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美職球探面前…35歲曹錦輝 照飆150公里

美職球探面前…35歲曹錦輝 照飆150公里 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,二○一五年重回大聯盟,

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,去年底成為自由球員,

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,但他仍存有大聯盟夢,

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,昨天在嘉義接受測試,

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,現場有將近十隊美職球探到場,

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,五個打席的投球,

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,球速最快飆到一百五十公里,身手跟兩年前測試會差別不大。曹錦輝曾在二○一四年底參加測試會,當時雖離開棒球圈五年,但依然表現不差,也開啟了他再圓旅美夢的機會。二○一五年前東家道奇隊開出小聯盟合約,曹也在當年七月再度升上大聯盟,隔年道奇再開小聯盟合約,連兩季他在大聯盟都有出賽紀錄。去年季後曹錦輝成為自由球員,回到台灣持續跟著台東綺麗珊瑚隊自主訓練,九日傳出曹錦輝與美國獨立聯盟大西洋聯盟的長島鴨隊簽約消息,但曹錦輝最終的目標仍放在重回大聯盟。昨天曹錦輝在嘉義大同技術學院接受測試,有將近十隊美職球探到場,上次測試會曹錦輝卅三歲,今年即將滿卅六歲仍不減身手,無論身材和技術層面都和上次測試會表現沒有太大的差別,五個人次的投球,直球球速都在一百五十公里上下,是否有機會重回大聯盟,仍需等待機會。,

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國道一號汐止增南向匝道 最快明年動工

汐止增設國道一號南向匝道,

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,高公局將以喇叭型設計,

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,最快明年動工,

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,預計5年完工。 記者江婉儀/攝影 分享 facebook 新北汐止聯外交通長期壅塞,

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,市府提出「國一改善增設南下入口匝道工程計畫」紓解,

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,高公局審議有條件通過,

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,今天送交通部核定,

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,部長林佳龍昨天到汐止勘查了解情況,承諾最快明年施工。汐止早期發展地區在國道一號南側台五線及台鐵汐止火車站附近,國道一號興建時,汐止交流道採喇叭型設計,與台五甲線(大同路)連結。但近年汐止快速發展,康寧街、汐萬路等大型社區陸續開發,運輸需求大增,造成汐萬路、中正路、大同路及禮門街等聯絡道交通壅塞。 VVIP 會員限定! 使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
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提醒:您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高! 交通部昨天現場勘查,立委黃國昌、立委參選人賴品妤、賴嘉倫和市議員張錦豪、廖先翔都到場,反映地方意見。林佳龍說,建設國道一號汐止南向匝道能解決目前交通問題,過去因為路廊選擇未確定,提出也不符規定,難以配合;目前方案是符合匝道設置規定,已完成可行性評估,高公局已把計畫送到部長室,批准後會送主計單位跟行政院,推動相關工程。林佳龍指出,匝道興建涉及樟江大橋改建跟康寧街拓寬,市府都支持,希望加速協調早日動工,匝道工程總經費約5億,樟江大橋改建跟周邊道路拓寬工程費用由新北市府負擔,預計最快明年動工。高公局表示,未來增設匝道將保持喇叭型設計,從伯爵街建置南向匝道,高架跨越樟江大橋銜接國道一號,工程仍在規畫設計階段,完成後會盡快發包施工,預計5年完工。樟江大橋橋齡20多年,屬於舊橋型設計,由三支橋墩支撐,第十河川局審查後建議改為不落墩設計,目前仍在討論。,

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散裝船 久盼的春燕要來了

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,盤中漲逾半根停板毅嘉今日早盤強勢攻上漲停20.45元群電今日早盤上漲近5%長榮海今日盤中股價最高來到15.75元 漲幅達5%玉山金 股利加持 中場遇襲水泥漲價 台泥攻高開盤跳 陽明秀激情 迸量逾9萬張3月2日/投資情報站日矽併接近完成 外資加強布局道瓊推不動 台股開盤一度漲近百點拉回美股狂野 台股開高 勉力收小紅川普助攻 台股站回9700點散裝船 久盼的春燕要來了分享分享分享留言列印A-A+2017-03-02 14:12聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導WhatsApp 睽違3年,

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,國內的大型散裝船公司也準備召開法說,

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,新興(2605)、裕民(2606)將於3月底召開法說。專家認為,

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,BDI(波羅地海運價指數)持續反彈,

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,底部已經浮現,

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,今年散裝船的營運概況也可望觸底回升。新興航運將於3月21日舉行法說,

