「我就像烏日站的流浪人。」北港朝天宮董事蘇榮泉前天從台北搭高鐵到嘉義，
，他說，
，高鐵出狀況後，
，沒有站務人員出來指引，
，大批乘客如無頭蒼蠅般自己找接駁工具。他出站後光是找接駁車就花了一小時，
，折騰四個小時才回到雲林。
蘇榮泉說，
，高鐵站內接駁資訊不清楚，
，台鐵協助加開的列車少之又少。當時他在台中烏日站內轉來轉去，不知如何轉搭其他交通工具回家。當時有其他乘客抱怨，高鐵不出面處理，連接駁費用也要民眾自己出，「如果高鐵第一時間迅速安排轉乘，相信大家即使發火，火氣也會小一點。」
上班族胡小姐前天也在這班高鐵上，她表示，高鐵票價高，服務品質相對也要高；意外狀況已不是第一次，應該更有因應經驗。她指出，不論與台鐵協調疏運、找巴士或計程車接駁客人，「總之不能把客人晾在一邊，讓客人自尋『出路』。」
胡小姐說，高鐵應在第一時間告訴旅客遇到什麼狀況、恢復通車要多少時間，如何轉搭接駁車等等，而不是讓旅客受困站內，無所適從。
劉先生日前搭高鐵返家途中遇到地震，受困台南站，他說，當時高鐵有安排接駁車，但數量不夠，幾乎有一半旅客擠不上；但高鐵沒告訴乘客要等多久，到台中原本約需四十分鐘車程，結果他花了五個小時才到台中。
他建議高鐵可以提供更透明資訊，方便乘客選擇。例如如果知道修復需要很長的時間，他可能再怎麼擠也要擠上接駁車，或等下一班接駁車；也許有商務旅客趕搭飛機，會選擇叫計程車，資訊愈透明，愈能方便旅客選擇。，
行政會議成員、金管局前總裁任志剛表示，
，港府過去10年一直採取「守財奴」政策，
，導致大量盈餘出現，
，拖住經濟後腿，
，已經不合時宜。任志剛提出，
，當經濟增長速度太慢時，
，港府有需要增加開支、減稅和作出赤字預算。在新加坡外訪的特首林鄭月娥回應說，
，任志剛的講法，與她在政綱提出的「理財新哲學」是異曲同工，意見具建設性，在社會可以作討論。綜合媒體報導，任志剛就任金管局總裁期間，每星期都會發表一篇《觀點》文章，直到2009年退休離開金管局後，他改以個人網誌形式，不定期撰文。任志剛昨日發表題為《香港公共財政管理》的個人網誌，這次是自他就任行政會議成員以來，首度以網誌方式發表觀點文章。任志剛在文中列出基本法107條：「香港特別行政區的財政預算以量入為出為原則，力求收支平衡，避免赤字，並與本地生產總值的增長率相適應。」他指出，香港在過去10年經歷有史以來偏低的經濟增長，相信香港人都強烈希望政府能投資未來，惟過去10年，港府一直採取「守財奴」政策，導致大量盈餘出現，拖著經濟後腿，他形容是「穩健有餘，進取不足，亦不合時宜」。任志剛在文中建議，要從四方面了解《基本法》第107條的內容。他指出，條文中要求財政預算與本地生產總值增長率相適應，而非「同步」，當中充滿智慧。又以駕駛汽車作比喻：當汽車行得太慢時需要「踩油」，行得太快則需要「收油」，意指當經濟增長速度太慢時，需要增加政府開支、減稅和作出赤字預算，但當經濟增長速度太快，便要用相反的財政政策。挺林鄭月娥「財政新哲學」任志剛認為，香港作為一個高度外向型的經濟，高度依賴進口，無疑會為公共開支帶來低乘數效應，但至少公共開支會較私營開支涉及較少進口項目；而透過擴張性的財政預算以加快經濟增長時，可以優先考慮那些具有較高乘數效應，及提升生產力作用的項目。他指出，若憂慮經常性開支增長過大，亦可以優先考慮那些對經常性開支影響較低的項目。文末，任志剛提出林鄭月娥提出的「財政新哲學」，稱當中有關「把握機遇，投資未來」的願景，令他感到非常鼓舞。