中華隊出征U12世界盃少棒賽，
，總教練李國強除了對打擊有信心，
，也對中線守備很安心，
，尤其是二游搭擋葉弘仁、吳翊睿，
，直誇「很滿意。」游擊手葉弘仁來自關西國小，
，二壘手吳翊睿則是大勇國小，
，母隊不同，
，在二游的默契卻讓李國強放心，他說：「他們的守備很穩定，原本在母隊就有一定基本功，感情就靠集訓的時候培養起來。」 葉弘仁與吳翊睿今天賽前合計26次守備機會，只有一次失誤，出現在複賽對南韓之戰，也導致球隊丟分，不過李國強認為兩人帶來安定感，「靈活度是弘仁比較好，翊睿是認真做事，教練交代的他都會把事情做好，很認份。」葉弘仁除了守備有貢獻，也與江宗駿輪流扛起開路先鋒的任務，賽前總計敲出五支安打、選到四次保送，為中華隊跑回七分，李國強看好他能成為中華隊常客，「只要打擊不要太急，像黃天賜，打擊時都沒有表情的。」2019年U12世界盃少棒賽，中華隊游擊手葉弘仁（右）、二壘手吳翊睿（左）。記者蘇志畬／攝影 分享 facebook，
莫迪十八日在他家鄉古吉拉特省舉行的二○一九年全球投資高峰會上發表談話。 （歐新社） 分享 facebook 印度將於四月或五月舉行國會大選，
，但執政的印度人民黨在去年底地方選舉中受挫，
，讓總理莫迪連任之路備受考驗。路透十八日援引兩位政府消息人士報導，
，莫迪將狂撒超過一兆盧比（約台幣四千三百億元）來在艱困選情中突圍，
，除了政治買票，
，減稅將使政府減收二千五百億盧比（約台幣一千一百億元）。大部分的額外支出或稅收損失的費用將由五月上台的政府承擔。在二○一七至一八會計年度，
，印度的聯邦財政赤字達到五點九兆盧比（約二點五五兆台幣），
，占ＧＤＰ比重為百分之三點五。 莫迪領導的印度人民黨去年底在三個主要省分選舉中失利，
，主要原因是印度農村地區對農作物低價與成本上升感到憤怒。民調顯示，
，莫迪雖然仍居於領先地位，但他在選舉中一度所向無敵的形象早已遭到重擊。兩位均為政府官員的知情人士透露，政府將在二月一日提交的臨時預算中公布主要針對農民的救濟措施，雖然尚未做出最終的決定，但這些措施恐包括將資金直接轉入農民銀行賬戶，以及提供他們無息貸款。要求匿名的兩人指出，由政府補償國有銀行向農民提供的無息貸款，每年可能要花費一千兩百億盧比，其中一位還稱這樣可能還是不夠，「我們需要額外的四千億美元用於我們需要的各種方案」。印度最大工會之一的印度工會中心九日在清奈發動全國罷工，號稱逾兩億人響應，規模創莫迪執政以來之最。 （法新社） 分享 facebook，
Mercedes-Benz CLS400 AMG Final Edition。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 七年之癢？好料上身不用等！現行第二代的Mercedes-Benz CLS加上「AMG Line Plus」、「Final Edition」套件，
，且付有智慧駕駛輔助功能，
，增加許多外觀及內裝配備，
，價格仍維持原本的428萬元，
，這樣的組合實在頗為超值，
，這次試駕也十分「有感」。★外觀小幅升級 更有質感CLS400 AMG Final Edition外觀依舊維持大氣和流線，
，不過多了些提升質感的配備，
，像是輪圈的部分雖然大小仍舊維持19吋，但是從AMG多輻式輕合金變為AMG七輻雙肋式輕合金輪圈，前葉子板專屬「Final Edition」徽飾、AMG後擾流，都更為高級與時尚，甚至帶點運動感。★通風座椅 夏天背部涼爽內裝配備的升級是這次十分有感的加值，前面兩張AMG跑車座椅放上動態多重支撐充氣調整功能，當車輛在轉彎的時候，會明顯感受到椅子正主動積極地包住駕駛，加上豪華的車室氛圍，讓人覺得「戀愛了」。這兩張前座椅還有加熱與通風的功能，試駕當天台北氣溫高達35度以上，但背部一直保持乾爽，絲毫不覺得悶熱，私心認為在台灣通風座椅應該全面列為標配，除此之外，還有按摩功能，雖然比不上數十萬的純種電動按摩椅，但有總比沒有好；在座椅前面的方向盤，手感及握感都有上乘表現。