「飛躍羚羊」紀政最近捲入東奧正名風波。 聯合報系資料照片／記者施鴻基攝影 分享 facebook 「飛躍羚羊」紀政近日因為東京奧運正名公投案，
，意外引發社會議論，
，甚至飽受批評，
，而身為公投提案領銜人的她，
，在今天發出聲明重申，
，「我不支持Chinese Taipei，
，但是TAIWAN或R.O.C我都可以接受」的個人立場，
，對於本意遭到扭曲讓她感到相當痛心，未來也不再接受任何媒體訪問或出席相關活動。「人不是活在解釋當中」，認識我的人，應該不會訝異從我口中說出這句話，因為這輩子我不知道說過幾次了！ 這陣子，不論是媒體、網路、社群軟體等等，都有很多與我相關的訊息，我坦白說，我沒有那麼多時間去看，反倒是關心我的親朋好友個個像是熱鍋上的螞蟻，急著問我：「他們說……，你為什麼不解釋？」凡事解釋，不是我的人生態度，但是，最終我還是不敵親友勸說，透過這封信向各位說明這段時間我所得知「被錯誤傳遞或扭曲我意思的訊息」。我真的由衷希望，媒體可以公正報導，國人可以理性討論，政府可以重視民意，政黨可以停止惡鬥，世界各國可以基於公平正義而正視台灣所遭受到的各種不合理對待。或許你會說我天真，認為我在作夢，事實上，我對台灣還有期待，否則我不會選擇放棄在美國的一切回來台灣，我要跟各位說：這就是紀政！據我所知，目前所有的公投提案中，沒有一個是「以中華民國（R.O.C）為全名申請參加所有國際賽事」或類似的。我必須要說，我在乎的是「Chinese Taipei不是我們國家的名字」，不論是中華民國（R.O.C）或是台灣（TAIWAN），我都支持。因為運動員時期的我，分別曾經以「TAIWAN」和「R.O.C」出賽，這是我所經歷過的，看見現今運動員只能以Chinese Taipei出賽，我感觸很深，更是難過。國際間習慣以台灣（TAIWAN）來稱呼我國，已是常態，國人也是如此。因此，我真的不明白，為何其他國家用TAIWAN稱呼我們，可以！當國人說我來自台灣，可以！但是說我國運動員代表TAIWAN，就是台獨！很抱歉，這樣的邏輯我無法認同。這段期間，我接受各方邀請去宣傳公投行動，說明自己的經驗，幾次之後，我發現我只有一個身體一張嘴，這樣單槍匹馬四處奔走不是辦法，因此在6月份時請同仁幫我做了一張說帖，讓「它」成為我的分身。在這張說帖中，有一段文字的標題寫著「有人說：連署公投＝支持台獨 NO」（其餘內容請詳閱說帖）這是我的立場，我相信已經表達非常清楚。我知道，有人質疑目前看來支持公投的人都是所謂的「台獨份子」，我必須要說，台灣是個民主國家，不論是偏統還是偏獨，都應該有表達意見的自由，更何況，身為這項公投提案「領銜人」的我，沒有權利或義務要針對所有支持公投運動的人進行審核，以確保他們的立場或理由都跟我一樣。很多人說，這項公投要用TAIWAN的名稱出賽，就表示連國旗、國歌都要換掉。我從未如此主張，也不認同有人自行揣摩公投主文中沒有提到的內容。公投是我國法律賦予公民的權利，絕對要尊重，國際奧會也有相關的規定，這也必須尊重，絕非公投過了就可以不理會IOC，自行改名去參加國際運動賽事。公投是民意的展現，而非違法的要求。許多人以一張舊報導（照片及文字）來質疑我，說我曾經講我是永遠的中國人等等，對此，我必須還原當時的情境。當年，是我運動成績的高峰，屢破世界紀錄，在美國讀書及訓練的我，曾代表學校及所屬俱樂部出賽，因此，當國外媒體問我是否有可能代表美國出賽時，我回答：I’m Chinese， the blood flowing in me is Chinese， my heart is Chinese. It’s impossible for me to compete for USA. 