近期投資人對於中國經濟的憂慮，
，確已導致亞洲市場2014年初以來的波動加劇，
，但陸股中長期的前景樂觀，
，3月初的兩會將決定更多改革細項，
，成為影響中國日後發展的關鍵，
，除非近期有更差的經濟數據公布，
，否則陸股第1季底前仍有機會看漲，
，投資人可趁短期利空分批進場布局陸股相關基金。
匯豐公布中國2月製造業採購經理人指數（PMI）初值表現低於預期，從1月的49.5下滑至7個月新低48.3，雙重利空，衝擊亞洲主要股市早盤。
宏利精選中華基金經理人游清翔分析，匯豐中國2月PMI初值表現低於預期，然而中國官方的PMI指數至今仍維持50以上，儘管短期經濟數據不夠理想，但預期中國的經濟將在今年漸入佳境。推估陸股近期利空將陸續反應完畢，之後漲勢仍可由跌深的權值股帶動，拉抬大盤表現。，
美國一名女子與男朋友前往遊樂園慶祝生日時，
，不料遇上男性保全人員以「衣著不當」為由禁止她入園，
，她與男朋友靈機一動，
，便互換上衣入園，
，結果男保安就此放行。左圖為換裝前，
，右圖為換裝後。 圖擷自seventeen.com 分享 facebook 日常生活表面看似性別平等，
，但女性仍持續遭遇不友善的對待。近日，
，美國紐澤西州一名女子與男朋友前往遊樂園慶祝生日時，
，不料遇上男性保全人員以「衣著不當」為由禁止她入園，後來她與男朋友互換上衣入園，該男性保全人員竟然就此放行，憤怒的她表示這根本就是性別歧視。「我真的很意外也很憤怒，」拜納‧拉梅什（Bina Ramesh）質疑：「怎麼可能我早上還可以入園，突然之間規定就改了？」原來拉梅什當天早上穿著V領T恤入園時非常順利，但入園後突然想到有東西忘在車上沒拿，便折返出園，隨後想再次入園的她，便遇上了男性保全人員以「衣著不當」為由禁止她入園。靈機一動的她與男朋友便互換上衣，隨後就在同一名男性保全人員的同意下順利入園，拉梅什也當場詢問該保全人員，為什麼穿著相同一件衣服，男性可以入園，女性卻不行？該保全人員辯稱：「因為男人沒胸部。」憤怒的拉梅什說：「這根本就是雙重標準、性別歧視！」六旗大冒險遊樂園（Six Flags Great Adventure）發言人凱特林‧皮茨（Kaitlyn Pitts）隨後也透過媒體道歉：「我們對造成客戶的不便表示歉意，我們應跟其他公共場所一樣，努力保持一個對所有人都友善的環境。」該遊樂園網站上對於著裝的規定，也僅禁止上衣出現歧視、暴力、毒品或幫派等圖樣。，
長榮航空勞資調解沒達成共識，
，勞動局與調解委員會指派的會計師查核指出，
，長榮航空換算的實質日支費，
，並沒有比同業少。 本報系資料照 分享 facebook 長榮航空於今收到桃園市勞動局函文告知，
，日前入廠查核長榮航空日支費成本結構之報告，
，依據勞動局與調解委員會指派之會計師查核長榮航空換算的實質日支費並沒有比同業少。長榮表示，
，這次調查報告係因4月9日長榮航空與桃園市空服員職業工會第二次爭議調解時，
，桃空職工訴求長榮航空須比照華航，
，將日支費由現行的每小時90元台幣提高為美金5元(約150元台幣)。在勞資雙方認知差距僵持不下時，調解委員會主席當場做出組成調查小組入廠查核長榮航空日支費成本結構。勞資雙方同意於4月16日在長榮航空桃園總公司進行，查核當天除了2位調解委員、2位政府指派的會計師，桃空職工也指派2名會員代表出席，長榮航空亦指派相關業務同仁及會計師共同配合調查。 長榮表示，該份調查報告中也提出兩家公司日支費除了每小時給付金額不同之外，計算方式亦不相同，主要差異為：1、時數起迄點計算方式不同，華航採起飛至降落，而長榮以報到至報退，每次勤務約3小時日支費差異。2、長榮所有航點提供飯店自助式早餐、華航原則不提供。3、空服員班型不同，長榮外站休息時間較長。4、長榮每週美國航線較華航多約50班，因此執飛高日支費時數機率較高。，