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,至於散裝船的龍頭裕民,目前還沒有決定日期,但預計會在3月底時召開。不少法人認為,由於海運市場已經連續3年走空頭,隨著原物料回升,對於散裝船新年度的展望也很好奇,現在召開法說,有助於更了解散裝船的市況。BDI(波羅地海運價指數)在經1天的小跌回檔整理後,昨天開盤再度上漲,雖然漲幅不大,僅12點,指數來到871點。國內的散裝船業者指出,看好散裝航運市況將觸底回升,最壞的時間已經過去,不過市況能反彈多少,還是要看新興市場中國與印度需求。新興長期以經營海岬型船舶為主,海岬型依舊是散裝船市場的主流船舶,雖然海岬型的運價現在反彈的幅度還不大,法人還是認為,隨著市況好轉,海岬型的運價可望率先反彈。裕民是國內最大的散裝船公司,目前擁有海岬型、巴拿馬型及輕便型等多種船舶,還有水泥船、油輪及超大型油輪(VLCC)等船型,營運、在建、合資及受託管理的船隊總數達48艘,長期在低檔進場造船,再加上營運體質一直很穩健,今年營運展望看法,也成為法人關注的焦點。散裝船市況不佳時間已經長達3年,業界認為,國際船舶環保及安全法規的新規定,強制要求全球船東必須遵守相關設備與作業規定,這樣的政策,將會讓船東考量減少營運船舶艘數或退出市場;新興市場中國、印度的基礎建設原物料需求仍殷切,美國長期的擴大公共建設,散裝航運產業有機會迎來五年一循環的景氣高峰。在供給的部分,新造船訂單不斷走低,鋼鐵等價格回升後,船東拆船意願增加,加速整體船舶運力的調整,隨著這波原物料都開始反彈,市場專家也認為,下一波走強的會是散裝船。,

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夜盲症裝電子眼 他終於看見幼子

全盲的左先生在接受人工電子眼植入手術後,

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,持續視覺復健,

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,終於可以看見兩歲大的兒子模樣。 圖/長庚醫院提供 分享 facebook 30歲左姓男子,

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,確診為夜盲症,

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,去年完全失去視力,

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,失去工作,

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,也沒辦法看見甫出生的兒子。去年7月他決定接受電子眼手術,

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,功能啟動那刻,他重新見到媽媽,也能看見已經2歲的兒子,感動得不禁痛哭。林口長庚醫院前年完成首例植入人工電子眼病例,患者高先生接受20次術後視力復健後,最佳視力已經接近0.05,與世界最佳手術成果相同。 不過,人工電子眼不便宜,在歐洲售價近千萬元台幣,台灣則需要600萬台幣。林口長庚完成七例移植個案,均屬臨床試驗,或由長庚慈善機構捐贈。林口長庚眼科部視網膜科主任黃奕修表示,已完成7名人工電子眼植入案例。 圖/長庚醫院提供 分享 facebook 林口長庚醫院眼科部視網膜科主任黃奕修表示,高先生已重新就業,原本愁雲慘霧的一家人,回復到爸媽能帶著二個小孩一同上學的生活。黃奕修表示,截至目前為止,林口長庚已完成7名案例,全球至今一共完成約300例。夜盲症全名為「色素性視網膜失養症」,是遺傳性基因變異導致疾病,流行率約為四千分之一,推測台灣約有8千至1萬名患者。黃奕修表示,罹患夜盲症的患者,最初夜間視力變弱,視野逐漸萎縮,由於是視網膜病變,一旦受損無法沒辦法再生,最終因為嚴重受損而導致全盲。過去,在沒有電子眼之前,夜盲症無藥可醫,黃奕修表示,隨著科技進步,人工電子眼將電子儀器植入眼球內部,貼附在視網膜黃斑部,透過電極將視網膜傳遞神經纖維相互接觸,並將視野傳遞到眼鏡上。美國與歐洲團隊曾實地到林口長庚勘察手術、視覺復健與電子系統操作技術,並在去年12月頒發「人工電子眼卓越中心」認證。,

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8旬婦 偷5顆芒果擺攤賣

近八旬林姓阿嬤兩度偷鄰居瓜果都獲不起訴,

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,數月前她見陳家果園的芒果結實纍纍,

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,涉嫌偷摘五顆價值百元的凱特芒果擺攤兜售;農夫報警,

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,她辯稱自種,

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,但果蒂與農夫家的果樹殘枝吻合,

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,法官以她惡習未改,

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,判罰金五千元。
林姓婦人(七十八歲)數月前路過陳姓男子果園,

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,涉嫌偷摘俗稱「九月芒果」、「南洋香芒果」的凱特、懷特芒果共五顆,

