四川成都首條直飛菲律賓薄荷島的包機航線於23日開通。該航線由菲律賓泛太平洋航空公司執飛，
，每周一、周五各發一班，
，使用機型為空客A320，
，可承載旅客179人。該航線去程，
，北京時間3時15分從成都雙流國際機場出發，
，當地時間7時45分抵達薄荷島邦勞國際機場；回程，
，當地時間21時15分從薄荷島邦勞國際機場出發，
，北京時間2時15分抵達成都。 以薄荷島為起點的「薄荷島黃金環線」把當地一系列網紅景點全部串聯起來，
，頗受旅行者歡迎。菲律賓國家旅遊局北京辦事處相關負責人表示，2019年上半年中國赴菲遊客人數大幅度增長，中國目前已躍居成為菲律賓第二大國際客源市場，其中四川遊客赴菲律賓的人數也在逐年增多。此次新航線的開通將滿足四川地區旅客的出行需求，從而加快菲律賓旅遊在四川地區的發展。，
詹詠然（左）與搭擋多帝吉。圖／劉雪貞提供 分享 facebook 我國網球好手詹詠然，
，今天凌晨在溫網混雙八強賽與克羅埃西亞搭檔多帝吉（Ivan Dodig），
，以6：4、7：6(7:5)直落二擊敗從外卡晉級的席爾瓦（Eden Silva）/霍伊特（Evan Hoyt）組合，
，挺進四強。 詹詠然與搭檔今天雖然贏球，
，但連兩盤都是逆轉獲勝，
，首盤從1：4落後追到4：4平手後，
，再連拿2局。第二盤也是相同劇本，
，2：5落後下追成6:6進入搶七，
，搶七局也是先落後再追平最後才超越，贏得不輕鬆。詹詠然混雙四強戰對手為第五種子的佩什克／庫爾霍夫組合。，
彰化市南瑤宮媽祖與「十會媽」分靈的媽祖神尊祈安遶境隊伍，
，25日從南瑤宮出發，
，昨天進入台中市大里地區，
，沿途許多阿公、阿婆跪拜躦轎底；他們說，
，等了半世紀，
，終於等到「彰化媽」遶境庄頭。
南瑤宮建廟近300年，
，去年舉辦第一次十會媽各角頭遶境祈安活動，
，範圍包括彰化縣和台中市，
，今年加入南投縣信奉彰化媽的庄頭，
，規劃遶境14天，全程300公里，途經167間宮廟。
「彰化媽」和十會媽的鑼鼓陣、花車、舞獅舞龍隊等陣頭，25日先遶經彰化市東區，從芬園鄉進入南投縣南投市，轉往名間鄉、中寮鄉、國姓鄉、埔里鎮、魚池鄉以及草屯鎮，昨天經由烏溪橋進入台中市。
市長邱建富說，雖然近日陰雨連綿，信眾仍熱烈歡迎遶境隊伍，在門前設香案迎接「彰化媽」與十會媽神尊，相關宮廟也準備盛大的接駕儀式，許多年長信徒激動說，等了半世紀，「彰化媽」終於駕臨住家門前；年長信徒的虔誠令人感動。
他表示，南瑤宮的「老二媽」系統在霧峰地區陸續找到5尊遺失的神像，魚池鄉的水龍宮、振興宮、麒麟宮決定要合組「魚池角」，草屯鎮信徒則決定要成立「草屯東角」，南投市的「南草角」信徒要復會，來印證「彰化媽」感召信眾的神威。
媽祖祈安遶境隊伍日前進入霧峰地區，當地熱情的信眾逕自引領媽祖神尊座車到庄內停駐，引導幹部還以為媽祖座車失蹤，急忙通知大家趕快尋找，幸好信徒指出「被接走」，很快順利找到，虛驚一場，為這次活動平添「彰化媽」人氣旺的插曲。，
英國計畫從2020年4月起開徵數位服務稅。 美聯社 分享 facebook 根據英國公布的2018年新預算案，
，大型科技公司將被迫為在英國的獲利繳稅。 英國財政部長哈蒙德經過一番諮商後，
，計畫從2020年4月起開徵數位服務稅。英國政府打算對在英國營運的大型科技公司徵收2%的稅。英國財政部預估，
，這筆稅金在2019-20年間可為國庫帶來2.75億英鎊，
，隔一年可增加至3.7億英鎊。 哈蒙德表示，
，此計畫將針對每年全球獲利至少5億英鎊（約台幣202億元）。雖然他未點出企業名字，
，但亞馬遜、Google和臉書等長期被批評的美國科技大咖，
，在英國只繳納相對小額的稅金。哈蒙德說：「數位平台業可在英國產生大量價值卻不用在當地繳稅，