前財爺梁錦松 2年1200億赤字任志剛昨天在網誌撰文批評香港過去10年坐擁龐大盈餘，迴避重大開支。翻查資料，香港於曾俊華任財政司司長年代，確實從未見過赤字，盈餘多多；曾蔭權、梁錦松任財爺年代則經歷顯著赤字，後者兩年曾合共「出血」逾1200億港元（約153.4億美元）。蘋果日報報導，1997年亞洲發生金融風暴，港府動用不少資金擊退大鱷，亦要面臨股、樓等資產下跌引起的經濟疲弱問題，自1998年至2004年，香港幾乎每年面臨赤字，為支持公共開支，五年間共消耗四成財儲。據報導，前任財政司司長曾蔭權、梁錦松均經歷過赤字年代，當中梁錦松2001年至2003年任財爺期間，兩年合共財赤超過1200億元，當時香港泡沫經濟爆破、港商製造業北上引致的職位流失、人口老化、公共開支上升，促使政府透過赤字振興經濟。報導稱，到唐英年做財爺，香港走過沙士（SARS）陰霾，加上內地客自由行計畫啟動，經濟增長快速，毋須以赤字提振經濟。自2007年起曾俊華任財政司10年，即使2009年出現金融海嘯，引起經濟倒退2.5%，仍然錄得15億港元（約1.9億美元）盈餘；往後2012年起，因應環球經濟增長放緩，香港亦走過高速增長年代，經濟增長明顯較疲弱，縱然開支大部份時間都上升，但確實每年保留巨額盈餘。關焯照：派糖3000億 不算守財奴對於任志剛提出有關《基本法》107條的觀點，經濟學家、冠域商業及經濟研究中心主任關焯照認為，大部分人都與任總一樣理解公共財政運作的方法，形容有關說法「放諸四海皆準」，關鍵是如何實踐。他認為前財政司長曾俊華過去被認為比較保守，不肯承擔長遠的公共開支，只肯採取一次過的措施「派糖」，而過去10年政府已派糖逾3000億港元（約383.7億美元），故若用「守財奴」形容曾俊華亦不算準確。明報報導，關焯照認為，曾俊華在財政司長任內避開了人口老化、勞動力下降等問題，認為他並沒有把問題從制度解決，但過去政府亦有進行中長期投資經濟，如十大基建等，亦是曾俊華年代已出現，加上過去10年平均每年給市民派糖逾300億元，「不好說什麼都沒做」。關焯照相信曾俊華絕對理解任志剛的觀點，但為官較難作長遠承諾，就連特首林鄭月娥也不肯承諾全民退保。翻查資料，林鄭月娥過去亦有表達基本法107條的意見，如她今年初辭去政務司長當日，與高層公務員見面時便提到，自己並非社會主義者，又引用數據指出，回歸以來的政府開支並無脫離基本法107條的要求。她今年6月在公布新班子記者會上，指公共財政應審慎去做，「喜歡花錢便花錢，這個未必是香港之福」；但表明希望財金官員在應該投資的地方，便應更寬鬆地去投資，亦要有膽量地修訂稅制增強香港競爭力，但必須要做好把關，符合107條量入為出的要求。金管局前總裁任志剛（站立者）3日發表網誌《香港公共財政管理》，指港府過去10年採取「守財奴」政策，已不合時宜。中通社 分享 facebook，
板橋區環河路接近新北市立殯儀館附近，
，近日有居民反映，
，晚間及深夜時段，
，常有機車車隊成群結隊呼嘯而過，
，故意把喇叭聲開很大，
，路旁的汽車警報器震天價響，
，住戶抱怨，
，「白天有哀樂，晚上有噪音，根本無法成眠。」
居民向警方反映指出，板橋區環河路接近殯儀館附近，最近從晚上9點半到11點多，甚至12點，常有青少年結伴騎機車經過。因故意將喇叭聲開的很大聲，大到連路旁汽車的警報器也被觸發狂叫，噪音震天價響，家人被吵到受不了，希望警方多取締。
居民指出，環河路筆直寬廣，深夜無人很容易飆車，但飆車前及飆車後會從市區道路如中正、新海路進出，因而影響到住戶。