若以中文翻譯來說，我想表達的是華人，因為我是華人女性第一位在奧運田徑項目奪牌的女性，但是，當某些媒體要將Chinese翻譯成中國時，不就像是現在的Chinese Taipei所面臨的狀況一樣，某些國家或媒體翻成「中國台北」，而我們翻成「中華台北」。到目前為止，坦白說，我對連署的狀況並不滿意，因為對我而言，這項公投應該是不分藍綠都要支持。我必須要說若有民進黨支持，絕對不會連署得這麼辛苦、這麼不理想。而扯到利益交換，更是無稽之談。當年我在運動成績高峰時，我所穿的衣服跟鞋子都是愛迪達，某天，愛迪達的老闆邀我去他們家作客，在我離開前，他們給了我一張空白支票。身為一個短跑選手，釘鞋是我很重要的武器，各位應該很清楚如果我接受了，就代表我喪失了選擇自己武器的權利，因此我拒絕了。當一張空白支票在眼前，我都拒絕了，我又何必以支持公投之名去私下換取利益呢？很多人不知道，我在田徑協會服務時，曾經到國際法庭控告國際田總撤銷我國田協會籍，最終因為勝訴才得以保有我國田協會籍。而勝訴的關鍵是我親自到倫敦找到當年我國田協申請加入國際田總的文件中，所主張的領域範圍是台澎金馬，而非全中國大陸。在爭取奧會會籍及奧會模式的簽訂過程中，我唯一參與的是與楊傳廣大哥「受邀到日本名古屋以選手身份發言」，會到名古屋是因為當時國際奧會的執委會在那裡舉辦，而相關人員也提供文稿給我做為發言參考。因此，我個人並未奔走爭取奧會模式，但在當時的氛圍下，也是必須接受的，雖然我不知道是誰決定選擇以Chinese Taipei之名，在那個年代，是非常有可能經過總統同意的。兩年前，日本民間團體在街頭發起連署行動，支持以台灣（TAIWAN）取代中華台北（Chinese Taipei）參加2020東京奧運，據我所知，這是公投提案的起源。實際上，這項公投的發想、文字擬定、推動策略規劃等工作，我都沒有參與，這些事情是由「2020東京奧運台灣正名行動小組」（簡稱行動小組）所負責，我只是在今年初受行動小組邀請，配合中選會規定擔任「公投提案領銜人」，同時，也列名在共同發起人之一。我的愛國心從年輕到現在，從未改變，到現在我的背包上還是有繡著「中華民國」的國旗和台灣島形狀的各種吊飾。我必須要重申，我對於傳遞錯誤訊息、惡意扭曲我本意、胡亂揣測我意圖的人，我感到非常失望及痛心。因此，我決定在發出此聲明之後，不再接受任何媒體訪問及出席相關活動，期盼社會各界能夠回歸理性、根據事實、釐清真正原因，正視台灣所受到各種不合理的打壓行為，我不願意看到台灣人民互相責怪，面對國際劣勢，我們應該要團結才是。最後，非常謝謝各位的關心！另外，針對各位對我或公投運動的相關質疑，我也表達如下。1.媒體報導我指姚元潮先生告密，其實原意是想表達「告狀」。當接受媒體詢問有關是否認為姚元潮先生寫信去IOC告密時，我並未仔細斟酌文字使用，立刻呼應，因此造成媒體及輿論一直強調我指責姚先生告密，在此，我必須明白表示我對「告密」二字的使用不當，非常抱歉。2.若政府願意透過中華奧會去向國際奧會提出申請，確實不需要採取公投方式，但是目前沒有這種跡象，因此，公投是民意展現的合法管道，也是不得已的選擇。3.面對中國大陸的各種打壓，台中東亞青運只是其中之一，光是這段時間，就有國際各航空公司改名、巴黎同志運動會代表團名稱被迫修改、亞洲U19橄欖球賽主辦權差點被拔、台灣舞蹈團赴義大利演出的識別證國旗問題等等，已經無法細數，國人應該團結對外，而非相互內耗。4.現今運動員只能用Chinese Taipei出賽，並非他們的選擇，我相信他們的國家在心中，我相信他們不會忘記他們來自哪裡。請勿將矛頭指向運動員，但也請勿利用運動員。公投在推動過程中，許多人希望我去找現役運動員，我堅決反對，因為我認為現役運動員應該要專心訓練和比賽。，
