市警察局交通大隊事故處理組長蘇梓見說，台灣已進入高齡化社會，市警局發現肇事者年齡已逐漸「M型化」，比例集中在青少年與65歲以上高齡者，且高齡者比例有攀升趨勢。中市第六警分局交通分隊長連健雄說，高齡者較脆弱，可能稍微碰撞就造成傷亡，應減少高齡者駕駛交通工具的機會，但國內一般駕照考取後都能「開到死」，制度應檢討。
新北市已開始鼓勵70歲以上高齡駕駛放棄駕照，與交通部公路總局合作，從前年4月開始鼓勵70歲以上的高齡駕駛放棄駕照，去年5月更以「放棄駕照，贈送悠遊卡」方式吸引高齡駕駛。新北市交通局統計，兩年多來已有989位高齡駕駛放棄駕照，主動繳回。，
歐巴馬總統及前總統柯林頓24日聯手推廣歐記健保，
，在這場由「柯林頓全球計畫」(Clinton Global Initiative)主辦的活動中，
，柯林頓扮演主持人的角色，
，由他發問，
，歐巴馬回答。這是首次兩位總統同時現身，
，強力「促銷」歐記健保。
柯林頓不諱言，
，這項健保法在實施上，
，有一些問題；但他很快地強調，
，健保法實施上的瑕疵不應諉過於歐巴馬。他舉例說，最高法院裁定，各州政府不應該被強迫使用醫療補助計畫(Medicaid)的錢，做為擴張醫療保險的費用。Medicaid是政府為貧民所提供的醫療服務。
柯林頓說：「最高法院裁定將帶來殘酷的後果，而面對此狀況，總統也無能為力，這不是他(歐巴馬)的錯。這是最高法院所造成的。」
兩位總統強調健保法的好處，並說明健保法對經濟的正面影響，他們並駁斥有心人刻意散布有關健保法的錯誤訊息。
歐巴馬說，他相信大多數美國人終將了解健保法的優點。
他們描述為通過這項法案所做的努力，以及實施這項法律所面對的強大挑戰。根據健保法，從10月1日起，沒有健保的民眾即可向新成立的健保市場購買健保。這項規定為歐記健保的重點。
歐巴馬政府計畫和支持歐記健保的組織啟動一系列的活動，說明在新的健保法之下，民眾有哪些選擇。20年前，柯林頓向國會參眾兩院聯席會議演講，呼籲國會通過綜合健保改革法案。24日「歐柯合一」的健保法推廣活動，距柯林頓演講20周年只差數日。20年前，柯林頓與第一夫人喜萊莉共同推動健保改革法，但並未成功。，
馬來西亞五千民眾廿三日在首都吉隆坡示威，
，反對加入「跨太平洋夥伴協定」（ＴＰＰ）。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 馬來西亞五千民眾廿三日在首都吉隆坡示威，
，反對加入「跨太平洋夥伴協定」（ＴＰＰ）。馬來西亞國會將從廿六日起召開三天的特別會議，
，討論是否批准協定。，
，，
，
，
，
隨著球季即將開打，
，火箭今天趁著美國時間周日，
，開放練球給球迷參觀，
，而教頭麥克海爾 (Kevin McHale)特別讓哈登(James Harden)全場參與球隊訓練，
，就是向全場5000名球迷表達，
，哈登傷勢沒有問題。
火箭於季前熱身賽最後一戰，
，作客灰熊比賽中，
，哈登因比賽時遭對手撞到膝蓋受傷，
，讓他退場休息。令不少火箭球迷關心，但經過檢查後，膝蓋並無大礙，今天全程參與球隊訓練，這就表示台北時間31日開幕戰，主場迎戰山貓之役，他將會上場。
哈登今天說，「感覺很好，經過冰敷及治療下，我的傷勢已完全好了。」
不過，今天訓練時替補球員瓊斯 (Terrence Jones)因感到不適而下場，他在上周練球時由於碰撞哈沃德傷了肩膀，對此，麥克海爾相當關心，「我們還要觀察他的狀況。」不確定瓊斯是否舊傷復發。
雖有訓練時的小插曲，但今天全隊與現場球迷還是有良好的互動，麥克海爾說，「他們是值得受尊敬的球迷，我希望他們安靜，他們也做到了，讓我們可以很認真的練習，這真的很棒。」
練球之後，哈沃德扮演起導覽員，一一介紹球員給球迷，也幫球迷簽名，哈登說，「他們的支持，對我們意義重大。」
此外，火箭有可能決定在明天釋出老將坎比 (Marcus Camby)。，
愛迪達執行長羅思德接掌公司還不到一年，
，在他的帶領下，
，這家德國運動服飾大廠已締造驚人成長，
，今年首季財報表現超乎市場預期。 路透 分享 facebook 距離去年10月接手公司不到一年時間，
，德國運動服飾大廠愛迪達（Adidas）的執行長羅思德（Kasper Rorsted）已締造驚人成長，
，但他並未就此滿足，