居民並說，中正路、新海路白天常有送葬隊伍奏「哀樂」，本來就很吵，晚上如再有機車噪音、警報器聲響，嚴重影響睡眠。
德翠里長張耀仁表示，環河路一帶沒什麼住戶，殯儀館附近較多，如果有機車族成群出沒，不管有沒有飆車行為，都易衍生治安狀況，還沒有人跟他反映，但會建議警方多巡邏取締。
新海里長蔡慶發說，因江翠自地重畫區開發案，環河路邊舊廠房幾乎都已拆除，夜間很少人在附近進出，易有飆車族出沒，會向轄區新海派出所反映，請警方加強巡邏遏止。
新海派出所所長王志豐表示，未曾接獲民眾反映有飆車族聚集遊蕩的情形，會在板橋殯儀館周邊環河路一帶，增加警車夜間巡邏密度防範。，
大陸國台辦經濟局副局長鄭慷與兩岸學者昨天在上海，
，呼籲要加強兩岸青年合作，
，推動下一階段的兩岸關係發展。鄭慷昨在上海舉辦的「二○一六兩岸首席財務官論壇」演講中表示，
，大陸國台辦和有關單位正在研究，
，讓大陸的國有、高科技、民營企業等，
，每年釋出一部分實習機會給台灣青年。鄭慷也認為，
，不少從事基礎建設的大陸台商都習慣「悶聲發大財」，
，希望這些業者善用「一帶一路」機會，
，進軍海外市場。他在演講中談到，希望台灣各界理性、客觀看待大陸經濟，媒體不要流於淺層分析。距離五二○台灣新一波政黨輪替不到一個月，兩岸與會學者展現不少擔憂。中國社科院台灣研究所副所長張冠華說，「我也看不清楚下一步怎麼走」，他希望台灣在經貿整合上，不要「起了個大早、趕了個晚集」，並認為兩岸透過經濟協議（ECFA）機制，讓台灣參與「一帶一路」商機，是比較好的制度性安排。兩岸共同市場基金會執行長陳德昇也坦言，面對一個月後台灣可能的情勢變化，「心情並不輕鬆」。對於未來兩岸產業和青年合作，他舉獵豹科技在台成立雪豹科技、並招募大量台灣畢業生為例，呼籲大陸成功的企業家扛起責任，引領台灣年輕世代，讓年輕一代利用大陸市場發展，與大陸形成互惠共榮的關係。，
「他們是SBL洋基隊吧，
，豪華打線。」裕隆隊執行教練林正明在觀護杯與台灣大隊交手後，
，讚嘆對方今年陣容補強完善，
，但台灣大總教練賈凡回應，
，球隊不是最貴的隊伍。
台灣大本季找來後衛吳永仁、陳世念，
，前鋒鄭人維、何守正與吳岱豪，
，加上前達欣隊洋將菲利斯，
，搭配原本張容軒、陳靖寰、張羽霖、鄧安誠、陳孝榮與林志隆等球員。
台灣大教練賈凡澄清球隊陣容不是用金錢打造的「邪惡帝國」，
，他說，
，「球團年度預算和上季一樣沒有增加，台幣4100萬元左右，和裕隆6000萬、璞園5000萬比起來，我們恐怕不是最貴。」
他強調這季是將錢花在刀口上，「這是我SBL第2年執教，經過1年了解環境後，我省下教練團成本，從7人團隊變成只剩3人，能省則省，主要將錢投資在球員上。」
林正明說，「台灣大板凳深度雄厚，打到第4節，體能還很充沛。」裕隆昨天在觀護杯，上半場還領先，最終以68：78輸掉。
賈凡認為球員們默契還不夠好，要透過這5天熱身賽磨合，「我們需要時間整合，籃球不是說陣容最好，球隊就最強。」，
合歡山公路台14甲線18.6K翠峰路段坍方，
，導致南投往花蓮交通中斷。公路總局埔里工務段人員接連兩天不眠不休搶修，
，終於在今天下午灌漿補起「天坑」，
，下午6時恢復小型車單線通車，
，但因為山區持續降雨，
，路況仍不穩定，
，兩端將有人員管制，
，人車得依照現場人員指揮通行，
，至於大型車則延到2日上午才能通行。南投縣仁愛鄉合歡山公路翠峰路段，