富邦金董事長蔡明興昨（18）日首度揭櫫富邦金發展金融科技的五大方向，
，其中最引人關注的是與大陸網路巨擘騰訊合作，
，在深圳成立合資公司。富邦的保險商品或其他公司的優質保單，
，未來可在騰訊的廣大平台上銷售，
，例如微信WeChat平台等。這是國內金融業與騰訊合作的首例，
，富邦金為國內蟬聯八年金控獲利王的金融業巨頭，
，騰訊又是大陸最大的網路公司，
，市值高達2，790億美元，為全球市值前十大公司；兩岸金融業與網路業的強強聯手，會迸出怎樣的金融科技火花，給外界諸多想像空間。蔡明興昨日出席「2017 FinTalks CEO高峰論壇」受訪時表示，與騰訊的合作是嶄新的商業模式，正向大陸主管機關申請執照。富邦金已投入大量費用與人力，還派駐20多人到深圳籌備，盼能盡快開業。蔡明興指出，與騰訊的合作模式是，由富邦產險大陸子公司富邦財險開發創新的保險商品，或引進其他保險公司的優質產品，透過騰訊廣大的平台來銷售，例如WeChat等。舉例來說，騰訊有廣大的網路遊戲，玩家若擔心寶物被盜，富邦財險可以推出「寶物竊盜險」，並在騰訊的遊戲平台上銷售。蔡明興強調，對台灣保險公司而言，將保險商品放到騰訊的平台上銷售「是一項創舉」。這個模式也可以運用在國內，「因為WeChat在台灣也有很多用戶」。除了與騰訊合作，另四個發展金融科技的方向為：機器人理財、區塊鏈、供應鏈金融及物聯網。蔡明興表示，台北富邦銀行策略投資英國最大機器人理財公司Nutmeg，已獲金管會核准，預計10月在國內上線。蔡明興說，Nutmeg的機器人理財，過去六年有97%客戶都賺到錢。而且，機器人理財最大特色，就是獲得服務的門檻相當低。比如理專服務門檻為資產100萬元以上，但未來可能只要5萬元，就能享受機器人理財服務，為「普惠金融」一環。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
江宏傑(左)和老婆福原愛日前一起合作拍廣告。 圖／台灣松下提供 分享 facebook 台灣桌球好手江宏傑與福原愛恩愛之情令人羨慕，
，不過，
，今天出現了一點小小危機，
，福原愛今天在臉書上PO文，
，「老公一個人默默坐在客廳很安靜我過去問老公你在畫人類還是外星人他說…………是我們家女兒!!!!!!到底用那隻眼睛看的?為什麼肚臍跑出來了?為什麼明明女生有鬍子?她左手的大拇指怎麼腫成這樣?脖子怎麼會比腳還要長?眉毛是玉山嗎？我想徵求大家的意見。今天要不要給他睡客廳呢，
，，
，
，
，
中國商務部駐天津特派員辦事處表示，
，今年上半年，
，在國內汽車市場持續走低的情況下，
，天津濱海新區車企保持高光，
，新區產汽車銷售情況呈現逆勢勁增態勢。中新社報導，
，一汽豐田合計批發數量超38萬台，
，逆勢勁增6%（其中6月份實現銷量6.9萬台，
，同比增長16%）；市場份額提升0.8%，
，達到4%，順利完成全年目標的51.7%。 具體車型方面，「爆款」新車亞洲龍已斬獲訂單近3萬台；小型SUV奕澤上半年訂單同比增長173%；卡羅拉車系貢獻了近17萬台的銷量；榮放和普拉多同比分別大增9%和98%，遠超年初預期，上升勢頭強勁。6月份，一汽—大眾天津分公司生產的探岳車型實現月銷售13000輛以上，躋身高端SUV銷量的前列。7月初，第十萬輛新車在一汽—大眾華北基地成功下線。今年，天津分公司還會有兩款全新車型啟動，三款新車併入調試，預計下半年完成整體車間的升級改造。，
中華隊不敵伊朗，
，今日將爭季軍。 圖／中華排協提供 分享 facebook 亞洲盃男排賽，
，昨日中華隊二度叩關兩百公分的中東高牆失利，
