中央有意放寬入山申請。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣三分之二是山地，
，每年有六百萬的登山人口，
，這是一個值得鼓勵的健身活動，
，但因地方政府訂的「登山活動管理自治條例」，
，都以「安全、救難」為出發點，
，對從事登山活動者限制過嚴，
，殊為可惜。同時，
，以環保為名，
，對登山路線的開發、交通建設的把關重重，所以，儘管台灣有二六八座三千公尺以上的高山，能親炙百岳巔峰之雄偉者，只是少數的登山客。因為要登百岳，除了山屋不足，設備簡陋之外，欲通過電腦抽籤，有幸前往高山攀登者，好似要中彩券的難，才能得償夙願 。 同樣多山的瑞士，境內四千公尺以上的高山就有廿多座，但瑞士幾乎把登高山的交通都建設得非常便利，欲登各名峰，除了百年的登山鐵路之外，更多的纜車路線，可以從不同的角度達到各名峰最佳的視野角度，近距離欣賞群峰美景。去年九月，我參加了瑞士的五大名峰之旅，雖是旅遊淡季，所到的山峰，仍是人滿為患。到這五個名峰，有的坐百年的登山火車，有的登山小火車，甚至已有一百廿五年的歷史了，有的纜車是雙層、開天窗的型式，看五大名峰，坐不同型態的登山火車、纜車，經歷了不同的體驗，深深佩服瑞士人對推展高山觀光的功力，難怪面積不大、物價高昂的瑞士，每年能吸引到千萬以上的觀光客。台灣高山的山屋，設備仍非常簡陋，迄今只有排雲山莊較符合「安全、舒適」的條件，其餘絕大多數山屋，仍非常落伍，要水沒水，要電沒電，比起馬來西亞的神山，山屋供應登山客熱水，富士山的山屋也都能提供較舒坦的設備，台灣的山屋仍有相當大的改善空間。要在台灣高山建造登山鐵路、登山纜車，短期內不可能實現，然改善各個山屋的基礎設備，提供登山客較為安全的設施，對每一個登山客如我，相信是引領企盼的基本建設。因為以目前科技，應在山屋建置風力發電或太陽能發電，讓登山客能享受足夠的照明、通訊功能，還有烘乾設備，才能對登山客的安全提供更多保障。至於建置成本，應以使用者付費為原則，可提高收費標準，畢竟提供安全登山環境，必能減少山難發生機率，登山客應也樂觀其成。，
特斯拉22日宣布，
，已開始在旗下車款配備自家設計的自駕電腦、內含號稱「地表最棒的晶片」，
，將逐步捨棄由輝達（Nvidia）供應的晶片。馬斯克並信心滿滿表示，
，計劃在明年推出100萬輛自駕計程車。 分享 facebook 特斯拉22日宣布，
，已開始在旗下車款配備自家設計的自駕電腦、內含號稱「地表最棒的晶片」，
，將逐步捨棄由輝達（Nvidia）供應的晶片。馬斯克並信心滿滿表示，
，計劃在明年推出100萬輛自駕計程車。特斯拉執行長馬斯克在法說會上說：「一開始這（自製晶片）看來不大可能，
，畢竟從沒設計過晶片的特斯拉，
，要怎麼設計出地表最棒的晶片？但客觀上就是如此。它不是只勝過對手一點，
，而是大幅領先。現在這些晶片已配備在車上。」 他說，特斯拉的新自駕晶片是業界最佳，因為是專為自動駕駛設計，不像輝達生產的晶片須迎合多種用途。特斯拉號稱，這顆260平方公釐的矽片有60億顆電晶體，提供的效能是以前使用輝達晶片的21倍。特斯拉自駕部門主管班榮說，特斯拉晶片的畫面更新率是輝達Xavier系統的七倍。輝達則表示，這種比較不精確，因為馬斯克把整台電腦的性能拿來和單一晶片比較，而由數顆輝達晶片組成的完整系統，效能絕對勝過特斯拉的產品。但輝達仍讚許特斯拉，「提升了自駕電腦的標準」。Google旗下的自駕部門Waymo採用輝達的晶片。特斯拉約一個月前在Model S及X改用自家設計的晶片及自動駕駛電腦，Model 3則約在十天前開始使用。馬斯克說，三星電子將在德州奧斯汀生產這款晶片。馬斯克也說，特斯拉將組成「自駕計程車」車隊，明年在一些美國市場上路，預計一年後會有100萬輛自駕計程車，槓上兩大叫車巨頭Uber以及Lyft。經濟日報提供 分享 facebook，