，這顯然讓人無法接受也不公平。」哈蒙德對此計畫含糊其詞多年後，終於決定在2020年4月推出新稅。歐盟也打算對科技巨擘徵收3%營收的稅金，但內部爭執不下而窒礙難行，因為受影響對象多為美國企業，歐盟擔心會遭美國報復。哈蒙德表示，他希望英國預定2020年推出數位稅時，全球已談妥數位營業稅協議。不過企業界警告，英國單獨推出數位稅成本甚高。英國脫歐前試圖與美國鞏固更緊密的貿易關係，但課稅恐激怒美國。，
適逢新年假期，
，大陸股市將於今（4）日恢復交易。香港於周三、周四兩天開盤，
，反應美國兩黨在最後時刻終於通過了避免財政懸崖的法案，
，港股帶量上漲兩日，
，以大陸地產，
，航運，
，保險與券商相關股票領頭上漲，
，追蹤A股的ETF也大漲，
，溢價率高達5%~11%，反映周五A股也有機會大漲開紅盤。
大陸公布12月官方非製造業採購經理人指數（PMI）升至56.1，11月為55.6，連續第3個月上升，這是預示大陸經濟正在反彈的最新跡象。數據顯示，建築行業的新訂單指數表現尤其強勁，說明大陸增加基礎設施和其他投資項目支出的措施正在支持經濟增長。
據統計，香港上市的大陸地產股在2012年銷售金額幾乎均超越年初設定的目標，一個是反應由於之前的限購令，使得不少上市公司設定較低的銷售目標，另一個則是在2012年下半年地產開發商降價就有量，顯示市場需求頗為旺盛。但整年的新開工量與拿地數量有限，使得地產開發為全市場去庫存最快的行業，也致使在2013年上半年的房價可能有上漲的趨勢。
市場擔憂接下來可能會推出相關的政策以壓抑房價上漲。
後市看來，在流動性改善，投資信心加強之下，類股輪動搭配政策先後出台，大陸股市仍有上漲空間。
（作者是永豐金資產管理亞洲投資長），
GOGORO（睿能）今年五月底宣布新系列GOGORO 2，
，因為平價，
，推出至今才45天就創下1.3萬預購量，
，打破過去台灣一年電動機車的銷售量。但車主反映，
，希望能早點交車，
，以免擠不進去補助名額。對此，
，睿能創辦人陸學森今天指出，
，「目前看起來，補助名額都還夠」，車主不用太擔心。陸學森今天說，「GOGORO 2的預購量比想像中還要高」。他原以為，宣布新系列後，預購量會是「平穩成長」，「沒想到，一下子就拉到很高了」。目前預購量破一萬三千台，不但公司員工要加班，所有供應鏈也幫忙加班出貨。今天首日交車後，還要繼續加班生產。不過，因為預購量太多，許多車主也反映擔心擠不進補助名額，希望能早點交車。陸學森說，睿能的交車順序是看付完全款的先後順序，而不是看訂車順序，這樣付款車主才會覺得合理。至於政府補助名額，陸學森說，「目前看起來，補助名額都還夠用」，不用擔心這個問題。睿能行銷總監陳彥揚補充說，目前從各地方政府官網來看，補助名額應該都還是夠的。不過，有些地方政府對電動機車購車補助有規定，例如一生只能申請一次等，因此消費者資格還要確認。但目前看起來，電動機車受到民眾歡迎，相信地方政府會盡量支持消費者。一般車主買GOGORO時，所享有的政府補助含有中央政府與地方政府兩大來源。中央政府補助來源是經濟部工業局及行政院環保署，地方政府補助來源則是由各地方政府環保局。如果是汰換二行程機車，車主還享有較高額的補助。工業局今天表示，中央政府補助名額都沒有問題。至於地方補助名額，則要看地方財務狀況。Gogoro創辦人陸學森（左）今天也出席睿能交車派對。記者高詩琴/攝影 分享 facebook，
台北市地價及標準地價評議委員會17日評定104年公告土地現值，
，眾所矚目的地王仍由台北101大樓（信義區信義段四小段31地號等5筆土地）蟬聯，
，104年公告土地現值每坪563萬3，
，058元，
，與103年公告土地現值每坪502萬4，
，793元相較上漲12.11%。
另外，
，前任地王新光摩天大樓104年公告土地現值為每坪557萬2，
，364元，
，與103年公告土地現值每坪499萬0，
，483元相較上漲11.66%。