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,隔天拿到住家附近擺攤販賣,沒想到當場被陳逮到。
警方到場,林姓婦人辯稱芒果是自家的,但陳提供遭竊果樹殘枝,與攤位上芒果的蒂頭比對吻合;警方再到林婦家查看,發現林婦家只種龍眼與土芒果,沒有攤位上所賣的凱特、懷特等芒果品種果樹。
「那是我家種的」老婦人還是堅持己見,但她無法解釋,為何龍眼樹、土芒果樹能長出凱特、懷特等改良種芒果。
法官調查,老婦人六年來三次偷竊瓜果,前兩次檢方都因她年紀大,予職權不起訴處分;但這次再犯,雖然五顆芒果價值僅百元,但老婦人被抓還硬拗,這次不輕縱,罰她五千元罰金,可易服勞役。
衛福部台中醫院副院長黃元德表示,婦人轉售行為不像強迫症,有可能藉由偷竊吸引家人注意,建議多關心老人家的需要,或尋求精神科協助。,

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跌破40美元?OPEC周日集會 評估減產計畫

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,若同意減產行動延續到夏季結束後,

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,應可撐起國際油價,

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,否則油價可能跌破每桶四十美元大關。從最近油價下跌百分之十來看,

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,投資人顯然認為產油國抑制產量還做得不夠。去年十二月產油國達成每日減產一百八十萬桶的協議,

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,激勵油價大漲;但隨著投資人開始質疑過剩原油縮減得不夠快,加上美國頁岩油庫存量又升至新高紀錄水準,布侖特原油價格本周一度跌破每桶五十美元的重要心理價位。由五個產油國代表組成的監察委員會,訂廿六日在科威特開會,將檢討OPEC及非OPEC產油國落實減產計畫的情況。國際能源署(IEA)發布的資料顯示,OPEC上個月履行減產承諾的比率達百分之九十一,俄羅斯及其他同意減產的非OPEC產油國履行率約百分之四十四。這五個監察國包括:OPEC會員國科威特、阿爾及利亞、委內瑞拉,以及非OPEC會員的俄羅斯和阿曼。除了這五國的代表以外,沙烏地阿拉伯能源部長法利赫也可望以OPEC主席身分出席。分析師預期,產油國代表應會對達成減產目標表示樂觀,但同時也可能決定延續原訂五月到期的減產協議。彭博訪調的十三位分析師一致認為,在供應過剩的疑慮揮之不去並拖累油價之際,OPEC及其夥伴除了繼續減產外,別無選擇。花旗商品研究主管莫斯說:「他們或許會認為,有必要再咬緊牙關撐久一點。當初他們攜手合作,是為了拉抬油價,現在也會基於同樣的理由而結合。」若是如此,油價可望報以漲聲。能源顧問公司Tradition Energy市場研究主管馬希亞說,若產油國沒有延長減產協議,油價可能見到「三」字頭,跌到每桶卅至卅五美元。,

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廚餘養豬場需檢核 屏縣爭取延到2月底

農委會要求使用廚餘的養豬場需通過環保單位檢核才能繼續用廚餘,

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,屏東縣指出,

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,仍有199場未通過檢核,

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,將向中央爭取檢核申請的期限延至今年2月底,

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,農委會明天將彙整各地檢核結果討論。農委會6日指出,

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,旅客攜入的中國大陸肉品驗出非洲豬瘟陽性的頻率越來越高,

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,為降低非洲豬瘟透過廚餘傳播風險,

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,全台1155場廚餘養豬場須一週內向環保單位申請檢核,

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,否則將轉飼料或退場。後來農委會又說,縣市政府如有需要延長廚餘養豬檢核期限,可向農委會提出申請專案核准。 其中養豬場數最多的屏東縣,屏東縣政府農業處長黃國榮表示,屏東縣已申請廚餘再利用檢核通過的養豬場有53場,未申請的有199場,縣府正向中央爭取廚餘再利用檢核申請延到2月底。至於高雄市原本有36場養豬場用廚餘養豬,其中有一家在農委會宣布前就已取得環保署合格登記,高雄市農業局畜產管理科股長杞文慈指出,其他35家養豬場經過溝通後,都允諾要改餵養飼料,截至13日止提出申請補助的業者共15戶,農業局將鼓勵其餘的20戶業者儘快提出補助申請。而嘉義縣廚餘養豬場共61場,經縣府輔導後,有58場業者同意改用飼料或離牧退場,只剩3場堅持廚餘養豬,而這3場都通過了環保署再利用檢核,但環保局仍會每日前往稽查環境衛生,以及是否落實高溫蒸煮廚餘規範。彰化縣農業處則指出,彰化縣原本有162場養豬場是採用廚餘養豬,在縣府輔導之下,目前剩下51場養豬場採用廚餘養豬,這些養豬場都經過檢核,農業處和環保局組成的聯合稽查小組也會不定時進行稽查,防範非洲豬瘟。農委會畜牧處官員表示,廚餘養豬場檢核期限今天截止,農委會明天將盤點彙整各縣市的的檢核結果,進一步討論因應措施。,

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