，十九比廿五、廿比廿五、廿三比廿五敗給伊朗隊，
，無緣甜蜜復仇，
，今日季軍戰將碰上陣中有多位Ｕ廿三世錦賽成員的日本隊，
，力爭隊史最佳成績。中華隊二○一○、二○一六年兩度獲第四，
，本屆已追平隊史最佳；昨日對決三屆冠軍、去年捷克Ｕ廿一世青賽第五名為班底的伊朗，
，中華隊打得相當艱辛。 連失兩局後，
，中華隊第三局局末打出逆轉氣勢，陳建禎先重扣得手，菜鳥林宜暉也單人攔網成功，自己都振臂吶喊，將比數追到兩分差、廿比廿二後，陳建禎又是一發強勁「愛司」發球得分，直接追到一分落後。但關鍵時刻，伊朗二○九公分長人雅里進攻得手，長人攔網再度奏效，中華隊無緣拿到隊史首張決賽門票。教頭陳裕安認為，中華隊太過在意突破成績，導致場上有點失去節奏，「欣慰的是球員有打出逆轉氣勢，這是過去看不見的。」戴儒謙坦言，伊朗此役發球強勁，中華隊也無法藉著距離、時間差牽制對方攔網；今日對日本之戰，接發球勢必得加強，否則會陷入苦戰。日本陣中勝岡將斗、高黎健太、鈴木祐貴為去年埃及Ｕ廿三世錦賽成員。上季在日本Ｖ聯賽第三級拚戰，中華隊隊長陳建禎表示，日本雖年輕，技術面不容小覷，「進攻端中華隊會比對伊朗好突破，但接發球是重點」。中華隊今日下午四時與日本爭季軍，伊朗六時卅分和卡達爭冠。，
又傳出幼童被猛獸攻擊事件！有民眾今日爆料稱，
，昨晚7時多，
，重慶一馬戲團馴化老虎時，
，有一名小女孩被老虎咬傷臉部、頭部，
，被送醫救治無效身亡。
網友@lrene歡兒今天早上在微博爆料：「一個8歲的女孩在樂和樂都馬戲團表演現場被老虎咬了，
，送到醫院時已經停止了心跳，
，左邊臉和頭皮已經全部撕落，
，右半邊臉也撕掉一半。」
重慶晨報向樂和樂都馬戲團求證，
，該馬戲團稱10月31日確實發生傷人事件，但當晚沒有表演。一名負責人表示，當時馬戲團在一處拉起警戒線的封閉區域裡馴化動物，小女孩不知從何處進入該地，遭到馬戲團老虎襲擊。，
我國此次重返國際民航組織（ICAO），
，中共態度改變是一大關鍵。民航局長沈啟說，
，我方歷年來透過小兩會向大陸表達爭取加入ICAO意願，
，隨兩岸航班增加、經濟交流密切，
，大陸態度從排斥轉為「樂觀其成」。
沈啟說，
，從二○○八年兩岸開放直航，
，航班不斷增開，
，至今每周兩岸往返近一千四百架次，
，大陸漸認同台灣加入ICAO有益雙方飛航安全。去年亞太經濟合作會議（APEC）經濟領袖會議中，前副總統連戰與胡錦濤會面，胡錦濤表達「將認真研究台灣以適當方式參與ICAO」，是一大突破。
中共國台辦發言人楊毅昨天在例行記者會上就此指出，「在鞏固深化兩岸關係和平發展的新形勢下，以及不造成兩個中國、一中一台的前提下，通過兩岸溝通協商，體現大陸方面對台灣同胞的關心，也展現了我們保持兩岸關係和平發展勢頭的誠意和努力。」
中共外交部發言人洪磊昨天也表示，大陸方面重視台灣參與國際組織活動的願望，在堅持一個中國原則，不造成「兩個中國」、「一中一台」的前提下，通過「兩岸務實協商」，就有關事宜作出合情合理的安排。
陸委會昨天表示，兩岸民航主管無所謂的「溝通協商」。中華民國是主權獨立的國家，參與國際組織及活動是我們的權利，也是義務，同時也是台灣人民長期以來的期待。陸委會說，兩岸民航主管機關曾於今年九月九日舉行溝通工作會議時，對於地區航空安全及參與國際民航組織活動，各自表達一貫立場，並不是所謂的「溝通協商」。
政大外交系副教授黃奎博分析，大陸不能接受台灣以國家身分取得觀察員資格，以「理事會主席特邀貴賓」身分出席ICAO，繞開了敏感的政治議題，就中國大陸立場，符合法理與人情，是兼顧兩岸及國際情勢的最大公約數。
黃奎博肯定馬政府活路外交，讓兩岸互信邁開一步，但「還是沒達到預期標準」。，
