全大運吉祥物「活力鼠寶」和「松果人」。 擷圖自107全大運在中大臉書粉絲團 分享 facebook 107年全國大專校院運動會明年4月下旬將在中央大學舉行，
，全大運吉祥物「活力鼠寶」和「松果人」今天首次公開亮相，
，並推出「抬起頭」宣傳影片，
，要打造桃園成為希望健康城。桃園市長鄭文燦受訪表示，
，「107年全大運在中央大學、108年全國運動會在桃園」，
，桃園將接連2年主辦台灣大型運動會，
，這是大學與城市結合的典範，
，市府會在設施、食宿、交通等方面協助，不只要把運動會辦好，也期勉選手有更好的表現。中央大學校長周景揚受訪表示，中央大學歷經近兩年的籌備順利取得全大運承辦權，今天除公布全大運以「央」字發想的logo標誌。吉祥物「活力鼠寶」和「松果人」也同步亮相，更邀請鄭文燦與清大、交大等校拍攝宣傳影片，同時邀請金曲獎得主黃昺翔製作主題曲「抬起頭」，要打造難忘的熱血全大運。周景揚指出，今年全大運將舉辦19種運動，規模達歷年之最，新增的電子競技運動、滑輪溜冰、撞球這3種更是首度納入的選辦項目，其他還有田徑、游泳、體操等14項必辦競賽，以及角力選辦項目、木球示範項目。，
以聖山之名「卡彿魯岸」做為品牌，
，代表部落對於咖啡最高品質的承諾。 圖／卡彿魯岸咖啡提供 分享 facebook 電話另一端的華偉傑，
，言談斯文，
，聊著他全心投入的泰武咖啡。我問他：「由產到銷，
，最喜歡哪個階段？」腦中浮現他烘豆和品評咖啡的專業姿態。「我喜歡在山上種咖啡。面對大山，
，踩著土地，
，多種一棵樹、就多一個希望。」順著他的答案，
，我切換畫面，
，想像山中農夫、滿身塵土的勞動場景。2009年，
，華偉傑從英國拿回名校的政治行銷博士學位，教職已經等在那裡。莫拉克風災摧殘部落，百廢待興，遷村重建了居處，但產業呢？山上栽種的咖啡，要繼續嗎？理解咖啡產業的艱難，也為了發展部落經濟，華偉傑選擇回到原鄉，和族人一起重建家園。 屏東、台東接壤的泰武鄉山區，一百多年前開始種植咖啡；當時日本人帶來「鐵比卡」（Typica）品種試種，但沒有留下種植與加工技術。在屏東市的卡彿魯岸咖啡館，吾拉魯茲部落青年周高祥，小心翼翼為我手沖著「山海的咖啡」。他說，以前山上孩子喜歡摘咖啡果，吃很甜的紅色皮肉，果核就隨便扔掉，「我們都不知道，咖啡的果核才是寶！」2003年，雲林縣的古坑咖啡打出名號，吾拉魯茲部落才想到自己的咖啡。但是咖啡產業技術和資金門檻太高，族人並不積極。直到風災以後，才有機會重新建立整個產業。華偉傑和族人成立泰武咖啡生產合作社，創建吾拉魯茲有機咖啡產業發展館，開發以北大武山之名「卡彿魯岸」為品牌名稱的精品咖啡。如今，吾拉魯茲部落成為泰武咖啡之鄉，景觀咖啡店分布山林間，還有多個小農咖啡品牌。華偉傑說，族人期待「泰武咖啡」可以像「藍山咖啡」，成為世界知名的咖啡產區。卡彿魯岸從包裝設計到產品故事，都有著濃厚的部落情懷。在卡彿魯岸咖啡館，可以點經過蜜處理的「泰武甜蜜蜜」、果香濃郁的「泰武的太陽」，或加入海鹽提味的「山海的咖啡」。最特別是「國宴咖啡」，那是專為2012年總統府國宴調製的口味。參與國宴的使節，不論來自咖啡生產國、或長久飲用咖啡的歐美地區，對當天的咖啡一致好評。收到賓客指名購買要求，卡彿魯岸才有了「國宴咖啡」這款經典產品。卡彿魯岸，台灣百岳最南峰，高峻昂揚，是排灣、泰雅、魯凱三族的聖山。華偉傑說，以卡彿魯岸做為品牌，是族人保證泰武咖啡品質的責任。我不禁肅然起敬，以聖山為名，那要多麼雄偉的誓言和堅毅的決心，才能謙卑又驕傲的，守護千年傳承的神聖與崇高。，