，因為5月下旬接連豪大雨，導致路基遭淘空塌陷成大天坑，導致翠峰到合歡山之間道路中完全中斷。 埔里工務段指出，翠峰坍塌情況比預期嚴重，利用空拍機攝影道路下方路基幾乎全部消失，僅剩路面懸空，使的搶修相當困難。為了確保安全，立刻封閉道路，禁止車輛通行。管制路段從合歡山公路18K翠峰段至33K處合歡山遊客中心，是合歡山公路首度全面封閉。公路總局接連兩天漏夜搶修，調運鼎型塊、方型混凝土塊等機具和材料進行鋼軌樁打設與回填，原本預計今天中午可以搶通，但因鋒面影響，今天上午山區又降下大雨，使的搶修受到影響。上午山區又降下大雨，使的搶修更為困難，工程人員冒雨灌漿，同時以帆布遮蓋水泥，終於終於補起天坑，到下午6時確定水泥凝固，決定開放小型車單線雙向通行。埔里工務段表示，因山區持續降雨，為了確保安全，目前搶修路段兩端派人管制，人車還是得依照現場人員指揮通行，因為這幾天氣候仍不穩定，仍呼籲民眾這幾天盡量避免上山，確保安全。合歡山公路翠峰路段路基崩塌路面出現天坑，導致合歡山交通全面中斷。圖／仁愛警分局提供 分享 facebook 合歡山公路翠峰路段坍方交通中斷，工程人員利用帆布冒雨灌漿搶修，終於在晚間恢復單線通車。圖／公路總局提供 分享 facebook 合歡山公路翠峰路段坍方交通中斷，工程人員利用帆布冒雨灌漿搶修，終於在晚間恢復單線通車。圖／公路總局提供 分享 facebook 合歡山公路翠峰路段路基淘空，從空照可看出底下路基幾乎全部流失，只剩路面懸空，相當危險。圖／公路總局提供 分享 facebook，
北水局在石門水庫上游水域，
，架設好攔汙索攔阻漂流木。 圖／經濟部北水局提供 分享 facebook 強烈颱風來襲，
，蓄水率42%石門水庫，
，尚有1億2千萬噸蓄洪空間。北水局除加強防汛整備，
，因應颱風可能帶來的漂流木，
，昨在石門水庫上游架設攔汙索，
，水庫遊艇業者也已疏散到安全水域並加以固定。石門水庫昨水位為海拔228.16公尺，
，距滿水位差距達近17公尺，
，水位回升到滿水位前，原停泊在低水位處船隻及碼頭設施，均預先撤移到安全水域停泊，且拉繩固定綁好，以免屆時船隻因水位升高，隨水勢漂流到他處。 強颱瑪莉亞來襲前，石門水庫遊艇業者已將船艇及碼頭設設施，預防性撤離的安全且可避風雨的水域。 記者張弘昌／攝影 分享 facebook 配合水庫防汛作業及安全考量，只要氣象局發布陸上颱風警報，石門水庫內的遊艇都會先撤移到可避強風豪雨湖灣處或安全水域停泊且固定牢靠，大都數船東都會留守在船艇上，加強防颱應變機動性。北水局局長江明郎表示，己要求所屬單位，抽水機妥善率、油料準備充足，水工機械再盤點，閘門再檢查，防汛整備及相關作業務必達到零缺點。因應颱風可能帶來的漂流木，昨也派員在石門水庫上游架設攔汙索，遊艇業者也先行疏散到安全水域。颱風豪大雨石門水庫洩洪排砂，中庄調整池已經蓄滿水，可以穩定供應板新及北桃園地區民生用水。，
永記原先面臨第4季傳統旺季將失靈，
，但公司11日指出，
，從目前手中訂單來看，
，旺季效應仍有可期，
，第4季營運不看淡，
，有機會優於上季表現。
法人表示，
，永記前3季在業外處分股票貢獻0.95億元下，
，稅後純益衝上7.37億元，
，較去年同期的5.08億元成長45.08%，每股稅後純益為4.55元優於去年同期的3.14元。第4季若業績持穩向上，全年每股稅後純益有機會超過2009年的4.65元、創歷史新高。，
為了求得新年好彩頭，
，超商雙雄包括統一超（2912）和全家掌握跨年周邊熱點，
，不但加派人力，