成衣廠近日利多連連，
，帶動聚陽（1477）昨（20）日開盤大漲，
，收盤仍上漲2%以上，
，受惠即將進入成衣產業旺季，
，加上產品結構改善，
，估計聚陽第3季出貨量將大增，
，產能有望達到高峰。看好聚陽的投資人，
，可留意相關認購權證。例如聚陽富邦7B購01（079348），
，目前價內11.8%，
，實際槓桿5.12倍，距離到期日93天。 經濟日報提供 分享 facebook，
中共最新型的殲-20戰機將在本周二舉行的珠海航展中亮相，
，圖為將於開幕當天進行飛行表演的紅鷹戰隊三日進行最後一次試飛時的畫面。 （路透） 分享 facebook 第十二屆中國國際航空航天博覽會六日將在珠海開幕，
，中國空軍宣布八機編隊的紅鷹戰隊將在開幕式中駕駛殲-20戰機，
，首度展現新編隊的飛行特技。此外，
，來自空軍航空兵部隊的國產大型運輸機運-20，
，也將在這屆航展上進行飛行展示。央視報導，
，紅鷹飛行隊在開幕前夕最後一次試飛，
，包括標槍隊形盤旋、雙機對衝，
，兩架飛機超低空對衝等。紅鷹飛行隊二○一一年成立，
，是中國空軍首支「教-8」飛機飛行表演隊，廿一名表演隊員全部都是空軍航空大學的飛行教官，飛行時間均在一千二百小時以上。 在珠海航展即將召開之際，中國空軍宣布二○一九年空軍招飛工作即將展開，並發布了全新招飛宣傳片。另一方面，中國航空工業第一飛機設計研究院近日成功試飛了一款名為「啟明星」的新型太陽能無人機。參考消息報導，據一飛院公開的官方資料顯示，「啟明星」驗證機全機身採用超輕複合材料結構設計，翼展廿公尺、弦長一點一公尺，總重僅十八點九公斤，一個成年人就能輕鬆舉起，利用機翼上搭載的太陽能電池供電作為動力，具備在二萬公尺以上高空巡航，以及連續進行超長航時留空飛行的能力，理論上可留空飛行數月之久，在軍用和民用領域都有巨大的發展潛力。此外，由於留空時間長達數月，太陽能無人機還能充當大氣層內的「偵察衛星」，不僅比偵察衛星的反應速度更快，且使用更為靈活，由於依靠太陽能供電，無需頻繁補給燃料， 獲得高分辨率照片的綜合成本只有偵察衛星的七分之一。報導指出，對於中國太陽能無人機來說，軍用潛力還包括加裝量子雷達後，可在高空執行對敵軍隱身戰機的探測任務，以及搭載高分辨率光學偵察設備或遠程雷達系統，用於在大洋上偵察敵軍航母打擊群的動向，並為友軍執行反航母作戰提供實時數據更新等。，
台灣大學研究生宿舍外發生潑酸凶殺案，
，台北市家暴中心證實九月中曾接獲受害謝姓學生受傷通報，
，當時列為高危險個案，
，曾詢問謝生是否聲請保護令，
，謝怕刺激張生情緒沒有聲請，
，沒想到最終造成憾事。據了解，
，九月北市警局接獲北市府轉報，
，指行凶的張姓男子有輕生念頭；警方當時曾派員找到張，
，當時他看來並無異狀，
