中油桃園觀塘第三天然氣接收站的「藻礁」爭議越演越烈，
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，恐讓大潭電廠擴建工程「斷氣」；據了解，
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，事關供電穩定，
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，近期高層勢將做出決定，
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，有可能從觀塘、台北港「二擇一」，
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，若改在台北港興建，
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，台電大潭的八號機、九號機肯定來不及上線，
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，影響備轉容量率約百分之五。三年前，
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，中油、台電都搶建天然氣第三接收站，
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，最終經濟部拍板由中油興建。中油當時評估，桃園觀塘有天然條件，且只要併購東鼎公司，工程相較單純；而台北港是商港，要新建卸貯碼頭，台中港則要拉很長的海管才能送氣，最終拍板優先在觀塘興建。未料時空背景出現變化，有學者研究大潭藻礁區擁有非常豐富的藻礁生態，且已發表在國際學術期刊「珊瑚礁研究」（CoralReefs），獲國際學界重視；包括前中研院院長李遠哲等人等參與連署，要求政府停止開發並正視替代方案。中油代理董事長、經濟部次長楊偉甫上周透露，正研議第三接收站的替代案，以台北港最有可能。但經濟部表示，雖已赴台北港初探，但遭當地居民和民意代表反對，觀塘仍是優先首選。台電與中油皆表示，第三接收站的工程安排，與台電大潭電廠八號機、九號機上線是緊密銜接的。也就是第三接收站二○二二年開始營運後，大潭八號機上線；第三接收站二○二三年全量投入營運，大潭九號機上線。中油副總方振仁表示，一座接收站從規畫、環評到興建大約需八到十年，若觀塘能在眼下這時點獲施工許可，應可趕得及台電機組上線；但如果更改位址，能否如期就有變數了。，