威潤拚當衛星監控三哥

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，日前歡度七歲生日，

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，湯潤闊表示，

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，威潤過去七年都是在打底，

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，今年邁入第八年，

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，陸續發揮過去累積的能量，

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，三路並進希望帶動營收長線成長。包括出貨北美4G衛星定位監控市場、拿到進入日本車載市場的入場券，

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，同時開拓大陸物流市場版圖。威潤小檔案、威潤近年EPS、威潤願景圖／經濟日報提供分享 facebook 威潤大事紀圖／經濟日報提供分享 facebook 湯潤闊從學校畢業後，先是在全錄當業務，在全錄受到完整的業務訓練，之後到宏碁，對於宏碁創辦人施振榮與員工利潤共享的員工分紅制度相當認同。之後到華邦任職，認識後來創業的好夥伴，也是一路走來的貴人-威剛董事長陳立白。再度回到宏碁時，宏碁正進行讓各事業部獨立，湯潤闊有機會參與建碁從創業到成長的過程，也在心中種下創業的種子。這顆種子在湯潤闊離開建碁後，正式萌芽，卻很快夭折。湯潤闊認為，如果第一次創業就成功，對他來說，會變成災難。因為深知自己個性樂觀，創業過程太順反而會得意忘形。有了失敗的經驗，讓他重新面對自己，了解銷售高手不是創業成功的保證，而且「失敗會讓自己重新定位自己，以及知道自己的不足」。業務一路擴充陳立白是貴人創業失敗後，湯潤闊到康訊公司任職，因此接觸到衛星監控產業，之後在晟銘擔任業務副總時，康訊的老同事吳柏慶跟一組團隊想要創業。吳柏慶是技術出身，需要業務高手，跟湯潤闊一拍即合，貴人陳立白也助了資金上的一臂之力。公司原來只有八個人，在內湖洲子街租了一間小辦公室，後來隨人員擴充，只好一路換辦公室，現在威潤在文湖街的辦公室，是一棟廠辦大樓，場地比過去大很多，也為未來的擴充預留空間。目前公司約58位員工，在產品研發與技術支援人員投注四成人力，產品開發後，則是委由合作廠商代工生產。由於不希望與老東家正面衝突，威潤一直以拓展海外市場為主，因此辦公區有不同國家的時鐘，以便知道客戶目前時區的正確時間。在湯潤闊辦公室內，一大片大型白板，記錄著所有不同型號產品目前的開發或出貨進度。公司規模雖然不大，湯潤闊有明確的經營目標，希望威潤成為全球衛星定位監控市場的前三大，同時一步步朝此目標邁進，嚴格檢視資源的最佳應用。例如車載市場採用4G的趨勢相當明顯，去年威潤投入開發時，究竟要從ODM切入或是自有品牌產品開發，內部引發許多爭辯。在考量公司現有資源及客戶需求下，威潤決定從ODM切入，與美國大型車隊管理系統整合商合作，在還沒有訂單的情況下，持續投入開發、送樣、測試，一年後，終於獲得對方採用，也在2月正式出貨。今年「超級盃」的這家系統整合商將威潤的衛星定位監控器，用在負責接送選手、工作人員的車隊管理，也讓這家客戶成為美國少數率先採用4G車載系統的系統整合廠。透過威潤所研發製造的衛星定位監控器，可以即時確認球隊移師過程中運送人員及器材車輛的所在位置，讓大會人員隨時掌控行車狀況，有效協助車隊在忙亂的交通中及時抵達目的地，讓比賽順利進行。產品量身打造幫客戶省成本威潤表示，威潤一向致力於高穩定度衛星定位監控器的研發與製造，發展出多樣化的監控機能，並吸引美國大廠委託代為設計其衛星定位監控產品。超級盃多年以來都是獨家採用此美國大廠的服務方案，進行球隊相關車輛運輸的監控管理，威潤此次獲得採用，證明產品已獲得美國大廠的肯定。威潤有不少訂單都是為客戶量身訂製的專案訂單，湯潤闊表示，衛星定位監控產品不僅讓管理者知道車子在那裡，其實有很大的提升效率與降低損耗的效益。威潤有一個連鎖飯店客戶，透過委外方式清洗飯店的毛巾、浴巾等，但每個月都會有很多毛巾不翼而飛，顯然運送過程中，總有內神通外鬼將毛巾「A」走，但因難以查核。