從2月份以來，
，美元指數走勢一直維持在短線來回振盪的緩步上升格局，
，多空雙方力道並不是很明顯，
，使黃金價格走勢缺乏方向。美國整體經濟狀況好轉，
，為美國聯準會提供未來升息的良好基礎，
，單就聯準會升息這一點而言，
，勢必會推升美元指數，
，不利於黃金價格走勢。不過，
，近日美國可能引發貿易戰的言論甚囂塵上，加上反對關稅計畫的白宮首席經濟顧問柯恩離職，造成股市大幅振盪，若進入深度貿易戰，工業大宗商品將受到負面影響，進而讓黃金避險需求增加。在黃金供需變化部分，世界黃金協會表示，2018年2月，全球黃金ETF的持倉減少5.1公噸，總量來到2，393.4 公噸。紐約4月黃金期貨從1月初開始，整體多頭力道明顯轉弱，大致呈現區間振盪的整理格局，區間下緣支撐約在1，315美元，上緣壓力約在1，358美元，各期均線由原來的多頭排列向上發散逐步收斂，近期價格拉回至季線附近皆有承接買盤，在還未上下突破支撐壓力之前，建議小量來回操作。（凱基期貨提供），
時碩工業董事長黃亞興。 報系資料照 分享 facebook 中科四期二林園區二階環評過關，
，已獲准入區的時碩（4566），
，將加速啟動建廠規劃，
，董事會預計今年底前通過此案，
，明年動工建廠，
，2020年底完工投產，
，主要生產汽車安全氣囊引爆器等機械加工件。中科管理局昨（25）日表示，
，中科二林園區二階環評通過後，
，已核准入區並核配土地的廠商，
，預計6月起即可開放同步建廠，目前包括時碩、和勤、永鉅、強淞、愛爾蘭商意利等大廠，規劃建廠進度最快。 另外，中科管理局近期也將主動拜會上銀、和大集團等有意進駐二林園區設廠的大廠。上銀董事長卓永財稍早曾表示，只要二階環評順利過關，他將帶領集團旗下上銀科技、大銀微系統到二林園區投資設廠。時碩來自汽車傳動系統零件、航太零件及工業儀表等訂單持續增加，因應產能擴充，稍早已獲准進駐中科二林園區，預計租用約5公頃土地，投資4億元建廠。時碩表示，二林新廠將立即啟動建廠規劃，待董事會通過後即可動工。時碩去年營收33.35億元、年增24.6%，稅後淨利1.98億元，年增52.4%，每股稅後純益攀升至3.41元。今年第1季合併稅後淨利為5，942萬元、年增47.2%，每股稅後純益0.94元。受新台幣升值影響，時碩第1季匯損約2，300萬元；所幸有大陸子公司無錫金屬出售土地利益挹注，獲利不減反增。法人估，第2季在新台幣趨貶之下，可望全數回沖第1季認列的匯損，並有匯兌收益，第2季營收約與第1季相當，但獲利應可優於第1季。時碩首季航太產業、燃油傳動及工業應用產品，業績相較去年同期分別有39.9%、34.4%及13.6%增長。展望下半年，法人預期，時碩將呈逐季增溫走勢，全年營收挑戰37億元，每股稅後純益上看3.5元新高。，
「絲綢之路經濟帶」核心區新疆，
，2017年共通行西向國際貨運班列2226列車，
，貨運量115.9萬噸，
，貨值161億美元，
，年比都有大幅度增長，
，成為國際班列重要通道。新華社報導，