，也沒有異常行為。北市家庭暴力暨性侵害防治中心主任陳淑娟說，上月中收到通報，謝生遭張生弄傷脖子送醫，因謝生要分手，張已有暴力行為出現，家暴中心評估危險，請警方介入並請雙方家長到場排解。陳淑娟說，當時警方向張說明暴力行為將觸法，約制他不要再聯絡謝生，社工告知謝有聲請保護令的相關權益、目前身處的危險情況程度、不要單獨與對方見面、不要落單、刺激對方情緒等自我保護認知。陳淑娟說，當時雙方父母也在場，張與謝平和分手，張願意被輔導、解決情緒問題，社工有詢問謝生是否要聲請保護令，謝表示，既然平和落幕，就不要再聲請保護令，以免讓張認為他「說一套做一套」。檢方解剖 家屬一度拒絕案發後，台北地檢署昨天指派檢察官陳立儒先赴案發現場進行勘驗。據了解，檢方在相驗時，曾訊問張姓死者父母及家屬，張的家屬對兒子自砍、潑酸死亡，難以接受；檢方表示要進行解剖時，家屬一度拒絕，經檢方溝通，要了解死者生前有無毒藥物、酒精反應，必須解剖採集死者身上檢體化驗，以釐清死因，家屬才勉強同意。 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )，
東元旗下東捷資訊（6697）董事長高尚偉表示，
，結合策略聯盟廠商研華的Si業務，
，打進汽車零組件、電子組裝業的新訂單，
，今年業績比去年好，
，預估年底由興櫃轉為上櫃。櫃買中心昨（25）日董事、監察人聯席會議通過東捷資訊等三公司股票上櫃申請案，
，東捷提供企業資訊委外服務（ERP整合規畫及企業E化服務）、業務流程委外服務（顧客關係管理及郵務資料整合）及物聯網應用服務。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，
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，可以參加活動抽獎，並成為 udn 產品的搶先使用者。 贊助好新聞 如何使用金幣灌溉新聞 ×
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 東捷資訊昨日舉行年會，高尚偉說，最近一年中陸續看到了AI結合IoT物聯網，衍生更多的創新化應用，將結盟各大原廠，達到更有效益的數位化轉型。，
從目前的陣容深度來看，
，休士頓火箭是今年夏天操作最失敗的球隊之一，
，火箭在NBA官網奪冠排名從上季第六掉到第九，
，就是最佳證明，
，儘管火箭因為送走林書豪和阿西克(Omer Asik)，
，薪資空間得到釋放，
，可以隨時進行補強。
從基本戰力來看，
，火箭失去兩名主要替補，
，同時失去先發小前鋒帕森斯 (Chandler Parsons)，
，戰力大失血；阿西克是最可靠的內線和籃板機器，林書豪在進攻端是替補一把尖刀，失去這兩名足以先發的替補，火箭戰力折損不小。
小前鋒帕森斯的位置，火箭得到艾瑞查 (Trevor Ariza)補上，減少失血可能，艾瑞查的攻防數據與帕森斯相差不多。
帕森斯25歲，仍有上升與進步空間；艾瑞查29歲，也處於生涯顛峰；從未來性來看，帕森斯未來可期，艾瑞查最好就是這樣，這樣的彌補算是打平，但團隊戰力還是受到影響。
美國籃球專家魯卡斯 (Lucas)分析火箭，火箭為了得到第三名球星費盡苦心，但最終詹姆斯 (LeBron James)沒來，安東尼 (Carmelo Anthony)決定留尼克，加索 (Pau Gasol)也沒拿下，火箭一場空，火箭團隊戰力和輪換陣容已失去兩塊重要拼圖。
魯卡斯表示，經過一系列操作，火箭總體戰力是下滑的，未來火箭想要在例行賽有所作為，勢必要在季中繼續補強角色球員。
林書豪上季替補可以貢獻12.5分、4.1助攻，得分排全隊第四，助攻全隊第二；少了林書豪，火箭在進攻端火力的延續和組織都會遇到麻煩。，