廣東省國土資源廳近期透露，
，該廳研究推出9條用地保障措施，
，全力助推廣東省加快電動汽車充電基礎設施建設。據羊城晚報報導，
，為加快新能源汽車基礎設施建設，
，廣東推出多項措施，
，包括：省市全力保障項目用地指標；採取提前介入、現場辦公、綠色通道和專人負責跟進等機制，
，加快辦理建設項目用地預審和用地報批，
，對需由省人民政府批准、急需開工建設的，
，可以縣（市、區）為單位組織用地報批；允許以承諾方式實現「占水田補水田、占優補優」。此外，在優先安排土地供應上，將獨立占地的集中式充電站用地納入公用設施營業網點用地範圍，按照加油加氣站用地供應模式，結合實際優先安排土地供應；對採取政府和社會資本合作模式建設的充電基礎設施建設項目，可以租賃方式或以作價出資或者入股方式取得土地使用權。廣東省國土廳也鼓勵盤活利用存量建設用地，在建築物配建停車場、公交場站、公共停車場、高速公路服務區及加油加氣站配建充電基礎設施，不增繳地價。，
高階醫療設備代理商承業生醫搶進長照事業，
，預計19日和日本長照龍頭元氣集團簽訂合作意向書，
，雙方將就軟硬體方面合作，
，攜手打造優質的機構型長照服務體系。看好國內高齡化帶來長照潛力需求，
，承業生醫積極搶進長照事業，
，去年10月已和日本醫療照護龍頭櫻十字集團進行合作，
，將長照國際標準引進國內，
，打造優質的機構型服務，目前正在北中南尋覓適合地點，並結盟優質機構及智慧醫療，盼在明、後年啟動優質營運模式，不但為國內建立標準，也可進行海外輸出，為集團成長再添柴火。，
圖／聯合報提供 分享 facebook 諾貝爾經濟學獎出爐，
，由提出「緩解全球貧困問題的實驗性方法」的三位學者獲獎。台灣大學經濟學系教授兼系主任林明仁表示，
，三位學者過去二十年來致力瞭解窮人如何落至如此不幸的境地，
，以及有哪些可能的解決政策，
，發展出一套以隨機控制實驗為主軸的評估方法。林明仁表示，
，對抗貧窮的政策比起其他領域的公共政策來說，
，更需要跨領域的討論、審慎的評估與精確的測量，
，此緩解全球貧困問題的實驗性方法，
，將所有制度細節、理論、資料、計量方法、以及面訪所得的結果，加以消化並整合出一個體系，讓外界對貧窮的瞭解，從理論層次進步到有可以與理論對話的實證基礎。 他們透過實驗，試著回答援助究竟是對是錯？探討什麼才是解決貧窮的正確資助計畫，是給窮人食物嗎？給老人退休金嗎？或給予照顧病人的診所？然後釐清這些計畫要怎麼做才是最好，例如診所的營運與人員安排就有各種不同的方法。台大經濟系教授李顯峰則表示，台灣經濟學界近期比較重視金融數量、計量方法，或採用傳統的官方統計數據來分析，做為政策制定依據。三位諾貝爾經濟學獎得主則是採用新的方法去研究全球貧窮問題，走出發展經濟學的道路。「究竟撒錢援助有沒有效果？」不具名的學者表示，三位新得主對於貧窮的研究一反過去採用官方數據的作法，而是透過與政府或慈善機構合作，找一個村莊來實驗，分為實驗組、對照組及隨機組，採用更準確的方法，來測試實驗的效果。