，也全力備貨，
，可望為新年第一檔業績增添動能。經濟日報提供 分享 facebook 7-ELEVEN表示，
，跨年周邊熱點，
，如台北信義區101煙火、內湖美麗華、台中劍湖山世界、南投清境農場、阿里山與台東太麻里等日出曙光觀看重點區域，
，還有受到近期「韓」流話題影響的高雄夢時代等，
，周邊動線共超過上百間門市全面備戰。統一超28日股價收在311元，下跌1元。 另外，高雄夢時代跨年、愛河及義大世界煙火秀也將成為跨年黃金一級戰區，人潮可望衝破百萬人次，周邊門市動員情況，堪稱歷年之最。看準商機，7-ELEVEN針對夢時代及愛河周遭動線約八間門市全面備戰，今（31）日下午開始，在夢時代周邊設立行動門市，調度超過40台的熱食區設備進駐，方便民眾無須進店、隨買隨走。物流方面，也因應交通管制時間提前二小時送貨，直接出動多台物流專車，當作小型行動倉儲中心，因應跨年期間上萬人潮供貨量。位於一級跨年晚會戰區、台北市信義區的全家店舖，更已備妥十倍人力、十倍貨量，包含關東煮、夯番薯、咖啡、熱狗都將增設機台，並擴增多個啤酒櫃位。因應連假，超過300間位於風景區、觀光區店舖，也備妥衛生紙、濕紙巾、口罩、暖暖包，甚至是絲襪、盥洗用品、提神飲料、行動電源、護唇膏等出遊商品。全家表示，連假期間，許多人會有聚餐、煮火鍋需求，關東煮手工高麗菜捲冷凍食材包推全家會員優惠，現煮關東煮手工高麗菜捲也推會員買一送一價。，
臨時會將審服貿、自經區等重大法案，
，朝野互不相讓。立法院第5會期將於6月13日召開臨時會，
，國民黨希望能分別處理考監人事同意權案、服貿、監督條例、自經區特別條例等。至於國民黨是否會針對考監人事同意權案開放黨紀，
，讓立委自主投票，
，黨鞭林鴻池說，
，還需等到審查報告出爐後決定。反觀民進黨內已有共識全力把關，
，秉持服貿「先立法，
，再審查」原則。
【審理多項重大法案】
預計6月13日起召開的臨時會，國民黨已有計畫，希望能夠召開連續3周的會議，第1周處理考試院人事同意權案、第2周處理監察院人事同意權案、第3周處理海峽兩岸服貿協議、兩岸監督條例草案以及自由經濟示範區特別條例草案等。
針對考監人事案，國民黨政策會執行長林鴻池說，黨團組成的審查小組將嚴格提名人的學經歷，並在行使同意權之前提出報告。然而有部分國民黨立委希望開放考監人事的自主投票，而非用黨紀決定。立委廖正井日前就曾在黨團會議中表示，希望黨團能開放投票，以健全代議制度。對此林鴻池回應，此事還待審查小組報告出爐後才決定。
另外還有不少爭議法案，如老農津貼案、降低投票年齡的修憲案等案，國民黨團則傾向暫不列入議程。至於部分立委提議增加立委席次、廢除監察院等修憲案，林鴻池表示，這種「高度沒共識」的議案，提修憲只會徒增紛亂，影響重大民生法案審查，也無助穩定政局。
【民進黨嚴格把關】
民進黨團總召柯建銘受訪時表示，面對兩岸監督條例與自經區條例等重大草案，民進黨團，一定會在臨時會上嚴格監督，不會讓國民黨「自己玩」。民進黨幹事長蔡其昌也說，黨團秉持服貿「先立法，再審查」的原則，一定會嚴審，而自由經濟示範區中對於台灣不利的條文，黨團也會嚴格把關。
針對監察人事同意案，柯建銘更直接喊出「封存」監察院，先刪預算，讓監察院無法動彈，對考試院他們也不會輕易放過。
王金平事前受訪時表，依據國民黨提出要舉行臨時會的日期，6月13日上午會先召開全院委員談話會，決定臨時會時間，下午就可召開院會處理復議案。6月16日起就可開始處理人事同意權。【更多精采內容，詳見】，
