圖╱梁純綉 分享 facebook 當了30年的職業婦女，
，養成用餐時快、快、快的習慣，
，只想在最短的時間裡，
，滿足口腹之欲；又經常行色匆匆，
，氣「急」神「忙」，
，難怪胃食道逆流、胃痙攣與胃潰瘍紛紛找上門，
，和我糾纏不清。服用了醫師開的藥方，
，症狀雖可舒緩，但我發現：只要一緊張，動作加快，用餐囫圇吞棗時，漲氣、胃痛及從食道直衝上來的酸味，又讓自己難受莫名。 細嚼慢嚥是養胃的基本功，現在我要求自己每一口飯要嚼20下，剛開始根本做不到，食物一入口，像溜滑梯一樣，傾刻間滑入食道；多咬幾下，又覺得兩頰痠痛，但「解鈴仍需繫鈴人」，若自己還繼續大口大口吃、大口大口吞，難道一輩子都要以胃藥為伍嗎？為了表示決心，我在餐桌上放了一只鬧鐘，規定自己每1分鐘只吃兩口適量的飯菜，這樣平均每一口菜餚就可以嚼20幾下。保「胃」之戰還是要從日常生活做起，所以，我要求自己每天靜坐，靜坐時或聆聽音樂，或專注於一呼一吸，早晚各作一回。「站如松，坐如鐘，行如風，臥如弓」是修行者的典範，我雖不能企及，但希望藉由靜坐，培養氣「定」神「閒」的舉止。醫學界有句話說：「好的腸胃比好的大腦重要」，的確，有健康腸胃才有健康身體，新的1年，我以擁有好腸胃自期自許。，
民航局核定澎湖春節第二波加班機共增加83架次、提供5554個座位，
，下周四（26日）晚間6點到8點開放訂位，
，訂不到機位的民眾，
，29日起一連5天，
，可向澎湖縣政府登記機位需求。
旅遊處表示，
，第二波加班機增加台北航線23班、高雄24班、台南9班、嘉義2班、台中13班、高雄往七美12班，
，電話訂位占35%、網路訂位占65%，
，七美航線僅受理電話訂位。
各航空公司訂位電話及網址：立榮 (02)2508-6999 http://www.uniair.com.tw；復興449-8123（手機加撥02） http://www.tna.com.tw；華信412-8008（手機加撥02） http://www.ae.aero；遠東 (02)8770-7999 http://www.fat.com.tw，
，德安(07)801-4711 不提供網路訂位。
旅遊處指出，往年開放第二波加班機訂位後，仍有許多旅外鄉親訂不到機位，縣府29日起到明年1月2日，每天（含假日）早上8點到下午6點開放機位需求申請，民眾可上澎湖縣政府春節機位需求登記作業系統(http://booking.penghu.gov.tw/)、澎湖縣政府或澎湖逍遙遊網站登錄。
如不方便使用網路，澎湖縣議會、各鄉市公所備有申請表供索，或透過旅行社代為申請，縣政府大門警衛室也有專人代填申請表，填妥後傳真到06-9264710。，
新北市兒童藝術節昨在新北市府周邊舉辦「未來怪獸島」歡樂變裝大遊行，
，今年除了首度擴大市民參與，
，號召親子百人變裝扮怪獸，
，還邀請到日本和中南美洲等國外團隊熱情演出，
，更出動大型造型氣球，
，讓氣氛嗨到最高點。歡樂變裝大遊行活動有超過30組隊伍，
，還出動美國隊長、大型造型氣球猛瑪象等。 記者胡瑞玲／攝影 分享 facebook 市府表示，
，新北兒童藝術節踩街活動已邁入第9年，
