「共享單車」風靡福州 汽車也加入

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,你就可以騎走一輛單車。在福州大街小巷,

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,各種主色調鮮明的「共享單車」身影無處不在,

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,或停靠路邊,

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,或穿梭於人流車流中,

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,成為福州城中的一道流動風景線。中新社報導,

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,「共享單車」進入福州,

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,不僅便民,還能鍛鍊身體,一舉兩得。這是汽車猛增凸顯交通擁堵、空氣汙染等「城市病」後,都市人青睞「共享單車」的一個重要因素。如今,「共享經濟」熱風催生的「共享單車」、「共享汽車」等多種「共享」新形態,在中國城市方興未艾。在福州,Hellobike、ofo、永安行、摩拜等6家「共享單車」企業投放的單車數量年內或超10萬輛。「索天科技」是新近入駐福州的一家企業,已在福州先期投放了500輛,其中包括了100輛爬坡能力更強的助力「共享單車」。「共享單車」風靡榕城之後,「共享汽車」也來了。去年11月入駐福州的「嗒嗒用車」,已經在福州大學城周邊投放70輛「共享汽車」。「一小時18元,你就可以開走一輛汽車」,讓「共享汽車」成為許多年輕人的最愛。「嗒嗒用車」受到了投資界的垂青,已獲得2000萬元的A輪投資。這個互聯網分時用車租賃平台,計畫年內在福建市場投放一萬台新能源電動汽車。「共享」讓自行車回歸中國城市,但「共享單車」面臨規範有效管理的挑戰。有輿論認為,無論「共享單車」還是「共享汽車」都需要社會共治,不僅需要使用者文明騎行、文明停放,更需要管理者創新技術、完善管理。根據第三方數據研究機構——比達諮詢日前發布的「2016中國共享單車市場研究報告」,截至2016年底,中國「共享單車」市場整體用戶數量已達到1886萬,預計2017年繼續保持大幅增長,年底將達5000萬用戶規模。目前,進入中國「共享汽車」市場的汽車製造商、互聯網企業及其它運營商,也在爭相布局、擴張。買車養車成本越來越高、城市停車難等問題,使得公眾對「共享汽車」的需求很大。,

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