救護車上路,
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,為搶救援時效,
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,民眾關注的常是一般車輛讓不讓道問題,
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,但市府與民間業者以「過來人經驗」均認為,
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,如何讓救護車內供電穩定,
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,不要在救援過程出車禍,
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,才是能否成功完成任務關鍵。
北市消防局救護科股長蔡宗哲表示,
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,坊間並沒有專門製造救護車車廠,目前線上使用的救護車,多是由一般廂型小貨車改裝,原本配備與供電設備較為陽春。
但配合「緊急醫療救護法」等相關法令,救護車必須裝設有警鳴器、行車記錄器、車廂內監視錄影器與紅色閃光燈等設施,甚至連GPS都要吃電;另外配合急救需求,還要有充電血壓設備、急救設備等設施,用電量大,並須以雙電瓶方式備援供電。
股長簡鈺純表示,若車上電力無法有效整合,不要說喊話器能不能用,連病患生命現象的掌握都要「土法煉鋼」,以傳統方式偵測,這才是影響救援成效的關鍵。
簡鈺純也說,救護車出勤,平均每個月至少發生一次事故,「反需要被救援」,也是能否救援承受最大風險之一。
民間仁光救護車公司陳老闆直言,社會對擁有交通特權的救護車觀感普遍不佳,開警鳴器又對救護車司機或鄰車造成壓力,還逼得必須開快車增加事故機率,所以除非必要,多要求救護車只開閃光燈,不開警鳴器,「默默」閃車,把病患送到醫院比較實在。,