，烏魯木齊海關指出，
，在烏魯木齊海關監管的西向國際貨運班列中，
，中歐班列所重近九成，
，成為國際班列的「主力軍」。烏魯木齊海關關長趙革說，烏魯木齊海關採取「24小時通關、隨到隨放」等便捷措施，構建「一站式」服務大廳，全面壓縮進出口貨物通關時間，保障班列常態化運行。2011年6月首趟「渝新歐」班列開通以來，中歐班列憑藉安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的特點，以及價格約為航空的五分之一，運行時間約為海運的三分之一的優勢迅速發展壯大，班列由最初的每月一列，發展到後來每天一列。列車發展初期，發往歐洲列車基本可以滿載出口，但返回國內列車空載進口的現象較普遍，導致中歐班列全程物流成本偏高。伴隨2013年2月首趟重慶返程班列開通，去程滿載、返程空載的局面逐步改善。目前多趟中歐列車雙向穩定運行，滿載率也有效提升，其中「渝新歐」「鄭歐」「義新歐」和「長安號」返程貨物滿載率均超過90%。中歐班列的常態化運行打通「絲綢之路經濟帶」貿易通道，為貿易商品提供新發展方向和貿易選擇。列車進出口的貨物種類越來越豐富，除了汽車、筆記本、顯示器IT產品以外，婦幼產品、啤酒、火腿、紅酒、麵粉等農副產品也通過列車來到大陸消費者手中。為更好地服務中歐列車，烏魯木齊海關研究制定「海關Ｅ物流」方案，研發「關檢鐵公共服務平台」，通過縮小監管單元、允許補貨補軸和內外貿貨物同車運輸，推動創新中歐班列運行模式。去年末，烏魯木齊海關與成都海關聯合創新蓉歐快鐵集拼集運運輸模式，實現內外貿貨物集拼集運，出口方面內貿貨物到達烏魯木齊卸貨後，直接裝載外貿貨物出口；進口方面外貿貨物運抵烏魯木齊，直接裝載內貿貨物發往大陸內地，有效降低班列運行成本。，
鈴木一朗2001年開始大聯盟生涯。 美聯社 分享 facebook 鈴木一朗21日美國職棒大聯盟海外開幕賽後，
，在日本鄉親面前正式退休。賽後他在退休記者會表示，
，「今天的比賽是最後出賽，
，為現役生涯畫下句點，
，我正式退休」。他表示，
，最後能穿著這套球衣迎接這一天，
，他覺得非常的幸福。28年的歲月有點長，
，要一一回顧有些困難，
，他要感謝至今為止一直支持他的人，
，也謝謝球團與他的戰友。隨後開放記者提問，一朗的記者會摘要如下： 問：什麼時候決定退休？理由為何？答：春訓結束後，回到日本前幾天。雖然我無法明確的說出時間點，但大約是春訓結束的時候。問：在決定退休時有遺憾嗎？答：我沒有遺憾。當然，我認為我還能做得更多，但我可以說我一直在努力留下結果，雖然我不能說我比別人努力，但我一直以自己的方式盡力。問：給孩子們的信息。答：訊息啊，這個我很不擅長（笑）。如果能找到自己熱衷的事情，便能注入能量，因此希望大家很快找到它。只要你找到，即使遇到阻礙也能繼續努力。問：職棒生涯印象深刻的一戰。答：毫無疑問，今天是第一個浮現在我腦海的。除此之外，我留下了許多紀錄，雖然只是小事，但我達成了自己的目標。問：作為棒球選手一直貫徹的事情答：熱愛棒球，我一直熱愛著沒有改變。問：會不會考慮重返日本職棒答：沒有呢。雖然我不能在這裡說明理由（笑）我總是說要一直打球到50歲，食言而肥了，但正因為我說過這些話，所以才能一直努力到今天。問：明天之後呢？答：我須要訓練，我很不習慣悠哉的生活。，
達麗米樂「岡山樂購站前廣場」今（20）日上午舉行動土典禮，
，高雄市長韓國瑜出席時表示，
，此案總投資金額約20億元，
