桃園紡織工廠大火 警消搶救中 | 搶救現場 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，由於現場堆放大量易燃物，
，火勢一發不可收拾，
，延燒面積逾百坪，
，濃濃黑煙直竄天際，
，隨風飄散彷彿要吞噬其他鄰近工廠，景色駭人，不少路過民眾驚呆，幸目前未傳人員傷亡。消防局指出，起火點是向裕針織公司的一樓倉庫，目前出動24車46人搶救，已在4時43分控制住火勢，搶救行動還在持續，為避免危險，請需要行經該處附近的民眾提早繞道。桃園市蘆竹區向裕針織公司今天下午傳火警，警消搶救中。記者陳俊智／翻射 分享 facebook 桃園市蘆竹區向裕針織公司今天下午傳火警，濃濃黑煙直竄天際，隨風飄散彷彿要吞噬附近工廠，景色駭人。圖／民眾提供 分享 facebook，
時序進入第四季，
，投資人期待陸股「金九銀十」行情，
，但國泰證券國際金融處表示，
，中國大陸市場雖處正向，
，但經濟增速可能遭遇逆風，
，股市恐無明顯行情，
，投資策略建議擇「優」布局，
，第四季具話題性、業績表現的白酒、家電、博奕、電商、快遞及造紙等類股，都可以多加留意。國泰證券國際金融處研究全球各主要市場，分析出十月投資市場氣象圖，其中對中國大陸及新興亞洲抱持正向看法，其餘如美、歐（含新興歐洲）、日、能源產業的原油價格、礦業股以及黃金等皆呈中立看法。針對中國經濟近期公布數據顯示下半年可能增速放緩，國泰證認為，即便短線經濟增長遇到逆風，仍看到若干正面訊號。首先，人民銀行貨幣供給趨向緊縮，但大陸八月製造業採購經理人指數仍高於預期，同時股市仍維持穩健，皆顯示近期經濟已非必要依賴貨幣政策刺激即可顯現擴張表現。再者，大陸企業去槓桿已初具成效，經濟整體造成的衝擊逐步減弱，對於體質較佳的企業而言，可望在經過汰弱留強後擁有更大的市占率及營利空間。第三，外界較關心的信用風險問題，在名義GDP增長和工業利潤的反彈下，將可獲得有效舒緩。國泰證券國際金融處強調，大陸整體工業企業與國有企業的資產比率負債率逐漸下降，企業利潤率好轉，對經濟及投資市場都是正面訊號，但過去經驗顯示陸股九月及十月並未特別突出，建議投資人宜選擇具相對投資潛力的標的布局。例如隨十一長假可望帶動零售銷售行情，以及緊接於十一月登場的光棍節，除了電商龍頭外，快遞業及造紙業也可望業績有所表現。，
苑裡鎮一期稻作進入結穗期，
，有農民發現連日豪雨影響授粉率。 記者張弘昌／攝影 分享 facebook twitter pinterest 端午節連假雨勢不斷，
，苗栗縣苑裡地區一期稻作因風雨導致結穗率不高，
，有許多未結穗的「空包彈」，
，農民憂心影響產量，
，苑裡鎮農會總幹事劉昌軒說，
，初步了解影響層面不大，
，也無法列入災害補助。苑裡鎮農民吳榮壁表示，苗栗一期稻作插秧期比中南部晚，端午節前後進入稻穗開花期，若遇強風或大雨都會影響稻穗授粉，他的稻穗外觀雖看起來正常，但有部分授粉不成功，僅有稻殼卻沒有長出米粒，他估算他的稻作約減產一成左右。不過較早插秧的農民結穗期較早，沒有碰到這波雨季，鎮農會總幹事劉昌軒表示，確實有農民反映結穗期遇豪雨恐影響產量，但有的稻作未下雨前已結穗，每個農民插秧的時間不同，影響層面不大。，
波克夏董事長巴菲特。 路透 分享 facebook 投資大師巴菲特經營的波克夏公司上季獲利銳減43%，
，主因天災衍生的鉅額理賠引發保險事業損失約30億美元，