如使用殺蟲劑處理過的蚊帳，可減少一半的瘧疾感染。但要怎麼做？如果要用原價買蚊帳，會使用嗎？如果蚊帳免費或者是補貼金額發放，會珍惜嗎？一旦用補貼的價格來賣，當未來補助減少時，會降低自費購買下一頂蚊帳的意願嗎？這些都可透過實驗來找答案。不過，此種實驗性的貧窮研究也有批評，二○一五年以「對於消費、貧窮與福利的分析」獲得諾貝爾經濟學獎的英國經濟學家迪頓（Angus Deaton）就認為，此種研究方式似乎把問題愈做愈小。，
陽明海運董事長謝志堅 本報系資料庫 分享 facebook 陽明海運（2609）公司昨（24）日表示，
，陽明海運將自8月13日起與德翔海運（TSL）及高麗海運株式會社（KMTC）聯營韓國-台灣／香港線（Korea- Taiwan-Hong KongService，
，簡稱KTH）。隨著航班頻率、停靠港口增加，
，可望在海運市場好轉時搶下近洋線更高市占率。今年海運市場市況大幅改善，
，在北美線、歐洲線運價全面上漲、運能並逐漸擴增後，
，包括陽明海運與長榮海運今年的營運表現已較去年大幅改善。其中北美線與歐洲線更因聯盟成員調整，
，互補性提高，
，成本效益也獲得提昇。在北美線、歐洲線之外，
，近洋線成為陽明海運進一步調整的重點，
，與德翔海運和高麗海運的聯營，主要是為健全亞洲區間服務網絡，強化亞洲航線運送服務。陽明昨（24）日股價收在13.45元，漲0.05元。德翔海運並認為此時是海運最佳的時機，上周委由台船製造的新船才剛交船。德翔董事長陳德勝表示，德翔海運總計有32艘貨櫃輪，因應市場轉好，將逐步提高自有船比例。未來4，000到6，000TEU（20呎櫃）從供應較多的現有市場購得，1，000到3，000TEU則將按需求向船廠下單訂造，目前已向台船訂製四艘，此次交船為第一艘，未來希望將可向台船訂製更多船。陽明海運指出，此航線將由陽明海運、德翔海運與高麗海運投入二艘1，800 TEU級船舶共同營運，提供14天巡航之每週固定航班服務，沿線彎靠港口包含仁川-釜山-光陽-基隆-台中-高雄-香港-高雄-台中-基隆-仁川等港口。陽明海運透過投船及與其他航商換艙合作在韓國共佈署五條航線，除上述韓國-台灣／香港線（KTH），另有日韓-台灣-華南線（PAS）、華北-越南/泰國線（CT2）、日本-台灣-越南線（JTV）、中國-星馬三線（PA3）等。 分享 facebook，
投保中心認為大同公司董事長林蔚山背信，
，向法院控告大同和林蔚山要求解除林蔚山的董事職務，
，一、二審法院判投保中心敗訴；但經上訴後，
，最高法院昨（10）日廢棄二審判決，
，全案發回高院更審。最高法院指出，
，即使林蔚山涉及通達案犯罪不在新任董事的任期，
，但只要犯罪，
，都可以投保法規定請求法院解除其董事職務。若依此見解，
，林蔚山未來的董事職務恐怕生變。大同昨天表示，針對林蔚山被訴請解職案，最高法院發回更審，當事人在收到判決書後，將委請律師依法處理。大同強調，目前營運正常。林蔚山被控因個人投資的通達國際公司虧損，私自挪用大同資金挹注，導致大同損失17億多元，投保中心訴請解除董事職務；二審法院認為不用解除，但最高法院持不同見解，將全案發回更審。，
美國中部18日受到天氣無情的打擊，
，該地區北部降雪，
，大平原區有龍捲風，