，今年特別邀請學校、社區投入踩街活動，更鼓勵孩子牽著爸媽一起出門上街玩，共同設計自己的裝扮，增添親子互動機會。新北市歡樂變裝大遊行是兒藝節的重頭戲，也吸引家長們帶著小朋友參加暑假最歡樂的變裝趴。 記者胡瑞玲／攝影 分享 facebook 市長侯友宜也扮裝成MIB戰警與大小朋友同樂，他表示，歡樂變裝大遊行是兒藝節的重頭戲，不但有許多在地表演團隊、學校、社區團體及藝術團體的熱情參與，也是家長和小朋友暑假最歡樂的變裝趴。歡樂變裝大遊行活動有超過30組隊伍，每隊各具特色。 記者胡瑞玲／攝影 分享 facebook 變裝大遊行有超過30組隊伍參與，今年邀請到池袋日本舞踊學校及中南美洲安地斯樂團等國外團隊演出，台灣的莊敬高職儀隊、新北市新莊紳士協會也展現學校、社區活力，紙風車劇團則出動大型造型氣球猛瑪象、印度神牛、人面獅身像等，讓氣氛嗨到最高點。新北市長侯友宜昨也扮裝扮成MIB，拿著水槍與大小朋友於兒藝節遊行同樂踩街。 記者胡瑞玲／攝影 分享 facebook 新北市文化局表示，今年兒藝節在市民廣場，除了有新北市創造的8隻怪獸所帶領的藝術遊戲主題，也結合新北博物館家族帶來具在地特色的互動體驗，還有國內外大型藝術裝置展出。歡樂變裝大遊行活動有超過30組隊伍，還出動大型造型氣球猛瑪象、印度神牛、人面獅身像等。 記者胡瑞玲／攝影 分享 facebook，
工研院IEK預測，
，至2030年，
，因自駕車、車聯網與分享時代來臨，
，將有8，
，000億美元市場規模，
，國內已有聯發科、光寶、明泰、車王電、朋程、瑞昱等上市櫃業者積極投入，
，台積電也同步受惠，
，自駕車概念股將逐漸成型。工研院資通所長闕志克表示，
，台灣在晶片設計、車用電子、資通訊軟硬體開發到車用設備等領域具有完備的產業供應鏈，
，感知次系統是台灣切入自駕車商機的最佳機會。他強調，自駕中巴關鍵技術在於「感知次系統自主技術」，透過雷達、Lidar (光學雷達)、攝影機及衛星精準定位等感測器偵測環境及回傳，經由車載通訊設備延伸自駕車對號誌燈的感知能力，並通過深度學習「S3環周環境感知次系統，做出即時感知與事件推理等能力來駕駛。 據透過，台灣現今在自駕車領域，聯發科已有車用IC出貨；光寶投入車用光學雷達；明泰專注雷達；車用電子方面則有明泰、車王電、朋程等的投入。IC設計則需借重台積電的晶圓代工，對一連串的自駕車概念股將可望逐漸成型，由硬體切入到跟軟體的整合應用。自駕車是一種跨領域的技術，工研院劉文雄表示，工研院因為有各領域的專家，站在相當有利的位置，做具有獨特創新與市場應用的研發。他說：「自駕車市場應該把元件、模組、車輛、車隊，營運模式等一併考慮，相信自駕車會與共享經濟做結合，形成一種新的商業模式。」工研院今後還有夥伴計劃，請吸引更多相關領域的業者加入，共謀自駕車產業的發展。在資通所的自駕中巴展示四大情境，包括自動駕駛過彎與直線、下雨天仍能精準辨識周遭車輛、紅燈自動停止，以及遇到行人通過自動停止等技術。工研院機械所所長胡竹生指出，工研院自駕商用車採用軟體區塊模組化設計，可依場域及功能的需求進行技術快速組合，軟體具有高度靈活性，可快速將技術移植到國內外現行多車款上。同時還有自駕車隊互動、動態障礙物辨識、即時動態路徑規劃、室內外自動停車等獨特技術。未來還將開發地下室自動駕駛與停車、物流車隊巷弄精準自駕、後端車隊監控管理系統等自駕產業所必備的重要核心技術。工研院劉文雄表示，自駕車市場應該把元件、模組、車輛、車隊，營運模式等一併考慮，相信自駕車會與共享經濟做結合，形成一種新的商業模式。記者張義宮／攝影 分享 facebook，