，可能讓波克夏今年寫下2002年來首度承保損失紀錄。不過波克夏坐擁的現金首度突破1，
，000億美元，
，凸顯併購銀彈相當充裕。波克夏3日美股盤後公布，
，第3季獲利比一年前下滑43%至40.7億美元，
，A股每股盈餘2，
，473美元。不計部分投資結果的營業利益也下滑29%至34.4億美元。由於哈維、厄瑪、瑪麗亞颶風與墨西哥地震相繼來襲，
，理賠金竄升導致波克夏上季承保業務營業虧損14.4億美元，換算為稅前損失約30億美元。這是保險事業連續第三季虧損，今年頭九個月累計虧損17億美元。巴菲特旗下包括波克夏再保、通用再保與汽車保險公司Geico在內的保險事業在今年之前的14年中共產生逾180億美元承保獲利，是重要金雞母。不過波克夏其他事業表現還算理想，鐵路、電力與能源事業獲利成長，NetJets飛機租賃公司、金頂電池與冰淇淋品牌Dairy Queen等事業群獲利則幾乎持平。波克夏第3季末持有創紀錄的1，093億美元現金，在波克夏股價徘徊於接近紀錄高點之際，投資人正靜待巴菲特運用現金的下個動向。波克夏A股3日收盤報28萬0，470.01美元，較上月創的新高紀錄相距不到2%，股價今年來累計上漲15%，與標普500指數漲幅差不多。巴菲特偏好的波克夏成長指標，即Ａ股帳面價值（資產減去負債）今年頭九個月成長8.9%至18萬7，435美元。，
豪華車市戰雲密布，
，今年以休旅車為主戰場。台灣賓士去年底發表三款SUV休旅車，
，價格貼近BMW X系列的同級車款，
，至今接單已達1，
，500輛，
，全年力拚6，
，000輛，
，較去年倍增，
，也挑戰Lexus今年6，
，500輛龍頭寶座。台灣賓士休旅車全年拚賣6，000輛。 圖／台灣賓士提供 分享 facebook twitter pinterest 台灣賓士指出，生活形態改變加上油價走低，帶動豪華休旅車款成長超過二成，相較於整體車市成長趨緩，休旅車成為市場主流。台灣車市SUV車款大幅成長，豪華休旅車成為進口車品牌全力搶攻的市場，其中Lexus去年全車系賣出1萬2，448輛，SUV即占6，105輛，比重達49%，不僅豪華休旅車的數量最多，比重也最高。今年LEXUS SUV計劃銷售6，500輛，鞏固豪華車龍頭的地位。台灣賓士GLC、GLE及GEL Coupe三款休旅車，鎖定BMW休旅車X系列對應車款，較前一代降價超過20萬元，全力搶攻豪華休旅車市龍頭寶座。元月開始交車，估計單月掛牌可望達到600台，由於訂單爆滿，部分車款甚至要等到6月以後才能交車，市場反應遠優於當初預估。BMW的X系列一直是豪華休旅車市場的代表，占BMW全車系的比重相對較高，但賓士看好多功能車款的市場性與豪華車市場占比將持續拉高，強打休旅車新車款，Lexus更是從NX、RX等，小型SUV到大型SUV全產品齊備，成為豪華休旅車的龍頭，三大品牌都以休旅車為主戰場。國人購車習慣從大型房車轉向休旅車，去年休旅車已占整體車市22%，今年有機會提高到25%。三大豪華車品牌SUV表現 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
通常我們不會把英國劇作家莎士比亞想成囤積居奇或逃稅的人，
，不過研究顯示，
，他其實是個冷酷無情的商人，
，在飢荒年代做穀物生意，
，賺了一大筆。研究人員說，
，除非我們探討莎士比亞的商業長才，
，否則不會看透他。（美聯社），
，，
，
雄檢預計明上午8點會同環保局、榮化等單位，