★主動安全上身 自動煞停除了有被動安全，主動安全近期一直是消費者關注的重點，CLS400 AMG Final Edition極度超值的可能就屬「智慧駕駛輔助套件」，有DTR+轉向輔助、Pre-SAFE煞車、車道維持輔助等功能。整體來說，這套件已經有點進入「半自動駕駛」的範疇內，除了一般比較常見的自動跟車功能，還能跟著地上的標線，自動維持在車道的中間，當前方車輛遇上紅燈或是塞車停止時，也可跟著自動煞停。★動力表現不俗 穩重舒適CLS400 AMG Final Edition搭載3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出333hp／480Nm的動力，0-100km/h僅需5.3秒，動力表現不俗，但因為車重與車格的關係，稱不上猛爆，不過可以透過切換行車模式，延後換檔時間，讓車輛更為運動化。懸吊的設定讓整體駕馭感受偏向舒適，激烈過彎時可以感受到明顯的側傾，但是座椅可以將駕駛牢牢地綁在座位上，不過一般穩穩地開，享受悠哉的兜風時光，才更是這輛車的精髓。★「升級」超有料 入主趁現在已經鎖定新一代CLS的消費者，不妨也可以考慮CLS400 AMG Final Edition，也許新鮮感沒有那麼足夠，但是增加的主動性安全配備，與那超讚的座椅，加上點綴的外觀設計，就值得「不用再等直接入手」。擁有通風、加熱、動態支撐的座椅。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 小小尾翼。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 座椅按摩功能。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 後座空間。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Mercedes-Benz CLS400 AMG Final Edition。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 熱血紅色安全帶。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 典雅的水箱護罩。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 3.0升 V6雙渦輪增壓引擎。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Mercedes-Benz CLS400 AMG Final Edition。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 座椅的通風及加熱功能。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Mercedes-Benz CLS400 AMG Final Edition。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 後行李箱空間。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 方向盤。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Mercedes-Benz CLS400 AMG Final Edition內裝。記者林昱丞／攝影 分享 facebook，
一時的疏忽，
，造成一輩子的傷痛。一名家長日前將9個月大男嬰獨留在臥房，
，原以為男嬰熟睡不會翻身，
，不料男嬰竟不明原因「倒栽蔥」摔落擺放在床緣，
，高約40公分的垃圾桶，
，導致自身體重重壓頸部；等1小時後家長發現將他救起，
，男嬰已臉色發青失去生命跡象，