，預計可增加約1，
，100位就業人口，
，讓南岡山站前北機廠開發區塑造成北高雄日常商業活動重要的據點，
，也感謝秀泰影成一併加入，
，特別向高雄所有的企業界做信心喊話，高雄是一個值得投資的地方，希望大家齊心協力投資高雄。韓國瑜表示，有關治安、教育、關懷弱勢等工作，市府定會全力以赴，請廠商放心來高雄投資，市府團隊致力於將行政流程簡單、便民化，各單位也會站在企業界的立場，做大家的好朋友，一起成長，高雄發展的潛力巨大，市府對高雄的未來深具信心。 去年8月達麗、田米樂兩家合資之公司與高雄市政府及高雄捷運股份有限公司三方簽署30年租約，共同開發高捷北機廠(高捷紅線R24南岡山站)站前土地，並引進秀泰集團形成綜合式商場。全區開發基地總面積約12，589坪，分A、B兩區開發，總投資金額約20億元，初期年營業額目標為15億元新台幣，預計2021年第4季完工營運。完工後的「岡山樂購站前廣場」將是一個兼具時尚購物、電影娛樂、主題美食、親子育樂的休閒購物天地，達麗米樂與秀泰將共同引進國際知名品牌、運動旗艦大店、多元的餐飲饗宴、3C科技及兒童親子樂園等。秀泰影城更打造15米全高雄最大影廳，也是高雄首座雷射4K超級巨幕影廳，以滿足當地時尚、生活、娛樂、文化等消費需求，重塑高雄消費者的娛樂生活版圖。達麗米樂「岡山樂購站前廣場」今日動土。照片／高市府提供 分享 facebook，
富邦金控的「富邦悍將隊」從認養新莊球場卡位，
，到近期為補強戰力延攬遭中信兄弟釋出4名球員，
，與中信金控的「中信兄弟隊」，
，兩大金控爭奪首座總冠軍之爭，
，儼然已經開打。中信球團接手兄弟隊4個球季，
，儘管年年打進總冠軍賽，
，但卻無緣總冠軍，
，兄弟隊前一次嚐到總冠軍的滋味，
，已是2010年的事。義大犀牛2016年拿下隊史第一個、也是最後一個總冠軍，富邦接手後，改名為富邦悍將，但去年第一個球季受到傷兵所累，戰績在4隊中排名墊底，成為去年唯一無緣季後賽的球隊。中信、富邦為爭奪隊史首枚冠軍戒指，兩大金控大戰從去年開幕戰兩隊直接對壘起就點燃戰火，從場內競爭到場外，又以富邦悍將最為積極，去年率先宣布認養新莊球場，並將今年全部60場主場，全數安排在新莊舉行，等於直接壓縮到中信兄弟安排主場賽事的空間。富邦悍將近來動作頻頻，今年初還挖角前中信兄弟打擊教練克魯茲入隊，緊接著在今年春訓開訓時宣布，網羅遭中信兄弟釋出的蔣智賢、張正偉、陳鴻文和林煜清等4人入隊。值得注意的是，中信兄弟去年季後用一紙聲明，以考慮球隊長期發展、進行球隊重整為由，宣布釋出蔣智賢、張正偉、陳鴻文和林煜清等人。不過，上述球員仍具有一定戰力，以蔣智賢為例，去年僅出賽89場，敲出117支安打，21發全壘打，貢獻74分打點，打擊率3成35，打擊火力不容小覷，但中信兄弟卻未說明具體釋出原因，讓外界霧裏看花。原本外界仍在觀望，其餘3支球隊是否會因過去「默契」而縮手，富邦悍將最終在與檢調確認沒問題後，決定出手網羅這4名球員，讓球隊戰力吃了大補丸，而這齣「你丟我撿」的戲碼，也讓兩大金控對決的火藥味，愈來愈濃厚。中信兄弟去年選擇冷凍並釋出部分主力球員，讓不少兄弟迷反彈，去年主場觀眾人數下滑22.16%，為4隊中最慘，反觀富邦悍將成軍首年，主場觀眾人數成長4.98%，為4隊最佳，今年更喊出希望票房能成長15％至20％，企圖心十足。今年球季還沒開打前，就話題性十足，中信4名棄將轉而投效富邦懷抱後，今年球季中信、富邦在球場對戰時，能否上演大復仇，值得關注。，