「蠻牛」納達爾用強勢表現，
，晉級法網第3輪。 新華社 分享 facebook twitter pinterest 「蠻牛」納達爾用強勢表現，
，宣告紅土之王已經回歸，
，昨天法網第2輪開賽暖機之後，
，強勢直落三打垮阿根廷巴格尼斯，
，同時拿下大滿貫生涯第200勝。納達爾昨天男單第2輪面對巴格尼斯，
，開賽彷彿狀態全失，
，首局就被破發，巴格尼斯首輪才好不容易拿下法網生涯第2勝，對上「蠻牛」開賽之初看似有機會爆冷門。但「蠻牛」只是熱機慢，隨後馬上進入狀態，連破對手兩個發球局，打成5：2領先，最後6：3拿下首盤。納達爾第2盤開始全力搶攻，連破對手3個發球局，直接剋蛋6：0聽牌，第3盤同樣沒給巴格尼斯太多機會，開賽不到20分鐘就打出5：1領先之後，最後6：3順利晉級。納達爾整場比賽打來兵不血刃，扣掉前兩局送給對手之外，隨後19局他拿下其中17局，巴格尼斯保住兩個發球局，其中一發得分率還不到5成。納達爾狀況逐漸恢復水準，除了成為史上第8位拿下大滿貫生涯200勝，也是現役第3位達到大滿貫生涯200勝的選手。加上他法網前連拿蒙地卡羅名人賽和巴塞隆納兩個冠軍，彷彿宣告已經走出去年法網遭約克維奇終止5連霸，一度跌出世界前10名的生涯谷底。納達爾說：「我狀態比去年好多了，尤其在對上世界頂尖球員的時候，我想如果能在法網打出成績，意義對自己來說會更格外不同。」，
上個禮拜打電話給住在西雅圖的兒子，
，「捐五百塊給桑德斯」！兒子半信半疑，
，電話那一端傳來，
，「真的嗎？」聽來傷感，
，這年頭兒子不瞭解老子，
，土洋皆然，
，我家自然也不例外；而且老美寒酸，
，認為五百塊是一筆大數目。他接著又問，「除了健保，你認同桑德斯那一點？」我說，「每一點！」又回我一句，「真的嗎？」真的是「不知父莫如子」。掛電話前，再交代他打電話給住紐約的妹妹同樣捐五百元，他再頂我一句，「她好像喜歡希拉蕊！」春節期間，美國兩個州完成初選，民主黨七十四歲特立獨行的老頭子桑德斯，在十七至廿九歲的年輕人中，愛荷華州拿了八十四％的選票，新罕布夏州又拿下八十五％，在這網路盛行，鄉民當道的時代，一個白髮蒼蒼的「民主黨社會主義者」，能夠異軍突起的確是一個異數，選民愛他的誠實、值得信賴、關心人民以及反既得利益。桑德斯的競選口號「可以相信的未來」（Future to Believe in），聽起來有點空洞，其實人民想要表達的是對現狀的無奈與挫折感。桑德斯反（一）華爾街的興風作浪，（二）大銀行（如高盛）的翻雲覆雨，（三）所得不均的惡化，（四）製藥業的暴利，（五）巨額競選捐獻決定大選命運…。因此，他主張打破華爾街的壟斷，對富人多課稅，調高最低薪資，單一體系的全民健保，以及公立大學免學費。反觀他的對手，希拉蕊唯一可稱道的資產就是「經驗」。兩次初選顯示龐大的黨機器及巨額的競選經費也擋不住螞蟻雄兵式的草根力量，她的競選口號「為我們而戰」（Fighting for Us）顯得蒼白而諷刺，她夫婿的兩任總統及她自己參議員、國務卿的經歷，腰纏萬貫的財富，動輒數十萬美元的演講費，與華爾街千絲萬縷的利益糾結，在在成為人民要「戰」要「反」的標的。網路興起後，年輕當紅，青春無價，高齡白髮一概被掃進歷史的掩埋場，其實「進步」的主張不是年輕人的專利，年老也不盡然代表保守與頑固。台灣當前的社會病癥與美國資本主義社會非常類似，只是尚未病入膏肓，但是人民的覺醒還遙遙無期。