至於住宅區部分，仁愛路的帝寶每坪地價374.8萬元，較103年的1坪288.2萬元上漲30%，同樣蟬聯住宅區帝王寶座。第二、第三也位於仁愛路上，兩個都是都更案，並都是新擠進前三名，分別是尚華仁愛和仁愛麗景，兩者1坪地價都是330.24萬元。，
「汽車噴漆」冠軍三重商工汽車科黃昱凱（左）表示，
，噴漆比賽講求細心度、完整度和速度，
，唯有透過練習才可累積功夫。 圖／新北市教育局提供 分享 facebook 今年全國高中技藝競賽12月初全部完賽，
，新北市共有51位選手榮獲金手獎，
，78位選手榮獲優勝，
，其中在電腦繪圖、網頁設計、模具、電腦軟體設計、電腦修護、汽車噴漆及造園景觀等7個競賽職種奪得第1名；金手獎前3名師生將由新北市全額補助，
，赴海外進行技能研習與產業實習。「造園景觀」冠軍淡水商工園藝科江啟慧說，
，家裡從事農業工作，
，從小就會動手幫忙，
，加上自己很喜歡繪圖，在造園景觀的訓練上較有基礎，也從比賽中一路訓練自己。 「模具」冠軍的新北高工模具科黃琨棋說，自己喜歡機械，也喜歡動手實作，在訓練過程很累也很枯燥，常常做到半夜才能回家，假日也得到學校練習，但老師時常給自己指導，是讓他堅持下去的動力。今年全國高中技藝競賽12月初全部完賽，新北市共有51位選手榮獲金手獎及78位選手榮獲優勝。圖／新北市教育局提供 分享 facebook 「汽車噴漆」冠軍三重商工汽車科黃昱凱表示，噴漆比賽講求細心度、完整度和速度，透過不斷練習和模擬賽，漸漸累積實力，才能得到好成績。教育局長張明文表示，新北市自103學年度起推出「金手培訓計畫」，學生透過學校平日的技能、抗壓性的培養，加上金手培植計畫的挹注，讓就讀技術型高中的學生得以在5大類技藝競賽上奪冠。，
北市府推動西區門戶計畫，
，今年初大動作拆除忠孝橋引導後，
，下一刀對準台北西站，
，副市長林欽榮雖稱台北西站洽談「進度有所突破」，
，擬定今年9月、10月將台北西站相關路線陸續撤出，
，但補償費部分至今沒有共識，
，預計下周一再開會，
，外界質疑台北西站拆遷，
，恐因補償費談不攏而破局。為推動西區門戶計畫，
，交通局原規畫在本月要求國光客運搬遷，下月就要拆除台北西站建築物，改建成交六廣場，作為市區公車停靠站，但業者要求合理的補償金，包括建物標售費用、西站A棟建物興建費用、搬遷後的營業損失、搬遷後新設施的投資等，總計7.8億，但市府只願負擔5180萬元拆遷補償費。國光客運總經理吳忠錫表示，願配合市府政策，但強調「國光客運不能因此蒙受損失」，當初建物標售費用就要1億6千萬，西站A棟建物興建費用也要2億多，如果交通局只給5180萬元根本不合理，國光客運恐面臨帳面上的嚴重虧損，搬遷後也要新購設施設備，就算生意好，預估要3年才可能弭平虧損。北市府公運處長陳榮明表示，路線部分已與國光客運協調好，將分成兩階段調整，第一階段會在9月底，將台北西站B棟新竹以南的長途客運，搬遷到交九轉運站，第二階段原則上將在10月底，將台北西站A棟新竹以北的短程客運，搬遷到台北車站北側、東側門。陳榮明表示，為改善台北車站東側門候車環境，規畫進行公車亭施作，預計10月中完成，至於拆遷補償費，雙方尚未達成共識，將會持續溝通，台北西站拆除尚未有時程，預計下周一將邀業者共同討論。，
奇偶（3356） 昨（23）日公布去年全年營收21.1億元，
，合併毛利率49.06%，
，合併稅後純益為3.5億元，
，年減28%，
，每股純益4.58元。奇偶去年度盈餘每股擬配發4元現金股利及0.1元股票股利，
，合計4.1元股利，
，以昨天收盤價75.3元計算，
，現金殖利率約5.3%。奇偶去年第4季因產品組合優化，單季毛利率為46.93%，止跌回穩，單季稅後純益6，217萬元，每股純益0.81元，仍處於近年單季低點。奇偶表示，去年第4季營收略低於前一季，但因為費用管控得當，加上產品組合優化，本業獲利優於前一季，惟因去年第3季業外匯兌收益7，000餘萬元，去年第4季因新台幣升值，單季匯兌損失900餘萬元，侵蝕獲利，一來一往，導致上季獲利相對遜色。，