，開挖「致命箱涵」兩側，
，要截斷兩端管線，
，架設ㄇ型金屬管，
，讓相關單位能盡快以氮氣加壓法將管內殘存丙烯排除清空，
，檢方確認安全無虞後就會開挖雙胞箱涵，
，找專家鑑定箱涵和管線施工先後。，
，，
，
民進黨成立中國事務委員會，
，並未將名稱改為「兩岸事務委員會」。中共國台辦發言人楊毅昨天回應表示，
，凡是主張或推行「一邊一國」的台獨立場，
，大陸方面都不可能接受，
，因為這不利台海和平穩定，
，不利兩岸關係改善，
，也不利台灣未來發展，
，是沒有前途、沒有出路的。，
環球時報總編輯胡錫進。特派記者陳言喬／攝影 分享 facebook 被海外與網民稱為「鷹派」的大陸環球時報，
，昨天舉行「二○一八新時代的中國與世界」年會。會中有專家稱環球時報搞民粹，
，環時總編輯胡錫進表示，
，民粹客觀存在、也阻擋不了，
，但不能讓它主導國家，
，要讓精英發揮更多作用。環時這次邀請七十名海內外專家學者，
，就大陸發展、世界局勢等各項議題分批座談。環時在年會上持續第五年發布「二○一七年中國國家形象與國際影響力全球調查報告」，
，在全球十七個國家，以在線樣本隨機抽樣，回收一萬七千多份。在中國國際地位的調查上，認為中國在世界上的「軍事實力、政治與外交影響力、文化影響力」項目上，中國的受訪者都明顯高過國外的受訪者。在未來幾年的中美關係部分，中國的受訪者認為兩國會偏向樂觀的合作，美國受訪者則較認為偏向競爭。而認為影響中美關係發展最主要的因素，美國受訪者認為是中美經濟貿易摩擦，中國受訪者認為是台灣問題（高達百分之五十三）。在「中國的戰略機遇期」分組座談時，人大國際關係學院副院長金燦榮也提到，明年的台灣問題比較棘手，大陸要小心處理，處理不好會有較大影響。環球時報的立場一直有人質疑，去年大陸著名外交官吳建民要求環時不要給外交工作添亂，引發論戰。昨天的年會上受邀與談專家、美國德杰律師事務所管理合夥人陶景淵也說，微博上許多人認為胡錫進煽動民粹主義。胡錫進在台下中規中矩回應說，民粹有正面與負面的部分，要找出有利的部分，負面的部分則要抑制。這方面，黨和政府要和民眾多溝通，不能讓民粹成為主導國家的戰略。，
台積電3奈米廠將於今日環評大會再闖關，
，能否順利通過審查備受矚目。南科管理局表示，
，此案用水、用電都已獲相關單位同意供應，
，且承諾使用20%再生能源，
，希望爭取環評委員支持。環保團體昨（18）日先召開記者會，
，呼籲台積電應效法國際大廠，
，宣示3奈米廠以100%使用再生能源為目標，
，並分年設定進度逐步達成，
，環評大會也應據此提出要求。 針對環團的建議，
，台積電指出，台灣何時可以有穩定及充足的再生能源，並不是台積電可以決定的事，但只要有穩定及更充足、夠用的再生能源供應，台積電都會盡量使用，且會愈用愈多。台積電強調，包括再生能源、智慧環保、及地球永續等方向，台積電一直是努力且盡力的在推動，未來一定是會繼續的使用更多的再生能源；但目前台灣的再生能源供應量並不是台積電所能決定，如果這時候做承諾並沒有太大的意義。台積電3奈米廠領先全球，預計將投入6，000億元投資，目標2020年動工、2022年正式量產，目前仍在環評審查流程。今年8月環保署專案小組首度審查此案，創下重大開發案初審一次就過關的紀錄。不過，由於台積電擴廠後將大幅增加88萬瓩的用電量及7.5萬CMD（公噸／每日）的用水量，引發環委疑慮，因此要求開發單位補正資料後，於今日下午環評大會再審。，