一輛黎巴嫩安全部隊的車輛十二月卅一日停在高恩在貝魯特的豪宅門口。 （法新社） 分享 facebook 遭日本控告挪用公款等罪名的日產和雷諾汽車前執行長高恩棄保潛逃，
，透過不明管道逃離日本，
，十二月廿九日晚間從土耳其搭乘私人飛機抵達他父母的家鄉黎巴嫩。高恩十二月卅一日發表聲明說，
，他並非逃避司法，
，而是「逃離不公和政治迫害」。他說自己「不會再被黑箱操作的日本司法體系挾持為人質」，
，他現在「終於可以自由和媒體溝通，
，期待下周就開始」。 高恩二○一八年十一月首度被捕，
，後因各種罪名又多次被捕再交保，
，最近一次是在二○一九四月，
，總共被羈押超過三個月。他的保釋金達十五億日圓（約台幣四億元），且交保條件極嚴苛，雖然可在東京指定的住家自由出入，但門口裝有監視攝影機，且不得與妻子聯繫，出門隨時都有人跟蹤，除獲法官允許不能在外過夜。他還必須將持有的黎巴嫩、法國和巴西三本護照交給律師保管。他擁有這三國國籍。目前不清楚高恩如何擺脫警方、檢方和日產所聘雇私家偵探的三重監視逃離日本。他的律師團說，高恩的三本護照仍在律師手上，日本入出境管理單位也沒有高恩離境紀錄，正在確認他是否用假名潛逃出國。高恩的資產估計約一點二億美元（約台幣卅六億元），如今他棄保潛逃，十五億日圓保釋金將被沒收。黎巴嫩共和國報報導，高恩搭私人飛機從土耳其飛抵貝魯特，現在和妻子卡洛一起待在貝魯特的家中，屋外有武裝警衛看守。高恩生於巴西，在黎巴嫩長大，仍有朋友和家人住在當地，在當地也有人脈和商業利益。黎巴嫩和日本並未簽署引渡協議，且高恩多年來經常捐款給黎巴嫩的公益團體，被當地民眾認為是事業有成的英雄人物。他被捕時，黎巴嫩政府和民間都出面聲援他。日本想引渡高恩回國受審，極為困難。六十五歲的高恩被日本檢方指控漏報薪酬五十億日圓、以公款支付奢華生活、違法將日產的一千四百七十萬美元轉給沙國的生意夥伴和友人，並將日產給阿曼經銷商的五百萬美元挪為己。他原訂今年四月受審。高恩否認所有指控，宣稱他遭到反對日產與雷諾進一步整合的日本管理階層陷害。，
三度摘下SBL總冠軍，
，五次率領台啤打進總冠軍賽，
，同時保有SBL超籃連續八季打進季後賽最長紀錄的台啤總教練閻家驊，
，所有輝煌紀錄今年戛然而止。閻家驊說，
，「我誤判形勢，
，洋將身高不足，
，年輕球員成長需要時間，
，因此台啤也沒能打進季後賽。」
台啤目前戰績8勝18負，
，排名第七，落後第五台銀9勝17負和第六金酒9勝18負，近九年第一次排名墊底，上周輸給金酒後已經確定無緣季後賽。SBL季後賽四強上周產生，璞園、達欣、台灣大和裕隆提早晉級，六年來第一次晉級季後賽的台灣大取代台啤季後賽席位是唯一改變。台啤還剩下4場例行賽，仍有擺脫墊底，搶下例行賽第五的機會。
不過，閻家驊並不這麼看，他認為沒有季後賽就是失敗，排名已經失去意義。閻家驊表示，「今年球季一開局我們打出4勝2負戰績，氣勢不錯，但接下來各隊都積極提升洋將，艾倫打法單調，加上年輕球員成長有限，傷兵又多，整體就受到影響。」
台啤連續八季晉級季後賽，八年來五度打進冠軍賽，三度贏得總冠軍，閻家驊都保有聯盟最佳紀錄。
閻家驊強調，「我們季外還會補強，並且保持積極前進的腳步，年輕球員需要時間，我們也需要多一點耐心。」
至於上周新莊球場例行賽締造今年票房最差單周紀錄，閻家驊並不意外，他認為SBL打了10年，體制不改，組成結構不變，作法和投資保守，誰來負責行銷推廣都無濟於事。，