，到院急救後雖恢復呼吸心跳，但昏迷指數僅3分。雖然家長哭喊自責，但警方仍要釐清整起事件是否涉及過失致重傷害等責任。消防局指出，日前接獲民眾報案，一名9個月大，高70公分、重8公斤的男嬰跌落床緣垃圾桶，救護人員趕抵，發現男嬰已失去呼吸脈搏，且膚色鐵青，立刻進行生命徵象監測，執行12分鐘CPR、甦醒球給氧、徒手搬運、將其送醫，於到院恢復呼吸心跳，但昏迷指數僅3分，目前仍在醫院觀察。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 據指出，男嬰是整個身體呈倒立狀塞進垃圾桶，圓形垃圾桶體積不大，裡面垃圾不多；但男嬰僅高70公分，摔進40公分的垃圾桶，很可能導致全身重量重壓頸部，加上桶內空間狹小，空氣稀少又無法行動，才導致呼吸困難。社政單位調查，男嬰的家庭狀況正常，是該對夫妻第一個孩子，這起意外讓夫妻倆十分自責；雖然男嬰經急救恢復呼吸心跳，但得知昏迷指數僅3分，瞬間淚崩，不斷哭喊「怎麼會這樣」，同時，夫妻也無法接受簽屬放棄治療同意書，只能祈禱奇蹟發生，之後社政單位將提供強制性親職教育及心理諮商輔導等服務處遇。新竹馬偕醫院新生兒科主任宋聿翔指出，嬰兒十分脆弱，需要悉心照顧，被大人壓住、蓋棉被窒息、高度墜落、嬰兒床意外都是常見危險，新手父母要留意；大多數嬰兒都是四至六個月骨骼與肌肉會逐漸成熟，開始會翻身，但剛會翻身時，有可能會變成趴睡姿勢，卻沒力氣翻回來，造成嬰兒臉部朝下，導致呼吸困難，進而引發意外猝死。宋聿翔建議，父母和嬰兒應該分開來睡，讓嬰兒就單獨睡在嬰兒床，切記要避免由父母懷抱睡，以避免發生被父母壓住，或意外翻身成趴睡姿勢導致窒息猝死的憾事。宋聿翔提醒，嬰兒一定要有自己的嬰兒床，就算是雙胞胎、三胞胎也不例外，床內應該保持淨空，避免過多的衣被、玩具遮擋到嬰兒的口鼻，包括枕頭都屬危險物品；選擇嬰兒床墊時，應挑選堅固完整的床墊，不宜使用棉被充當床墊，以免棉被產生的皺摺進而引發悶住嬰兒口鼻。冬天時應以開暖氣為主，少給嬰兒蓋後重棉被，才可避免蓋住嬰兒面部，也盡量別給嬰兒配戴平安符或項鍊，這些都容易纏繞頸部導致呼吸困難。一名家長日前將9個月大熟睡的男嬰獨留在臥房，男嬰竟不明原因「倒栽蔥」摔落擺放在床緣，高約40公分的垃圾桶，失去生命跡象。示意圖／記者王駿杰攝影 分享 facebook，
中央氣象局表示，
，隨著鋒面接近，
，今天深夜開始會出現斷斷續續的雨勢，
，明天全台各地都有降雨。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 連日炎熱高溫，
，昨深夜受到鋒面影響，
，開始斷斷續續降雨，
，中央氣象局預估，
，鋒面今天最接近北台灣陸面，
，今天各地都將有陣雨或雷雨，
，除西半部局部大雨，東半部地區也要留意雨勢，高溫降到約廿九、卅度。雨勢將持續影響到明天漸緩，且明天溫度會再明顯降到廿六、廿七度的舒適氣溫。氣象局預報員陳建安表示，昨深夜至今清晨，因鋒面南移，西半部降雨機率高，今天則是全台降雨明顯，各地都有陣雨或雷雨，需注意降雨可能伴隨雷擊、強陣風。 陳建安說，周一將持續受鋒面影響，但鋒面結構減弱，各地雨勢趨緩，降雨空檔拉長、雨勢變小，且周一有涼空氣吹下來，預測溫度會降到廿六、廿七度左右。陳建安指出，周二鋒面就會逐漸遠離，但仍有殘存水氣，各地仍有間歇性的局部陣雨，且隨著帶有暖濕水氣的南風再起，天氣再度轉為悶熱。周三到周六，南台灣也會有短暫陣雨，其他地區則可能有午後雷陣雨。，
SBL衛冕軍台北達欣工程，
，今靠著洋將「印度姚明」布拉全場豪取34分、27籃板，
，一人主宰戰局，
，終場79比62輕取聯盟戰績第1的裕隆納智捷，
，也拿下2連勝。身高226公分的布拉（Sim Bhullar），
，今全場25投15中，
，另11次罰球僅中4，
，攻下本季次高的34分，單場27個籃板則是本季最多，靠著他在禁區一柱擎天，達欣團隊籃板以49比32大幅領先裕隆，第4節最多領先21分，最後以17分之差拿下勝利。布拉賽後得意地表示，他認為在聯盟裡沒有任何球員可以在1對1的情況下守得住他，而隊友今天也不斷把球傳給他做進攻，是他得分大爆發的主因，而他也推崇隊友今天防守做得很好，這也是他們能夠贏球的另一項關鍵。達欣今天贏球後，拿下本季第10勝，排名也擠下台灣銀行，竄上聯盟第4，而裕隆吞敗後，戰績以11勝8負，目前與璞園建築並列榜首。第15季SBL本週移師桃園巨蛋進行，今天2場比賽稍早金門酒廠以89比78擊敗台灣銀行，終止最近的2連敗，而輸球的台銀則是苦吞3連敗。，