威潤為其裝上衛星監控追蹤裝置後，可以監控運送的途中，是否有在不對的地方停留，一次解決毛巾失竊的問題，也為飯店省下許多成本。湯潤闊創業心法…廣結善緣見到人總是笑瞇瞇的湯潤闊，擁有不怕被拒絕的熱忱，深知業務這一行人脈的累積相當重要，因此廣結善緣。雖然處處與人為善，因公司資源有限，對客戶則是慎選再慎選。湯潤闊回憶，就學時曾到工廠實習，當時就很清楚自己不是在工廠工作的料，對業務工作卻有高度興趣。他認為，從事業務工作要有一個信念，就是要幫對方的忙，因此，提供的產品及服務，必須是對客戶有利的。就算當下被拒絕，只是因為時間點沒到，一旦對方有這類產品需要時，就一定會想到他。以威潤來說，客戶從看樣品、測試、下單，短則三個月，長則兩年。因公司規模不大，資源有限，不可能亂槍打鳥，接觸客戶時，會先尋找有共同價值觀的客戶，也就是認同產品的價值，而不是一味希望降低價格。在測試過程中，威潤也會配合客戶修正產品，一直到符合對方需求，能真正為客戶解決問題、降低成本，才能獲得雙贏。例如2月開始出貨的北美大型車隊系統整合商，是去年起威潤開始經營的客戶，因為雙方理念相同，雖然還沒下單，一旦成功就是相當重要的大單，因此，威潤投注相當多的心力，同時甘於先做幕後的ODM廠商，成功從當地的衛星定位監控業者手中，拿下這家系統整合業者的訂單。其實湯潤闊廣結善緣的個性，深受擔任總舖師的父親影響。湯潤闊的父親不僅是總舖師，也是少數專辦客家菜的大廚。鄉下人重感情，村裡村外大多是認識的朋友，雖然是受聘的大廚，湯爸爸都重禮數的包紅包給對方。等到湯潤闊結婚時，湯爸爸算算村裡認識的友人，50桌應該綽綽有餘，結果居然來了75桌的客人。原來是湯爸爸當年包的紅包，友人都來回禮了。此時湯潤闊也因此了解，人脈必須一點一滴累積。車載4G研發邁入收割期威潤上櫃前業績發表會。圖／威潤提供分享 facebook 威潤科技今年邁入第八年，威潤董事長湯潤闊表示，威潤在車載4G產品投注相當多的研發，今年將可以大展身手，在北美市場開花結果；今年也成功與日本車廠合作，為其客製車載衛星監控產品，在十個國家展開試銷，明年可望大量出貨。以下是記者訪問湯潤闊摘要：問：去年起威潤投入4G衛星監控產品開發，今年展望如何？答：4G應用在行動通訊市場雖已日漸普及，在車載市場則剛起步，北美市場因法令規定，加上不少原2G用戶直接跳用4G，今年是北美車載市場的4G元年。威潤透過與北美系統整合廠商的合作，除了此次「超級盃」負責接送選手、工作人員的車隊，使用威潤的衛星定位監控器，隨這家大型車隊系統整合廠商今年推廣4G衛星定位監控產品，也帶動威潤在北美市場的成長。去年威潤的2G產品占比約六成，3G產品四成；今年起4G產品出貨，預料全年占比可達三成、3G維持四成，毛利較低的2G產品降至三成。去年威潤的產品在東歐、中東遭逢競爭者削價競爭，主因在於2G產品的進入門檻較低，目前僅有台灣、美國、澳洲已全面汰換2G；中南美、亞太等國家，雖然2G逐漸淡出，但因成本考量，仍採用3G產品。美國市場較為特殊，因為法令的關係，除了3G使用者升級到4G，原2G的使用者，因為不想再次汰換，直接跳升4G產品。一旦4G的市場成長，因為門檻更高，威潤更可發揮技術優勢，擺脫價格競爭。問：日本市場的拓展成績？答：車聯網是一個市場趨勢，日本大型車廠會透過選定某個城市，持續進行測試，以掌握更多的行車資訊，包括那些路段容易塞車、那個路段很常發生事故等，累積大數據提供給車主。隨車聯網逐漸普及，對衛星定位監控系統也有所需求，但各車廠有不同需求，同時因為安全認證時間很長，會從售後服務市場開始。近來威潤也開始與日本一家車廠在車用衛星監控器進行合作，主要採用威潤的硬體，另外，依客戶需求，由威潤為對方客製軔體，今年將在10個國家試裝1，400輛，主要是在售後市場部分，明年起各車款可望全數導入，可以說今年已拿到進入日本車載市場的「入場券」。問：威潤一直都未進入中國大陸市場，今年是否有新計畫？答：大陸車載市場競爭激烈，另一方面，威潤也擔心產品一旦推出，很快被模仿，以當地的製造成本優勢，外來品很難立足，因此，過去僅止於觀望。今年起正好與一家台商物流公司合作，希望透過深度合作，將對方目前的監控方案升級，以達到提高物流效率、降低沿途損耗的目標，未來也將合組工作團隊，客製符合對方需求的解決方案。其實智慧物流是未來重要的趨勢，目前日本的物流業者的車隊，最多可以在車上裝置30多個感測器，包括司機是否疲勞駕駛、車內溫度、貨櫃門的開啟等。，

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