解決上海城市交通「最後一公里」問題，
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，是大家關注的焦點。近日，
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，一種短租類「自行車版Uber」出現在上海，
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，民眾只需在APP上實名註冊，
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，並繳納299元保證金，
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，便可在最近的「摩拜單車」，
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，通過掃描車身二維碼打開車鎖，
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，到達目的地以後停在政府規定的白線停車區域，
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，手動關鎖就會自動結算計費。解放網報導，使用這套自行車租用系統，要先下載「摩拜單車」APP，繳納299元保證金，輸入真實姓名和身分證號完成註冊。在打開APP後，軟體的即時地圖可清晰查看到附近可租用自行車的分布，點擊螢幕上任意單車標示，會顯示使用者與這輛自行車的距離、路線、步行所需時間。每輛自行車都有其唯一編號，點擊軟體中的「掃碼開鎖」，將手機攝影鏡頭對準車把中間的二維碼，手機立刻顯示「開鎖中」，不出10秒，位於後輪的電子鎖就自動打開。軟體還考慮到夜晚攝影鏡頭較難捕捉二維碼等情況，特設「打開手電筒」和「手動輸入編號」的選項。車鎖被打開後，系統就開始計費，每半小時收費1元。相較於傳統的公共租賃自行車，「摩拜單車」的還借都更加自由，不再局限於停車樁。不過，「摩拜單車」的數量並不多，主要布局在淮海路、新天地等市中心城區的商圈附近。「用人人都可以支付得起的價格，幫助每一位城市人可以更便捷地完成短途出行。」摩拜科技CEO王曉峰說明「摩拜單車」的初衷。據資料顯示，2014年上海全市出行總量達到每日5，500萬人次，居民平均出行距離6.9公里（每次），其中55%的出行距離低於5公里（每次）；而上海交通擁堵持續惡化，中心城區早高峰部分地面道路路段行駛車速低於每小時10公里。「人們不需要去指定的地點辦卡、付費，也不再需要去指定網站停車還車。」王曉峰說。「摩拜單車」採用全鋁車身加橙色，不僅防銹，還是普通車架的2倍安全系數，車身一體成型。另外，還為用戶購買騎行意外險，以確保用戶安全。「現階段，我們投入的自行車數量不算多，一來是為了觀察市場反應，二是在實際操作過程中，遭遇到了不少難題」。王曉峰承諾，預計在一兩個月內，自行車數量將突破一萬輛，隨著用戶的增加，自行車的普及範圍也會越來越多。，