，豪雨造成淹水、道路關閉，
，航空公司也取消超過500個航班。芝加哥並出現一個大天坑，
，吞噬了三輛汽車。
雖然已是4月中旬，
，大平原區和中西部的每一個社區似乎都還有某種天氣警戒或警告，
，在明尼蘇達州部分地區和南、北達科他州，預期降雪量最高達一呎；在科羅拉多州，雪和冰造成公路關閉；在密蘇里、愛阿華和伊利諾州，豪雨造成河川水位接近堤岸；在奧克拉荷馬州，龍捲風造成零星的損壞；在堪薩斯和奧克拉荷馬州，冷鋒引起霜害的警告。
國家氣象局的福克斯說：「從許多角度看，這是典型的春季暴風雪，有多種不同的天氣型態和氣溫。」
芝加哥在連夜大雨後，18日該市南城接近密西根湖的街上出現一個天坑，逐漸擴大到20呎乘40呎，大到吞噬三輛汽車，造成一名駕駛人受到非致命的重傷，住院治療。這名男子在駕駛途中，街道突然凸起，隨即陷落，他的汽車陷入坑中，另有兩輛停在路邊的汽車也陷入坑中。
淹水也造成芝加哥市當局關閉數條主要公路的部分路段，該市的一些學校也停課，歐海爾機場降雨量至少達五吋，有550架班機被取消。
奧克拉荷馬州的一個疑似龍捲風，使史帕文諾市數十棟房屋受損，和一人受傷。密蘇里州巴黎市附近的數棟建築也被一個龍捲風損壞；孟洛市一條高速公路上，兩輛貨櫃車被強風吹得滑出公路。
明尼蘇達州北部預期降雪一呎，杜魯斯市4月降雪已達24吋，很可能打破1950年創下的4月降雪量31.6吋的紀錄。雪和冰使科羅拉多州的70號和25號州際公路部分路段被關閉。
伊利諾州中北部和猶他州多處地方有暴洪和淹水，消防人員和救援人員協助被水困的駕駛人和居民。奧克拉荷馬、愛阿華和密西根州的一些公路也因暴洪而關閉。中西部許多河川水位都接近堤岸，包括最大的密西西比河，密蘇里州急難管理主任哈爾克說，處於準備全力抗洪狀態。，
圖／蔡容喬翻攝 分享 facebook 因天候不佳，
，澎湖海運停駛兩天，
，大批端節收假返台人潮十八日起湧入澎湖機場，
，昨天最多時有兩千人等待候補。經民航局與航空公司協調後，
，緊急加開八班加班機輸運，
，到傍晚六點多仍有數百名旅客擠在航空公司櫃台前等待叫號。澎湖縣府統計，
，到昨天上午仍有五千位旅客滯留澎湖，
，由於風雨趨緩，
，今起海運航班恢復行駛。，
，
有讀者向本報投訴指出，
，板橋高中大門附近人行道中央竟有1支消防栓，
，經常發生民眾沒注意而撞傷的意外，
，投訴民眾質疑消防栓設置不當，
，阻擋行人通行。
黃先生向本報反映，
，指市府2年多前退縮板橋高中圍牆，
，拓寬文化路1段的人行道，
，但消防栓未同步遷移至新圍牆邊，
，形成消防栓矗立在人行道正中央的怪象。
日前晚間他帶孩子散步行經該處人行道時，
，孩子直接撞上消防栓，小腿瘀青流血，他質疑說：「哪有消防栓設在人行道正中央的？實在太離譜。」
附近居民李小姐也說，相關單位應該盡速遷移消防栓，還給行人安全的步行空間。
消防局災害搶救科科長陳國忠表示，消防局去年初就接獲不少民眾抱怨投訴電話，多次通報台灣自來水公司遷移消防栓至圍牆邊，但水公司1年半來未處理，會再通知水公司處理。
台灣自來水公司第12區管理處副理陳振豐說，水公司每年都編列遷移消防栓的預算給市府，只要市府發現需遷移造成路障的消防栓，水公司隨時都可動工，但水公司並未收到消防局針對板橋高中校門旁的消防栓遷移計畫。，
