建花東快 環保與財源是大難題

有鑑於總統馬英九23日表示,

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,將要求交通部明年編列預算,

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,進行花東快速道路可行性評估。交通部長毛治國24日在立法院交通委員會上指出,

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,工程不是問題,

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,環保與財源是否能克服才是關鍵;立委廖國棟強調,

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,花東快速道路非做不可,

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,不但影響觀光,

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,更關乎花東民眾就醫與建立一小時生活圈的渴望。
立委盧嘉辰24日在立法院交通委員會上質詢交通部長毛治國時指出,

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,台灣要推動國際化,

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,讓觀光客來台人數倍增,但花東地區交通問題嚴重,實施困難。對此,毛治國表示,花東快速道路工程不是問題,環保與財源才是要克服的大難題。交通部已投入1300億元在花東地區交通的改善上,而還在研議中的2000億預算,將在106年前陸續完成。
立委廖國棟則認為,花東快速道路非做不可。一來,可避免因交通的延誤,造成民眾在運送急救的過程中往生。二來,花東急需建立一小時生活圈,目前搭高鐵從台北到高雄只要90分鐘,但台東到花蓮卻要3小時。至於環評問題,廖國棟認為,只要將快速道路建在花東山脈西側就能解決困難。
「應儘快啟動花東快速道路規劃工程,」楊麗環也表示,從規劃到通車,七、八年的時間太長,所以應縮短時間,因花東地區保留最多天然觀光資源,當地人大多都靠觀光產業來發展,所以交通的便利性很重要。此外,縮短時間的方式有兩點,第一,地方政府在土地徵收及環評上應盡量配合政府。第二,多花一點錢,多撥一點預算在建設花東快速道路,可加速工程進度。
立委陳根德強調,要在四、五年之內落實完成是沒有問題的,重點在於行政團隊有沒有積極態度與執行力。
但立委蔡其昌則持保留態度指出,花東的交通政策一定要思考能否帶動地方繁榮、給人民帶來方便,同時也要考慮是否損及花東的好山好水。【更多精采內容,詳見】,

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