，認為要讓公司繼續維持成長，
，還有許多事情需要他去做。根據愛迪達5月初發表的今年首季財報，
，單季營收成長19%至56.7億歐元（64.3億美元），淨利成長30%至4.55億歐元（4.96億美元），雙雙打破市場預期。北美和中國地區營收成長皆高於30%，超越競爭對手Nike，電商方面營收更暴增53%。羅思德接受彭博專訪表示，他認為公司第1季財報能有如此亮眼表現，歸功於他們掌握了對的商品。「因為公司旗下有許多熱銷品牌，無論是運動類或其他公司原創事業方面，這些品牌與消費者產生了共鳴。」不過他決定對公司的迅速起飛保持冷靜，他說：「我們度過了很美好的一年，但這一年對我們2020年的目標沒什麼助益。除了有個好的開始之外，我們還需要做得更多。」事實上，就引發投資者狂熱來說，愛迪達目前的表現還只是半調子而已。去年營業利益率僅是Nike的一半，外界也主要會以這一點做為評斷羅思德表現的指標之一。分析師表示，他們認為愛迪達提高營利率的關鍵將在於扭轉該公司的北美事業，以及適應消費者逐漸偏好上網購物。MainFirst銀行分析師蓋伊表示：「愛迪達明顯需要讓美國事業恢復正常。該公司其他市場的平均市占率約為15%，但在美國卻不到10%，因此有很大的機會可以追趕。電商事業則是最有賺頭，若愛迪達能真正駕馭住此事業，整體獲利目標將會受益良多。」羅思德自己也很清楚公司在美國事業上的不足，他說：「我只想對此說清楚一件事，雖然我們很開心看到公司進步，北美地區的整體事業成長31%、愛迪達本業成長36%，但我們並不滿意現在的位置，因此美國事業需要長期穩定、強勁的表現。不過，以目前現有的計畫、品牌、商品和合作夥伴，我非常有信心公司在美國市場從現在到未來都能持續成長。」愛迪達3月宣布將大力推動線上消費，一口氣提高2020年的電商營收目標至40億歐元，相較去年該部門業績為10億歐元。不但建立數據工具即時決定銷售方式與訂價，還提高對行動裝置的廣告費用。彭博專訪問到愛迪達與網路零售巨擘亞馬遜的關係，羅思德說：「我們與亞馬遜在美國的關係良好，對方是我們確保公司有與顧客同在的策略的一部分，不過改善全面電商體驗也一樣重要。我們設定了40億歐元的目標，因此將對亞馬遜做出和愛迪達商城與eBay相當的貢獻。」羅思達上任後也對公司人事進行了一番整頓，上月的年度股東會他宣布理想董事團隊終於成形。他說培養員工是他的優先要務之一，他希望高階主管基本上都能從內部晉升產生，並打算更致力拉拔女性人才，24名高階經理中只有兩名女性並不足夠。（綜合外電），
嘉義市一輛私立學校的校車今天傍晚接送學生下課後，
，空車要返校途中，
，與一輛同向機車相撞，
，機車騎士郭姓老翁因頭部遭車輪輾過，
，當場爆頭慘死，
，事故原因正由調查中。目擊者指出，
，事故地點在嘉義市林森東路，
，鄰近新生路口，
，由林姓男子駕駛的校車要返校途中，與同向機車騎士發生車禍，機車騎士倒地後，疑遭輾過，連安全帽都破裂，當場死亡。事發當時，校車上已經沒有學生，空車返校。有民眾認為，校車當時車速較快，但事發原因及責任仍待警方調查、釐清。嘉義市林森東路上今天傍晚發生一起死亡車禍，機車騎士當場死亡。圖／蔡姓讀者提供 分享 facebook 嘉義市林森東路上今天傍晚發生一起死亡車禍，機車騎士當場死亡。圖／蔡姓讀者提供 分享 facebook 嘉義市林森東路上今天傍晚發生一起死亡車禍，機車騎士當場死亡。圖／蔡姓讀者提供 分享 facebook 嘉義市林森東路上今天傍晚發生一起死亡車禍，機車騎士當場死亡。圖／蔡姓讀者提供 分享 facebook，
苗栗市自治路民宅前天遭竊賊闖入，
，偷走屋內保險櫃及300多萬元財物，
，警方前天在後龍鎮逮捕涉案張姓男子等3人，
，並依妨害公務、竊盜等罪嫌移送法辦。
警方指出，
，張男先在失主住家附近觀察，
，確認屋主不在家中，
，前天凌晨4時夥同李男 、黃男從失主住處3樓潛入，
，合力搬走上百公斤重保險櫃，事後撬開櫃門取走裡頭現金、外幣及金飾價值300多萬元。
警方調閱路口監視器過確認張男所為，前天下午到後龍十班坑圍捕張等3人。
詎料張見員警包抄，便朝警車衝撞，員警們連開三槍讓他兔脫，最後在山區搜索，找到中彈黃男並緊急送醫，幸無生命危險，還取出剩餘120多萬元外幣與現金。張、李坦承行竊，取得財物後，將保險櫃載到竹南龍鳳漁港附近丟棄。，
