華航董事長孫洪祥。 報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 今年暑假旅遊旺季，
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，航空業面臨廉航競爭、日圓高漲、陸客減少壓力，
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，華航、長榮航仍積極擴增航點，
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，強化全球競爭力。華航、長榮航日本線依舊是增加班重點，
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，強化美國及東北亞市場商機，
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，新機加入後歐洲市場則改為直飛；至於長榮航下半年主力則放在美國、日本及東南亞市場。機隊升級 競爭加分全球航空業變化多端，全球航空業者經營面臨前所未有的挑戰，市場朝向高、低價兩極化發展，新加坡航空、美國的西南航空，都因為經營策略不同，飛安、成本控制得宜，營運表現可以說是業界的翹楚。華航、長榮航不怕市場變化，近年來積極調整策略，引進新機、推主題包機、行銷策略年輕化，要在競爭激烈市場中，走出自己的一片天。華航新機加入，紐約航線客量持續成長，華航長程線客機平均機齡將達3.6年，面對全球航空業的競爭，成本控管成為競爭力的重要關鍵，目前每周將3班增為每周5班，目前紐約線5月15日起，增飛周二航班；6月1日起再增飛周日航班，每周共5班往返紐約。美日航線 含金量高新機的設計讓飛行更省油，777比原來的舊機型更省油外，9月底要加入的A350運能提升、油耗省17%，華航將以嶄新蛻變，飛向下一個新世代，也因應新機加入，華航歐洲維也納、法蘭克福、羅馬等全面改為直航，強化競爭力。華航亞洲區間及長程線今年布局資料來源／華航 製表／黃淑惠 分享 facebook twitter pinterest 長榮航空持續強化航線競爭力，其中，美國線還是今年布局的主要市場，桃園-紐約7月7日增加為每周10班，10月3日之後再增為14班（都是早班機），桃園-芝加哥則是新開航線，預定11月2日首航，每周4班。至於日本線還是長榮航空布局的主力，下半年還要增加大阪、小松、仙台；東南亞市場則加碼胡志明、新加坡、馬尼拉及布里斯本。另外，長榮航看好台、韓旅客觀光商機，其中，不只國人愛去韓國，韓國來台旅客也連續3年大幅成長，成長率皆居各國之冠，翻倍成長到去年的65萬人次，躍居來台旅客第四大客群，突破百萬人數指日可待。也看好東北亞韓國市場觀光商機，自今年1月增加航班後，每周34班飛韓國，也與新北市政府一起前進韓國行銷新北市觀光，祭出相關優惠方案，吸引更多人來台。，