仔細檢視最近兩次大選，相對年輕的候選人中，他們的政見並沒有特別具有「進步性」及「未來性」，所有自命為左翼政黨的政黨票加總不超過五％，一生奉獻勞運的鄭村棋甚至在大安區拿不到一千票。台灣是一個被兩大「左言右行」政黨所宰制的右翼社會，人民整日抱怨全身病痛，卻只願吃「健康食品」，極像溫水中的青蛙，舒適地逐漸失去動能和生命力。二月十二日再度全程聽桑德斯與希拉蕊的第二次辯論，他依舊中氣十足，我卻嫌他略欠風騷，基調只有一個，舖陳卻少翻新，他是否能一路過關斬將，贏得提名甚至大選，我此刻仍然存疑。但，此時此刻而有斯人，不管結局如何，他在美國總統的選舉史上已經留下難以抹滅的一頁，他的平地一聲雷，無疑是「占領華爾街」運動，以九十九對抗一的延續，對一個窒息已久的社會，他傳給大家一股新鮮的空氣。台灣幾時才能盼到自己的桑德斯？，
前晚長榮停放六十架飛機在機坪，
，罷工以來最高峰。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 長榮空服罷工影響持續擴大，
，除了客運受阻，
，更已衝擊桃園機場貨機裝卸貨。桃園機場證實，
，前晚長榮停放六十架飛機在機坪，
，已是罷工以來最高峰；桃機東北角停機坪十個停機位，
，最多更曾塞進卅架飛機。桃機今將協調長榮將部分班機移往高雄，
，初估可容納三、四架飛機，
，增加桃機周轉空間。據統計，桃園機場有一四三個停機位，不過，長榮航空過夜機平常約卅班，罷工以來在廿二日晚間最高峰達到六十班，昨晚多飛了幾班歐美線，才降到五十六班。 長榮過夜機除了停放在兩個長榮棚場，還有東北角貨機坪、八機坪，以及北面滑行道。其中，東北角十個機位，平常只會使用五、六個，還可留五個供周轉，但這兩天十個機位已停放卅架飛機。桃園機場表示，長榮空服罷工前已有演練，並與聯邦快遞、Fedex等貨機事前溝通協調，若罷工持續或延期將協助優先調整空間，已在影響最小的情況下，盡量維持班機正常運作，也盼大家共體時艱。不過，若罷工持續未解，桃機空間調度恐更形惡化。對於長榮罷工層面擴大，昨一度傳出長榮每天砍一百班，試圖營造「低運能」假象。對此，長榮航空強調，人力已盡量運用、能飛的都已盡量飛，此消息子虛烏有，公司在罷工初期每日透過語音訊息統計可出勤人數，並安排必須取消之航班，目前皆按照應變計畫進行中。，
「弟弟有責任，
，但不是全責；人已死，
，全推給他相當不公。」蝶戀花遊覽車司機康育薰的姊姊康麗玲昨天表示對司法非常痛心，
，不排除以自己名義提告。康麗玲表示，
，弟弟是駕駛行為人，
，有責任，
，但不是全責；案發當天，
，弟弟已構成過勞。她說，
，武陵農場沒有司機休息室，
，必須原地車上待命，「不知檢察官及勞動部是怎麼認定」。她表示，蝶戀花旅行社創辦人周比蒼父子在意外發生至今從沒向她致歉，她認為不能「司機已死，案全推已逝司機背。」這對弟弟不公平，也對不起其他卅二名罹難者。事發後被註銷公司執照的友力通運公司負責人黃河清，感謝司法單位還清白，希望交通部能回復公司執照；但他也嘆說：「這個願望似乎不太可能達成。」黃河清表示，交通部在真相還不明時就先處分，撤銷公司執照，是「先射箭再畫靶」，他雖多次申覆和上街表達不滿，但因裁決單位就是交通部，最後都是徒勞。他痛批交通部當時是「抓替死鬼交差」，轉移當下民眾對政府責罵；公司被停照後，一百多輛遊覽車無法上路，不管靠行或受雇司機，生計受到影響。蝶戀花翻車事故中，新北市金山區有四人罹難、一人受傷；金山區長陳國欽轉述四名罹難者家屬的看法，均對檢方偵結沒意見。，