民進黨甫取得執政權，
，中南部地區的綠營首長們隨即公開表示，
，希望新政府能將中央部會遷移至中南部地區，
，理由是為了「平衡南北差距，
，促進中南部經濟發展」，
，然而這樣的政治訴求不只不切實際，
，更模糊了當前區域發展不均的根本肇因。事實上缺乏完整的產業政策，
，是造成當前中南部地區發展落後的根本原因。中南部地區長年以來以重化工業及傳統產業為主，
，這些產業過去普遍存在高汙染及高勞力密集之特色，
，而這樣的產業特性並非首都圈所能負荷，因此只能建構在社經影響力低、人口密度相對小的中南部。然而隨著產業結構的改變，台灣過去的低成本製造優勢早已不再，中南部地區傳統製造業不斷萎縮，國家的產業重心則是被強調高人力資本的研發及服務業所取代，而這類型產業卻只適合在首都圈發展，這正是造成中南部地區青壯人口不斷外移的主因。無論是中央或地方仍跳脫不出既有的製造業思維模式，期待藉由盲目地開設工業區來活化當地的經濟，但一個沒有產業靈魂的地方，縱使有再多的工業區也是枉然。除此之外，地方的民粹力量及僵化的法規限制，更讓產業轉型變得遙遙無期，這些問題其實跟部會設在哪裡一點關係都沒有。其實從扁政府時期將漁業署遷移至高雄的例子我們就知道，將中央部會南遷根本無助於解決區域發展失衡的問題，反而造成更多行政資源的浪費。以六都為例，為了顧及原台南縣民的感受，合併後的台南市政府仍保有兩個行政中心，一個在安平區，一個在新營區，但往返兩個行政中心要一個多小時，各主管每個星期光是開會就要浪費許多時間在通勤上。再以行政院南部辦公室為例，任何地方意見及政策建議仍須向台北回報，南部辦公室本身既無經費也無實際權限，對南部地區的發展根本無所助益。要平衡南北區域發展的根本作法，是協助中南部地區建立足以自足的產業聚落，一旦就業機會增加，所得提高，人口外移的現象自然會減少，北部地區過於擁擠的生活環境也會得到改善。企業總部或中央部會設在哪裡對於整體區域發展的影響其實並沒有那麼大，產業政策才是重點！台積電企業總部雖設於新竹，但卻在南科擁有龐大的生產基地，並為當地創造許多的就業機會，進而帶動了附近房地產及周邊服務業的發展。中南部地區的發展問題，絕非僅靠單一政府部會或國營企業總部南遷就可以解決的，這種訴求充其量只是一種民粹式的烏托邦理想。區域發展真正需要的是，中央與地方共同建立一套長遠且有系統性的產業政策，並輔以更公平的財稅劃分制度，更重要的是中央主政者必須揚棄過去「從台北看天下」的首都圈思維，唯有如此才能真正改變目前「南北發展失衡」的問題。，
長達20幾年來宜蘭人爭取闢建「山腳道路」，
，彌補南北幹道交通的不足，
，如今終於露出曙光！交通部同意補助21億元，
，先做台二庚延伸線（礁溪外環道路），
，明年徵收用地後，
，即可著手動工，
，預計112年完工。宜蘭沿著山邊有一條南北向的蜿蜒道路，
，路不寬，「山腳道路」從頭城鎮烏石港往南到五結鄉利澤工業區，全長41.2公里，最早是前宜蘭縣長陳定南提出的構想，之後幾乎每屆縣長候選人都會把闢建山腳道路納入政見；以前因為屬於縣道，地方政府財政不足，爭取補助困難，後來改為省道，由交通部公路總局施作。 交通部長吳宏謀今天到宜蘭考察，同意補助21億元先著手打造礁溪段，全長5公里，明年由縣府協助完成用地徵收後動工，預計112年完工。立委陳歐珀表示，礁溪鄉近年來繁榮，人多車多，一旦連假大塞車，連消防車與救護車都過不去，如果將來山腳道路能分段完工，取代礁溪市區的南北向幹道，對於紓解交通有很大幫助。交通部長吳宏謀(左)允諾補助21億元，著手興建「山腳道路」礁溪段。 記者戴永華/攝影 分享 facebook 交通部長吳宏謀(左)允諾補助21億元，著手興建「山腳道路」礁溪段。 記者戴永華/攝影 分享 facebook，
